Commentaires - Renault présente son moteur Energy F1

Commentaire à haute teneur intellectuelle, l'auteur peut-être fier d'avoir atteint un tel niveau à à peine 11 ans.

Miam en espérant qu'il chante cette fois ci :

"François la sens tu qui se glisse ..."

Renault demande qu'on fasse un chapeau de protection autour du Turbo au cas d'une éventuelle explosion, REFUS catégorique de FERRARI et MCLAREN .

Question pour un champion : Le TURBO de la Renault est il fiable?

Le turbo de la renault est peir être le même que celui de la mercedes ? Turbo Borg-Warner ou IHI ...

Miam, vivement qu'on ait ça en série. Plus de trou à bas régime, plus de temps de réponse... Après, il ne faut pas se faire trop de souci pour Renault F1 : ils ont gagné 1 titre sur 2 depuis 20 ans, imposé le V10, gagné en V8, après avoir imposé le turbo il y a 30 ans...

Tiens chapon, et réfléchi à ce que tu vas écrire

http://www.f1i.com/infos/differend-renault-mercedes-ferrari-au-sujet-du-v6-turbo/

En fait il n'y a que FERRARI qui ne veut pas le mettre.

En effet même des sources bien informées affirment que la voiture de RB et MCLaren dépassent le poids autorisé et utilisent cette excuse pour augmenter la masse autorisée.

Vas y avoir du sport en dehors de la piste. Salut les chapons

C'est tout de même inquiétant de voir des grands motoristes de F1 comme Mercedes ou Infiniti souhaité des chapeaux de protection autour du turbo. Ils ont si peur que ça qu'il explose ?

Attendons quand même de voir si tout ces blocs, de n'importe quel motoriste, seront fiable.

Excellement motoriste que renault

il est temps de transférer tout ce savoir faire et cette technologie dans la voiture de mr tout le monde ( à moindre échelle certes) et de développer des voitures attractives

renault change c'est tant mieux

excellent motoriste oups

Infiniti motoriste???

Nissan fait des moteurs

Renault fait des moteurs

Infiniti utilise les moteurs de chez Nissan

En F1 Renault fait des moteurs que l'on retrouve sous le nom d'Infiniti pour la RB.

L'alliance Renault-Nissan s'en sert pour vendre la marque Premium toute jeune.

je comprends pas pourquoi ils ont gelé le développement des moteurs, la F1 c'est la compet à tous les niveaux, çà pose un problème d'équité avec ceux dont le moteur serait bien né au niveau perfo et les autres qui ne pourront combler ce retard en perfo car le developpement est figé, sans compter Honda qui lui aura la temps de peaufiner son moteur 1 an de plus sans les contraintes regelmentaires!

ha, ha, le pseudo connaisseur

Bon quand tu seras mieux renseigné on en reparlera

a titre indicatif les moteurs sont conçus a Rueil Malmaison

Et puis si Renault n'était pas si bon tu te doutes bien que Mercedes n'aurait jamais acheté ses moteurs

Infiniti !!!!!

Bel humour ce bonhomme

Tous les GMP de cette marque dont Renault ou Nissan

En F1 c'est 100% renault.

C'est juste un prête nom pour faire découvrir la marque en Europe

ce message s'adresse aussi à 18h01! ce n'est même pas un prête nom... sur les RedBull vous pouvez voir clairement Renault sur les côtés et devant... Infiniti n'est qu'un sponsor (voire un partenaire technique) mais pas plus! le moteur ne s'appelle pas Infiniti mais RENAULT!

sur les tablettes officielles de la FIA, le nom de l'écurie est: Infiniti RedBull Racing Renault.

Infiniti est sponsor titre comme Vodafone chez McLaren jusqu'à l'an dernier:

Vodafone McLaren Mercedes.

le motoriste est toujours le nom en dernier... donc chez RedBull, le motoriste c'est Renault, pas Infiniti...!

