Par §zem778mO
Une sublime 404 Coupé
pour la "gnagnateuse" il pour remarquer le beau lion dans la calandre avec le nom au dessus (ça c'est pour la discut a n'en plus finir que cela n'aurait pas existé dans le passé, blah, blahn blah)
Peugeot vous propose de faire un tour dans ses anciennes
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Par §zem778mO
Une sublime 404 Coupé
pour la "gnagnateuse" il pour remarquer le beau lion dans la calandre avec le nom au dessus (ça c'est pour la discut a n'en plus finir que cela n'aurait pas existé dans le passé, blah, blahn blah)
Par §zem778mO
Erratum il s'agit bien évidemment du "cab"
petite photo permettant d’apprécier ce petit emprunt au passé qu'on doit a Gallix
http://mg4sale.free.fr/Maisons-Laffitte-270507/peugeot-404-coupe-calandre.jpg
Par Anonyme
Je fait un tour, ni dans les anciennes, ni dans les nouvelles, les voiture francais meme avec une banquette arriere, sa reste pour moi des utilitaire, des vehicule de pret, de location, ou d'auto ecole point barre
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Je fait un tour, ni dans les anciennes, ni dans les nouvelles, les voiture francais meme avec une banquette arriere, sa reste pour moi des utilitaire, des vehicule de pret, de location, ou d'auto ecole point barre
C'est pas un problème tu sais, le haut de gamme est réservé au chinois maintenant donc les gnagnate et autres galeteuse de contrebande ne vous inquiétez pas Peugeot vous a compris
Par Anonyme
Super initiative du Musée Peugeot, vraiment de plus en plus dynamique. Un peu de modération ne ferait pas de mal en ces périodes de vacances scolaires...
Par Anonyme
Traduction :
Les emploi français reste pour moi sans intérêt, du temporaire, du mauvais travail, sans évolutions et a jeter point barre
PS : tu roule en allemande tellement meilleur brave mouton
Par Anonyme
com de 16h02 en réponse à 15h56 (la fonction reéponse a pas marché )
Par Anonyme
je suis pas français pourquoi je serais chauvin ? je suis d'un pays, qui ne produit aucune auto, donc plus objectif que vous, mais malgré sa je vous veut aucun mal.
je suis sympa non ?
Par Anonyme
Les chiffres de ventes des allemandes confirment que le marché est saturé en Europe et que les ventes sont bonnes. Hausse des ventes bmw en hausse de 10% prévu pour 2014. Tout le monde connait la crise ? non ! car ce qui se plaignent non jamais pu consommer premium allemand.
Des A4, A5, série 3,5,4, X...Q ... on en croise partout. Ce qui confirme les ventes excellentes en France (pour des véhicules aux coûts très élevé). Avec une bonne hausse pour 2014. Pas mal non ?
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
je suis pas français pourquoi je serais chauvin ? je suis d'un pays, qui ne produit aucune auto, donc plus objectif que vous, mais malgré sa je vous veut aucun mal.
je suis sympa non ?
dis nous la marque de tes super bombes qu'on rigole un peu
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Les chiffres de ventes des allemandes confirment que le marché est saturé en Europe et que les ventes sont bonnes. Hausse des ventes bmw en hausse de 10% prévu pour 2014. Tout le monde connait la crise ? non ! car ce qui se plaignent non jamais pu consommer premium allemand.
Des A4, A5, série 3,5,4, X...Q ... on en croise partout. Ce qui confirme les ventes excellentes en France (pour des véhicules aux coûts très élevé). Avec une bonne hausse pour 2014. Pas mal non ?
Sais tu au moins que les deux groupes français ont le plus progressé en Europe depuis le début de l'année
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Les chiffres de ventes des allemandes confirment que le marché est saturé en Europe et que les ventes sont bonnes. Hausse des ventes bmw en hausse de 10% prévu pour 2014. Tout le monde connait la crise ? non ! car ce qui se plaignent non jamais pu consommer premium allemand.
