Commentaires - Salon de Francfort 2015 - Citroën Aircross : Excitante

Très sympa le concept.

Mieux vaut tard que jamais pour l'hybride rechargeable, même s'ils ne sont pas plus en retard que d'autres.

pour l'avoir vu rouler à Velizy, c'est impressionant !

Quel gâchis de ne pas le commercialiser ! Ça a beau être habituel chez PSA, je n'arrive pas à m'y faire. Leurs designers sont excellents, peut-être bien les meilleurs, ils auraient pu signer d'énorme succès si seulement ils avaient eu la présence d'esprit de concrétiser bon nombre de leurs concepts Non à la place ils préfèrent nous pondre le Cactus, le 2008... Qu'ils ne s'étonnent pas de ne pas être leader, ils se crament tout seul !

La molette disposée sur la console a été conçue juste exprès pour s'éclater le genou droit ?

"Non à la place ils préfèrent nous pondre le Cactus, le 2008... "

C'est bizarre ce que tu dis car justement le Cactus reprend plus fidèlement que jamais le concept.....

Ensuite, les normes et les lois de l'économie ont parfois (toujours) raison de la "présence d'esprit" dans le développement d'une caisse. Et c'est en ce point que le Cactus devrait un peu plus apprécier par les inconditionnels du mécontentement.

Tout comme l'histoire du RCZ que tout le monde pleure une fois qu'ils annoncent sa disparition, alors que très peu de monde est allé signer le bon de commande lors de sa commercialisation! Le problème n'est pas toujours du côté du constructeur mais souvent de l'autre côté de cet écran

sympa le style bubble gum.

Bien dit, un max de "zetonchs" qui disent encore un concept blah, blah, blah, mais quand ceux ci sont produits en série ne sortent jamais la gold (ou carnet de chèques pour les old school),

... un peu comme les loustics qui ont pour avatar un berlingue AMG et qui trimbalent les morveux dans une caisse de roumain non ?

"son dessin très réussi frise un peu la caricature": ben faut savoir alors... Un FJ citroenisé reste bof bof

t'en sais quoi? il a peut-être desssssss logosssssssss AMG sur sa sandero

Si tu as le genou à ce niveau là en conduisant, c'est que tu es vraiment mal foutu ou que tu as une position de conduite bizarre, ce que expliquerait beaucoup de chose sur tes appréciations sur les agencements des équipements des voitures

Ça tombe bien que tu parles du Cactus, le concept était parfait et ils l'ont à peine modifié pour le passage en série ce qui paraît top sur le papier. Mais c'est bien là le problème, ils ont tout de même apporté quelques modifications pour le passage en série et ses modifications ont principalement portés sur... les feux arrières ! Compare ceux du concept avec ceux du modèle de série, on passe du grenier à la cave est au final ceux du modèle de série sont immondes alors que ceux du concept qui sont superbes n'auraient pas coûtés plus cher à produire ! Donc ils ont à peine retouché le concept, c'est vrai, mais suffisamment pour le rendre tout de même moche ! Le problème n'est donc pas réglé, PSA frise la perfection en concept et déçoit très souvent en série avec des productions classiques voir moches... comme le Cactus

On croirait une voiture en plastique tellement qu'elle est.....tordue

Il est don Quichotte ? Parce que il y a un gros moulin à vent à combattre au nom de Citron.

IL est où

Justement dans mon poste les normes sont citées comme étant en grande partie responsables de ces changements. Les feux présentés sur le concept comme sur la plupart des concepts ne répondent pas aux normes de photométrie donc doivent se taper des paraboles, des réflecteurs, des surfaces d'éclairage minimum, des lois de refroidissement qui ne sont pas respectées sur les concept et encore beaucoup d'autres choses qui t'échappent. Quant au prix de développement et de prod', ne serait-ce que l'implantation d'un masque d'opaline coûte bonbon, alors sur un véhicule dont le budget doit etre de moitié de celui d'une BM', faut pas non plus exiger l'impossible.

Mon pauv' Pacon, bien désolé de te confirmer que mon genoux droit se trouve globalement dans cette zone là oui....

Endroit où par ailleurs quelques constructeurs ayant quelque notion d'ergonomie disposent parfois un agréable coussinet, bien utile en appui, surtout que les plastics rigides sont légion dans cette zone.

Une fois encore, ton pseudo est décidément bien mal à propos....

Superbe ! Sortez le svp ! Allez, du cran.

Non mais je ne parle pas de tout ça, je dis juste que faire du beau ne coûte pas forcément cher et qu'il n'était pas impossible de faire bien mieux que les feux de série. Le problème n'est pas toutes ces histoires de miroirs et autres dont tu causes, mais bien la forme des phares elle-même !