Commentaires - Ring Folies Vidéo : Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, Maserati MC12, Zonda Pagani et Koenigsegg CCX en mode Time Attack

impressionnat la vitesse dans la longue ligne droite, et il y a telmen de boss qu'on ne voit plus rien. gros gros travail du pilote. sinon pour le chrono je vous laisse voir cet belle video. jattend les autres.

Ce sont les voitures d'un garage de rêve :lover: Il manque une Lamborghini Reventon et une Bugatti Veyron et la c'est le rêve absolue. C'est claire que la vidéo est impressionnante, c'est un vraiment un bon pilote. Vivement les autres vidéos. Ce serait pas mal aussi de voir une compétion entre les voitures préparée par Edo surtout pour voir la Maserati MC 12 Corsa.

La grande classe !!! ça c'est de la caisse. Par contre je doute que les proprios de tels engins en ait quelque chose a f... de la GTr qui a du etre modifiée pour atteindre un chrono qui s'en rapproche.

Whaou impressionnant les mouvements du volant! Gants obligatoire :) . Vivement les vidéos suivantes! Au passage sans vouloir faire trop de pub, EVO France publie aussi ce dossier avec un essai de la caparo t1 aussi! Un numéro a acheté d'urgence!

Merçi jpog, la guerre des ring folies reprend et les gros bras ne veulent pas ce laisser monter sur les pieds!!!

Carrera GT 7:28 Zonda Clubpsport avec pneuroute 7:26 .. et on va dire nous dire que la GTR d'origine fait du 7:29 :ptdr:(meme les mecs d'evo sont tres suspicieux). Bref merci pour la video

Wow, c'est vrai qu'il y a beaucoup de travail de préparation et que tout est fait pour respecter l'équité entre les voitures. Ca c'est du professionalisme! Par contre, comme dans le tour de la Nissan, ils ne prennent pas le temps du départ et de l'arrivée au même endroit...

Enormissime :D Les plus belles vidéos sur le net :D Merci beaucoup !

En fait on ne fait jamais un tour mesuré complet du Ring (trop grand). Les repères des cellules sont les mêmes à chaque fois par contre

Super !!!!!! Rien a dire se sont des vidéos de trés hautes qualité !!! 5 voitures de reve sur le circuit le plus technique du monde . Que demander de plus !! Mon blog : leblogdesebastienleiner.over-blog.com/

Dommage, il manque une lamborghini (mes préférées bouhouououuu... :()

Pour ceux qui ne connaitraient pas les chronos: MC12: 7.24.29 Zonda F: 7.24.65 Enzo: 7.25.21 CGT: 7.28.71 CCX: 7.33.55

http://www.leblogauto.com/2008/10/la-corvette-zr1-enfonce-le-clou-sur-le-nurburgring-7-minutes-22-secondes.html :D Bah alors elles sont où les fameuses supercar ??? SOIT DISANT LE TOP DE LA PRODUCTION MONDIALE :areuh:

tiens te revoilà. une zr1 peut selon toi battre une de ces 5 voitures? tu pense réellement ce que tu dis ou c'est juste pour te la jouer provoc????  les perf d'une voiture ne se résument pas à 1 chrono sur un circuit.

xD Homer, toujours aussi con xD On dirait qu'il déteste toutes les voitures performantes autres que sa Nissan GT-R chérie qu'il n'aura sans doute jamais xD

@Drdestin Euh, t'as regarder le lien ??? c'est corvette qui a demandé ce chrono donc pour toi aussi ceux sont des menteurs ! Je serais curieux d'entendre pourquoi la corvette ne pourrait pas (puissance & poids très proche des supercars) les battre ? toi & anti fan vous avez toujours défendu cette thèse et maintenant tu la réfute ? Je te rappellerais que ce n'est pas son premier chrono ! @23:46 Tes insultes te font paraitre encore plus intelligent! mais bon comme tu n'as aucune argumentation (vu que tu n'as pas de cerveau ça se comprend) je vais qu'en même t'expliquer. Les européens ont pendant des années mis sur un pied d'estale les gros moteurs sans pour autant que ceci soit exploiter a font ce qui a pour conséquence de voir des voitures comme la venturi 400GT, jaguar XJ220 ou nissan GT-R être capable de rivaliser avec des voitures qui ont des plus gros moteurs. Les seuls avoir eu la bonne approche c'est porsche a perfectionner le même moteur sans cesse. Bon sinon pour en revenir a cette confrontation tu trouve ça logique que la maserati soit devant l'enzo soit disant plus abouti technologiquement  (plus puissante, meilleur frein)?? et pour terminer si tu aurais lu mes différents posts tu saurais que la GT-R est loin d'être ma voiture préféré.