Des A4, A5, série 3,5,4, X...Q ... on en croise partout. Ce qui confirme les ventes excellentes en France (pour des véhicules aux coûts très élevé). Avec une bonne hausse pour 2014. Pas mal non ?
je te reconfirme après vérification que Peugeot a bel et bien progressé plus que les marques que tu cites Tu aurais une explication
Par Anonyme
En réponse à §zem778mO
Sais tu au moins que les deux groupes français ont le plus progressé en Europe depuis le début de l'année
Progressés en pourcentage oui ! mais après être parti de très très bas. Pas le cas des ventes allemandes qui ont légèrement chutés et vont accélérer en Europe d'une hausse de 10%. Ce qui est énorme. Pour la France, une hausse de 10% bmw, mercedes et de 8 % pour Audi.
Après ce n'est pas forcément synonyme de qualité. Mais acheter à un prix si élevé.
Par roc et gravillon
En réponse à §zem778mO
Sais tu au moins que les deux groupes français ont le plus progressé en Europe depuis le début de l'année
J'aime bien quand tu t'inventes des histoires tout seul avec ton logo...
Bref !
Allez, un pt'tit aller-retour Trappes-Montbeliard, 20 € pour faire couler la pt'ite larme, du temps où papa militaire paradait dans ses Peugeot colonialistes et arrivait même à séduire quelque indigènes dans ses périples lointains.
Contacte Eric Jeune pour l'hébergement, malgré sa disparition des réseaux, je suis sûr qu'il ouvrira toute grande la porte de sa cambuse dans sa cambrousse à un type si plein d'humour et si fin que toi Slumdog...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Progressés en pourcentage oui ! mais après être parti de très très bas. Pas le cas des ventes allemandes qui ont légèrement chutés et vont accélérer en Europe d'une hausse de 10%. Ce qui est énorme. Pour la France, une hausse de 10% bmw, mercedes et de 8 % pour Audi.
Après ce n'est pas forcément synonyme de qualité. Mais acheter à un prix si élevé.
Le Belge, pendant ce temps l'action Peugeot prend 13 %...
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Progressés en pourcentage oui ! mais après être parti de très très bas. Pas le cas des ventes allemandes qui ont légèrement chutés et vont accélérer en Europe d'une hausse de 10%. Ce qui est énorme. Pour la France, une hausse de 10% bmw, mercedes et de 8 % pour Audi.
Après ce n'est pas forcément synonyme de qualité. Mais acheter à un prix si élevé.
Parti de très bas sais tu au moins que ce sont les deuxièmes et troisièmes constructeurs en Europe ces deux groupes Français
Et il faut aussi vu que tu t’enflammes regarder les résultats exceptionnels du groupe Renault en ce moment
C'est pas des constructeur qui en vendant deux voitures de plus font 20% faut revenir sur terre
pour le reste on verra pour l'année pour l'instant rien n'est fait et tu n'est pas madame soleil que je sache
Par Anonyme
C'est quand même déplorable que sur un sujet voitures anciennes 2 abrutis notoires, 2 cas d'études de troubles psychiatriques sérieux, l'anonyme belge et le roquet ne puissent s'empêcher de troller... pas besoin de parler de Nurb ou de Mégane RS pour attirer les cons !
Par Anonyme
Sublime 404 Cabriolet, ce cabriolet malgré son âge reste très élégant, signé Pininfarina c'est un jolie collector
Par Anonyme
En réponse à §zem778mO
je te reconfirme après vérification que Peugeot a bel et bien progressé plus que les marques que tu cites Tu aurais une explication
Je parle en unité de vente (l'effectif, la quantité), pas en unité de progression exprimée en pourcentage (la chute et les hausses sans significations valables car mesuré sur 2 ans au maximum, la comparaison des ventes 2014 par rapport à celle de 2013... mais avant et sur 10 ans ?). Car un indice de progression est calqué sur les ventes exercées durant la période actuelle par rapport à la période précédente (souvent l'année antérieure). Dans les ventes, l'entité commerciale peut stagner ou légèrement baisser quand les autres augmentent, on gros on obtient une stabilisation car il n'y a pas eu de perte, c'est seulement vos concurrents qui ont montés donc réajustent la variable de l'effectif total.
