Commentaires - Paris : la voie rapide de la rive gauche définitivement fermée

Je souhaite bon courage aux parisiens car cette fois ça va vraiment être le merdier total, (il est bien le maire de cette ville) !!!!

Bravo et ensuit on se plains en France des ventes catastrophiques des voitures, quand on voit la politique autophobe...

Et voilà, comme ça les voitures s'agglutinent dans les quartiers environnant, causant des embouteillages monstres et générant des nuages de pollution énorme. Et surtout, ne faisons rien pour les aider, pas de parking, pas d'avantage sur les vé/autolib, pas de promotion du travail chez soi... A eux de "s'adapter" !

Une fois de plus Delanoë démontre la profonde réflexion qui guide sa politique.

on peut aimer la voiture mais aussi prendre les transports en communs!

les deux sont compatibles!

Avant d'être automobiliste vous étiez piéton, rappelez-vous... L'espace public est aussi à eux comme à nous, il faut savoir cohabiter.

J'espère qu'ils ont quand même prévu des voies d'accès pour les véhicules d'urgences, vu le nombre de racailles/drogués/ivrognes et autres prostituées qui se baladent la nuit dans ce coin là...

Mais sinon c'est une bonne chose sur de nombreux points. Le soucis est que ces automobilistes vont se rajouter à ceux qui utilisent déjà les autres accès... Là ça va encore plus s'embouteiller et polluer.

Je pense que d'ici 50 à 100 ans, pas mal de capitales et moyennes villes auront transformés une grande partie de leur centre en région piétonne avec développement massif des transports en communs.

Parce que la pollution n'est pas une blague du gouvernement, elle est bien réelle. Et nous sommes déjà foutrement en retard pour ce qui est de la diminuer drastiquement.

Tu vas pas diminuer la pollution en obligeant les voitures à rouler au pas dans des bouchons de malade, bien au contraire. Si ce M.Delanoe se bouger un peu pour multiplier les parkings et garantir plus d'efficacité sur les transports en commun (bus plus lisibles, trains à l'heure...), je pourrai avoir l'impression qu'il lutte contre la pollution. Là il lutte contre les automobilistes uniquement. Question d'image politique probablement.

En Suisse aussi, les politiciens commencent à tirer sur l'automobile, surtout celles qui polluent, comme les anciennes. Mais je crois que les gouvernements de tous les pays oublient que la première cause de pollution, c'est l'industrie. Et près de chez moi, il y a une raffinerie qui ne s'est pas mise aux normes éditées il y a dix ans. Triste époque...

t'as pas compris que Delanoe veut laisser une trace à la ville de Paris apres son départ. Il veut etre le maire qui a réaménager les bords de Seine, qui l'a rendue plus jolie.

Plus tard, on le félicitera pour cet aménagement spectaculaire. Mr Delanoé vise l'Histoire de la ville de Paris, Monsieur veut comme Hausman qui a marqué Paris(meme s'il n'était pas architecte) qu'on retienne son nom vitam eternam.

Donc les soucis des automobilistes, ca lui passe au-dessus. l'histoire face à des automobiles excédés, Mr Delanoé a fait son choix.

Il est bien ici question de la fermeture des quais rive gauche, bien moins empruntés que la voie rapide rive droite qu'il était aussi question de fermer.

Cependant, il est vrai qu'il existe des centaines de mètres sur la même rive déjà piétonniers, ne faisant pas vraiment l'objet d'un aménagement. Dès lors, pourquoi ne pas commencer par là ?

Curieuse décision, car les autos empruntant cet axe étaient "invisibles" depuis les quais. Résultat prévisible : un embouteillage infini le l' île de la Cité au quai d'Orsay. Et toujours plus de risque pour les piétons de se faire renverser.

J'aime les voitures, mais je préfère un urbanisme de qualité, surtout pour une ville comme Paris, les voies sur berges sont laides, bruyante, polluante, il faut tout fermer. L'automobile plaisir c'est mieux à la campagne !

