Commentaires - Vidéo - Caradisiac part à la découverte du nouveau Renault Espace

1,2,3, trolls, partez !

Vraiment moche on dirait un cachalot je préfère la précédente génération !!!

Superbe ligne , mais pour ce qui est équipement et motorisation et prix j'attends avec impatience l'avis du vendeur de chez vw le spécialiste ROC qui l'a sans doute déja loué un week end.

Ou avez vu une console centrale flottante ?? Faut arreter de faire un article apres le repas du dimanche chez la belle mere !

Ah ben je me suis planté, tout compte fait la Nissan Juke est plutôt jolie comparé à cette nouvelle Renault Espace...

Futur caisse de président !

Eh ! les gars, vous avez vu : le débile du site ne pourra plus poster en mode anonyme, ni même s'attaquer aux z'anos

Le Débile.... mais tu te causes à toi même maintenant ?

Non, non, la majorité sur ce site te qualifie ainsi - et note la différence subtile

je confirme qu'il a bien été loué le week-end dernier par Roc et on attend avec impatience ses premières impressions et son verdict le futal jaune a t'il résisté ?

J'ai eu l'occasion de rentrer à l'intérieur lors du Mondial de Paris, j'avoue que j'ai été particulièrement bluffé par l'impression de qualité dégagé par ce nouvel Espace. On retrouve un agréable dessin de planche de bord et des matériaux de qualité (bien ajustés dans l'ensemble), ce qui prouve que Renault peut faire un design innovant ET qualitatif (c'est pas franchement flagrant sur la Clio). Je n'ai pas testé l'écran multimédia mais j'espère qu'au prix où sera vendu l'Espace, il ne souffrira pas des même lenteurs constatées sur système multimédia de la Clio (horripilantes). Les modèles de pré-production présentés souffraient encore de certains défauts (notamment des jeux très grossiers au niveau de la carrosserie) mais nul doute que Renault corrigera le tir d'ici sa commercialisation. J'espère que les versions d'entrée de gamme et le dessin de la planche de bord avec la boite manuelle ne gâcherons pas trop le constat, globalement postif, qui est fait sur la version présentée jusqu'à maintenant.

Pour ce qui est du design extérieur, on aime ou on aime pas. Le dessin a le mérite d'être innovant sur le segment des grands monospaces, personnellement j'aime beaucoup (alors que je n'aime pas du tout le Captur).

J'aime bien ton français... C'est ce que tu veux vraiment dire ? Pas de souci de mon côté si tu penses que je me parle

La majorité ? Allons bon, tu as des stat's là dessus Le Débile... oui oui, j'ai bien noté la différence : les majuscules qui s'imposent quand on cause d et toi.

A part ça, bien désolé de te confirmer que le post en mode z'ano, moi pas connaitre...

Non, non, c'est encore plus subtil... Tu me déçois, toi qui es le 1er à cliquer sur les photos pour déceler un détail...

Déçu que les posts en mode planquette ne soient plus possibles ?

Ne nie pas, rappelle-toi d'un certain vincent

Vieille Satisse bis

Ah oui, le post en mode parfaitement identifié où il était question de cet inconnu ?

C'est comment la vie quand on n'a pas une once d'humour ?

Ah...je corrige mo précédent post.... de l'humour, tu en as :

J'ai ouvert le lien qui te concerne en cliquant sur ton si remarquable pseudo.

Et puis j'ai lu l'essai de ta Clio, l'actuelle donc.

J'ai donc lu au chapitre défaut : "Rien"

C'est ce qu'avait écrit Louis XVI sur son petit carnet le jour du 14 Juillet 1789.

Aussi amusant.... et presque aussi tragique.

Pauvre garçon.

Tu sembles bien au courant de ce qui se passe en interne chez cara...

Avant de préjuger d'éventuels posts en mode anonyme de ma part, avec un peu de jugeote, tu comprendrais comment j'ai découvert que ce n'est pas possible dorénavant. Je te laisses deviner ?

