Commentaires - Surprise : ceci est une Peugeot 208 GTi

Ca ne serait pas plutôt la GT à 156ch, et 200 pour la GTI (pour avoir quand même un semblant de d'évolution par rapport à la 207) ?

Oué car sinon 20 chevaux de plus que la vrai GTI avec je sais pas combien de kilo en plus, ça sent l'usurpation d'identité là...

Sauf que la 208 est plus légère que la 207 hein ;)

Mouais le THP a bon être balèze il reste quand même silencieux et ennuyeux...

Sinon il n'y a que son derrière que je trouve joli à cette 208.

On verra ce qu'ils en feront quand même...

Si elle est aussi réussi que la 308 GTI, autant ne pas la sortir, c'est inutile...

:ptdr:

Par Anonyme le 27 Janvier 2012 à 15h30:

Tu l'as essayée -tout comme ses concurrentes- pour parler comme ça, toi?

On prend les paris?

@15h30 La 308GTI c'était une version à moindre coût sans réel stratégie de vente derrière, histoire de préparé le terrain pour l'arrivé d'une vrai GTI

Elle va être laminée par une Megane RS. Quand est ce que Peugeot nous sortiras une vraie sportive? On a rien pour contrer Renault

Je parle de vrai GTI et tu me parles de la 207 toi?????

Par une clio RS. Tant qu'à faire des comparos à la con autant le faire dans la même catégorie.

De pleine face, on voit qu'elle tire déjà la langue... Peugeot-geot le nouveau style.

@ Anonyme le 27 Janvier 2012 à 15h51

Si tu dois encore la ramener avec la gamme RS de chez Renault, compare la 208 GTI à sa vraie rivale: la Clio RS...

Sont relous ces aficionados de la megane RS. C'était drole au début... Mais là, ca devient gonflant.

Sinon, il me tarde de la voir pour de vraie!

Soit, mais la 207 GT possède le moteur THP 156ch, mettre le même moteur sur la 208 GTI serait, à mon humble avis, une erreur marketing.

C existe encore ca GTI :ptdr:

Tout dépend s'ils font une petite GT et une grosse GTI, parce que bon le VTI de 120 ch et le HDI de 115 ch reste entre 9.5 et 10 sec sur le 0-100, trop juste pour faire une petite sportive.

Ah il y a Besson le traitre.

alors je n'achèterai pas !

15h44, vexé ?

Oui, la 308 GTI ne vaut pas un clou!! Une caisse lourde, fade (moche en plus poli), aucune fantaisie dans le design qui la distingue d'une 308 au premier coup d'oeil, un moteur creux, sans sonorité, ni jouissance, ni plaisir... Avec je l'accorde, un chassis confortable.

Bref, elle a pas ce qu'il faut et elle a ce qu'il ne faut pas pour en faire une GTI...

Cette 308 GTI est bien un attrape pigeon. Tu prends une 308, des grosses jantes et une double sortie chromé et t'as une 308 GTI...

Aller, pleure pas, maman est là.

diesel 6 turbos !!!

A 16h12

Tu sais ce qu'il te dis le Pigeon !!!!!

J'ai comparé/essayé avant d'acheter ma 308 à ma M3RS et à la G6GTI.

C'est simple, la M3RS, personne ne peut rentrer derrière mon mètre 90 (c'est chiant pour balader les gens). Et c'est moyen exploitable au quotidien

La G6GTI en sortie de virage elle tire tout droit, la pédale du milieu est spongieuse, mais le moteur est super sympa.

Bref j'ai choisi la caisse avec un moteur sympa, le meilleurs châssis (rapport tenu confort) et la plus logeable.

Il en faut pour tous les gouts

quel me manque la 205 ! aujourd'hui les voitures sont jetables !!!

oui mais la 205 c'est elle qui te jetait, en sortie de courbe :)

@16h35

Faut quand même que tu sois irrémédiablement manchot pour tirer tout droit avec une caisse aujourd'hui, encore plus avec une golf !

Tu sais que le volant ça se tourne ? T'es au courant que la voiture ne se conduit pas toute seule, qu'il faut quand même un humain avec un minimum d'intelligence et de réflexe derrière le volant ? En plus il faut qu'il ait eu son permis sans coucher avec l'examinateur ? Non sans dec, tu sais pas à quoi ça sert un volant ??

Les boutons qui sont dessus, c'est pour contrôler diverses options, mais ça sert pas à faire tourner ta voiture, c'est pas une ps3

Encore un à qui on n'aurait jamais dû donner le permis...