Un vrai bijoux, bravo RENAULT.

Dommage que l'on abandonne les V8 et leur sonorité !

Bon courage à toutes les écuries pour la prochaine saison.

RENAULT SPORT TECHNOLOGIES

T’inquiète pas je sais bien qui fait les moteurs de chez RB

Anonyme de 17h34

La conception des moteurs de série RENAULT-NISSAN se fait à Reuil-Malmaison et aussi à Bièvres pour le sous traitant Bertrandt qui a conçu le haut moteur du M9R. (Série des 2L Diesel)

RENAULT SPORT TECHNOLOGIES

je me doute bien que tu le savais, mais ton commentaire pouvait laisser penser que le moteur de la RedBull s'appelle Infiniti

"En F1 Renault fait des moteurs que l'on retrouve sous le nom d'Infiniti pour la RB."

or il s'appelle bien Renault et pas autrement!

Lotus Renault PRV V6-bi turbo......

à combustion interne ??? Vraiment??? C'est le contraire qui eut été surprenant... à combustion externe, le moteur aurait été un moteur à vapeur, utilisant vraisemblablement de la lignite...

Voici le future moteur champion du monde. Comme ses glorieux ainés, il va mettre la raclée au Mercedes et au Ferrari.

Quoi?! C'est pas un 1l2 DCI ??!!! On voit pourtant que ce genre de moteur sur nos routes...je croyais que c'etait le seul que proposait renault... C'te sous-marque...

Ferrari ne veut pas du capot parce qu'ils savent bien que leurs bielles traverseront le carter bien avant que le turbo n'explose. Ils ont toujours du mal à chaque changement technologique.

Je pense que c'est avant tout une histoire de sécurité. Le turbo est une pièce qui est très chaude et en cas de collision ca peut être dangereux.

16h49 tu parles francais?? Debile

Renault N°1 en F1

Le mec de 20h25 Renault fait partit des meilleur en F1 et c'est pas une sous marque c'est toi qui est sous intelligent avec tes commentaire a la con

"à combustion interne" ou plus à combustion interne commandé....mes bon, cara n'ont pas de Cap de mécanique en poche...heureusement qu'il n'ont pas écrit a combustion par auto allumage...

Le turbo est monstrueux

http://www.renaultsportf1.com/En-details.html

1.6 et 600 cv soit 375cv au litre... les contraintes qu'il doit y avoir la dedans...

Genre un 2 litres de 750 cv...

Va y avoir du sport, c'est bien...

renault, la sous marque de dacia

Parce que tu l'as toi?

Quand je voit certain commentaire il y a aucun respect pour les gens qui travaille chez le groupe Renault-Nissan il y a 127 000 personne qui travaille pour Renault dans la monde 160 000 pour Nissan et 13 800 pour Dacia au total sa fait 300 800 personne que vous insulté a chacun de vaux commentaire débile que vous ajouté

Les commentaires sans respects se retrouvent également pour les autres marques, en particulier le groupe vag non?

Ta pas tort mais j aime pas insulté les marque que j aime pas moi je préfère les défendre que ce soit Renault ou VAG je respecte les gens qui travaille dans ces entreprise comparer a d autre qui en on rien a foutre anonyme 21h53

A t'on quelque part les cotes moteur, alésage, course, taux de compression, couple maxi, à quel régime, poids?

http://www.renaultsportf1.com/En-details.html

Il n'y a pas tout... mais c'est un début

PSA en prend plus dans la gu..le que le groupe VAG sur Caradisiac

Les contraintes sont effectivement énormes "Laguna 245 GT" ,mais sans doute moindre qu'à l'époque ou les motoristes sortaient + de 1000 chevaux de leurs 1.5l turbo !

On parlait même de 1500ch pour le V6 turbo Renaut en qualif !!!

Mais bon il n'y avait pas de limites ....

le mecs qui acheté une Sandero moteur Energy, il ne va plus se sentir.....