C'est vrai que finalement je suis moins anonyme que toi... On ne sait même pas en quoi tu roules - un comble sur un site auto ! Ah si, en voiture de loc, paraît-il ? T'en a d'autres comme ça ou tu as honte de rouler dans une golf 4 tdi rincée ou mieux en fabia millésime 2004 ?

Pas mal, sans plus, mais SOUS-MOTORISÉE !!! 200 ch est un minimum pour un voiture de cette taille et ce poids qui se veut "premium" ! Sinon, l'intérieur est sympa, je rêve ou il y a du cuir sur la planche de bord ?

"Avec un peu de jugeotte".

Ben voyons... venant d'un gars qui trouve zéro défaut à la nouvelle génération de Clio, une des caisses les plus conspuées lors de sa sortie, faut le faire.

Le meilleur moyen de se rendre compte qu'il n'est provisoirement plus possible de poster en mode z'ano est encore d'essayer non ,

Ce que bien évidement tu as fait... c'est pas une maladie honteuse gars, faut pas avoir honte.

Quand on a roulé en Mégane et maintenant en Clio racing look et rien dans l'sac, on ne craint plus rien.

à n'en pas douter, un futur echec commercial.

Allez, je suis bon prince, je te donne une piste : déconnecte-toi et vois ce qui se passe...

"Une des caisses les plus conspuées". Par qui ? Toi et quelques autres sur ce site ? Aucune valeur.

Et si tu veux parler des plastiques moussés, si tu savais ce que j'en ai à battre, je ne tripote pas mon tdb en conduisant, ni les contreportes (d'ailleurs sur une golf, les contreportes ne sont pas en plastique moussé, ça ne te gène pas, là ?).

La clio correspond à ce que je cherche, point final.

Pour ce qui est de ne rien avoir dans le sac... tu l'as bien sûr essayée en loc.

Roc roule en Ligier monsieur et même qu'elle lui a été offerte par Guy de JS à l'autocross de Lohéac

Merci pour le renseignement, zemik. Donc il roule en française, comme moi.

Et tu crois qu'il a des posters des productions de VAG dans sa chambre de bonne ?

Pourquoi me déconnecter ?

Je le ferais bien assez tôt.

Et si il faut s'identifier dorénavant, ça va en faire pleurer quelques uns...

A part ça, la presse auto, tu sais, le truc avec du papier et de l'encre qui tache les doigts, ça existe encore...

Faut lire gars...

Mais on se félicite qu'il soit encore quelques ravis de la crèche que ce genre de produits playmobil séduise.

Si tu m'as lu en fin de semaine dernière, j'ai indiqué avoir reconduit cette caisse deux heures ( version mazout ) : et à chaque coup, l'effet est le même : mon dieu, mais comment peut on être aussi crétin pour acheter une chose pareille.

Le plaisir d'aider nos amis turcs à se sortir de la mouïse sans doute.

J'aime ton empathie gars : l'amitié entre les peuples est chose rare ici.

Le vieux Guy en avait la larme à l'œil ce jour là...

Ah oui, je recherche quelques pièces pour remettre mon fringant destrier en état :

http://www.auto-evasion.com/forum-auto/l-automobile-passion/cherche-piece-voiturette-ligier-js4/186475.html

Si toi ou Le Débile avez quelques pistes....

playmobil, c'est allemand, non ?

et les p'tits bonhommes, ils sont en plastique moussé ?

Je m'en contrefiche de la version mazout que je n'ai pas essayé. Ma question est : as-tu essayé la version que je possède pour dire qu'elle n'a rien dans le sac ? Et si tu te bases sur la presse pour juger d'une caisse...

Et pour info, la mienne est produite en France.

La console centrale est faites en quel matériaux ?(ça ressemble à du métal, mais si c'est du plastic peint, bonjour la peinture qui saute au bout de quelques années pour laisser place à un plastique noir immonde, comme sur les téléphones samsung)

Le contenu technologique à l'air au point. A voir si le prix n'en a pas fait les frais.

Pour le style général de l'auto, ce n'est pas moche mais ce n'est pas un canon de beauté non plus. Pas sur que les gens mettent 50K€ dans un véhicule qui n'est pas un coup de cœur et qui n'a pas un logo "statue social ++"

Bravo, tu as compris comment j'ai découvert qu'il fallait maintenant s'identifier pour poster

Playmobil c'est peut être Allemand, mais visiblement c'est solide et ils ne doivent vraiment pas perdre d'argent dessus, contrairement à ton bidule.

