Liste de smileys
Par §fmv106qa
Des disques de 400mm 
ça doit rappeler l'ouverture du parachute lorsqu'on écrase la pédale...
Par contre, il doit bien falloir maîtriser le dégressif.
Commentaires - Toyota GT86 CS-V3 TMG, une compétition-client pour courir sur le Nürburgring
Toyota GT86 CS-V3 TMG, une compétition-client pour courir sur le Nürburgring
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Par §shi723II
vraiment de mieux en mieux cette gt86!
Par Anonyme
Couple maxi 205 Nm
0-100 km/h ~7 s
toujours pas de morteur...
autant m'incrire avec mon Intégra R de 1998, je pourais lui tourner autours
elle est ou la versiuon TDR?
Par Anonyme
De la gueule quand même.... Autre chose que la boursoufflée qui la suit sur la photo.
Par ailleurs il me semblait que la VO avait un système d'injection mixte.
Par Anonyme
En réponse à §fmv106qa
Des disques de 400mm
ça doit rappeler l'ouverture du parachute lorsqu'on écrase la pédale...
Par contre, il doit bien falloir maîtriser le dégressif.
Il faut au moins ça pour stopper la bouse aux perfs de 2cv 
Par §bob362tg
Disques avant 16” Wooaowwwwwwwwwww faut des jantes de 25 pouces pour loger l'étrier et le disque !
Par §bob362tg
En réponse à §bob362tg
Disques avant 16” Wooaowwwwwwwwwww faut des jantes de 25 pouces pour loger l'étrier et le disque !
Il y a peut être (certainement) une erreur à corriger monsieur Garcia...
Par Anonyme
Je ne pense pas, déjà dans les 80's certaines voiture de rally avait des disques de 400mm, et les roues font 17" ! Donc non pas de problème...
... Enfin si, ils ont pensé à tout, mais il manque toujours un moteur ! :ptdr:
Par Anonyme
Je propose un CAC !
Le fameux Cable d'Accélérateur Court 
pour garder l'injection ouverte entre 5000 et au delà voir où ça pique.
Par Anonyme
TOyota a inventé un nouveau concept : la voiture de course sans moteur... Trop forts ces japonais.
Par Anonyme
The power is nothing without control.
Par Anonyme
pas de moteur!!! 
O o
si vous acheter une voiture comme celle la, ce n'est pas pour rouler a 300 sur les departementales. il est vrai que 250 ou 300ch aurai etait pas mal (pour conccurencer le v6 de la hyundai genesis coupé) mais 200ch est suffisant pour prendre du plaisir dans une auto de sport.
STOM
Par Anonyme
Par Anonyme le 21 Août 2012 à 16h21
"TOyota a inventé un nouveau concept : la voiture de course sans moteur... Trop forts ces japonais."
==>>
je corrige, trop fort TOYOTA si tu veux mais ne met pas tous les constructeurs Japs dans le meme panier!
une GTR, un 370Z ou une LEXUS LFA sont de très bonnes sportives donc tu repasseras avec ton trollage anti Jap
"TOyota a inventé un nouveau concept : la voiture de course sans moteur..."
==>>
bien d'autres contructeurs Français meme Allemands ont déjà fait parail gaffe au cas ou tu l'ignorerais, le RCZ en est peut etre la meilleur preuve, un coupé esthétiquement réussit du gabarit d'un 370Z ou qui semble viser une TT qui culmine à 200cv, tu croit que c'est mieux?
le rapport poids puissance du coupé Peugeot et ses perfs sont même bien moins bonnes que celles du GT86 et personne ne crie au scandale!!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
pas de moteur!!! O o
si vous acheter une voiture comme celle la, ce n'est pas pour rouler a 300 sur les departementales. il est vrai que 250 ou 300ch aurai etait pas mal (pour conccurencer le v6 de la hyundai genesis coupé) mais 200ch est suffisant pour prendre du plaisir dans une auto de sport.
STOM
le pire est que la plupart des gents qui critiquent ce coupé n'ont soit pas le permis, soit pas de sportives ou pire n'en possèderont meme jamais mais se permettent de critiquer
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
pas de moteur!!! O o
si vous acheter une voiture comme celle la, ce n'est pas pour rouler a 300 sur les departementales. il est vrai que 250 ou 300ch aurai etait pas mal (pour conccurencer le v6 de la hyundai genesis coupé) mais 200ch est suffisant pour prendre du plaisir dans une auto de sport.
STOM
il y aura au minimum 250cv dans la version STi & TRD et ce coupé deviendra alors très certainement une arme redoutable car ce coupé est bien né avec et fera à coup sure taire les mauvaises langues
combien de fois faudra t'il répéter que cette version de 200cv est un modèle de base pour servir à la préparation ou qui s'adresse à ceux qui ne recherchent pas la sportive la plus performante mais une propulsion fun et amussante
Par Anonyme
Moi le seul truc qui me dérange sur la GT86, c'est qu'au Japon elle est proposé à partir de 20000€ et chez nous c'est 30000€.
Dans les versions Jap, ils ont enlevé les porte et les roues?
Par Anonyme
Par Anonyme le 21 Août 2012 à 21h22
Moi le seul truc qui me dérange sur la GT86, c'est qu'au Japon elle est proposé à partir de 20000€ et chez nous c'est 30000€.
Dans les versions Jap, ils ont enlevé les porte et les roues?
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certainement des taxes sur les voitures étrangères, une sorte de protectionnisme?
Par Anonyme
en ville, je suis tombé par hazard sur le vendeur de chez TOY qui roulait en GT86 blanc et croyez moi les gents se retournaient tous sur son passage quand ils ne la montraient pas du doit émerveillés!
je ne l'avais encore jamais vu en vrai, vraiment trop superbe ce coupé
.
Pour moi, en exagèrant à peine, aussi joli et racé qu'une PORSCHE CAYMAN très bas et large ce qui lui donne un aspet très très sportif et ferait passer un NISSAN 370Z pour un banal coupé!
d'ailleur je l'ai suivit jusqu'à la concession et parail, les gents à proximité se sont attroupé autours comme si c'était une Féfé!!!
perso même si le moteur ne conveint pas vraiment, si j'avais actuellement le budget, je signerais rien que pour son look ravageur alors que je le trouvais très moyen en photo
par contre je trouve que l'espèce de orange le rend presque moche