Je ne vois pas où est le problème.

Il suffit de créer des routes en hauteur, des ponts au dessus des routes à même le sol.

Deux axe routier = moins de bouchon.

Incohérence des pouvoirs publics:

D'une part, on se plaint que Reanault et PSA ferment des usines et d'autre part on ne cesse de prendre des mesures autophobes et, plus grave, de tenir de tels discours.

Depuis 10-15 ans, les politiques ne cessent d'accuser l'automobile de tous les maux (or l'agriculture, par exemple, pollue bien plus sans que l'on ne prenne la moindre mesure...) et de créer, ou à tout le moins, d'entretenir un climat autophobe. Après cela, on s'étonne que les usines ferment mais il faut être clair: si on ne veux plus d'automobiles la conséquence sera la perte de milliers d'emploi (usines de production, mais aussi sidérurgie dont l'automobile est, de loin, le principal client, garage, revendeur,...).

Ce n'est pas nécessairement un mal, c'est un choix de société, mais cessons de mentir à l'électeur en lui promettant à la fois moins de voiture et le maintien de l'emploi dans la sidérurgie et l'automobile.

A quand un périph à double étage?

Comme il est écrit : les voies sur berges sont des voies rapides pour traverser Paris.

Quelle autre capitale ( ou même grande ville) européenne possède une "autoroute" - gratuite en plus - qui passe en plein centre-ville ? Certainement aucune.

Les voies sur berges (rives droite ou gauche) sont une hérésie de l'aménagement du territoire, il est donc parfait qu'elle soient rendus aux piétons.

Pour passer d'un bout à l'autre de Paris, il y a le périph et c'est déjà pas mal.

Cela coûterait cher mais le métro, lorsqu'il a été creusé a aussi coûté cher, à quand un périphérique sous-terrain?

On accuse l'automobile de polluer, mais, en fait, c'est l'industrie qui a fait, et de loin, le plus gros efforts depuis 20 ans.

Les pouvoirs publics ne prennent pas les vrais mesures: interdire le centre ville aux voitures est une excellente idée...mais où sont les parkings sécurisés à la périphérie et les transports en commun de qualité?

Le métro est saturé, vieux et insécurisé et c'est pire pour les bus. Ne parlons pas des grèves à répétition. On ne voit aucun plan cohérent de développement d'une alternative crédible à l'automobile.

L'autolib, non seulement est une ineptie économique (cela coûterait moins cher en subsides de payer le taxi à ses utilisateurs) mais bien plus encore sur le plan de gérer les encombrements: les clients d'autolib ne sont pas des automobilistes qui renocent à leur voiture mais des usagers du transport en commun qui y renoncent!!!

Dans la théorie, c'est bien, mais dans la réalité, c'est autre chose, si le réseau de transport public ne suit pas, que les aménagements pour les modes "écolo", ne sont pas fait ou mal fait, et qu'on coupe/rallonge les accès aux livreurs, et bien bonjour la galère.

L'épuration de Paris continue.

Moins de voitures = moins de ces banlieusards qui viennent dépareiller dans cette belle ville de Paris qui doit être réservée aux parisiens et aux touristes.

Ça marche plutôt bien car c'est un plan d'ensemble : Aucun parking d'interconnexion aux portes de la Ville Lumière car "ça pourrait attirer" ces indésirables, et impossibilité de circuler et de se garer pour ceux qui tentent de venir en voiture.

En plus, en ayant piqué le budget prévu au schéma directeur des années 2000 pour rénover les RER, la mairie de Paris a fait coup multiple : Il circule encore aujourd'hui en banlieue des rames inox des années 70 aux sièges éventrés, les boulevards des maréchaux sont impraticables en voiture et le confort des parisiens a été augmenté.

