Commentaires - Photos du jour : Spider Renault

Oui enfin l'audace... elle commence à dater un peu. Elle a depuis été remplacée par des stickers Gordini

la seule voiture donc la france peut etre fiere a part une certaine VW fabriqué en alsace...

"a part une certaine VW fabriqué en alsace..."

l'assemblage est français mais la technologie allemande même au Gabon avec des ouvrier formé et qualifié il pourrait faire de même, le développement est l'étape la plus importante BMW fait assemblé en chine mais les pièces et le développement est allemand

Un toit et on a une alpine à pas cher. Meme si Alpine ne peut pas renaitre hélas.

A propos d'Alpine il y a dans le dernier mille miles, un article sur M. Tetu ou il parle de sa vision de la future (ex) nouvelle Alpine, trés interessant. Mais cela s'adresse aux vrais amateurs.

Q ce compte là les Lamborghini sont des volkswagen égelement et les Land Rover sont des Tatas... Bref...

Et dire qu'on a eu le droit à une Wind aprés ça.

La Fuego et la Spider (issue du proto Laguna) : mes deux Renault préférées

Il était bien ce spider mais très exclusif, réservé aux passionnés d'air pur qui n'ont pas peur de la pluie.

Avec Alpine, on va retrouver la belle sportive Française. Vivement!

ils en ont essayé un dans le dernier "sport-auto" (il me semble que c'est ce magazine là, mais je n'en suis pas certain) de la même couleur! ils disent du Spider, que c'est une mini Lamborghini V12, qui colle à la route et qui n'est jamais prise en défaut! un châssis d'une rigueur incroyable, des vitesses de passage en courbe phénoménales, et un plaisir incomparable à son volant!

j'en recherche un depuis pas mal de temps, mais il n'y en a que très très peu sur le marché de l'occasion, et puis les prix s'envolent depuis quelques temps!

Alpine est définitivement mort avec le deces de Jean Redélé, et était déja dans le coma depuis que renault avait pris les commandes.

c'est ce que je sous entendais

c'est celle où il fallait un casque intégral pour rouler hi hi hi hi hi hi et dans laquelle on pouvait prendre son bain les jours d'orage.....150 cv le graal quoi proaaaawwww

oui bien sur une citroen c6 est bien mieux qu'une classe e/a6/serie 5 sale bouffon chauvin a chaque catégorie les allemands sont meilleurs: classe a > megane classe c > c5/laguna/508 classe E > c6,lassitude, 67 (oh wait elle est plus fabrique a cause de son succés) classe S: sans concurence SLK >>>> RCZ d'autres questions ?

raaah hi hi hi hi hi hi vas y le coq t'as raison mais au fait tu sais le luxe c'est un peu ringard quoi surtout en mode made in france

C'est toi le "bouffon".

Tu compares une marque de luxe avec des généralistes, c'est complètement absurde.

C'est penible les HS le sujet c'est le spyder renault.....

parce que la france n'a pas de marque de luxe a part bugatti qui appartient a tu sais qui

euh à prix équivalent, tes Classe A, C E... etc... se font démonter par ses concurrentes françaises! tant en terme de moteur, que de châssis, que de qualité, que d’équipements!

la classe A démarre à 25 000€... avec le 1.5 dCi 110ch... c'est seulement 2000€ de moins que le prix que j'ai payé pour ma Mégane GT 180ch, autrement plus confortable, tout en étant plus performante, et un châssis qui enterre celui de la Classe A, et en plus, elle est toutes options!

alors mon gars, à prix équivalent, tes allemandes, elles ne tiennent pas la comparaison!

sauf qu'une mercedes/audi/bm décote moins donc le prix de revente est bien moins cher de plus ca sert a rien d'avoir un bon chassis si c'est pour mettre que des dci asmathiques 4 cylinde traction qui ne distille AUCUN plaisir de conduite

Renault aurait dû faire évoluer ce Spider et surtout le garder à son catalogue.

Ce genre de véhicule c'est une pub permanente pour une marque.

Quel gachis, (une fois de plus).