Mode

Parti comme c'est, dans 10 ans la F1 est full électrique avec un 250 cm3 auxiliaire pour les dépassements, et maxi 5 litres d'essence pour toute la course

/mode

Par Anonyme le 25 Janvier 2014 à 16h32 :

"des grands motoristes de F1 comme [Mercedes ou] Infiniti"

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C'est pour qu'on morde cette débilité ?

Pour les neuneus qui causent d'Infiniti. Infiniti est le sponsor-titre de RBR, en gros c'est le "maxi sponsor". C'est lui qui bénéficie du plus gros "partenariat" au niveau de la visibilité, raison pour laquelle Infiniti apparait en si grand, à l'endroit le plus convoité d'une F1. C'est aussi eux qui ont Vettel comme ambassadeur de la marque. Ce sont eux aussi qui paient le plus cher pour en être là. Tout ça au même titre que tout un tas de sponsors F1 dont la plupart... n'a rien à voir avec la F1 (je sous-entends les cigarettiers, les société de télécom, les banques, etc........). Infiniti n'a absolument aucune histoire en F1.. Pas plus que Panasonic, Santander, Vodafone, Telmex, PDVSA, Marlboro, Microsoft, Rexona ou Kingfisher..!

Salut

Ceci démontre une fois de plus le savoir faire Français en compétition automobile , par conséquent les critiques concernant le déficite d'ingénièrie et d'efficience sur nos voitures , ne sont pas fondées , seul le choix de stratégies commerciales ou techniques voir marketing sont parfois (souvent même) critiquables , mais d'aucune manière notre savoir faire qui demeure probant !

Merci beaucoup!

Il y a des français dans le lot, à Viry, mais beaucoup d'étrangers aussi. La F1 phagocyte les meilleurs, de tous horizons. Et il n'y en a pas qu'en France, loin s'en faut. Quoiqu'il en soit, bravo car avec moins ils font du beau travail. En ce bas monde où "rentabilité", "performance", sont les maitres mots, on peut dire que le contrat est rempli.

réponse à e 25 Janvier 2014 à 16h33:

certaines innovations profitent déjà aux nouveaux moteurs TCE de la gamme VP Renault.

pour 16:33

http://www.renault.com/fr/innovation/gamme-mecanique/pages/tce-120-edc.aspx

jmr51000, tu es un peu ridicule car tu n'y connais en fait rien du tout. Les blocs Renault sont plutôt réputés chez les garagistes tu sais... Du moins moi je le sais. Ils sont robustes, si tu oublies les malheureux problèmes survenus entre 2002 et 2005. Et encore, ces problèmes n'étaient pas inhérents au bloc lui-même. Bref, chez Renault, ce qui est critiqué n'est pas de ce domaine (disons que ce qui plombe, c'est plutôt l'électronique défectueuse de ces mêmes années "cata"). Sinon, oui, Mercedes a choisi le 1.5 dCi (pour commencer, car tu n'es pas sans savoir qu'il y en a d'autres qui arrivent). En réalité, ils sont venus le tester "car il fallait le faire", sans illusion, d'autant que le 1.5 repose sur une base éprouvée (mais ça, personne ne le sait). Puis ils sont partis, ont mené l'enquête avec d'autres généralistes, et sont revenus car le 1.5 dCi était le meilleur compromis et plus particulièrement le plus robuste de tous... Ce moteur dépassait même le cahier des charges fixé par Mercedes.

Un conseil, tais-toi quand tu ne sais pas. Je sais que le mode pilier de bar trouve ses adeptes, mais n'oublie pas qu'il y aura souvent quelqu'un qui viendra te rappeler la réalité et notamment contrecarrer tes certitudes basées sur des faits dépassés.. Renault est un bon motoriste, comme d'ailleurs beaucoup d'autres. Il est temps d'ouvrir les yeux.