Comme aurait dit Coluche : Il y a ceux qui ont besoin des transports en commun et il y a ceux qui ont un Tram tout neuf au pied de leur domicile...

sauf qu' Haussmann a libéré Paris et Delanoë l'étouffe en parallèle avec Hollande qui étouffe la FRANCE ! On est mal, on est mal ....

La ville de Paris réduit le nombre de voitures dans la capitale,

Mais il na n'améliores pas les transports en commun qui est saturé et dépassé (train, le bus, le métro).

Le tramway, je ne sais pas si il à du succès.

Monsieur le maire de Paris,

Avant de réduire les voitures, il faut d'abord amélioré les transports.

Tu crois sérieusement que le maire de Paris prends les transports en commun ?

Non mais franchement, imagine Delanoë prendre le RER B tout les matins...

Donc bref, pour lui pas de problème, pas de raison d'amélioré quoi que ce soit !

l'auto génère beaucoup de débats passionnés ces temps ci...La voiture telle qu'elle existe depuis les années 70 est sans avenir, il faut le reconnaitre et avancer. Mettre les voitures en dehors des grandes villes, c'est un concept plutot pas mal, si ca peut pousser les employeurs à aller s'installer en périphérie. Evidemment la transition est douloureuse, mais Paris n'a pas le monopole des problèmes de circulations, toutes les grandes villes installent des voies bus, cyclables, des zones 30, des sens uniques, des parkings à 2€/h, bref on fait tout pour décourager les automobilistes. Bien ou mal, je pense qu'il faut se concentrer sur le positif, et faire (encore!) des efforts pour l'avenir. Citoyens, courage!

Ou c'est que j'ai garé mon vélo, moi....

Panames, Panames, Panames... Messieurs (et mesdames) les parisen(nes), faîtes comme moi et la majorité des français contrairement à ce que vous pensez en regardant la télé : habitez en province!!! La vie est belle, pas chère et cerise sur le gateau : vous aurez aussi à subir les parisiens mais seulement pendant les vacances scolaires (sauf si vous n'êtes pas dans la même zone et là c'est le panard!!!)

Et oui, ici, pour faire les 20km de trajet pour le bouleau, il me faut 15 minutes, 20-25 quand il neige.

Ces politicards de merde. On voit qu'ils ne savent pas ce que c'est qu'une journée de travail ou tu dois arriver A L'HEURE.

En Belgique avec leurs conneries dans la majorité des villes les trottoirs sont plus larges que la route (sans rire), y'a plus une place de parking et la moitié des rues des grandes villes sont piétonnes. Ok moi je veux bien, ben je n'y vais plus tout bonnement. Et je vais ou ? La ou on peut rouler et se garer. Qui paye ? Les commerces du centre ville. Si tu crois Mr. le maire que les gens vont aller faire leurs emplettes en velib / métro / bus (si tant est que les deux derniers sont a l'heure) tu te fous le doigt dans l'oeil. J'aime comme certains élus, non contents de s'engraisser en ne faisant rien comme un bon monarque fénéant, sont tellement incompétents qu'ils arrivent a faire régrésser la ville. C'est beau, c'est du propre x)

Sydrôme de soucoupe volante ces politicards... Tellement haut perchés ces cons qu'ils ne voient pas ou ils sont...

Entre les reseau du metro, du RER, égouts, les vestiges (ben oui, on ne creuse pas n'importe comment), le sous sol de paris est déà bien creusé, et construire un periph souterrain ce serait autrement plus compliqué, pharaonique pour une somme énorme au bénéfice d'une seule région....

.. et je parle pas des problemes de sécurité ! Un périph intégralement sous terrain, c'est pas demain la veille qu'on en verra !

Encore faudrait-il qu'on trouve du travail en province hein... est comme tous ceux qui nous regardent de haut, tu t'imagine qu'on n'a jamais envisagé vivre ailleurs, bien entendu on est trop abrutis (heureusement qu'il y a des génie pour nous éclairer !).