EN GROS :
C'est à dire que PSA Peugeot & Citroen se retrouve très loin du succès de début 2000 avec ses 407,406,206,307. Ils ne retrouveront plus ce succès. Quand on analyse les ventes depuis des années, à partir de 1970 (on connait la réponse), PSA baissent doucement mais ne se rattrapent pas car les autres dans leur globalité montent, même les petits constructeurs qui ne vendent pas grand choses sont nombreux en Europe et leur agrégat (leur masse globale = exercice commerciaux) démontrent qu'ils s'accaparent ensemble de beaucoup de ventes par rapport à PSA. (il n'y avait presque pas de voitures étrangères en 70-80-début 90). La chute est belle et bien réelle. L'ouverture des frontières y est pour quelque chose. Mais pas seulement...
Analyser une donnée sur de courtes périodes (du mois de janvier ou du premier trimestre par rapport à la même durée de l'année précédente n'a aucune valeur fiable, il faut analyser les ventes sur au moins 10 ans, parce que l'analyse d'une année à l'autre : c'est le "syndrome du yoyo" qui monte et qui descend par rapport à rien sur une échelle de temps trop courte).
Par Anonyme
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peugeot_Type_175_06.jpg?uselang=fr
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peugeot301L-1933.JPG?uselang=fr
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:402_av.jpg
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peugeot_403_Cabriolet_002.jpg
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peugeot_404_cab_02.jpg
Par Anonyme
La France à papa ou de nos grands parents est définitivement terminée !
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Je parle en unité de vente (l'effectif, la quantité), pas en unité de progression exprimée en pourcentage (la chute et les hausses sans significations valables car mesuré sur 2 ans au maximum, la comparaison des ventes 2014 par rapport à celle de 2013... mais avant et sur 10 ans ?). Car un indice de progression est calqué sur les ventes exercées durant la période actuelle par rapport à la période précédente (souvent l'année antérieure). Dans les ventes, l'entité commerciale peut stagner ou légèrement baisser quand les autres augmentent, on gros on obtient une stabilisation car il n'y a pas eu de perte, c'est seulement vos concurrents qui ont montés donc réajustent la variable de l'effectif total.
EN GROS :
C'est à dire que PSA Peugeot & Citroen se retrouve très loin du succès de début 2000 avec ses 407,406,206,307. Ils ne retrouveront plus ce succès. Quand on analyse les ventes depuis des années, à partir de 1970 (on connait la réponse), PSA baissent doucement mais ne se rattrapent pas car les autres dans leur globalité montent, même les petits constructeurs qui ne vendent pas grand choses sont nombreux en Europe et leur agrégat (leur masse globale = exercice commerciaux) démontrent qu'ils s'accaparent ensemble de beaucoup de ventes par rapport à PSA. (il n'y avait presque pas de voitures étrangères en 70-80-début 90). La chute est belle et bien réelle. L'ouverture des frontières y est pour quelque chose. Mais pas seulement...
Analyser une donnée sur de courtes périodes (du mois de janvier ou du premier trimestre par rapport à la même durée de l'année précédente n'a aucune valeur fiable, il faut analyser les ventes sur au moins 10 ans, parce que l'analyse d'une année à l'autre : c'est le "syndrome du yoyo" qui monte et qui descend par rapport à rien sur une échelle de temps trop courte).
Z'ano de 16h54, tu pourrais simplement lui demander de nous communiquer la progression du chiffre d'affaire monde de ces deux groupes sur le premier trimestre, maintenant que ces deux données sont disponibles.
Crois moi, ça calme de suite...
Le prétexte de l'Euro fort à bon dos, surtout comparé avec les résultats d'a
Par Anonyme
Je vous demande juste d'analyser avec un recul. Le faire d'une manière intelligente et en profondeur pas seulement voir une courbe mais une courbe par rapport à quoi et comment. Une analyse se doit d'être poussée. Sinon vous avez une place au gouvernement socialiste (domaine économique uniquement).
Par roc et gravillon
... d'autres groupes automobiles tout aussi européens, mais s'en sortant bien mieux après 1/4 de 2014 passé.
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
J'aime bien quand tu t'inventes des histoires tout seul avec ton logo...
Bref !
Allez, un pt'tit aller-retour Trappes-Montbeliard, 20 € pour faire couler la pt'ite larme, du temps où papa militaire paradait dans ses Peugeot colonialistes et arrivait même à séduire quelque indigènes dans ses périples lointains.
