Commentaires - Une petite série de la Citroën GT Concept toujours d'actualité !

Je pense très sincèrement qu'ils vont le faire ! ils ne l'ont jamais démenti ! si bien entendu la crise se termine rapidement

 ...autant dire qu'ils ne le feront pas, la crise est là pour au moins deux ans....:bah:

je pense que les 20 modèles sont déjà en construction et certainement déjà vendus.

@12:21 Il faut 3ans & demi pour construire une voiture, donc tout est possible

Guns n',il faut 40 mois pour industrialiser un véhicule de grande série mais beaucoup moins pour une série de 20 véhicules qui seront en grande partie "du fait main". Si vraiment,ils font cette série,ce sera en 2010 !!!! Pas plus tard.

Ils auraient pu penser à Maserati pour le moteur, ah ces jeunes aucunes mémoires.

serieux ca été homologué ce vehicule ???

Je trouve cette news (qui a 2 jours au passage !) totalement incroyable. Jamais un constructeur français n'aura été aussi loin dans l'audace, digne de Lamborghini ! A propos du moteur je reste surpris par le choix d'un hypothétique V8 américain alors que PSA dispose d'une V12 HDi mais bon... Si cette GT est vraiment commercialisée, il n'y en aura pas plus de 5 pour la France. Comme la Reventon, c'est une supercar qui restera sous une bache dans le garage des collectionneurs. Même si je ne verrai sans doute jamais cette voiture du futur dans la rue, j'applaudie la démarche de Citroën et tant mieux pour la poignée de riches industriels qui pourront s'assoir dedans... :cyp:

Bizarre...originelement c'est pas 1 moteur par roue? Pour ce qui est de Maseratti, ils ne fabriquent plus de moteurs, c'est Maranello qui les fournit, Maseratti se chargeant de les régler "à leur goût"

@12:53 Il est beaucoup plus facile d'homologuer un véhicule en petite série (ex : Gumper Appolo) @wracing70 Tu sous-estimes le temps qu'il faut pour créer une super-car, je me rappelle de l'Enzo dont on voyait un proto circulé plusieurs années avant sa commercialisation (2010 oui mais juste pour l'aspect & la fiche technique définivent)

C'est juste un effet d'annonce pour faire parler de Citroën, c'est du marketing, pour faire rêver les gens comme nous, ceux qui lisent Autocar... sous couvert de crise, on nous annoncera dans quelques mois que le projet est suspendu puis annulé, fin du fantasme. L'Histoire retiendra que Citroën a failli sortir la plus méchante supercar de l'histoire. Bien essayé :fleur:

L'idée ne me déplaît pas, mais avec un moteur non PSA(même pas en coopération), ça me refroidit :roll:

La 907 est tellement plus belle ! :lover:

si on réfléchi un peu, ils pourraient créer et vendre ces 20 "protos" à prix coutant (ou presque, bien que ca ne sera pas gagné), mais à coté de ca Citroen gagnera en image de marque et en crédibilité, ce qui ne pourra que faire du bien aux futures gammes premium du groupe !!! Faites nous plaisir Messieurs de chez Citroen en nous montrant que vous en avez dans le pantalon :bien:

Je le diras jamais asser, Citroën, meilleur costructeur Francais actuel.

BRAVO! on voit tellement de marques s'enliser et mourir, assister à une renaissance c'est juste un pur moment de bonheur! Merci les mecs, you rule!

le V12 HDI n'est pas vraiment maison, et il n'existe pas de dérivé facile à mettre en oeuvre pour la route. L'idée du moteur maserati pour Citroen aurait été pleine de nostalgie c'est sur mais le partenariat existant entre Ford et PSA ne pouvait pas vraiment permettre un autre choix économique.

9a serai vraiment sympa de voir Citroën nous sortir ça !! Le coup du V8 US ne m'étonne pas trop, ces moteur sont moins puissant mais gavés de couple ce qui mettrai du fun dans la caisse, surtout si elle est en 4WD. En tous cas elle a au moin le merite d'ètre plus original que toute les supercar du marché (on aime ou pas après).

Moi je vois vraiment bien le V8 de la ford GT avec un peu plus de pression pour sortir quelques cv de plus. Ou le LS9!