Bref, j'ai pas envie de causer de ta ragnole d'occase gars, c'est cause perdue.

Si c'était apprécié, ils n'en seraient pas là...

http://www.comparemandataire.fr/renault/clio/

Et puis... t'as vu les chiffres France de Novembre : la situation de tes jaunards revient à peu à peu à ce qu'elle était, produits nouveaux ou pas :

chaque jour un peu plus une filiale de Dacia.

Plus qu'hier et bien moins que demain....

Pour les gens de goût aimant la nature et la sauvagine, j'ai trouvé un truc pas trop cher pour remplacer avantageusement le levier de commande BVA de ce modèle raffiné.

http://www.pecheur.com/achat-porte-fusils-januel-patte-de-chevreuil-74573.html

Les 4 pour moins de 30 €, un pour chaque saison, on aurait tord de se restreindre.

Pourquoi avoir garder les feux arrière du Scénic en fin de vie?

gardé * (oups)

Roc, t'as une vie en dehors de ce forum?

Tu veux qu'on en parle?

arrières (re-oups)

occase ? où as-tu vu occase ?

Bon allez, sans rancune, merci pour cette passe d'armes amusante (si, si j'ai de l'humour, tu me fais marrer)

A+

Bonsoir à tous

Bon, globalement il est pas mal mais maintenant il faut le voir en vrai !

Ah, au fait, vise-moi ça :

http://www.comparemandataire.fr/volkswagen/polo/ (remises encore plus importante que la Clio, alors que la Polo vient d'être restylée)

Tu crois que ça explique les bons résultats de vw en novembre ?

Le contour des anti-brouillards d'un design très Saab, vraiment troublant, montre la participation (bienvenue) du designer Anthony Lo.

Sacré Débile va... si tu avais juste eu la curiosité d'ouvrir le lien que tu as cloqué, tu aurais vu que le -36% est sur une WRC d'avant restylage.

Le reste tourne autour des -12/-20%, bref, rien que de très banal chez un mandataire.

Mais si ton but est d'essayer de prouver là que ta Clio soit un parangon d'auto qualitative et aboutie, à mon avis, tu perds ton temps.

Au fait, je suis revenu après avoir coupé l'ordi... eh bien, zéro message, rien de rien, juste une connexion automatisée avec le Roc qui déboule... comme d'hab quoi.

Il avait les pré-requis pour l'embauche Rîno : Lo comme Low cost.

heureusement que les ingénieurs de Mercedes se sont penchés dessus, ceux du losange ont dù ^beaucoup apprendre en terme de sérieux et de qualité d'assemblage !

Il y a du chemin à faire tout de meme !

Son look est pas mal, mais il est clairement en retrait en terme d'habitabilité par rapport à son prédécesseur. Il vient plus en concurrence du S-Max.

D'autant plus qu'il n'y aura pas de version Grand Espace.

l'intérieur se veut moderne,

mais fait pas classe, en partie dù au plastique massif devant le passager,

on est loin des placages et assemblages des allemandes haut de gamme.

Après la tablette tactile.....faudra qu'elle fonctionne mieux que sur les Clio et Captur.....car meme si les ingénieurs Mercedes veillent, les sous-traitants habituels de Renault devront fournir un travail enfin ....de meilleure qualité ..........à vérifier !!!

Bon, on voit que le but est d'avoir la même ligne sur la Clio, Captur, Espace. L'intérieur est original pour moi. Est-ce qu'elle aura que des moteurs diesel? Pour moi un moteur noble reste un 6 cylindres. L'équipement ressemble à ce que l'on peut trouver chez Opel. Le seul truc intéressant pour moi serait les 4 roues directrices, pratique sur les voitures ayant un grand empattement.

Mon pôv Roc

Je ne te parle pas de la wrc, juste du taux moyen de remise, de l'ordre de 20%. Enfin bref...

