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Par Anonyme
Y'a de l'idée... pour autant que la finition et l'assemblage aient été sérieusement rectifiés 
Commentaires - Salon de Francfort 2011 : Citroën DS3 Ultra Prestige : fauteuil club
Salon de Francfort 2011 : Citroën DS3 Ultra Prestige : fauteuil club
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Par Anonyme
La voiture parfaite pour Paris Hilton. En version rose bonbon et avec son Chihuahua sur le siège passager 
Autoradio diffusant du Lady Gaga en boucle et plaque d'immatriculation "DS3POUF"
Bon, plus sérieusement, la sellerie cuir est magnifique et la finition semble impeccable.
Par Anonyme
@ 11h25 - Tu es sur de pas confondre avec l'Audi A1 de Justin Timberlake immatriculée " JACKY N°1" .
Par §eri103wU
Pour les ignares, cuir semi aniline issu des taureaux de bavière (comme chez Bentley). Sur mon E91 en finition "luxe" c'est de la vulgaire croute de cuir, alors oui cette DS3 est "luxueuse" pour les ajustements au micron, ça n'a jamais fait partie du luxe.
Par Anonyme
L'A1 est surtout discrète sur les volumes de vente !
Par Anonyme
Et à quel prix qu'on rigole ?
Par Anonyme
plus cher que ton Audi A2 sans doute ....
Par Anonyme
J'adore la sellerie cuir. Les motifs dégradé façon bracelet de montre sont juste exceptionnels. Cette sellerie a déjà été vue sur les prototypes de la DS3 (dans turbo sur M6 lors d'une visite au centre ADN de PSA à Vélizy, près de Paris) ! J'avais trouvé dommage qu'elle ne soit pas commercialisée !
Par §saa452RJ
En réponse à §eri103wU
Pour les ignares, cuir semi aniline issu des taureaux de bavière (comme chez Bentley). Sur mon E91 en finition "luxe" c'est de la vulgaire croute de cuir, alors oui cette DS3 est "luxueuse" pour les ajustements au micron, ça n'a jamais fait partie du luxe.
Du cuir de Lederhose ? C'est sexy 
Par Anonyme
Un fauteuil roulant... pour les ...
Par Anonyme
Jolie avec ses feux xénons à l'avant, ses sièges en cuir dégradé, son toit Monogramme avec reflet nacré et ses jantes chromes fumés du plus bel effet. Parlons ensuite de ce qui fâche, les ajustements carrosseries et du mobilier, moteur limité à 156cv. Quand on voit la nouvelle Cox qui présente la sublime version R 270cv, la DS3 fait cheap, elle concours pas dans la même catégorie mais plutot Fiat 500 Renault Twingo.
Pour finir elle n'a rien qui justifie son nom "Je vous la joue" Ultra Prestige". Aucun prestige dans sa fabrication ni dans ses motorisations, vous croyez pas?
Par Anonyme
euh non...
Quand je vois le style de la cox kéké dont vous parlez qui est présenté au-dessus, désolé mais personnellement je lui trouve plus de préstige.
Ce n'est que mon avis car pour moi 156cv dans une voiture de ce gabarit me suffit.
Et que cette course à la surpuissance des petits modèles me désole... Si tous les acheteurs de ces vehicules savaient au moins exploiter rien que 60% de leurs moteurs ok! mais je pense que malheureusement ce n'est pas le cas.
Par Anonyme
j'aime! un peu d originalité chez les constructeurs francais c tjrs bienvenue !
Par roc et gravillon
DS3 Ultra Prestige... bigre !
Et tu n'aurais même pas honte de te montrer dans une auto encore mieux que la CX Prestige de notre glorieux ex-président ?
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
DS3 Ultra Prestige... bigre !
Et tu n'aurais même pas honte de te montrer dans une auto encore mieux que la CX Prestige de notre glorieux ex-président ?
La CX Prestige à son époque, c'était quelque chose. Êtes-vous déjà monté dans une CX Prestige ? Essayez, et vous trouverez soudainement les autres voitures, même les contemporaines, absolument inconfortables, rigides, dures, banales... Quant à la conduite, c'est un bateau la CX Prestige, on flotte sur la route, on flotte. Franchement essayez-en une !
Par roc et gravillon
Ben justement, le sens de mon message était de laisser à ce noble vaisseau ses lettres de noblesses et le souvenir qui s'estommpe de dirigeants du calibre du Supermenteur qui les menaient de main de maitre depuis la banquette arrière.
Alors que ce gadget aux faux chromes en vrai plastique tente de lui voler la vedette, ça me met en rage. Raymond Barre et Claude Labbé doivent se retourner dans leur tombe.
Par Anonyme
Raymond Barre était plutôt 604, si mes souvenirs sont bons - Claude Labbé était pas très loquace - Je préférais le sémillant et cinglant Pierre CHARPY - ex Rédacteur en chef de feu " La lettre de la Nation " ....
Par §dtc037Hn
ça reste une voiture bling bling recouverte d'une couche de cache misere...
Par Anonyme
oui, comme la concurrence VAG, Fiat, j'en passe et des meilleurs
Par Anonyme
Message à Caradisiac:
1er point--> Sans rire, il est temps que vous embauchiez des photographes! On ne voit aucun des détails précités dans votre article et les photos sont prise sans aucun dynamisme. Par contre la moitié des images sont consacrées à la sellerie et se ressemblent toutes… pourquoi ne pas illustrer les chromes fumés et les détails de cuir sur le tableau de bord, quid de la couleur des jantes et du compteur annoncés comme étant spécifiques? Vous parlez tout de même d’une voiture évoquant un intérêt palpable auprès du public !
2cd point--> Arrêtez de dire que Citroën va concurrencer de l'allemande! Si c'est sans doute un fantasme à peine dissimulé dans les ambitions de la marque, on peut avec un peu de discernement admettre que la DS3 n'a pas d'allemandes à manger! Citroën propose dans sa gamme une alternative originale (voir fantaisiste) de l'automobile face à la production germanique. La ds3 en est le meilleur exemple vu son succès! De là à prétendre ronger l’attachement du public au classicisme allemand il y a un monde!