C'est vrai quoi, pourquoi il y a autant de gens en ile de france (avec bon nombre de non natifs, soit dit en passant) ? ben peut etre parce que l'activité économique draine beaucoup (trop) de monde non ?

Le tramway a un succes MONSTRE , preuve qu'avant de fermer les acces aux automobilistes , il faudrait ameliorer les Transport en commun

La suppression de voies dédiées aux automobiliste est possible et rationnelle lorsque un palliatif existe.

Or dans notre cas, les transports en communs n'assure PAS DU TOUT le service : absence de transport de nuit, insécurité grandissante, retards/gréves/pannes plus que possible, hygiène et surtout, fréquence des passages loin d'être à la hauteur. Ayant été usager de ce mode de transport depuis 15 ans (et encore aujourd'hui occasionnellement), je ne comprends vraiment pas cet acharnement. D'autant plus que cet aménagement n'est pas du tout justifié : les piétons ont beaucoup de zones à eux dans Paris et certaines d'entre elle ont justement besoin d'aménagement.

Alors une question : POURQUOI ?

Satisfaire un électorat et une conscience écolo ? Oui, mais a quelle prix ? On parle de milliers d’automobilistes qui vont devoir se dispatcher sur des axes déjà pleins a craquer.

POURQUOI ?

Les pros bagnoles dans Paris ne sont que des Pompidoliens individualistes et suffisants qui ne se déplacent que seuls dans de grosses boîtes polluantes. Merci à Delanoë de nous les éliminer.

C'est sûr, c'est mieux les strausskhaniens qui empruntent la panamera du copain.

Paris ou les centres villes deviennent des musées

ou ne peuvent s'y loger que les riches qui ne supporte plus que tout le monde puisse y circuler librement!

sous prétexte d'écologie,

alors que les voitures deviennent de plus en plus propre,

alors qu'arrivent les voitures électriques,

ont élimine les voitures des banlieusard ou provinciaux

pour que le riches résidents puissent circuler en toute quiétude et voir le peuple se déplacer à pied;

elle est belle l'idéologie écolosocialiste.

La ciculation dans une ville est aussi essentielle que dans un organisme;

on veut nous faire des villes mortes, figées comme sur un papier glacé, momifiées comme des villes éternelles

Abat les barricades et vive la libre circulation du Français moyen,

et que vive la Liberté!l'égalité la fraternité,

abat les ghettos des riches bobos socialofranciliens

dont la condescendance n'est égale que leur tartuferie

Vive le peuple Vive la Vie

S'il pense qu'il sera réélu avec ces conneries, les élections approchent et il va dégager vite fait...

Il me semble que Delanoë a annoncé qu'il ne se représenterait pas.

Mais l'équipe actuelle sera probablement reconduite.

Une bonne partie des électeurs parisiens est composée de bobos aisés qui voient d'un très bon œil le fait de rester entre eux et de rejeter la populace banlieusarde au-delà du périph'

Et toute action visant à refouler les classes moyennes qui dépareillent dans cette belle ville est la bienvenue.

Oui, il ne sera pas réélu mais c'est parce qu'il ne se re-présente pas. Par contre, sa successeuse Anne Hidalgo sera élue haut la main en promettant la même politique.

Comme dit au dessus, c'est ce que veulent les parisiens. enfin ceux qui votent pour le maire de Paris, les intra-muros. Les "faux" parisiens qui sont en fait juste des banlieusards continueront à avoir tous les défauts de Paris sans aucun avantage. Mais Delanoe s'en fout, ils ne votent pas à Paris!!!

maire de paris c un branquignole

t'inquiète pas bientôt,il n'y aura plus d'industrie en France..comme ça il n'y aura plus de polution

Exactement... cependant, pour ceux qui fustigent l'indigence des transports en commun à Paris, ils auraient bien peine à trouver en Europe une ville proposant une couverture de son étendue et d'une telle densité, et aussi bon marché.