Pour l'instant, ce chrono n'est qu'une info parue sur un forum US. Attendons la confirmation et qqs preuves.

Ben quoi la ZR1 ca m etonne pas elle a une bonne config (un poil moins bonne pour l'accela cause du moteur AV) mais sinon le potentiel est la (courbe de couple pleine) puis bon GM font leur essai avec un arceau. Homer tu racontes beaucoup de betises sur l'automobile europeenne, es tu vraiment d'Europe telle serait ma question ... (sur une des nombreuses auquel tu ne reponds pas)

Homer S. : Je ne suis pas du genre à me chamailler sur les forums automobiles pour des voitures pour la plupart inaccessibles pour moi (en tout cas pour l'instant) mais quand le nombre de conneries que tu peux sortir à la secobde est impressionnant: du dis qu'il n'est pas normal que la MC12 batte la Enzo: la MC12 ne possède qu'environ 25ch de moins que la Ferrari, mais elle est également plus légère. Enfin, le Ring est un circuit très rapide, as-tu déjà vu une MC12 : un aileron énorme et une voiture de plus de 5m10 de long (pour l'appui aéro). Sache également que le teste des MC12, Zonda F, Enzo, CGT et CCX a été fait par un magazine reonnu et independant, celui "supposé" par les constructeurs (qu'elles qu'ils soient) peuvent eux être sujets aux doutes, quand on sait que tout repose sur le marketing... Ainsi les temps de la GTR (7.29), de la ZR1 (7.26 ou 7.22) et même des zonda f cs ( 7.27) et CGT (7.28) peuvent être contestés. Le problème est que pour les 2 dernières, les temps ont été prouvés et même améliorés (7.24.65 et 7.28.71), alors attendons la confirmation ou l'infirmation des temps des GTR et ZR1 par des journalistes indépendants avant de dire quoi que ce soit. ( sur ce va taper tes 5.24  sur le Ring avec ta renault megane, prend ceci pour une réalité et tape toi une queu dessus)

@HomerS, tu dis toujours autant de merde. Sais tu que la MC12 est un dérivé de l'enzo?? Donc rien de bien surprenant dans le fait de perf similaires. Sais tu aussi qu'un pilote peut ne pas faire exactement le meme chrono sur un tour et qu'il n'a pas le meme feeling avec toutes les voitures?? De plus, ai-je  déjà défendu la corvette quelque part??? je pense que sur un circuit plus sinueux et moins rapide, et sur route, oui la corvette sera derriere les supercars, mais pas de beaucoup. De plus il est plus réaliste de voir la ZR1 coller une carrera GT (meme poid et puissance) plutot que ta GTR chérie avec son gros cul. "Si tu aurais" bien appris ta leçon tu apprendrais à parler correctement et à dire aussi moins de connerie sur les voitures européennes. Quand a tes temps de constructeurs bidon ou pas (7:38, puis d'un coup, par magie hop, 9 secondes de moins, et hop bientot 1 min de moins) tu sais quelle importance je leur donne. Ferrari et cie sont meilleurs que tes japonaises et alors? on dirait que tu as des actions chez les japs, ça te travaille à ce point? En tout cas la chose que les japonaises ne pourront jamais avoir c'est la classe et le prestige des européennes. Le prestige des skyline et supra, excuse moi mais à part les fans tuners souvent de mauvais gouts (y'en a des bien aussi)...

Eh bien je suis entièrement d'accord avec DrDestin, Scott Boursin, enfin, tout le monde qui donne des leçons à HomerS qui ne doit pas connaitre grand chose aux voitures. D'abord, (désolé de paraphraser Scott) il est vrai que les temps donné par des constructeurs doivent etre pris avec des "pincettes". Cependant, il est tout à fait possible que la ZR1 réalise des temps comparables avec ceux des supercars évoquées dans cet article. Il est vrai que je me suis bien poilé quand j'ai vu que la GTR ferait 7'28 au tour :ptdr:... Deuxièmement la maserati MC12 est dérivée de l'Enzo, et a des réglages différents de cette dernière, et puis je suis entièrement d'accord avec DrDestin pour ce qui est du feeling au volant des voitures. De plus, un pilote aussi bon qu'il soit ne peut faire le tour parfait à chaque fois, une petite dérobade du train arrière et c'est quelques dixièmes qui partent en fumée (c'est le cas de le dire) donc pour pouvoir vraiment établir un classement il faudrait que plusieurs pilotes fassent le test plusieurs fois pour avoir une marge d'erreur faible.

Ok Homer.s est jeune est a encore à apprendre, mais ici certains Porschistes ne sont pas mieux :chut: