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Commentaires - (Vidéo) Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake: déjà là!

Antoine Dufeu

(Vidéo) Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake: déjà là!

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Par §ren724nO

et sinon, un petit article sur les déclarations de Tavarès à Goodwood au sujet d'Alpine où il parle de 5000 à 10000 ventes par an!

La Tribune en fait un très complet ce matin! :wink:

Par

En réponse à §ren724nO

et sinon, un petit article sur les déclarations de Tavarès à Goodwood au sujet d'Alpine où il parle de 5000 à 10000 ventes par an!

La Tribune en fait un très complet ce matin! :wink:

   

Peut être es tu trop bête pour ne pas avoir compris que les articles genre LaTribune sortaient dans la revue de presse chaque dimanche ?

Par

En ce qui concerne l'article, il est évident que le CLS Shooting Break soit un peu moins performant, même si elles restent exceptionnelles ...

Par §Wil125By

Ce qui était exceptionnel c'était son V8 de 6.2l!!!

Par Anonyme

@ abasc: "il est évident que le CLS Shooting Break soit un peu moins performant"

Si tu lis l'article, tu trouveras la phrase "Gageons que la CLS 63 AMG Shooting Brake sera également un peu moins performant que la CLS 63 AMG. Mais là n’est certainement pas l’essentiel."

Il t'a fallu combien de temps pour enfoncer une porte ouverte avec ta paraphrase facile?

D'ailleurs c'est un Shooting Brake (et pas "break", comme tu l'écris), en référence au terme anglais originel, dont on a dérivé l'expression "break de chasse". Mais si on commence à parler culture automobile, je pense que tu vas vite avoir mal à la tête.

Merci quand même pour la rigolade, guignol...

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Par Anonyme

Une berline qui se décline en faux coupé qui se décline en faux break, ça commence à devenir compliqué. Mais le résultat est (je trouve) séduisant. Par contre, ce qui l'est moins, c'est ce partage de pièces qui font qu'on trouve sur un objet à 130 000 € au moins des pièces (volant, rétros, commodos, ...) identiques aux modèles affichant à peine le quart de ce prix. La maladie de VW/Audi a contaminé le soi-disant inoxydable Mercedes-Benz. Ou alors, n'est-ce pas une maladie, mais une saine gestion inventée par un précurseur visionnaire et maintenant copié?

Par Anonyme

Regardez de plus près l'intérieur. Vous avez vu comme moi? Je ne rêve pas: il y a bien une clef!!!

Mercedes équipe moins bien ses modèles haut de gamme que KIA!!!!

A corriger au plus vite pour avoir une chance de vendre l'un ou l'autre exemplaire.

Par

En réponse à Anonyme

Regardez de plus près l'intérieur. Vous avez vu comme moi? Je ne rêve pas: il y a bien une clef!!!

Mercedes équipe moins bien ses modèles haut de gamme que KIA!!!!

A corriger au plus vite pour avoir une chance de vendre l'un ou l'autre exemplaire.

   

L'accès et le démarrage sans clé sont en option, comme très souvent chez les allemands,

Par §nor176Ow

D'après le site allemande Mercedes, la CLS Shooting Brake 63 AMG a les mêmes performances que le coupé 63 AMG mais affiche par contre des consommations légèrement plus élevées ainsi que des rejets de CO2 un peu plus élevés aussi.

Par §wer536yA

Magnifique !

Petite question : le nom "Shooting Brake" a été choisi par Mercedes ou c'est un surnom donné par la presse ?

Par Anonyme

Proposer en option un élément aussi INDISPENSABLE que le démarrage sans clef sur un véhicule à plus de 130 000 €! Qu'on ne me dise pas que les Mercedes sont bien équipées. C'est chez KIA qu'on se marre ...

Par §ant766dK

En réponse à abasc

L'accès et le démarrage sans clé sont en option, comme très souvent chez les allemands,

   

BMW propose l'accès confort/démarrage sans clé de série sur toutes c'est Série 7 et peut être d'autres modèles il faudrait que je vérifie... Quelle mesquinerie de la part de Mercedes. :redface:

Par

En réponse à §ant766dK

BMW propose l'accès confort/démarrage sans clé de série sur toutes c'est Série 7 et peut être d'autres modèles il faudrait que je vérifie... Quelle mesquinerie de la part de Mercedes. :redface:

   

?

Et alors ? Tu le prends si tu as envie de le prendre ...

Plutôt que de proposer cela, tes BMW feraient mieux de proposer des équipements de sécurité utiles ( genre détection de somnolence, en serie sur toutes les Mercedes depuis 2008 par exemple ) ...

Par Anonyme

@ abasc:

C'est juste que la conduite d'une BMW ne suscite pas la somnolence, tu comprendras quand tu auras le permis...