Sinon, pour info, je ne te parle pas de couper ton PC, seulement de cliquer sur la X rouge à droite de ton pseudo dans le bandeau bleu en haut de la page pour te déconnecter du site. Trop compliqué pour toi ?

Les ingénieurs Renault avaient prévus le coup. Le prototype avait un plan de Paris au plafond en cas de panne du GPS

Moi je préfère Barbie, la vraie. Mais je ne l'ai pas encore rencontré. Faut que je me trouve une Audi cabriolet comme Ken

Pas une caisse d'occase ta Clio ?

" ... avec plus de 18% de remise (-3120€) : véhicule immatriculé par Renault France en février (pour faire du chiffre certainement) redistribué en concession le mois suivant et vendu en tant que VO."

Une caisse achetée immatriculée est une caisse d'occase. Une seconde main pour ce qui te concerne.

On t'aurait menti ?

Ah tiens...on est juste passé de -36% à -20%....

Et la moyenne est bien en deçà.

Bref... jolie consolidation de ton surnom avec deux majuscules en quelques posts.

Pas mal le moteur à carottes BMW de ta photo, écolo.

Style extérieur très réussi, intérieur très fluide et très bien fini.

Beau contenu technologique: amortissement pilotable, modes de conduite personnalisables, 4 roues directrices (4control), grosse tablette numérique centrale, moteurs modernes et fiables.

RENAULT a vraiment bien conçue ce véhicule, il n'y a pas grand chose à lui reprocher à part peut-être les tarifs quand nous les connaitrons ?

Bon, à savoir que la version ici présentée est l'Initiale, toujours de très bon niveaux de gammes chez RENAULT (en tout cas chez Laguna 3).

On retrouve bien le niveau de qualité que pouvait avoir jadis, et en relativisant avec la différence d'époque et donc de technologies/finitions, chez les R25 Baccara et autre Safrane V6 qui n'avaient rien à envier à certains gammos allemands.

Bref, bravo à RENAULT et merci à MERCEDES d'avoir participé à cet intérieur, on peut reconnaître que les matières sur la planche centrale flottante sont caractéristiques des ingénieurs MERCEDES.

Vivement sa sortie et que ce véhicule redore l'image de RENAULT.

C'est du beau, conçu avec Mercedes ça se voit;prenons pour exemple les portières arrières presque identiques à celles d'une classe ml.Cette collaboration est plutôt une bonne chose.

Où as-tu vu que je t'ai cité -36% ??

Je n'avais même pas vu cette offre-là, j'ai simplement regardé quelques offres.

Pour ce qui est de mon véhicule 'd'occase', juste avant ton copié-collé, qu'est-ce qui est marqué ? ah oui '9 km', tiens ? peu ou prou le kilométrage d'une caisse commandée chez un concessionnaire.

" R25 Baccara et autre Safrane V6 qui n'avaient rien à envier à certains gammos allemands. "

Sauf le niveau des ventes peut être ? Non ?

J(espère que Benz leur a facturé un max pour les aider à tenir le crayon :

zéro risque de cannibalisation pour eux.

Renault aurait du nommer différemment cette voiture, elle n'a rien de commun avec le style et l'esprit de l'Espace des débuts.

Perso, j'aime et je n'aime pas. Côté monospace, c'est loupé, disparues la praticité et la modularité. En fait, ce n'est pas un monospace, ça hésite entre plusieurs genres et c'est difficile à classer.

Sinon, l'auto est jolie, il y a un effort méritoire dans la présentation mais, bref, je ne suis pas enthousiasmé et pas plus convaincu que quand je l'ai découverte au Salon.

Voilà que Le Débile se lance dans un grand numéro de mauvaise foi maintenant.

Alors comme ça t'a acheté une caisse d'occase à -18%.

u veux que j'aille te dénicher la même chez un mandataire avec un premier chiffre qui commence au minimum par un deux ?

Ah oui... sur une caisse neuve. Pas la même chanson au moment de la revente...

Tiens Le Débile de mauvaise foi, regarde moi ça :

http://www.auto-ies.com/vn-renault/clio-iv/tce-120-gt-edc-2017068.html

Bonne soirée !

