Commentaires - Toyota et BMW développeront-ils la prochaine GT86, le Subaru BRZ condamné ?

la GT86 est vraiment une grosse blague!

Pour preuve, une Honda Intégra type-R 1.8i Vtec de 190ch datant de 1998 considéré dépassé aujourd'hui en terme de performance pure parvient malgré tout à être aussi efficace sur circuit que le coupé sport Toyota qui procède pourtant un moteur 2L de 200ch produite en 2014!!

il n'y a pas un problème quelque part??

oui le probleme est que la honda est un traction et que ta gt86 est une prop donc pas comparable!!

C'est vrai que parfois on a l'impression de reculer sur certaines gammes de véhicules, notamment à caractère sportif. J'ai essayé une GT86, bon le châssis est très agréable mais le moteur assez décevant et on se demande où sont les 200 chevaux. J'ai une Clio 3 rs d'une puissance équivalente et le moteur est plus rageur et plus sympas à cravacher alors que de conception bien plus ancienne. Bref une déception.

Il y a un fan de l'integra qui revient sur tous les postes de GT86.

Ce n'est pas comparable. Ce serait plutôt la prelude qui serait comparable a la 86, et on ne peut pas dire que ce soit une sportive non plus, même avec son 2.2 VTEC.

L'integra n'existe qu'en type R chez nous, version sportive. La version de base de l'Integra serait en dessous.

il faut attendre la version viaminée de la 86 pour éventuellement faire un duel.

d'après ce que j'ai compris BMW et Toy. prépare une sportive hybride dans une gamme supérieure et bien plus puissante que la GT86 ....une sorte de Z4 hybride plutôt !

donc ça ne condamnerait pas cette GT86 qui est un coupé sportif abordable et très efficace coté comportement, cette GT86 est une alternative bien séduisante face à des Mégane RS ou Focus aux carrosseries de compactes banales et vieillit qui n'ont que la puissance, là Toyota et Subaru nous prouve qu'on peut faire efficace et amusant (propulsion) avec un look stylé et agreable.

Franchement, dans un climat aussi autophobe et répressif, à quoi sert la puissance. Je préfère de loin la ligne de la GT86 à une fadasse bmw!

la GT86 se vend 100 fois plus dans le monde que ta banal clio RS traction-pelle

la clio 4 rs c'est la plus ennuyeuse des petites gti que j' ai jamais conduit.

Encore un anonyme qui donne du crédit à zeperf.

Par Anonyme le 24 Juin 2014 à 11h45

"il faut attendre la version vitaminée de la 86 pour éventuellement faire un duel."

version vitaminée de la 86 qu'on aura jamais tout comme la version Honda HPD du CRZ mugen importée un peu partout sauf en France bien évidemment

Par Anonyme le 24 Juin 2014 à 11h45

Il y a un fan de l'integra qui revient sur tous les postes de GT86.

Ce n'est pas comparable. Ce serait plutôt la prelude qui serait comparable a la 86, et on ne peut pas dire que ce soit une sportive non plus, même avec son 2.2 VTEC.

L'integra n'existe qu'en type R chez nous, version sportive. La version de base de l'Integra serait en dessous.

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mais pas du tout

c'est juste pour faire une comparaison et encore pour que cette comparaison soit équitable c'est la S2000 de 240ch que j'aurais dût mettre en face de la GT86(2L atmo 2L atmo) et là je ne te dis pas l’écart de performance!

Je ne suis pas anti-GT86 mais juste très très déçu de son moteur qui devrait au moins être aussi performant qu'un vieux 2L Vtec de S2000 des années 1999 afin d'en séduire la clientèle dont je fais parti!!

sous motoriser ses modèle sportif est devenu normal chez certain constructeurs japonais et comme par hasard ceux qui sont tombé en plein délire écolo...

Par lolypop2 le 24 Juin 2014 à 11h57

là Toyota et Subaru nous prouve qu'on peut faire efficace et amusant (propulsion) avec un look stylé et agreable.

réponse à lolypop2

justement NON

les temps chronométrés sur circuit de cette gt86 prouve qu'elle n'est absolument pas efficace mais amusante et prévenante.

le test contre une mazda mx5 de 160ch est accablant, sur piste, la gt86 peine à passer devant le coupé cab de mazda moins puissant de 40cv!

Et la Toyota Corolla est 10 000 fois plus vendue dans la monde que ta grosse merde de GT 86. Elle est donc 10000 fois meilleure.

Tocard va.

non faut reconnaitre que cette gt86 est un monumental flop.

ce coupé n'a vraiment rien pour lui, très très grandement surpassé par les Mégane RS et autres sportives quand c'est pas par la plupart des TDI en plus d'etre largement moins beau qu'un coupé RCZ, Sirocco ou autres coupés

résumé,rien pour le sauver quoi

La s2000 est une très bonne voiture, mais qu'est ce que c'est creux... je n'ai pas aimé le moteur sur route.

Sur piste c'est bien, mais c'est le chassis qui devient piégeur, dans le sens ou elle peut décrocher violemment et faire des coups de raquette...

Après, c'est incomparable à la Toyota pour moi. pas le même prix, pas la même cible.

Qe la toyota soit moins fun est une chose, mais comme dit le patron de SPOON:

Good balance... et la gt86 possède cet équilibre.

Faut pas oublier que si les journaleux n'avaient l'obligation de voter pour une voiture grand public en 2013, c'est la GT86 qui l'aurait emporté.

la GT86 a toujours été la 350z du pauvre ... elles jouent sur le même segment "coupé sportif" (mais par circuit).

le moteur est donc rond mais ... c'est tout.

le problème, c'est qu'il manque 50ch et un turbo justement ...

blablablabla que du blabla funcar just funcar

Juste pour info l'integra Type-R est livré avec des semi slicks, la GT-86, par la force des choses, avec des pneus à éco d'énergie. Mets de vrais pneus sur la GT-86 et la donne sera radicalement changée !

Le moteur est vraiment creux sur la GT86 ! A la concession ou je travaillais la GT86 se prenait une tolé par un Veloster reprogrammé en ligne droite et dans les virages si il y a la moindre goutte d'eau ca glisse comme un savon au fond d'une baignoire !

il suffit de regarder sur la centrale pour constater qu'il y a peu de modèle en vente et qu'une partie non négligeable est du neuf de 2012/2013 !!!!!!!! avec peu de kilomètres . c'est un bide en France .

Pour avoir essayé la GT86 je dois dire qu'elle est réussie niveau châssis, un train avant terrible et un arrière style Gp4 d'une escort MK2, bref que du bon. Alors le moteur à plat qui permet un centre de gravité très bas c'est top sauf qu'il lui manque du couple et de la puissance, alors un moteur STI dedans et c'est règlé j'achète.

Ils y foutront un moteur BMW et les clients européens seront contents. Puisqu'ils n'ont pas confiance en la technologie japonaise et qu'elle ne leur apporte que frustration. Ils auront un beau six en ligne avec des problèmes électroniques et un embrayage qui broute ! Et un moulin qui pisse l'huile. L'image et le bruit de l'échappement suffira pour les satisfaire. Et après on dit que les europeens sont des clients exigeants ! Je me marre !

Superbe essais qui résume très bien cette GT86.

http://www.blog-moteur.com/9540/essai-toyota-gt86-subaru-brz-prix-moteur.html