Commentaires - Surprise en vidéo : la Renault Clio R.S à l'attaque sur le Nürburgring

spécial troll:

12s-21s la clio tient tête à la GT-R !

et à 40s, elle va croquer tout cru le new Range

en dommage quans même en 5 portes only

à l'approche des salons, les camouflages tombent, le Nurb semble pris d'assaut pour les mises au point chassis, et ces messieurs ne font pas semblant on voit bien que le décrochage n'est pas très loin! les pneus/plaquettes ne doivent pas durer longtemps...

Elle fait tout sauf sportive. Je trouve les générations précédentes bien plus racées. Sans parler du fait que ça soit une 5 portes... Dommage!

Déjà une killeuse avant d’être commercialisé, la concurrence commence déjà à serrer les fesses!

Niveau capacités, je ne doute pas d'elle. Mais le design, y a rien à faire, je n'aime pas. La grosse "bouche noire sous la calandre c'est vraiment laid (avis personnel, pas la peine d'insulter).

il est vrai qu'elle fait moins exclusive que l'ancienne génération...

mais elle a l'air de très bien marcher sinon...

attend peut-être de la voir dans sa livrée définitive avant de te prononcer

parceque là il y a beaucoup d'élément en plastique brut qui seront peint couleur carrosserie (ou pas) sur la version finale

C'est moi ou le seul bruit qu'elle fait c'est des crissements de pneus.....

je rejoint les coms de dessus: Pas très sportive.....

Sûrement très efficace ( ca c pour les pro RS) mais ....le look bof....

Ou alors en full noir pour pas voir les détails

ça à l'air d'une livrée définitive...

Il aurait fallut ce moteur et les évolution châssis dans une Clio III phase 1.

Je suis entièrement d'ac avec toi, mais je l'espère qu'ils vont y remédier !! On peut noter l'absence d'antibrouillard.

J'espère que pour le moment ce n'est pas la face avant définitive que l'on attend d'un modèle haut de gamme. Mais ici plutot la face avant d'un 1er prix ...

Wait and see

Avec les futurs DS R, RCZ R, 208 GTi, Clio RS, resurection d'Alpine ça se lache du coté des constructeurs nationaux, on va pas s'en plaindre, va y avoir du sport !

Une sacrée tête de mouche cette clito

Comment ose-t-on parler sportivité avec une telle cagette ? Quand sera-t-il capable de construire un vrai moteur ??

la cagette elle te laisse sur place toi et ta poubelle

ta 4l (pourtant très bonne voiture) en fait une belle de cagette...

Rono n'aurait-il pas attrapé le virus de la poubellite aiguë ??

je rajoute aussi qu'il n'y a pas de feu de jour a led, se sont assurément des protos de développement. La RS aura forcement des sigles renault sport etc...

Quand sera tu capable d'utiliser ton cerveau?

Elle est juste ignoble... J'aimais pas du tout la Clio III mais en RS ça passait ! La l'avant de la Clio IV est tellement immonde qu'aucune n'ai plaisante à regarder...

Bah si elle a un vrai moteur downsizer turbo-compressé à injection direct moderne pas d'antédiluvien V8 complétement dépasser!

Le look on aime ou on n'aime pas mais elle a l'avantage de se distinguer de la Clio de base contrairement à sa concurrente la 208 GTI impossible à différencier au premier coup d'oeil d'une 208 diesel...

Elle a l'air de marcher mais le design decevant

Ca serait très étonnant que la RS revienne à des freins avant à simple piston alors que la C3RS a des brembos 4 pistons ! Donc pour moi, ce n'est toujours pas la RS.

putain ca attaque ! elle va bien faire mal ;)

Pourquoi PG ne vous explique pas ce que sont ces séances sur le Nurb' et la raison du look particulier de celles qui y tournent? Ca éviterait d'avoir 100 commentaires sur le elle est moche/bizarre/mal finie/pas belle.

Les véhicules sont instrumentés et on teste l'endurance de certains organes en plus des remontées des essayeurs.

D'ailleurs d'autres constructeurs font tourner tous leurs modèles en permanence sur ce tracé, pourquoi jamais aucune vidéo? Ah c'est vrai si c'est pas Renault c'est nul...

Le prob après de telles vidéos ce sont les crétins qui vont s'y croire et vouloir faire pareil sur la départementale d'à coté...

vraiment cool cette petite rs

Les réactions sur les forums & sites comme WCF like sont assez unanimes: elle n'est pas très agréable à l'œil.

Elle va aussi vite qu ' une Ferrari ! et peut- être qu' une Bugatti!

"Les réactions sur les forums & sites comme WCF like sont assez unanimes: elle n'est pas très agréable à l'œil."

Ce sont les mêmes qui râlaient sur Renault lors de la sortie de la Clio 3 RS en disant qu'ils préféraient la version 2....et qui maintenant ne jurent que pas la version 3 !!