Contacte Eric Jeune pour l'hébergement, malgré sa disparition des réseaux, je suis sûr qu'il ouvrira toute grande la porte de sa cambuse dans sa cambrousse à un type si plein d'humour et si fin que toi Slumdog...
ha, ha, ha, mais c'est du Roc tout craché
Tu perds les pédales Roc, tu pers les pédales :ptdr:
hé non je n'habites pas Trappes (jolie ville au demeurant ou juste a la sortie dans Élancourt se trouve le domaine de la Villedieu du coté du Rond point de Ecuyers un endroit ou tes moyens ne te permettrait pas d'y habiter donc plutôt que de blaguer connait un peu les lieux dont tu veux parler )
les périples lointains comme tu dis forment la jeunesse et j'ai eu la chance par exemple de vivre en Martinique aussi et donc d'éviter de raconter des conneries sur Rivière Salée (la route a prendre au passage venant de FdF pour aller vers Trois Rivières).
Bon j'aurais quand même passé du temps avec toi en train de déblatérer sur des histoires de logo et autres choses mais bon cette fois la ni Wikipedia ni le site officiel ne t'auront été d'aucun secours, hé oui le mieux est de prendre l'info à la source surtout que les voitures étaient déjà à la maison (ceux de papa) donc pour ma part pas besoin d’antisèche sur la question
Reconnaître son erreur est le début de la sagesse, un proverbe "ben de ché nous" diraient les montagnards
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Z'ano de 16h54, tu pourrais simplement lui demander de nous communiquer la progression du chiffre d'affaire monde de ces deux groupes sur le premier trimestre, maintenant que ces deux données sont disponibles.
Crois moi, ça calme de suite...
Le prétexte de l'Euro fort à bon dos, surtout comparé avec les résultats d'a
Chiffres d'affaires, bénéfices, recettes positives, cash flow... Le CA n'est pas le bénéfice. On peut faire un CA exceptionnel mais des bénéfices quasi inexistants.
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Je parle en unité de vente (l'effectif, la quantité), pas en unité de progression exprimée en pourcentage (la chute et les hausses sans significations valables car mesuré sur 2 ans au maximum, la comparaison des ventes 2014 par rapport à celle de 2013... mais avant et sur 10 ans ?). Car un indice de progression est calqué sur les ventes exercées durant la période actuelle par rapport à la période précédente (souvent l'année antérieure). Dans les ventes, l'entité commerciale peut stagner ou légèrement baisser quand les autres augmentent, on gros on obtient une stabilisation car il n'y a pas eu de perte, c'est seulement vos concurrents qui ont montés donc réajustent la variable de l'effectif total.
EN GROS :
C'est à dire que PSA Peugeot & Citroen se retrouve très loin du succès de début 2000 avec ses 407,406,206,307. Ils ne retrouveront plus ce succès. Quand on analyse les ventes depuis des années, à partir de 1970 (on connait la réponse), PSA baissent doucement mais ne se rattrapent pas car les autres dans leur globalité montent, même les petits constructeurs qui ne vendent pas grand choses sont nombreux en Europe et leur agrégat (leur masse globale = exercice commerciaux) démontrent qu'ils s'accaparent ensemble de beaucoup de ventes par rapport à PSA. (il n'y avait presque pas de voitures étrangères en 70-80-début 90). La chute est belle et bien réelle. L'ouverture des frontières y est pour quelque chose. Mais pas seulement...
Analyser une donnée sur de courtes périodes (du mois de janvier ou du premier trimestre par rapport à la même durée de l'année précédente n'a aucune valeur fiable, il faut analyser les ventes sur au moins 10 ans, parce que l'analyse d'une année à l'autre : c'est le "syndrome du yoyo" qui monte et qui descend par rapport à rien sur une échelle de temps trop courte).
c'est pas ce que cela ma donne pour ma part et on pourrait discuter longtemps la seule chose sur le marché qui ressort de ces dernières années est la formidable progression du groupe Renault qui n'est d'ailleurs plus très loin de la place de numéro 2.
pour le reste pour l'instant c'est que du madame soleil avant tout et je ne participe pas a ce genre de débats ! donc merci de ne pas ramener ce genre de "conneries" sur un sujet sur lequel il n'y a rien a voir.