Et qu'une voiture soit plus sous-vireuse qu'une autre ça te parle??

@19h45

Au point de tirer tout droit en sortie de virage, c'est plus la voiture qui craint, c'est le conducteur qui est moisi.

S'il ne connait pas sa voiture ou qu'il ne sait pas réagir, qu'il prenne le bus ou marche à pied. ça fera un danger au volant en moins.

Marre qu'on nous ponde des lois et qu'on nous vide les poches parce que des guignols dans le genre ne savent pas conduire. Heureusement qu'il a pas conduit dans les années 90 lui. Mon dieu, il serait mort...

A pied l'incapable du volant

Je sais pas d'où tu sors 20h00 et 17h10... mais tu dois bien te douter qu'avec une traction puissante, suffit de mettre trop de gaz pour que l'avant parte en virage.

Une route un peu humide, et hop, zou.

Même avec une caisse ayant un peu de puissance et des pneus un peu juste.

Si tu roules normalement, bien heureusement que la voiture ne tire pas tout droit.

C'est vrai qu'après tes remarques, on est en droit de se demander si ils ne donnent pas le permis à trop de gens

J'espere qu'il y aura le THP 200, c'est un super moteur, plein de partout, avec un bon son (sound system), mais c'est vrai qu'il est un peu avare en sensation....

Ceci est une 208 Féline (jantes 17'', becquet, pack chrome mat) et non une GTI. Venez la découvrir en vraie dans nos show room dès le 29 mars !

Un conseiller commercial Peugeot

GTI? Ça fait longtemps que PSA a jeté l'éponge dans cette catégorie. CE n'est pas le THP de 156 ou 200cv qui vont redorés l'image. Fort peu sportifs et avares en sensation, ces THP feront pâle figure face à une Clio 4 RS bien plus sportive et efficace. Sans intérêt cette GTI comme l'est la 308.

+ 1 20h00 .

De plus je rajoute que notre ami , parle de voiture d essaie ... .

Donc ou avec un vendeur de la marque , ou seul mais pour 15 a 30 min , donc partir tous droit , mon oeuil.

Soit il ment , soit comme dis 20 h00 cette individu ne sait pas conduire .

( esp , abs , ect , la golf tient tres , tres bien la route, )

J ai une A3 depuis 5 ans , 200 000 km , et aucune sortie de route , ou tire tout droit ou je ne sais quoi .

Le chassis golf est aussi bien ( voire mieux ) que celui des psa . le moteur est mieux , la finition , ect ect .

Impossible de faire un chassis mieux que PSA en traction de la part de VW seuls Renault et Ford peuvent faire mieux ....VW à besoin de trop de bequilles electroniques

C'est moi le pigeon a 308 GTI.

J'ai donner des faits et mon ressenti sur les 3 voitures que j'ai pu essayer (d'ailleurs, VW n'a jamais voulu, j'ai du aller voir un import d'Allemagne)

En sortie de rond point j'ai testé la reprise de gaz sur la Golf et sur la GTI (mêmes conditions, même vitesse au moment ou j'ai remis les gaz). Bah là ou la 308 est aller vers le point de corde, la golf à eu son train avant dépassé, malgré son "formidable" XDS, dont la 308 se passe très bien.

Mais bon c'est VW, donc à la pointe de la technologie.

J'ai discuté avec des proprio de Golf GTI ou R :

Peugeot ne sait pas faire de XDS ou de DCC -> Peugeot sait faire des châssis

Peugeot ne sait pas faire de park assist -> moi je sais faire un créneau

etc...

Sérieusement, j'ai pas mal hésité entre la golf et la 308, et au final son châssis et ses 7000€ de moins (après remises en concession ou par mandataires) ont pris le dessus sur la golf.

Mode Connard ON :

Mais bon j'ai les moyens de me les acheter ces caisse

Mode Connard OFF :

Ah oui, sinon j'en parle de ma 308 GTI sur le forum, on pourra en parler plus librement

Y'a même des photos.

@09h28

Je suis l'anonyme de 17h00 et de 20h00

T'as les moyens c'est bien, moi j'ai un quattro S6 stage 2 de 540ch. C'est bon t'as fait ta belle ?

Heureusement que y'a les béquilles électroniques, et visiblement c'est pas suffisant parce que y'a encore qui conduisent tellement mal qu'ils arrivent à faire tirer une voiture tout droit. Là le problème il vient de celui qui est derrière le volant

T'arrives à prendre des virages avec ta S6 ?