Problème de chapô sur l'article.

Modèle R25 heuliez assez exclusif, empattement long, sièges électriques individuels arrières électriques, du cuir partout. Safrane biturbo, la meilleure Renault sortie depuis 20 ans

Oui et ?

A l'époque, prouve moi qu'on pouvait atteindre les 23% sur ce modèle. Qu'il soit vendu en VO ou en neuf, qu'est-ce que ça change avec 9 km au compteur, à part qu'il est déjà immatriculé (et donc 2nde main).

Pour ce qui est de la mauvaise foi, tu es un maître en la matière sur ce site. Moi, je n'ai rien à cacher (d'ailleurs, tu as pu trouver tous les renseignements que tu cherchais me concernant). Et toi, tu roules en quoi ? avec une caisse avec un turbo refroidi par un p'tit ventilo et avec un chauffage par ampoules à incandescence ?

Autant je trouve la nouvelle Twingo vraiment sympa niveau ligne, autant cet Espace est vraiment... bof...

Et finalement, il n'y a que 5 vraies place dans 4,85m de long, le véhicule semble mal conçu pour un monospace. A mon avis, il sera coincé entre le Grand Scénic, plus compact, plus abordable, et le Trafic "familial" bien plus pratique.

Cet espace ne sera jamais considéré comme un véhicule haut de gamme. (La Safrane était la dernière à l'incarner plus ou moins chez Renault).

Bref, rendez-vous chez les mandataires à -35% d'ici 1 an !

C'est dommage qu'il n'y aie plus de grands carrossiers français comme Chapron, Heuliez.

Je trouve que Pinnifarina a fait de belles carrosseries Peugeot. Bertone une belle Astra. dommage de ne pas donner carte libre à de grands carrossiers.

L'intérieur a certains prototype Saab. La ligne "avion"? Comme sur les DS5.

Saab Renault BMW Mercedes ont des gènes (parfois lointains ) avec l'aéronautique. J'avais lu que les 3 branches de l'étoile était à l'origine les voitures, l'aéronautique et ce qui est marin

J'oublie Rolls et les moteurs des Spitfires

800000 exemplaires de R25 (tout modèles) en 15 ans soit 53000 par an en moyenne. Une longue durée de vie

Safrane, 300000 exemplaires en 10 ans, soit nettement moins

Tu as raison Classe C W202 en 7 ans 1,9 million

Planche de bord originale,finition RENAULT.Carrosserie immonde.

bref,qui va débourser + de 40 000 euros pour ça,badgé RENAULT de surcroit,image très low cost.

Alors que d'autres empruntent la voie du premium ou tout du moins du sérieux dans la fabrication et les lignes,PEUGEOT,CITROEN,DS,WW même FIAT et OPEL font des efforts......

RENAULT est vraiment à contre courant,deux questions reviennet depuis des années: ont- ils des designers? Et surtout les payent- ils?

Je trouve le travail d'Anthony Lo très intéressant, il a su redonner un souffle au design extérieur des automobiles Renault. Vous avez vu ces fioritures sur la Clio ? Du grand art !

Avant de rejoindre le groupe Renault, pour diriger le design extérieur, le jeune Anthony Lo avait travaillé au sein du groupe GM Europe, au design Saab de 2002 à 2009 ; avec l'excellent Simon Padian et l'indescriptible Alex Daniel. Saab lui doit notamment les ouïes de prise d'air qui entourent les anti-brouillards sur la 9-5 II Aero (les mêmes que celui de l'Espace ici), et celles de la 9-3 II Aero. Il a aussi co-réalisé les superbes concept-cars Saab 9-X, Saab 9-3X coupé, Saab Aero-X et Saab 9-X BioHybrid.

Après la chute de GM et la vente de Saab Automobile, il sera immédiatement engagé par le groupe Renault.

Je vois que l'intérieur a été optimisé pour la circulation rapide de l'air ventilé, un coup à risquer la renault-pharyngite sous clim.

Et bah on n'est pas rendu... A part un design de ...., c'était quoi Saab?

Parce que bon, les clients ont tranché, et se sont barrés!