Par roc et gravillon
En réponse à §zem778mO
ha, ha, ha, mais c'est du Roc tout craché
Tu perds les pédales Roc, tu pers les pédales :ptdr:
hé non je n'habites pas Trappes (jolie ville au demeurant ou juste a la sortie dans Élancourt se trouve le domaine de la Villedieu du coté du Rond point de Ecuyers un endroit ou tes moyens ne te permettrait pas d'y habiter donc plutôt que de blaguer connait un peu les lieux dont tu veux parler )
les périples lointains comme tu dis forment la jeunesse et j'ai eu la chance par exemple de vivre en Martinique aussi et donc d'éviter de raconter des conneries sur Rivière Salée (la route a prendre au passage venant de FdF pour aller vers Trois Rivières).
Bon j'aurais quand même passé du temps avec toi en train de déblatérer sur des histoires de logo et autres choses mais bon cette fois la ni Wikipedia ni le site officiel ne t'auront été d'aucun secours, hé oui le mieux est de prendre l'info à la source surtout que les voitures étaient déjà à la maison (ceux de papa) donc pour ma part pas besoin d’antisèche sur la question
Reconnaître son erreur est le début de la sagesse, un proverbe "ben de ché nous" diraient les montagnards
Tu ne te refais pas gars... Avec ton histoire de Riviere Salée, ici encore, tu as bien voulu lire ce que ton imagination un brin nébuleuse a voulu voir ( ce tout à chacun pourra constater sur le sujet radar DOM ).
Un peu comme le z'ano du dessous, 17h03, ici encore, amusant de constater l'éloignement entre un post originel et la réalité d'un simple factuel.
Une prochaine fois, je te donnerais le chiffre très précis de "la formidable progression du groupe Renault", constatée sur 2013 en terme de progression de ce formidable groupe sur sa part de marché monde. Le tout bien évidement issu des chiffres tout ce qu'il y a de plus officiel.
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
... d'autres groupes automobiles tout aussi européens, mais s'en sortant bien mieux après 1/4 de 2014 passé.
pour toi
http://www.youtube.com/watch?v=u1gON5iozPI
"cé ben ché nou cha"
Par Anonyme
ca me plairait de faire une sortie dans ce musée à ciel ouvert pour voir des anciennes Peugeot mais Sochaux c'est trop loin
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
Une fois encore, ton imagination boostée au curry se lance dans un délire sans nom. Je dis "Trappes" ( car c'est à la grosse là où tu crèches ), et tu nous sors "évènements".
Mais quel rapport ?
Alors, j'ouvre le lien. Et je vois quoi ? Un méchant rond point avec une statue de cleb's dessus.Un pauvre Scenic qui passe pépère dessus.
Je devrais m'extasier sur ce lieu magnifique ?
Au passage, ce que l'on voit ici, c'est plutôt Elancourt...
Va donc visiter des expos à la Commanderie des Templiers, juste à coté.
En général, ç'est pas mal foutu.
C'est ça l'idée ?
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
Une fois encore, ton imagination boostée au curry se lance dans un délire sans nom. Je dis "Trappes" ( car c'est à la grosse là où tu crèches ), et tu nous sors "évènements".
Mais quel rapport ?
Alors, j'ouvre le lien. Et je vois quoi ? Un méchant rond point avec une statue de cleb's dessus.Un pauvre Scenic qui passe pépère dessus.
Je devrais m'extasier sur ce lieu magnifique ?
Au passage, ce que l'on voit ici, c'est plutôt Elancourt...
Va donc visiter des expos à la Commanderie des Templiers, juste à coté.
En général, ç'est pas mal foutu.
C'est ça l'idée ?