Ils savent faire des sportives Pijot ?

Bof même au naturel elle reste chouette l'auto. En version sportive a mon avis elle va en jeter.

@10h23

AH j'ai pleins de chevaux dans ma voiture, c'est moi le plus fort! Ouaish j'suis un fou! AH ... mito?

Sérieusement c'est bon on est plus à la cours de récréation. Regarde le mec à qui tu réponds; lui avait pleins d'arguments, toi tu te fondes sur "MON S6 STAGE 2". Soit t'es un bon mito, soit t'es un guignol pcq "c'est bon t'as fait ta belle?????"

un bon gros potoshop !!!!!

Petit troll velu du weekend :

"Peugeot ne sait pas faire de XDS ou de DCC -> Peugeot sait faire des châssis"

Je dirais même plus :

Essai sur Sport Auto entre RCZ THP200 et Audi TT, pour résumer rapidement :

Peugeot ne sait pas faire de MagneticRide -> Peugeot sait faire des châssis

:D

"Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 01h55

+ 1 20h00 .

De plus je rajoute que notre ami , parle de voiture d essaie ... .

Donc ou avec un vendeur de la marque , ou seul mais pour 15 a 30 min , donc partir tous droit , mon oeuil.

Soit il ment , soit comme dis 20 h00 cette individu ne sait pas conduire .

( esp , abs , ect , la golf tient tres , tres bien la route, )"

soit toi tu sais pas conduire, ou t'as jamais essayé une golf sportive, ca sousvire, un truc de malade, le tout corrigé par 50 aides à la conduite

"J ai une A3 depuis 5 ans , 200 000 km , et aucune sortie de route , ou tire tout droit ou je ne sais quoi ."

ben appuie sur la pédale de droite, ca va lui faire tout drôle à ton chassis/planche

"Le chassis golf est aussi bien ( voire mieux ) que celui des psa"

:ptdr: la blague

"le moteur est mieux"

le jour ou la fiabilité de vag atteindra celle de psa, on en reparle, surtout vu le prix des caisses

Elle rappelle la 205 ? Ah bon ... 206 peut-être mais 205, franchement, même en la regardant dans tous les sens, je ne vois pas.

En condition normale d'utilisation, aucune voiture ne pars toute seule tout droit en sortie de virage. Elle ne passerai pas les homologations. Vous faites les kés kés pilotes pour justifier un super chassis Français mais ne faites pas croire aux gens que les concurrents font des voitures qui sont dangereuses, ce n'est pas le cas. Et même s'ils doivent avoir recours à plus d'electronique qu'un autre, c'est tout de même le résultat final qui compte, à savoir que la voiture roule et tiens le pavé quelque soient les conditions sur routes ouvertes.

"Par Anonyme le 30 Janvier 2012 à 11h37

En condition normale d'utilisation, aucune voiture ne pars toute seule tout droit en sortie de virage."

en mode "pépé" effectivement... après à tout à chacun ses "conditions normales d'utilisation"

30 Janvier 2012 à 12h55: Les conditions normales sont les même pour tous, à savoir respect des limitations de vitesses, de la signalisation..etc...

A ce compte là faut pas acheter une GTi, et une Super 5 Five est rivée au bitume ... en haussant le rythme certaines voitures s'en sortent mieux que d'autres, après c'est sur, à 50 en ligne droite ... ou au régul sur l'autoroute on voit pas bien la différence, mais, même en respectant les limites de vitesse, je te mets au défi de prendre certains virages de routes montagneuses à 90 km/h ... et là tu verras la différence entre une voiture dont les liaisons au sol sont à la ramasse et une autre qui enroule les virages en toute fluidité.

c'est pas faux , y'a du vraie....on parle de poid puissance rien a a voir avec la 207 qui traine les pattes....(tres dommage qu'il y a pas eu un effort de ce coté peugeot c'est tiré une balle dans le pied , mais prions pour que la 208 soit autres....)

n'empêche une bonne tenue de route ça permet de faire des évitements (gamin qui traverse sans regarder entre 2 voitures stationnées sur le côté), de rattraper une erreur de conduite (mauvais jugement de la vitesse d'entrée en courbe sur une départementale), freine mieux,...

ouais plus legere de combien va pas descendre en dessous de la tonne

Plus légère de 110 à 170 kg par rapport à la 207 selon les versions et motorisations, ça fait quand même pas mal !