Tout ce chrome, c'est vraiment too much! La face avant, merci, bonsoir et le profil bah euh...

Alors les plastiques brillants de la console centrale...

Et moi mon avatar

Saab 93 tid 150 vector

Les designers ne sont jamais libres s'agissant des modèles commerciaux. Les restrictions budgétaires, les contraintes techniques et autres considérations bureaucratiques amputent toujours les projets de nombreuses touches esthétiques. Sous la pression GM les modèles commerciaux de Saab ont toujours été moins séduisants que les concept-car. La 9-5 II est toutefois une réussite, venue hélas bien trop tard et sans diesel digne de ce nom.

Anthony Lo a aussi dessiné la Lotus Carlton et la première Audi A4. Chez Mercedes-Benz Japon il a travaillé sur les concept-cars F200 et Maybach (fin des années 1990).

La chute de Saab venait de ce que GM priorisait Opel et Cadillac, ne renouvelant pas les modèles (la première 9-5 fut l'exemple même du rabotage budgétaire, le modèle final n'avait plus rien à voir avec le projet initial) ; quand Anthony Lo proposa une nouvelle gamme, c'était déjà trop tard, GM coulait au fond des abysses.

twingo en hollande

Remarque intéressante.

Une des (nombreuses) particularités de RENAULT est d'avoir, sur ces modèles de gamme supérieure, des intérieurs travaillés pour optimiser la circulation de l'air et la température ambiante des véhicules.

Bon, ce ne sont pas les seuls, mais je trouve ça assez "amusant" de voir que les ingénieurs travaillent sur des choses dont on ne se rend pas compte, qui ne se voient pas et qui ne figurent même pas dans la revue technique mais qui pourtant participe grandement au bien être à bord.

"Initiale Paris. Ce nouveau label, qui fait également son apparition sur la Clio, hérite d’une sellerie cuir pleine fleur, d’un système audio Bose et profite aussi de services dédiés comme un call center et de packs spécifiques comprenant notamment une extension de garantie ou un système de jockey pour venir chercher votre véhicule en cas de révision."

--> Un mec qui vient chercher la voiture pour l'emmener en révision ? Sérieusement ? Ça monte en gamme chez RENAULT Initiale :D

On remarquera également que les sièges arrières sont chauffants.

Puissant cet Espace V en finition Initiale.

Bref, bravo à DACIA et merci à MERCEDES d'avoir participé à cet fabuleux moteur, on peut reconnaître que les logos sur l'encapsulage moteur sont caractéristiques des ingénieurs MERCEDES.

C'est déjà sortie et que ces Sandero, Duster, Lodgy redorent l'image de DACIA.

Entre la Twingo qui prend de la hauteur, et l'Espace qui en perd, dans peu de temps, ça va drolement faciliter le boulot de l'architecte de Vinci, pour la construction des parkings

" On remarquera également que les sièges arrières sont chauffants "

Mince, comme sur un KIa Soul....

T'as envoyé ton CV pour devenir Jockey de R'nô Initiale ?

Calvin et Hobbes ?

Et Barth Simpson tu aimes?

Dans les romans de John Gardner, avant les films, James Bond roule la plupart du temps en Saab 900 Turbo. Cela change d'Aston Martin.

Le sommet de l'Autoradio c'est Bang et Olufsen présent chez Audi, AMG, Aston Martin, BMW.

Il font des HP arrières qui sortent que quand tu allumes ton Autoradio. Des systèmes 16 HP.

Ils font des TV a 100000€. (Je possède le bas de gamme une TV a 3000€, mais la télécommande n'est pas comprise et coute 500€)

Chez BM, il viennent chercher ta voiture aussi pour les révisions, mais pour tout les modèles. Bon c'est peut être pour ça que les prix d'achat sont chers.

Dites le débile de ROC c'est bien de cliquer sur mon pseudo pour voir tous les messages que j'ai déja pu poster mais il faudrait lire un peu mieux. je n'ai jamais offert de logan à ma fille.

Vous pourriez travailler aux renseignement généraux. Notez bien tout ce que je poste sur votre petit carnet.