Les voitures développées sont quasiment déjà payées par quelques richissimes collectionneurs. L'un d'eux n'est autre que le propriétaire d'une équipe de foot espagnole, un britannique fortuné de la téléphonie mobile. Un autre est également assez célèbre avec ses "avions"... etc. Donc pas d'inquiétude pour la sortie de ce véhicule. C'est d'ailleurs une excellente nouvelle pour Citroën qui nous a déjà étonné avec sa magnifique C5 "Unmysteakably German" :love:

Guns n' , J'ai 30 ans de carriere comme prototypiste chez un constructeur derriere moi et pour avoir participer à des séries"200 exemplaires",je pense savoir de quoi je parle. Par exemple,des parties importantes sont sous-traitées dans le cas de très petites séries quand ce n'est pas le véhicule entier. Il n'y a pas toutes les contraintes de faisabilité,de rentabilité ect.... Pour la Ferrari Enzo que tu cites en exemple,le cas etait totalement différent car même construite en petite série,il y avait des contraintes importantes à respecter ne serait-ce que gagner de l'argent,chose dont Citroën và se passer ou l'installation d'une chaine de montage. Donc,un cahier des charges à respecter !!!

Besson a dit "qu'ils y pensaient", ça ne mange pas de pain et n'augure en rien d'une possible issue. Après la vraie-fausse résurrection de la DS, encore un buzz pour meubler l'espace médiatique ! En attendant, je note simplement qu'on ne juge même plus rentable de doter la C4 VTS d'un moulin plus puissant ou la C6 d'un V6 essence modernisé. Alors, une supercar...  

@13:29 C'est une série limité, ils n'auront aucun problème a tout écoulé, 20exemplaires c'est rien. @wracing70 Ta réponse est confuse, que ce soit sous-traité ou construit par citroen ne change rien aux délais car l'aspect technique est toujours le même seulement plus poussé par rapport a une voiture classique. La sous-traitance n'a jamais eu pour but de construire plus vite

@La Jamais Contente 1) Tu devrais mieux te renseigner citroen n'a jamais dit qu'il allait ressuciter la DS & ça fait des années qu'ils le rabachent 2) Pourquoi mettre un gros moteur dans la C4 lorsque l'on sait que la C4 180ch n'a pas marché 3) Une supercar n'est pas une vulgaire C4 ou une C6, de plus, les 20 exemplaires sont assurer de trouver des acheteurs, alors pourquoi s'en priver !

Citroën possède une liste de clients qui se sont engagés sur un prix pour que le projet aboutisse. Ce n'est pas une commercialisation ouverte mais une commande spéciale sur le désir de quelques millionnaires... Tant mieux pour Citroën :oui:

Guns'n,on ne và pas polémiquer pour un détail ,mais regardes justement le cas de 308 RCZ sous-traité en Autriche,c'est commercialisation 30 mois après la présentation du concept-car et 24 mois après la décision de le fabriquer.De plus,c'est un véhicule a industrialiser car fabriqué en ligne de montage. Tu constateteras donc comme moi que 2 années suffisent là ou Peugeot en aurait mis 3 au minimum.Citroën,si il décide de vraiment construire 20 exemplaires de la GT,il suffira de 18 mois et ils ne feront rien ou presque eux-même.La réactivité d'une petite entreprise est nettement plus rapide qu'une grosse. Je ne cherche pas à te convaincre,tu as le droit de penser le contraire ..J'essaie juste d'expliquer certains détail qui font que................................. Bonne fin de semaine à toi et aux internautes de ce post.

Les mecs, vous fantasmez :ptdr:Ils doivent vraiement se foutre de vos gueule dans les hauts rangs de Citroën...

C'est clair,LOL :D

@wracing70 Mauvaise exemple que le cas de la RC-Z car elle a une plate-forme de 308 ce qui lui confaire un temps de développement plus cours. Là ils partent quasiment d'une feuille blanche (combien de sociétés sont capable de fabriqué un chassis capable d'encaisser 600ch), même si ils la font sous-traité, c'est eux qui impose leur choix & leur règle. @16:37 Ca n'a rien d'extraordinaire la gumper appollo c'est vendu a 25 exemplaires la première année a 300000E l'unité, donc c'est juste une question de volonté. De plus si tu suivrais un peu le développement de citroen tu saurais quel intérêt stratégique pour l'avenir la production de cette voiture représenterait (la gamme DS!)

