Commentaires - SEMA 2010 : Honda CR-Z Hybrid R Concept, enfin 200 ch !

MA-GNI-FIQUE

magnifique!!! serait-ce un avant gout de la type-r???

Ils auraient du sortir la CR-Z Hybrid R dès le début, ou quelques mois après, en plus de la motorisation actuelle. Sinon, vraiment méchante !

Elle claque comme ça

Moi en tout cas, si elle sort en Type R, je fait le bon de commande dans la foulée.

La motorisation Hybride me plait, mais question performances pure....c'est pas Top ! Je garde ma FN2. En tout cas félicitation à Honda HDP

mouais....

d'autant plus que le CR-Z est il me semble un changement de politique chez honda. aujourd'hui la mouvance est à l'ecologie et le CR-Z est son symbole dans la gamme honda, en y conciliant un esprit sportif

maintenant si demain ils en font un type-r avec un bon vieux bourrin qui envoie le paté en full octane ben ça serait comme un retour en arriere et je pense pas qu'ils le fassent

et pis perso je pense que c'est un très bon concept qu'ils ont là, dumoins suffisant pour ridiculiser la prius (pas dur) et c'est la preuve qu'on peut aussi s'eclater en hybride

y'en a qui réalisent pas ce que c'est qu'un moteur electrique.

ça balance tout le couple d'un coup ça pourra devenir bien violent à l'avenir, faut juste laisser le temps à la technologie et c'est pas en y crachant dessus que ça va avancer.

"eco mode off" par contre ça me ferais chier si ça arrivait en compet auto. pas question vas chier greenpeace

Internationalement Honda va vers l'hybride et les nouvelles énergies, FCX Clarity en tête, hybride pour les petites bourses.

Honda veut clairement continuer son avance déjà énorme sur ce marché et assoir leur réputation de constructeur maitrisant les technologie de pointe. Ils ont juste changer de créneau, de motoriste fiable et performant, ils passent motoriste des solutions d'avenir et des technologies de sécurité passive et active.

La série d'Accord innova, la CR-Z, le futur Fit/Jazz, la Fcx clarity, la remplaçante de la Nsx(peut être hybride pour déjà concurrencer les futurs supercar hybrid de Toyota/Lexus ?), ne sont que des exemples flagrant !

Je l'ai essayé ce petit CR-Z! C'est très sympa, pour ma part je trouve qu'il manque surtout un moteur qui colle avec le chassis excellent!

Des freins qui freinent sur une Honda!!!!!!!

(qui me rappel les Crx gen 88-91 mais en plus sécurisant) pourquoi pas le 1.8 des civic type S (140ch) + un moteur electrique (+15ch) ça ferait un bon 155ch avec du couple à bas régime..

Le k20 ça serait top évidemment mais est-ce crédible aux vues des ambitions écolo-modérés du CR-Z ???

@16h44 Quel technologie de pointe ?? leur technologie sur la totalité des hybrides n'a jamais dépassé Toyota ! Un 3008 hybride est plus poussé techniquement que cette CR-Z! (certes un peu plus cher)

Mais on s'en cogne de ta 3008 mazout de merde et en quoi cette ta frenchiasse est plus poussé techniquement qu'un CR-Z tu sort d'où toi LOL???? Par contre oui, l'Insight n'a pas été mieux que la Prius. Mais ça s'arrête là.

Trop fort l'autre qui se ramène pour rien et qui compare son char hybrid/diesel à un coupé hybride:ptdr:

Sera-t'elle disponible en Europe ??????????????

A mon avis pour une commercialisation en europe, il faudra repasser...

moi si j'comprend bien elle n'aura pas l’appellation "Type R" mais "Hybrid R"?

Oui mais pour l'instant faudrait pas oublier que c'est un concept qui prépare l'arrivé de la version R. Et personnellement, étant hybride, je pense qu'elle débarquera sur le vieux continent et respecteras bien les normes si le constructeur veux bien se donner la peine car quand on voit le peut d'intérêt qu'a Honda pour l'Europe

Impatient de la voir à l'oeuvre ! J'adore!

