Commentaires - Salon de Francfort 2015 - BMW X1 : renouveau

Plus logeable qu'un break série 3 forcément, à voir si le confort plutôt ferme de la précédente mouture aura été adouci.

Tres bien motorisé, finitions impecable, plus beau que ses concurents, prix raisonnable, bon volume de coffre pour ce gabarit, rien à redire c'est du bmw.

que du 4 cylindres,?

pas un seul L6 ?

et une traction?

décidément tout se perd chez Bm!

Et dire qu'il y en a qui font ce même reproche à Renault ou PSA...

L'évolution stylistique est très bonne, la planche de bord est plus fluide malgré un écran mal positionné.

De mémoire il n'y a pas de L6 sur le X1 actuel en Europe (uniquement aux US)

La version 2l turbo essence me fait de l'oeil. Mais quelques chevaux de plus n'auraient pas été de trop.

Vraiment très réussi ce nouveau X1 ,futur star de la catégorie !! C'est sur que le Q3 va souffrir ,quand au GLA il jouera les 3eme rôle vu qu'il ne ressemble qu'à une classe A rehaussée .A se demander d'ailleurs si le GLA se vend car j'en vois très peu sur les routes.

Le carnet de commandes est déjà plein. Le délais annoncé cette semaine...fin février il faut être motivé !

Ferme au niveau du siège ou de l'amortissement ? Si c'est au niveau de l'amortissement j'en doute , ça à toujours était le cas de BMW mais c'est ce qui permet d'avoir ce comportement "sportif" la ou les concurrents Mercedes et Audi ont un amortissement plus souple et du coup une conduite un poil plus confortable mais également un comportement routier plus lourd , pataud et moins dynamique

A essayer dans tous les cas, nous sommes deux dans la boite à avoir la série 3 F31 avec respectivement 65000 et 80000 Kms nous sortions de Passat et C5 la 3 nous a pourtant agréablement surprise par son confort de suspension, à contrario les collègues en A4 après essai de nos voitures ont constaté que l'Audi avait des amortisseurs moins prévenant pour les lombaires et tout le monde est en 16 pouces donc on peut comparer. Pour le X1 je confirme que les premières versions n'épargnaient aucune plaque d'égout après rien à redire sur la tenue de route. Preuve qu'il est possible d'avoir un comportement précis et distiller un plaisir de conduire bien réel (je ne dis pas sportif) sans sacrifier le confort pour autant.

Mieux réussi que la première génération esthétiquement parlant , ça il n'y a pas de doute.... En revanche une entrée de prix à 32000 euros hors option (et dieu sait que ce n'est pas ce qui manque chez BMW), c'est cher payé pour un petit SUV... Donc il faudra plutôt compter sur un prix avoisinant les 37000 euros pour avoir une version correcte.

Normal qu'un petit SUV comme ça se fasse qu'en transmission intégrale et traction pour la petite motorisation..

Et puis je pense que M reprendra ce X1 avec un joli 6 cylindres.

non mais sérieux les gars !!!!!

un L6 en position transversale ???

PAS DE L6 pour le X1

Merci enfin quelqu'un de sensé!

Juste une mini 4x4 vendu plus chère. ..

Plu classique que la version précédente, qui apparaît maintenant assez démodée. Et avec des dimensions accrue, c'est le X3 qui va en faire les frais

En France, les specs des versions européennes sont plus "poussées", merci au malus...

Vient sur Paris stp. Rien qu'hier soir, j'en ai vu 6 dont 2 AMG

Moi aussi j'en vois peu. Et je suis sur Paris...

Idem autant chercher une bentley qu'un GLA ... on voit même plus de X5 2015 ...

Superbe voiture une vrai methamorphose car avant je le trouvais vraiment horrible

Bof, bm ou pas, ce n'est qu'une camionnette diesel de plus ...