Sympa ce nouveau Modus.

A voir la présentation officiel à Dieppe! La c'est encore que du maquillage.

Voici donc la futur tueuse de gt86/brz et civic 9 type r,golf gti,on va bien rigoler , quand elle vont se prendre une dérouillé sur circuit par RENAULT SPORT ,les meilleurs au monde même devant VAG et ses châssis en carton recyclé.

"Ce sont les mêmes qui râlaient sur Renault lors de la sortie de la Clio 3 RS en disant qu'ils préféraient la version 2....et qui maintenant ne jurent que pas la version 3 !!"

Ouais sauf que la 3 ne ressemblait à un monospace avec un logo Renault de 30cm sur le capot. Là ça va être plus dur à faire passer...

ne ressemblait pas*

Un truc qui me choque sur cette nouvelle clio, au niveau du pare choc arrière juste derrière la roue (sur l'arche), il y a une espèce de défaut, comme un bug graphique. Mais qu'est-ce donc ?? (surtout que sur les versions en série ce défaut est bien présent)

Elle est pas si moche que ça, c'est moins fade qu'une golf c'est déjà ça.

Mais moi aussi je préférait le design de la 3.

Après, c'est une sportive donc si les performances sont meilleures, on va pas pinailler sur le design.

c'est qu'ils vont peut être proposer une 3 portes hdg du genre A1 DS3

Elle a l'air de bien marcher, dommage qu'elle sois si laide...(ils essayent de recycler les calandres de Renault Espace ou quoi ?)

Certain pays (ex le Luxembourg) n'autorise pas que la roue depasse la carosserie, ce petit "bug" est là a cause de cette loi :P

ils la prévoient pas avec un 2L turbo par hasard?

Non, c'est un moteur Turbo, sa s'entend très bien ... surement le 1.6T Nissan ...

Moi je la trouve plutôt jolie, au moins aussi belle que les concurrentes du segment...ibiza, corsa, fiesta, polo, 208, C3, yaris ne sont plus belles loin de là !

C'est dur à dire mais elle semble stable et le train arrière bien collé au sol. Après les performances on verra lors des essais et le temps au tour, les conducteurs ont l'air d'être bons et exploitent bien la citadine !!

Concernant les loulous qui disent tout et n'importe quoi comme quoi elle grate la GTR, ferrari...c'est nul ca pollue les commentaires (peut être que le mien aussi d'ailleurs) ou les commentaires qui sont juste là pour "troller"

Je préfère le design de la nouvelle, même si les feux avant, surtout avec les cligno, me font penser à l'ancienne.

"Aujourd'hui, nous vous proposons mieux avec un autre prototype de couleur blanche" -> prototype ! prototype ! prototype ! prototype ! prototype ! prototype ! STOP TROLLER

elle est surement pleine de qualté mais me design profil/arriere et surtout arriere tout court j'ai vraiment du mal

on dirait une seat toute pas belle

C'est le 1,6 l TCe de 200 chevaux (annoncé pour un peu plus).

@Grosmytho: Mettre un 2l turbo serait la placer à 250 chevaux comme la Megane RS qui elle à le 2l turbo (250/265ch).

Certaines prépas tournent avec 230/240 chevaux mais nécessitent de retravailler les trains roulants et augmente considérablement la facture.

C'est la nouvelle Altéa ?

Pas taper :D

Sinon effectivement les trains ont l'air bien collés au sol.

La ligne definitive on verra mais on a affaire a une auto sous vireuse et au bruit tres policé (si on se fie à la video).

LOL!elle tient rien du tout à la skyline.la gtr n'utilisé pas tout son potentiel.sur la vidéo tu vois une clito dont ces pneu sont limite du décrochage et une skyline qui se promène tranquillement.retourne dans tes reves.

tes feux de jour à led sert simplement à faire chier l'automobiliste qui vient en face.d'une ça gène,et ça fatigue.merci les crétins.les veilleuse suffisaient largement pour le jour.il y a meme des crétins qui en plein soleil allume leur feux de croisement.youpi!!!!!

mieux, il y a les keke gerards moulouds qui mettent veuilleuses + ab parce que c'est stäyle

Renault a un 1.6 TCe? C'est pas seulement 0.9, 1.2,1.4 et 2.0 en TCe ?

il s'agit du 1.6 Turbo essence du Nissan Juke de 190ch... sauf qu'il est passé par Viry et entre les mains des gars de chez RENAULT Sport, et sort désormais plus de 210ch...!

sur la Clio plus de 2l atmo mais un 1,6l TCE

sa puissance nominale c'est 190cv mais sur la Clio RS il va développer 210-220cv

Pour le moment Renault ne commercialise que jusqu'au 1,4 TCe mais a sur les bancs de test un 1,6 et un 1,8 TCe.