Guns n', tu devient vraiment lourd. Je comprend pas que wracing70 n'ai pas déjà craké.

Ok Guns n',tu as raison......Je suis une petite clochette qui sonne faux. De mes 30 années chez PSA à travailler sur les protos,,je n'ai rien retenu. Même pas que l'on a étudié et construit 200 205T16 en 18 mois. Et 40 évolutions 1 et 2 en 24 mois. Excuses-moi de t'avoir déranger. Bon week-End à toi.

Peugeot nous a deja fait le coup il y a qques années avec la 907. Je me souviens d'un essai en hiver par Sport Auto. Les responsables de Peugeot disaient alors que le véhicule était toujours en cours de développement pour une éventuelle commercialisation... Entre temps, la seule sportive qu'ils aient sorti est une 207 RC.

Je pense vraiment qu'elle ne sortira pas. Comme dit précedemment par des personnes qui ne se voilent pas la face, c'est un coup de publicité, rien d'autre.

Guns n' c'est un putain d'ingénieur qui a dû travailler sur des tas de supercars car il à l'air de toucher sérieux. Non sans blague tu fais quoi Guns n', t'es carrossier chez feu vert? parce que vu tes arguments à mord moi le noeud, t'es sûrement pas un génie de la production de supercars!

Bravo gran turismo . Proposer d'integrer une voiture virtuelle a son jeu , c'est commun . mais qu'elle ai l'approbation de la marque , c'est fort . qu'elle plaise tant qu'elle soit présenté en concept car , ça l'est encore plus . mais pousser le vice jusqu'a lui donner vie ... chapeau ! bravo aussi a citroen , qui meme si ils sortent ce concept ( je dis bien SI ), tiens peut etre de quoi rehausser son image sport . ça va etre marrant de la conduire sur ps3 et de la voir dans la rue apres ^^

@:| Rien ne t'oblige a lire les commentaires, moi aussi je t'aime @wracing70 18mois (je crois que c'est le temps qu'il a fallu a citroen pour mettre au point la C4 de loeb, sauf qu'il y a une différence considérable de technologie) pour la T16 j'y crois pas une seule seconde car a l'époque les bureaux mettaient 5 à 7ans minimum pour une voiture classique, en même temps tu dis que tu as travailler sur la t16, OK, met ça veux pas dire grand chose. Je dois dire que je trouve teS arguments assez pauvre pour quelqu'un qui a travailler 30ans chez PSA @Krakatau non c'est de la simple déduction, citroen n'a ni chassis ni moteur ils ont donc tout a "apprendre" c'est pas comme si ils sortaient une C4 de 250ch. Euh juste pour ton info y a pas de carrossier chez feu vert ! auras-tu assez d'intelligence pour lire ce message pas sur !

En tout cas elle n'ira jamais aussi vite que dans Gran Turismo :p

Ouah mais c'est trop blessant ce que tu viens de me dire! Dis moi tu l'as trouvée dans un paquet de carambar ta casse, ou c'est un gamin de CM2 qui te l'a faite récemment? T'es peut-être pas carrossier mais peut-être chômeur (par les temps qui courrent) parce que vu tu défend tes conneries depuis 12h18... A part ça pour en revenir au débat que Tu as voulu lancé, je sais pas s'ils la produiront cette caisse mais c'est vrai que ça ne pourrait que réhausser leur image. Bon désolé mais faut que j'aille bouffer.

Homer S. a changé son pseudo en Guns n' ?

Gun's, faut pas confondre véhicule de série produit à des centaines de milliers d'exemplaires et supercar produit à 20 exemplaires. Combien de temps  a mis Peugeot pour sortir la 908 des 24h du Mans? Et si Citroën sort cette voiture, ça sera plus proche de la 908 que d'une 207.

Moi cela ne me dérange pas de penser qu'il n'y aura pas un "os de seiche" sur quatre roues dans mon garage. Franchement, on ne sait pas si elle est faite pour voler, aller sous l'eau ou rouler ? Peut être est-ce la soucoupe de M. Spock ? Enfin, il y aura toujours de fortunés acquéreurs pour ce dire que cela ferait un beau placement vu la rareté. Elle ne me manque pas.

