Commentaires - Sondage : doit-on simuler le son moteur ?

C'est quoi ce sondage en carton ? Même dans une voiture électrique c'est NON !!!

non, vaut mieux faire deux ou trois trous dans le pot d'échappement! ^^

ou alors... refaire de bons vieux moteurs à carbu comme dans les années 60-70, et au diable la pollution et la consommation!

ce n'est pas pire que d avoir une voiture 90cv ou tdi peu puissante deguisée en sportive avec des jantes grand diametre, double sortie de pots, etc...avoir le look sans l'etre...le son, c est pareil.

même si personnellement fana de bmw, pour le coup, le simple mot "simuler" suffit à donner une réponse. Tout fout le camp. C'est un aveu du constructeur d'une sonorité moteur qu'ils jugent pas à la hauteur du véhicule. C'est dommage, elle n'a pas vraiment à rougir. Même si le V10 de l'ancienne, c'est sur, était d'une toute autre teneur, intérieur comme extérieur.

C'est n'importe quoi ce truc... d'abord on enleve la catalyse puis le reste! Un bon échappement libre en fait!! :)

Les carbus ne sont pas synonymes de pollution et de consommation.

Il y a des motos qui sont restées carbu jusqu'au bout et si elles ont adopté l'injection c'est surtout pour une question d'espacement des visites, pouvoir gommer les creux d'un moteur et avoir plusieurs cartographies moteurs instantanément.

Et un 4pattes en ligne à carbu ca fait pas un joli bruit pour autant ;)

A 12000tr/min, ca laisse pas indifférent...

Ca prouve surtout que pour la majorité des acheteurs de ces véhicules le paraître est largement plus important que l'être.

Une robe sportive et un "gros" son et hop t'es un "paillelote".

Au final t'as une baleine de 2 tonnes bourrée d'électronique pour rattraper les errements du châssis, des suspattes et des freins mais qui en jette graaaaave quand tu vas en rendez-vous clientèle.....

Dans les voitures électriques c'est indispensable pour alerter les piétons!

Et voilà, après le sexe libre, on est passé de l'amour avec capote catalisée et là nous aurons la masturbation électronique.

Hyundai aura un "générateur de son" sur ces nouveaux coupés genesis 4T et V6.

Intéressant de savoir si ce sera mécanique ou électronique!

Il est relativement facile de faire chuinter une popoffvalve de turbo ou d'avoir une sonorité genre ferrari ou GTr uniquement avec des moyens mécaniques.

Ressort de valve à double tarage et trou d'évacuation travaillé pour l'un et fixation de la ligne par des raccords à ressorts pour l'autre!

Les femmes doivent-elles simuler si elles ne jouissent pas?

en europe, les carbus ont été interdit en 92 si je me souviens bien, pour cause de... pollution!

mais bon, j'ai la chance de pouvoir admirer bon nombre de voitures de sports anciennes lors des 24H, et bien moi qui suis très loin d'être un fan de Ferrari, je dois avouer, que rien n'est plus beau qu'un V12 des années 70...!

alors qu'a côté il peut y avoir une F430, le bruit est bien moins bestial, et parait très artificiel...!

Les femmes doivent-elles simuler si elles ne jouissent pas?

Il est moisie votre sondage... Aucune de ces réponses ne me va !

Ce système est bidon, rien d'autre.

Vu l'article sur le son de la M5 sans aucun doute OUI ! enfin bon imaginer une citadine de 90cv tdi avec le bruit d'un v6 xD

Sinon faut acheter une moto au moins ça fait un vrai et joli bruit sans artifice :)

Même si les puristes ne sont pas content, cela n'est pas une mauvaise idée loin de la.

Cette voiture a pour vocation d'etre une routière musclé.

On lui demande pas de faire un bruit de Ferrari qui sur autoroute sera juste désagréable pour faire 1.000 bornes.

Donc, ce système laisse le choix au conducteur en fonction de son envie.

De plus, on parle pas d'un système sur un diésel comme sur l'A6 qui lui donne un son de V8 essence.

Ce moteur chante très bien, il n'y a qu'a aller regarder des vidéos sur le net pour le voir.

Beaucoup de gens parlent mais ne réfléchissent pas....

C'est pas faux...