Sortir 200 chevaux (on murmure 210 à 220) d'un 1,4 turbo (entre 140 et 160 ch au litre !) est faisable mais nuit à la longévité du berlingot.

Avec le 1.6 on redescend d'un cran. Concernant la meg 2014, elle adoptera aussi les nouveaux TCe et je vois mal Renault sortir +260ch d'un 1,4l (ie. même pas 30 000km avant de rincer le moteur). Normalement elle adoptera le nouveau 1,8l TCe pour 250 chevaux et plus

Bon dieu que c'est voiture est LAIDE!!! Pas de doute, le bureau de style Renault a ENCORE frappé..... une horreur de plus sur nos route!

Repasse par la case orthographe mon pauvre, car pour nous c'est une horreur de plus sur ce fil de message ...

Soit doit être possible de sortir autant, avec une bonne fiablilité, mais pas avec des matériaux de base. Donc faisable, mais a un coup trop important par apport au véhicule.

que c'est moche mais que c'est moche .... j'ai cru que c'était la nouvelle seat ibiza en vue arrière !puis j'ai vu la face avant avec ces optiques globuleuse et son bouclier de KIA et là pas de doutes, c'est bien une renault ! :ptdr:

sortir 140ch au litre d'un moteur turbo est tout à fait possible, au-dessus cela impose des matériaux plus cher, des éléments plus cher, etc. et au final de toute manière cela n'augmente que la puissance et très peu le couple.

Donc au lieu de faire un 1,4 TCe de 200ch, on a plus intérêt à faire un 1,6 TCe qui crachera moins ses poumons (merci la consommation) et sera plus souple que le 1,4 (et plus qu'un atmo).

la KIA RIO la poutre.

lol quelle horreur !!!!!! je n'aime pas du tout !

On parle sur le ring que la Clio IV RS tourne plus vite que la Megane RS Trophy de 225ch soit moins de 8:38:00 au tour ce qui est vraiment intéressant comme info!!

C'est quoi une Kia Rio? Ca veut dire quoi?

MAGNIFIQUE !!

elle serait donc derrière la derniere Mini JCW GP qui le fait en 8.26.

Quelle beauté! A chaque nouvelle révélation cette Clio est de plus en plus belle. Cette version RS sportive est un aboutissement.

Tous ses traits sont très Design, chaque forme est très travaillé. Leur nouveau Designer est une nouvelle perle. On se languit d'avance ses futurs modèles Mégane ou Laguna.

plus rapide qu'une MRS??

que va t'il lui rester alors si la Clio fait mieux?

Tu l'as inventé ou ton info?

La Megane RS 2012 fait le ring en 8:07:97, elle est pas prête de la battre!!!

encore une tanche à roulettes signée renault !

Putain mais ce design ho-rri-fiant ! Mais que c'est laid, mon dieu que c'est laid.

ça s'appelle un temps sur piste et c'est pas moi qui l'ait inventé:

"Pesant 1.160 kilos à vide (1.140 kilos pour la JCW ordinaire), la GP propose des performances de premier ordre avec un 0-100 km/h effectué en 6,3 s et une V-max de 242 km/h (6.5 s et 238 km/h sur JCW). La bête a d’ailleurs enregistré un chrono de 8’23'' sur la boucle nord du Nürburgring, l’intercalant entre les temps d’une Porsche Boxster 986 S et d’une Volkswagen Golf R."

Source:

http://news.sportauto.fr/news/1458696/Paris-2012-Pr%C3%A9paration-Limit%C3%A9e-Mini-Cooper-S-Works-GP-Tunning-Kit

Et ben ça à l'air pas mal cette Clio en jogging.

L’idéal serait un Clio 3RS avec un poil plus de couple en bas et un poil plus funky sur l'arrière. Mais ça semble être au programme donc wait & see

et par contre ils n'ont pas prévu de version radical de la RS actuelle comme ils l'avaient fait pour la mégane?

c'est dommage je trouve.

Oui sauf que ton lien mon petit, il ne marche pas.

en voila une voiture qu'elle est bien dessinée

et tant pis pour les jaloux,

qui trouvent qui préfèrent une voiture sans ligne du groupe VAG

roooooohhhhhlala 30 000 clio RS toutes générations confondues !!! N'importe quoi ces chiffres!!! Rien que la clio RS1 première du nom c'est 14000 exemplaires , la RS2 20700 ex , RS3 11900 ex .... Bravo Caradisiac..... La Honte

Et bien moi je la trouve racée cette petite rs! c'est vrai comparé à l'ancienne c'est un autre genre... mais à bien regarder elle est vraiment réussi et attendons de voir par la suite les petites évolution de celle çi (mariage de couleurs, série spéciale etc..)