Sarcasman +1 Surtout que la basse actuelle du proto roule et plutot bien au dire des journaliste donc plus abouti qu'il n'y parait. J'ai aussi travaillé dans le domaine du prototype de carroserie auto. Pour sortir une série (de 1 à 200 pièces) de pièces proto (structure ou "peau") on avait entre 2 et 4 mois et ca le faisait. Un tas et un bon tolier ou un outil béton et une bonne presse hydraulique et c'est parti.

lol!carossier chez feux vert!yen a pas!chomeur!non!va crever!non plus bon ben je me tais alors...krakatau t'es un boulet!tu sers à rien! Si Citroen parle de moteurs, si le concept roule bien avec un moteur qui a fait ses preuves (pas comme le V12 de la 907), et si ils parlent d'une production, alors ça me parait suffisant pour y croire, en tous cas j'espere vraiment qu'ils la produiront. Pas pour se faire des bénéfices énormes, mais Citroen en a besoin, et l'automobile Française aussi. Parce qu'à part Citroen et surtout Venturi...rien de bien avenant.

Pour une pack Playstation 3 + Grand Turismo 5 acheté une citroen GT offerte, pour les 20 premiers uniquement :bien:

Pour une pack Playstation 3 + Grand Turismo 5 acheté une citroen GT offerte, pour les 20 premiers uniquement :bien:

toi t'es le genre de type à croire au père noël ou à la vierge! ils mettent des moteurs sur les autres concept cars et c'est pas pour autant qu'on en voit à tous les coins de rues. et c'est vrai que venturi est actuellement ultra reconnu dans le domaine des supercars, en offrant des voitures vraiment monstrueuses (monstrueuses est à prendre au sens litéral au cas où tu comprendrerais pas).

Serieusement (bien que grand admirateur de la 907, encore sur le c** qu'elle n'ait pas été produite), le contexte n'est pas le même. CItroen trainait son image de voiture de grand père depuis pas mal d'année et pas forcément a juste titre (oui la je pense à certains système comme le SC-CAR monté sur activa... un truc de grand père...pas sur). La c'est le grand renouveau, la nouvelle image, les nouveaux chevrons , l'envie de taper dans le haut de gamme ... et le GT citroen va dans ce sens ! Au C-42, il était exposé au RDC, je peux certifier que je n'ai jamais vu autant de monde rentrer dans cet espace citroen ! De plus il roulerait apparement bien, mis à part la boite de vitesse. (sur circuit ou même en ville , aperçu a Buc, soit à deux pas du technocentre renault ... une petite blague de la part de citroen?? ) Ce  projet qui à la base était censé être un proto NON ROULANT , une simple maquette  , en est deja loin ... a mon avis la suite ne se fera plus trop attendre.

+1 21:09 Oui, a l'origine c'était juste une maquette non-roulante, le moteur a été rajouter après. @Krakatau Euh t'es complètement con ou quoi, qui te dit que j'ai pas un ordi a mon travail, c'est fini l'âge des caverne ! Pourquoi devrait-on travailler dans l'automobile pour être sur ce site??! @Sarcasman Ouais mais la 908 reste une voiture de course en perpétuel évolution, alors que là, il faut que la GT soit un minimum fiable & utilisable au quotidien (vu le prix, estimation perso 150-200000E). Ce que je dis c'est que certes les contraintes ne sont pas les mêmes mais le temps passé a développer la voiture est quasi identique. Jusqu'a preuve du contraire Ferrari ne développe pas ses supercar en 12mois, alors citroen qui n'a quasiment aucune expérience dans le domaine...

C 'EST UNE SAUCISSE!!!!!!!!

c' est vraiment ideux !!!!!:eek:

Oui Guns , j'admet que je me suis peut être emballé un peu vite...Une question qui me reste en tête, la GT roulant sur la voie publique , elle est censé être homologué ou il y a des autorisations spécifiques pour les protos?

Guns'n t'es un gros branleur de fonctionnaire si t'as que ça à foutre à ton bureau!

@krakatau Non je suis pas fonctionnaire, essaye encore mais comme t'es trop crétin tu trouveras pas ! @22:28 Il y a des autorisations spécifiques pour les protos ainsi que pour les voitures en développement (les voitures bachés)

Krakatau : pfffff  putain c'que t'es con ! ! !