@Renault72: ils n'ont pas été interdits mais pour les constructeurs il était plus facile et rentable de passer à l'injection pour pouvoir passer les nouvelles normes.

Pour les motos, il y a vraiment très peu de temps que toute la production (je pense) est à injection.

On pourra citer la XJR1300 de Yam qui n'est passée à l'injection qu'en 2007, ou la Bandit 600/650 qui elle aussi n'est passée à l'injection qu'en 2007.

Enfin on notera le magnifique concept Honda CB1100R qui fut présenté en 2009 avec....un carbu aux normes Japonaises (ie plus restrictives que Euro machin).

http://www.totalmotorcycle.com/photos/prototype-spy-concept/2009-Honda-CB1100Rconceptb-small.jpg

;)

Mais encore une fois le bruit n'est pas du aux carbus mais aux échappement joyeusement libres.

Quand tu prends une Harley avec un moteur Révolution (ie. injection) mais que tu lui colles des drag pipes, le bruit n'est pas du tout le même (l'homologation non plus ).

Des constructeurs font déjà des trucs pour avoir plusieurs sorties d'échappements grâce à des valves.

Position homologuée tu fais "fiout fiout". Position circuit tu fais tu boxon, position libre....ben....tu ne t'entend plus :)

Encore une fois ce n'est que de la facilité pour BM de mettre ces bruiteurs...

Non pas du tout,c'est comme le downsizing.C'est mieux un bon son de moteur atmosphérique sans électronique ni turbo

Dans tout les cas c'est NON.

Pourquoi pas un pulvérisateur d'eau et un lance flamme au cul du pot d'échappement pour simuler des voitures de courses...

Et puis aussi un bruit de crissement de pneu a chaque fois que l'abs se déclenche aussi tant qu'a faire du custom sound pour avoir l'air vintage.

pourquoi mettre 3 tonnes d'isolant pour rebalancer le bruit dans les enceintes

c'est ridicule

Euh, il n'y a pas de troisième choix, par exemple "jamais" ? Même pour un moteur électrique, le principe me paraît abusif. Pourquoi ne pas également simuler la haute vitesse avec des compteurs fantaisistes... l'automobile va-t-elle se noyer dans la Jacky Touch ?

Voilà ce que donne la simulation de bruit moteur... Ferrari :

http://www.youtube.com/watch?v=AaU3MFNxOHI

A moin d’être excité par le bruit, étant donné que le son est artificiel sa n'a plus aucun charme et pour le peu qu'on ait un Iphone, une appli qui imite les bruits existe déjà pour bien moin chère .

Après, c'est simple vous voulez du bruit, une perceuse, un foret de 8 et op quelque trous dans le silencieux

Ma clio DCI fait peu de bruit et c'est tant mieux ( en même temps un gazout )

J'aimerai mieux comprendre comment fonctionnent ces systèmes avant de les juger (même si par principe on préfère le naturel).

Si c'est un système de valve ou autre surface mobile, qui permet au besoin de masquer le son, et à l'envie de le propager plus virilement, alors oui c'est génial, le meilleur des 2 mondes.

Si c'est un système qui fait du faux son dans la radio alors non.

Franchement, revoyez vos sondage, on en veux pas même sur de l'électrique, hybride, ou HDI.

RIEN, et je dis bien RIEN !! Ne remplacera le bruit d'un VRAI V8 atmo !

Pas même une bande son HD diffusé sur des hauts parleurs.

Alors un peu de logique et d'attention des lecteurs, et rajoutez-nous l'option " JAMAIS !"

Tu parles d'un sondage, du son ou du son, complètement débile !

"Ne remplacera le bruit d'un VRAI V8 atmo"

AH AH c'est mignon => 2 bandes son. La première un vrai V8 atmo

La deuxième un V8 synthe HD

tu ne ferais même pas la différence tellement les imitations sont parfaites de nos jours ^^

PURE CONNERIE

et pourquoi pas un siege simulant ou augmentant la sensation de sportivité.

ou un ventilateur simulant l'effet cabriolet...

stop...trop tard...idée breveté...:)

Et quid de l'éjaculation précoce dans tout cela ?