Quant à cette histoire de démarrage sans clé en option, j'aimerais avoir la version officielle de Mercedes, car j'ai du mal à prendre pour argent comptant le baratin du guignol de service.

Par

Le démarrage sans clé est une option chez MB. Cela fait partie du programme de personnalisation ( très!) cher aux constructeurs Allemands de voitures prémium. On peut vivre sans, mais à ce niveau, effectivement mesquin!

Pour revenir à la voiture, j'avoue être perplexe concernant son positionnement, ainsi que son esthétique. Difficile de juger sur photos, mais je n'apprécie pas trop la partie arrière. L'arrière tombant ne m'inspire pas, et j'ai un peu l'impression que les désigners ne savaient pas trop comment conclure.

Pas vraiment un coupé, un peu plus un break ( vaguement profilé?). Je suis assez curieux des résultats commerciaux de ce modèle et reste perplexe sur son intéret....

Par §mcl818lO

Et des images sont disponibles : http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cls-class/x218/facts_/amgmodel.html

Par §wer536yA

En réponse à goldskin

Le démarrage sans clé est une option chez MB. Cela fait partie du programme de personnalisation ( très!) cher aux constructeurs Allemands de voitures prémium. On peut vivre sans, mais à ce niveau, effectivement mesquin!

Pour revenir à la voiture, j'avoue être perplexe concernant son positionnement, ainsi que son esthétique. Difficile de juger sur photos, mais je n'apprécie pas trop la partie arrière. L'arrière tombant ne m'inspire pas, et j'ai un peu l'impression que les désigners ne savaient pas trop comment conclure.

Pas vraiment un coupé, un peu plus un break ( vaguement profilé?). Je suis assez curieux des résultats commerciaux de ce modèle et reste perplexe sur son intéret....

   

C'est vrai que l'intérêt n'est pas immense. Pas sur que ça aie un succès fou, mais il faut reconnaitre que Mercedes a un don pour créer de nouvelles gammes, inédites chez ses concurrents (CLS, GL).

Evidemment, Audi ne va pas tarder à en sortir la réplique en lui mettant un avant d'A8 et un arrière d'A7.

Et puis en parlant d'intérêt, cette Shooting Brake en a plus qu'une A5 Sportback !!

La A5 est la version 3 portes (coupé) de la A4. Jusque là tout va bien. Mais maintenant ils nous sortent la Sportback, qui est la version 4 portes de la version 3 portes de la 4 portes. Vous me suivez ? :ptdr:

J'attends avec impatiente la A5 Avant. :fresh:

Par

@Werix.

Je vous suis très bien....Enfin. j'essaye...

Tout comme vous, je pense que les constructeurs premiums Allemands se livrent à une bataille à ce point acharnée qu'ils en perdent la raison!

Votre commentaire concernant une future A5 Avant n'est même pas ironique, je suis sûr qu'ils y pensent!

De même, envisager une SLS 4 portes témoigne d'une certaine originalité.

Perso, j'attends avec impatience la future GL shooting brake. Évidemment en coupé-cabriolet.....!

Par

En réponse à §wer536yA

C'est vrai que l'intérêt n'est pas immense. Pas sur que ça aie un succès fou, mais il faut reconnaitre que Mercedes a un don pour créer de nouvelles gammes, inédites chez ses concurrents (CLS, GL).

Evidemment, Audi ne va pas tarder à en sortir la réplique en lui mettant un avant d'A8 et un arrière d'A7.

Et puis en parlant d'intérêt, cette Shooting Brake en a plus qu'une A5 Sportback !!

La A5 est la version 3 portes (coupé) de la A4. Jusque là tout va bien. Mais maintenant ils nous sortent la Sportback, qui est la version 4 portes de la version 3 portes de la 4 portes. Vous me suivez ? :ptdr:

J'attends avec impatiente la A5 Avant. :fresh:

   

Nul doute que cette version se vendra, car elle prendra les clients des A6 Avant et Serie5 Touring hdg. Un succès à long terme, probablement pas mais ce n'est pas le but.

Comme ça, les clients Mercedes ont le choix : soit un break classique mais le plus logeable du monde (Classe E Break) ou alors ce break de chasse élégant mais lui aussi super logeable (plus que la Serie5 Touring!!).

Par

En réponse à goldskin

@Werix.

Je vous suis très bien....Enfin. j'essaye...

Tout comme vous, je pense que les constructeurs premiums Allemands se livrent à une bataille à ce point acharnée qu'ils en perdent la raison!

Votre commentaire concernant une future A5 Avant n'est même pas ironique, je suis sûr qu'ils y pensent!

De même, envisager une SLS 4 portes témoigne d'une certaine originalité.