"Il eut été étonnant de ne pas trouver de Honda CR-Z préparé au Sema Show"

En faite la CR-Z est juste LA star de ce SEMA Show cette année avec la Challenger.

C'est le CRZ et la Camaro les stars cette saison, pas la Dodge Challenger, ça c'était l'an passé

@16h56 & 17h06 APPRENEZ A LIRE !! je répondais au commentaire du dessus qui disais que la technologie hybride de honda avait de l'avance. Or le système de la CR-Z est un système extrêmement simplifié. Au passage le système du 3008 est prévu pour ce mettre sur l'essence !

Certe le système hybride du CR-Z est simple ... mais qu'est ce qu'il est efficace!! Je me rappel que les européens se vantaient d'avoir du multiplexable dans leu électronique, mais quand on vois tous les problèmes que ca leur pose, cela ne fait que confirmer le vieil adage "plus c'est simple, plus c'est fiable" (pas étonant que Dacia et Kia soit fiable, il n'y a rien dedans !!). Mais ce petit CR-Z n'est pas seulement economique, il est également trés efficace malgré sa faible puissance!

Spec R

Quand je parlais de technologie de pointe, je parlais DE L'ENSEMBLE de la marque et pas qu'un seul modèle de véhicule. Tu nous feras signe quand Toy ou la sous marque de pigeot feront des voitures à hydrogènes et de grosses hybrides, les meilleurs robots humanoïdes et produire une nouvelle génération d'avion. En claire, quand ils sauront révolutionner de l'automobile(en passant par la moto)jusqu'à l'aviation

vous croyez que l'hybride Honda est simple de conception??? le connaissez vous réelment ce système???

Moi je peux vous affirmer qu'il est loint d'etre simple comme vous dites, affectivement l'électrique ne peut faire avancer la voiture sans le thermique MAIS NE SIMPLIFIE PAS POUR AUTANT LE SYSTEME!

HONDA et TOY ont une grosse avance à ce niveau...

Normal les européens ne jurent que par le diesel

Vous savez, malgrés les reproches concernant un manque puissance à ce CRZ, ses perfs sont réelment pas si mauvaises et en surprenant meme plus d'un!!

Bien évidamant les pocesseurs d'intégra ou de S2000 ne pourront s'empècher de lui geter la pierre avec ses régimes de rotations ne dépassant pas les 6800tr/min malgrés un Vtec!!

Je roule en CRZ depuis 3 mois et je ne regrete absolument pas mon achat, c'est un vrai jouet, un vrai plaisir ce petit coupé et ses accels sont correcte, sa pointe aussi...plus de 215km/h compteur( entre 198 et 207 chrono) sur le plat c'est honorable pour une hybride qui est capable de tomber sous les 5l en conso mixte!!! si si je l'ai fait

+1 avec 05 Novembre 2010 à 12h45, pour avoir essayé la Civic Type-R FN2 et la CR-Z, je dois bien avouer que mon coup de coeur va en faveur de cette dernière, c'est bluffant, et rien de vaut un test pour s'en convaincre!

Spec R

C ets HORRIBLE, y a que des mateurs de tuning ici ou quoi ?? l auileron il est la pour ramasser les feuilles qui tombent des arbres ?? bref voiture a chier

pas d'accord avec le com précédent, seul l'aileron est trop gros et fait trop tuning.

les bas de caise un peu plus lissés seraient bienvenus, pourquoi toujours faire des formes torturées???

L'aileron est effectivement un peu "2Fast..." Mais sinon mamamia!

Oui je crois que certains ont oublié ce qu'est capable de faire HONDA quand ils veulent...rapelez vous 1998 un petit 1800 atmo appelé Intégra type R est élue sportive de l'année laissant toutes ses concurentes loint derière, 1999 meme scénario avec la S2000 petit 2L atmo laissant les turbo sur le carreau!!!

maintenant on attend leur retour mais avec des motorisations hybrides avec plusieurs models sportifs de differentes puissances pour contrer certaines références actuellles... 2012, 2013, 2014???