Et au passage, ton jockey est également à disposition pour la révision d'un bête Hyundai I40. Ca existait chez Lancia aussi sur certains modèles, maintenant qu'ils ne vendent plus grand chose de cher, ils ne doivent pas quitter souvent l'écurie les voituriers ...

Bref, comme d'hab', la marque-gag ne proposer rien de bien original en matière de service. Juste de la veille concurentielle existante sur des produits bien moins chers, appliquée à cette camionnette en sa version haut de gamme.

J'ai zéro carnet Bourricot... c'est pourtant ce qu'on pigeait en lisant tes gentils dialogues avec le Tonton, l'homme qui a dû le plus photographier sa Dacia un monde...

Bref... t'es venu pourquoi au juste ce matin ?

Causer de Juke, de Logan, de bourricot ?

C'est moi qui a posé une alerte sur votre message de 16h02.

Evitez de parler de ma fille, je ne me permettrai pas de parler de la famille de qui que ce soit ici. Vous n'auriez pas le courage de le faire en face de moi.C'est trop facile derriere un écran, vous n'etes qu'un lache arogant et débile.

Quand au nouvel espace j'ai le droit de le trouver à mon gout ne vous en déplaise M. je sais tout.

C'est vous qui dite cela , je vous signale que j'ai posté en disant que je trouvais le nouvel espace plaisant et c'est vous qui après m'avait agressé. Pauvre connard.

C'est bon vous avez bien lu tous les messages que j'ai déja posté, avec en plus mon pseudo et mon avatar vous avez eu le temps de bien remplir votre fiche me concernant pour pouvoir m'agresser à chaque fois que je posterai un nouveau com. Si cela peut vous faire plaisir, n'hésitez pas demandez moi d'autres rensignements afin que cette fiche soit bien à jour.

Je vous souhaite une bonne journée M. ROC.

Faut pas répondre à ce type, il ne vit, si on peut appeler ça une vie, que pour invectiver tout le monde. Ne surtout pas s'abaisser à lui répondre.

Depuis qu'il n'y a plus d'anonyme, on peut remarquer qu'il n'y a qu'une trentaine de types qui s'écharpent, les plus intéressants ne viennent plus ici grâce à gravillon.

Il faut le laisser s'amuser avec Zemig et Matrix.

Quand les annonceurs auront compris que trente types viennent ici, le gravillon pourra apprendre à tricoter ou à faire du crochet pour s'occuper...

" C'est moi qui a posé une alerte sur votre message de 16h02 "

Ben qui veux tu que ce soit d'autre Bourricot ?

Voici ton message initial :

"Superbe ligne , mais pour ce qui est équipement et motorisation et prix j'attends avec impatience l'avis du vendeur de chez vw le spécialiste ROC qui l'a sans doute déja loué un week end."

Ben tu vois, quand on me cherche on me trouve. Suffit de demander.

Et tu vois, comme le disait Thierry Rolland, t'as pas fait le voyage pour rien gars...

L’autre ane qui critique la finition sans avoir eu la voiture en main et roc qui vante ses kia en carton

Vous avez tout à fait raison, j'ai écrit ce que j'avais à lui dire maintenant je zappe complètement cet individu.

En attendant j'aime beaucoup l'Avantime donc ce nouvel espace a dans ses lignes quelque chose qui lui ressemble et comme je marche au coup de coeur pour les voitures donc il me plait beaucoup.

05/11/2014, un de tes posts Bourricot, je cite :

" En résumé je ne regrette pas d'avoir payé la sandero à ma fille pour remplacer sa fiat punto evo my life mjt 75 cv.

En plus en beige cendrée elle est superbe."

Alors oui, tu as raison, t'as jamais offert de Logan à ta fille, mais une Sandero. Et beige cendré en plus, monsieur ne lui refuse rien...

Dont acte, c'est le détail qui change tout...

Mais on te confirme gars, j'ai zéro carnet ... pourquoi faire ?

Carton garanti 7 ans.... tu crois que la marque-gag va tenter de rassurer les potentiels clients par quelque chose de similaire ?

A mon humble avis... ils feraient bien de commencer par là.