Ca devient lassant à la longue, heureusement qu'il reste les anglaises et les allemandes pour rêver un peu...

"la classe A démarre à 25 000€... avec le 1.5 dCi 110ch... c'est seulement 2000€ de moins que le prix que j'ai payé pour ma Mégane GT 180ch, autrement plus confortable, tout en étant plus performante, et un châssis qui enterre celui de la Classe A, et en plus, elle est toutes options! "

Vous vous rendez compte du paquet d'âneries et mensonges que vous sortez là?

Vous êtes tellement aveuglé par votre haine des allemands, ça en devient vraiment pathétique. Il faut consulter là, faut surtout pas rester comme ça.

expliquez donc plutôt que de dire!

@pornflakes... si tu crois qu'une classe A ne décote pas autant qu'une française, tu te mets le doigt dans l'oeil! et puis cet argument est totalement bidon car il est compensé par le fait que tes allemandes coutent un bras en assurance et entretient, contrairement à nos petites françaises!

et sinon, tu ne sembles pas avoir lu, mais les châssis des françaises, ne sont seulement plus précis et rigoureux que ceux des allemandes... ils sont aussi plus confortables... et ça... ça compte!

"ca sert a rien d'avoir un bon chassis si c'est pour mettre que des dci asmathiques 4 cylinde traction qui ne distille AUCUN plaisir de conduite"

les allemandes vendent plus en diesel que nous dans le monde!

RENAULT 32% de diesel!

PSA 38%

Mercedes 52%

BMW 53%

Audi 62%

VW 61%!

la classe A se vend à plus de 60% en Europe avec le 1.5 dCi, ne t'en déplaise!

et si tu avais bien lu, pour seulement 2000€ de plus que ta Classe A diesel de 110ch, moi j'en ai 180 avec un 2.0L Turbo essence! et avec toutes les options! donc question plaisir, je pense que ma Mégane n'a absolument rien à envier à tes allemandes!

L'arrière de cet engin est vraiment immonde. C'est dingue comme Renault n'arrive jamais à concevoir un véhicule s'en y ajouter une partie bien laide...

Prk la classe A est une traction avec des V6 ????

C'est tellement moche que ça en deviens de l' Art. Du Renault, rien d'autre

Cet argument est complètement bidon. Combien de temps allez-vous encore l'utiliser?

-La décote est influencée par l'offre et la demande, donc une française décote aussi vite en france qu'une allemande en allemagne.

Une seat décote à mort en espagne et beaucoup moins en france... mystère et boules de gomme?

-Quand bien même, il y a autant d'acheteurs que de vendeurs d'occase donc ce qui fait le malheur de l'un fait le bonheur de l'autre au final revient au même.

Je l'a préfère en jaune Belle voiture, avec un joli son pour un 4 pattes

affreux ce spider. faut avouer les francais sont mauvais en construction automobile.

"donc une française décote aussi vite en france qu'une allemande en allemagne."

Mais on s'en fiche pèpère, on est en France ici. Le mec qui achète une teutonne ici il va pas se taper l'Allemagne pour la revendre après. L'allemande décote moins ici, et c'est à prendre en compte lors de l'achat d'une nouvelle auto. C'est tout.

Même réflexion pour les "clients" de Renault/Peugeot/Citroën qui vont en concession payer le prix max au lieu d'acheter chez les mandataires.

et Hommel, matra, ligier, alpine.

de l'autre coté du rhin avec kilometrage non garantie

Ouais méfiez vous quand même parcequ'en Belgique et en Allemagne, le Français est typiquement le bon pigeon à qui on refourgue une carcasse avec nouveau compteur de 20 000 km

les vieilles legendes de compteurs trafiqués... ça a la vie dur ce type de délire. Quand au spider renault tout le monde s'extase mais ça a été un super flop, trop lourde trop sous-motorisée et défoncée par les lotus. Donc bon dire que c'est une sacré caisse quand on lit les essais et les avis de l'époque où il etait dit que pour la catégorie c'était un veau... mouais

La Lotus Elise Française... ;)