Demander plutot si une femme doit simuler.. c est pareil...

blyxus -> Ca te fait tripé d'avoir un V8 en bande son ?

blyxus -> :ptdr: , trop fort, tu veux comparer la bande son d'un V8 à la bande son d'un V8 ...

Ecoute un vrai V8 et reviens poster ensuite

Par Anonyme le 25 Avril 2012 à 17h41

Non mais c'est toujours plus sympa qu'un mazout ou qu'un 4 cylindre lol

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Par Anonyme le 25 Avril 2012 à 17h43

Mon dieu, le monde est rempli d'idiots ^^

Je dis juste qu'au volant d'une voiture vu la qualité proposé des systèmes audio des constructeurs, l'oreille ne peut pas distinguer si ça viens du moteur ou d'un système électronique étant donné leur qualité ^^

Pour preuve la prochaine AMG sera un 4 cylindre et dans l'habitacle elle fera un jolie bruit de V6 ou de V8 et tout le monde y verra que du feu !

Complétement OK, l'idée est bonne

Et quant on voit le système Bose qui supprime les bruits ambiants du moteur ou de l'air, c'est sympa de pouvoir activer un beau bruit de moteur...

Puisque dans les voitures premium moderne ESSENCE, on entend rien!!

Dans tous les cas : NON ! NON ! et NON !

Dans le cas d'Audi, il me parait évident qu'il faut simuler la sonorité du moteur lorsqu'il ne fonctionne que sur 4 cylindres au lieu de 8.

Dans le cas de BMW, c'est tout simplement de la triche technologique, donc non.

Sinon, pour ce qui est des futures voitures électriques, simuler le son d'un moteur thermique semble utile pour les piétons et aussi pour les mélomanes ...

je ne vois pas où est le problème. Pour moi qui roule en 2l Dci la semaine, avec des perfs largement suffisantes pour avancer, voire se faire (un peu) plaisir, un générateur de son serait plutôt sympa. Sur mon vieux flat 6 du WE, j'ai "mis à jour" l'échappement pour améliorer le son. La démarche n'est pas si éloignée.

Ben perso, parfois ça m'emmerde de ne rien entrendre, etre à 130 et se dire "à déja!!"

Parce que le flic comprendra pas qu'à 130 avec un 2.0 T essence, j'entends rien!!

Alors si avec un bouton je peux entendre un V8 quand je veux, je vais pas me pleindre!!

Pour ceux qui ont souligné l'absence du choix : "non, je n'en veux pas du tout", je vais le rajouter dans la soirée.

Bien cordialement.AD.

Je ne peux rajouter de réponse une fois le sondage publié, j'ai donc modifié la première réponse... Désolé pour les premiers votants.

Bonne soirée,AD.

Ben c'est pas très grave, de toute manière les voitures électriques ne pourront pas y échapper, au son de moteur ou non.

Audric -> Yes Merci pour ton attention !!

Il me semble que la Tesla Roadster ne simule pas de bruit...

On m'a passé une Prius pour un weekend, en full électrique, c'est le silence absolu, et perso, j'adore !

(le silence, pas la voiture )

Bah, le bruit envoutant du L5 Turbo audi de première génération me suffit amplement. Même pas besoin d'autoradio avec ça, surtout une fois passé les 4000 tours... grisant ! Hein ? Quel permis ?

@ 20h58

A ouais mais non, c'est de la triche là, celui-là est hors concours

ça leur arrive avec toi?

c'est comme une femme qui simule c'est pathétique.

Perso, je trouve qu'avoir la possibilité d'augmenter la sonorité à la demande est une très bonne idée : je n'ai pas du tout envie de monter une ligne Eisenmann Race sur mon break familial qui me sert à partir en vacances avec femme et enfants, en revanche, quand je suis tout seul sur une départementale, ça me plairait bien d'avoir le 6 en ligne bien sonore !

Après écoute , vous faites ce que vous voulez, mais je garde mon bon vieux 5,7 litres à carbu quadruple corps et ses mufflers "perfo"...

Bah sur un flat 6 aircooled, pas besoin de changer quoi que ce soit à l'échappement, le bruit est magnifique d'origine. A la limite sur un flat 6 turbo, pourquoi pas, même si une 965 3.3 voire 3.6 sonne suffisemment bien dans l'habitacle.