Par mekinsy
autant j'ai toujours bien aimé la GT3, autant la GT2 me laisse complétement indifférent...trop chere (+ de 200000 euros neuve) et plutôt compliqué a exploiter ( quand la remarque vient de pilotes ou essayeurs pro ca veut tout dire..)
Photos du jour : Gemballa Avalanche GTR (Rallye Germania 2013)
Déposer un commentaire
Par mekinsy
autant j'ai toujours bien aimé la GT3, autant la GT2 me laisse complétement indifférent...trop chere (+ de 200000 euros neuve) et plutôt compliqué a exploiter ( quand la remarque vient de pilotes ou essayeurs pro ca veut tout dire..)
Par Anonyme
En réponse à mekinsy
autant j'ai toujours bien aimé la GT3, autant la GT2 me laisse complétement indifférent...trop chere (+ de 200000 euros neuve) et plutôt compliqué a exploiter ( quand la remarque vient de pilotes ou essayeurs pro ca veut tout dire..)
il s'agit là d'une turbo, pas d'une GT2...
Par mekinsy
j'avais pas fait gaffe désolé ( je me suis fait avoir avec le "poursuivez votre lecture" a la fin )...ah lala...la 911 et ses 36000 versions...enfin bref j'aime pas la turbo 4 roues motrices non plus..trop chere et moins fun mais par contre exploitable..la seule, l'unique, la vrai 911 c'est la GT3 (et GT3 rs aussi).
SPONSORISE