Perso, j'attends avec impatience la future GL shooting brake. Évidemment en coupé-cabriolet.....!

   

Désolé de te décevoir mais la SLS 4 portes n'a jamais été envisagée, c'est juste un délire de journaliste.

Une A5 Avant ? Je n'arrive pas à imaginer un truc pareil, car quel est son positionnement ?! Celui de CLS Shooting Break est très clair ...

Par

@ Abasc.

Concernant, SLS 4 portes, cette version a bien été dessinée en interne chez MB. Possible et même probable que partant de ce croquis, certains journalistes, coutumiers des faux scoops et vraies conneries aient déliré!

Concernant A5 Avant, il s'agissait d'un gag de Werix visant à démontrer le non-sens de certains concepts!

Tu dois bien reconnaitre qu'à force de mélanger coupés, berlines, breaks, schooting brake et autres SAV et SUV dans l'ordre ou le désordre je m'y perd un peu, tout ça devient indigeste...

Par §Rus280YF

:eek: par braubus er carlsson ca va etre miam miam

je serais fou quand je tournerais les pages d'option auto avec un essai juste brute deja de cte carette

Par Anonyme

C'est gros, lourd, encombrant, relativement inutile, bouffeur de carburant, extrèmement cher....

Mis à part faire bandouiller des cons-vaincus qui ne pourront même pas se la payer dans 15 ans en ocaz ce genre de voiture ne se destine qu'à des ventes anecdotiques réservé à une caste de type qui savent pas quoi faire de leur fric.

Mais ça entretien le mythe que la voiture peut être un objet "noble"....

pfff.....

Par §nor176Ow

En réponse à Anonyme

C'est gros, lourd, encombrant, relativement inutile, bouffeur de carburant, extrèmement cher....

Mis à part faire bandouiller des cons-vaincus qui ne pourront même pas se la payer dans 15 ans en ocaz ce genre de voiture ne se destine qu'à des ventes anecdotiques réservé à une caste de type qui savent pas quoi faire de leur fric.

Mais ça entretien le mythe que la voiture peut être un objet "noble"....

pfff.....

   

Calme-toi le frustré, ce n'est pas parce que tu n'as pas les moyens de te payer une auto de ce prix que personne ne peut l'acheter !

Par §wer536yA

En réponse à goldskin

@ Abasc.

Concernant, SLS 4 portes, cette version a bien été dessinée en interne chez MB. Possible et même probable que partant de ce croquis, certains journalistes, coutumiers des faux scoops et vraies conneries aient déliré!

Concernant A5 Avant, il s'agissait d'un gag de Werix visant à démontrer le non-sens de certains concepts!

Tu dois bien reconnaitre qu'à force de mélanger coupés, berlines, breaks, schooting brake et autres SAV et SUV dans l'ordre ou le désordre je m'y perd un peu, tout ça devient indigeste...

   

C'est vrai qu'on a parfois du mal à comprendre l'intérêt de certaines allemandes.

Bien heureusement cette CLS Shooting Brake a un coffre supérieur à une Série 5 Touring comme le dit Abasc. Le principe du break c'est avoir un coffre donc tant mieux.

Je parlais de l'Audi A5 Avant car j'ai remarqué qu'Audi reprennait les concepts des BMW et Mercedes.

Après la CLS, il y a eu la A7.

Donc si on suit leur logique, on aura le droit à une A7 Sportback ou peut être une A5 Avant... Mais bien sur ça reste ironique :wink:

Par

En réponse à §wer536yA

C'est vrai qu'on a parfois du mal à comprendre l'intérêt de certaines allemandes.

Bien heureusement cette CLS Shooting Brake a un coffre supérieur à une Série 5 Touring comme le dit Abasc. Le principe du break c'est avoir un coffre donc tant mieux.

Je parlais de l'Audi A5 Avant car j'ai remarqué qu'Audi reprennait les concepts des BMW et Mercedes.

Après la CLS, il y a eu la A7.

Donc si on suit leur logique, on aura le droit à une A7 Sportback ou peut être une A5 Avant... Mais bien sur ça reste ironique :wink:

   

Moi je me demande qui il va rester pour acheter une Série 5 Touring plutôt qu'une CLS Shooting Brake, pusique la Mercedes est bien plus belle et bien plus spacieuse ...

Par Anonyme

Simplement l'envie d'avoir une BMW et pas une Mercedes.

Désolé mais si je devais choisir dans cette catégorie (break premium) je prendrai une BMW.

Par Anonyme

bonjour

j'ai un cls (le beau ;le vrai) moi ;je n'aime pas la grosse calandre ;ils auraient du faire plus fin parce que ça fait DODGE .je me demande ce qui leur est passé par la tete ,coup de peau ,l'arriere n'est pas trop massacré

 

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