Disons que ce qui se passe à la télé et l'image que les gens ont se situe a même pas 1Km a vol d'oiseau
https://www.google.com/maps/dir/48.7726694,1.9745521/48.776233,1.9869975/@48.7753005,1.9786243,17z/data=!3m1!4b1!4m4!4m3!1m0!1m0!3e0
C'est Elancourt mais de visu tu vois bien Trappes au bout (c'est la limite de commune)
Donc dire "Trappes" ne veut rien dire soi sans savoir ou très exactement ! pour les voitures c'est exactement ce que j'ai toujours dit ici et je ne changerai pas vu que c'est la réalité car selon quelques "coconuts" il y aura des Audi en bas de pavillons et des Dacia en bas des immeubles et Trappes est un bel exemple de cette grosse connerie car cela serait presque l'inverse
Disons qu'a cet endroit si t'a pas trop de "flèches" tu ne risque pas d'y habiter et vu que tu en est à la location de voitures cela me semble très juste pour toi (non pas que je n'aime pas les pauvres mais bon faut rester honnête)
Sinon je n'habite pas Trappes encore une fois
Par §zem778mO
Bon sinon pour tous c'était un sujet sur les essais d'anciennes Peugeot et tout ce qui a trait comme par exemple le retour sur les nouvelles Peugeot de l'écriture du nom sur la face avant (la calandre)
le reste est hors sujet mais bon on est habitué sur Cara avec tous les ringards et autres madame Soleil qui sont de sortie
Bonne soirée les Gazous car c'est qu'au boulot que j'envoie sur Cara ne n'oubliez jamais et admirez ce magnifique cabriolet qui a quelques airs (tout petits)à de la 250 GTE
Par roc et gravillon
En réponse à §zem778mO
Disons que ce qui se passe à la télé et l'image que les gens ont se situe a même pas 1Km a vol d'oiseau
https://www.google.com/maps/dir/48.7726694,1.9745521/48.776233,1.9869975/@48.7753005,1.9786243,17z/data=!3m1!4b1!4m4!4m3!1m0!1m0!3e0
C'est Elancourt mais de visu tu vois bien Trappes au bout (c'est la limite de commune)
Donc dire "Trappes" ne veut rien dire soi sans savoir ou très exactement ! pour les voitures c'est exactement ce que j'ai toujours dit ici et je ne changerai pas vu que c'est la réalité car selon quelques "coconuts" il y aura des Audi en bas de pavillons et des Dacia en bas des immeubles et Trappes est un bel exemple de cette grosse connerie car cela serait presque l'inverse
Disons qu'a cet endroit si t'a pas trop de "flèches" tu ne risque pas d'y habiter et vu que tu en est à la location de voitures cela me semble très juste pour toi (non pas que je n'aime pas les pauvres mais bon faut rester honnête)
Sinon je n'habite pas Trappes encore une fois
Toujours dans tes délires quoi....je ne sais pas à quoi rime ton petit plan ( fort clair cependant ), ni la tirade sur la location de caisses .
Bref, à classer avec tes deux caisses à 50 000 € et le j'ai/j'ai pas de Dacia dans le lot.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
Oh...le pauv'petit z'ano qui pique sa crise...Ben t'as vu, tonton Zemik il est rentré.. a Maurepas ou à Coignères... mais il reviendra demain , t'en fais pas.
Par §Jac452dP
Ah oui ça je veux bien. Il y a certains anciens petits bijoux de chez Peugeot que j'aimerais bien conduire. Merci pour l'info.
Par §777270ge
En réponse à §zem778mO
C'est pas un problème tu sais, le haut de gamme est réservé au chinois maintenant donc les gnagnate et autres galeteuse de contrebande ne vous inquiétez pas Peugeot vous a compris
"le haut de gamme est réservé au chinois maintenant "
Le premier marché mondial du haut de gamme et des supercars reste l'Amérique du nord. Le haut de gamme est donc réservé pour les américains et les canadiens pour l'instant.
Par Anonyme
Magnifique île ! mais ceux qui y vivent n'ont absolument aucun avenir là-bas...ou ailleurs. Aucun avenir même avant d'être né comme Zemik.
Par Anonyme
En réponse à §777270ge
"le haut de gamme est réservé au chinois maintenant "
Le premier marché mondial du haut de gamme et des supercars reste l'Amérique du nord. Le haut de gamme est donc réservé pour les américains et les canadiens pour l'instant.
Ouais des FORD F150 et des Toyota CAMRY c'est super haut de gamme c'est bien connu !
Par §777270ge
En réponse à Anonyme
Ouais des FORD F150 et des Toyota CAMRY c'est super haut de gamme c'est bien connu !
Aux USA il se vend plus de voiture à 100 000 euros qu'en Chine. Genre Lamborghini Aventador.
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