C'est ta mégane qui est HORRIBLE et que dire du look jacky touining de la version R26R de merde:ptdr::ptdr::ptdr:C'est ta chiasse de renault qui est à chier sans oublier le flop total par rapport à ses concurrentes malgré tout ce tapage de pub autour de cette bouse frenchiotte:ptdr:

Au faite, pour ta culture, un aileron c'est A-É-RO-DY-NA-MIQUE!!! Et tu sais quoi ? On en trouve sur les Formules 1, les supercars, et les GT. C'est autre chose que les bandes de peintures blanches KéKé que ta sous marque de rino utilise sur ces sous bouses de gros beaufs pour essayer de faire revivre "gordini":ptdr::ptdr::ptdr:

Sans rancunes le piaf

A Anonyme le 07 Novembre 2010 à 14h01

LOL

Magnifique! mémorable! Je suis plié!

Pourquoi un aileron est forcement concidéré comme "tuning" put*** de Troll

Un Subaru STI ne vient-elle pas avec son aileron?

Une Integra Type R?

Une S2000 Mugen??

Une Nismo R34??

On est pas dans une prépa KEBAB !!! c'est une division préformance qui a créer ce CR-Z.

Moi perso en version de base le CR-Z se n'est pas ma tasse de thé même si le châssis est super, par contre faut arreter de critiquer si ils sortent une version R ça va déchirer!

mon avis personel, tout est très réussit sur cette version mais l'ailleron est vraiment démesuré et je trouve que ça gache meme un peu le résultat finale, on est pas dans fast and furious ou une course de GT300!!

Meme la NISSAN GTR a un aillerons plus discret.

en plus vu sa grosseur, la vitesse de pointe doit serieusement trinquer!!

vite qu'on les voient en course!!

Je ne me vois pas très bien me faire pouiller par une hybride!!!

mais c'est un CRZ concept... la remplacente de type R??

VITE FAITE QUELQUE CHOSE!!! tout le monde espère une CRZ type R pour épauler l'actuelle qui serait alors le model de base

meme avec 500CV l'aileron paratrait encore un peu gros

vous avez pas assuré, je crois qu'il ont démonté l'aileron au SEMA SHOW.

quelqu'un a des infos sur la date de présentation de la CRZ type R en France??

Bonjour!

Je suis un étudiant ingénieur de 22ans. J'ai essayer la CR-Z et à vrai dire c'est vraiment agréable a conduire, enfin elle est superbe.

C'est vrai que la venir comparer une 3008 la dedans je vois pas le rapport!!! On parle la d'une voiture sportive hybrid qui cherche à toucher une certaine partie de la population, soit des jeunes... On est le futur et c'est un peu pour notre futur que Honda travail depuis bien des années:

- Panneau solaire,

- Jet plus écologique,

- gamme de voiture pour tout le monde, oui parce que des voitures plus écologique à des prix pareil c'est pas Toyota ni Peugeot qui vont faire ca... C'est vrai que c'est moins poussé technologiquement que Toyota mais pourtant, ça marche aussi bien...

J'admire Honda pour la vision future qu'ils ont! Mnt si des préparateurs s'attaque à cette voiture c'est pas pour rien... Ils savent qui va être intéresser et malheureusement c'est bientôt plus une question de fric que d'écologie mais je dis, admirons le travail et espérons qu'on aura pas trop de consommation en plus vu qu'ils ont aussi reprogrammé le IMA...

Mais superbe voiture à mon avis! J'attends le future de cette marque avec impatience!!!

toi l'étudiant ingénieur de 22 ans tu as vraiment manqué l'occasion de te taire et ne de pas passer pour un con...

BRAVO Mr l'ingé, au moins tu t'y connais en HONDA !

Tu c se qu'il te dit l'ingénieur? Non parce que traité les gens de con comme ca sans raison c pas mal!!!

Et Merci Victoires

que ce soit la presse ou la clientelle Honda, on veux tous une vraie sportive digne de ce nom et remplaçant de l'Intégra....bein là je dois avouer que c'est pas gagné car avec le surpoids du CRZ face à l'intégra R, va falloir mettre sèrieusement des waths!!!

je veux un crz !!! je jour ou je pourrai m en offrir une en 2020 entre temps je vai fair avec ma fit 2009