Métro, Rer, tram, bus, vélib, autolib', voguéo, aussi vous voulez quoi de plus sur une capitale bien peu étendue en surface en comparaison de Londres et Berlin ?

@rocetgravaillon :

Le problème, ce n'est pas les transports intra-muros, qui sont excellents et variés, mais la communication avec la banlieue qui est absolument désastreuse.

Je ne demande pas mieux que de laisser ma voiture pour aller dans Paris, mais encore faut-il que l'on me propose une alternative autre que ces parkings Vinci ou l'on vous rackette de 4E par heure ...

Quand aux quais de Seine, j'avoue ne pas trop comprendre leur fermeture, car je ne vois vraiment pas en quoi ils étaient génants.

la plus part des pays européens ont interdis ont restreints au maximum l'utilisation de véhicules dans les grandes villes, c'est avec un grand retard que la France adopte elle aussi une politique citadine anti automobile, pour le plus grand bonheur des milliers d'habitants qui n'entendront plus le brouhaha infernal des klaxons dans les embouteillages qui se profilent sous leur fenêtres, des pietons et des cyclistes pourront enfin marcher librement sans risquer de se faire écraser et surtout sans respirer la merde que rejette nos bagnoles en ville, qui plus est les diesel, beaucoup plus cancérigènes à l'échappement que leurs homologues éssence..... Donc vous finirez par vous bouger le popotin et prendre les transport en commun ou faire du vélo en achetant vos courses comme tout le monde, vous verrez ça vous fera du bien : BOUGEZ VOUS LE C** !

J'en étais arrivé à la même conclusion que toi, bon nombre de petits commerces vont mettre la clé sous la porte parce qu'ils ne pourront pas franchir le pas d'internet ou de livrer en IdF.

Ces petits commerçants ne toucheront quasiment rien au chômage et seront les victimes d'une vision écolo-bobo d'un maire à la folie des grandeurs.

Il croit transformer Paris en village, il va créer un hyper centre commercial piéton!

Et comment tu les fais tes courses? montre nous comment tu fais?

moi j'ai une gamine à aller chercher à la maternelle. Et toi?

Explique moi comment gérer plus d'un enfant d'âges différents et pas scolarisés au même endroit et ne finissant pas à la même heure tout en conciliant les heures de bureau??

Vas-y fais moi (non fais nous, parce que ce n'est pas un cas isolé!!) réver

exactement!

Et ça va pas améliorer l'image du "parigot".

la voiture moyenne du Français étant l'équivalent d'une Clio/Mégane, on sent bien l'opulence que tu évoques!

Heureusement il universellement admis que Paris est la ville idéal pour se déplacer en limousine quite à faire ch... les Twingo, 107 et consorts qui auraient l'impudence de poser un pneu sur cette chaussée princière!

Ca te suffit comme réponse!

sans aller jusqu'en province, la "grande" banlieue offre beaucoup de débouchés aussi bien professionnel qu'au prix du m²... et sans l'inconfort des rues parisiennes.

Perso j'ai déménagé du 92 vers le 78, j'habite plus loin de mon boulot mais je mets le même temps et je vis dans une maison 2x plus grande que mon ancien appart!!

Alors au début ça me faisait ch.. de quitter le 92. Aujourd'hui, quand je vois la merde pour se déplacer dans et autour de Paris, je suis super content!

Allo la lune, ici la terre.

Ont dirait que certains ne comprenne tout simplement pas que ce n'est pas par pur plaisir ou par pur mépris des riverains que les gens prennent leurs voiture dans Paris.

Ce n'est pas un choix.

Un électricien/boulanger dois bouger avec son utilitaire, un père de famille doit aller chercher des enfants en plus des horaires de bureau.

Mettez vous juste a leur place 5 secondes. Les dirigeants qui ont pris cette décision roule avec chauffeur, qui les emmène de chez eux a leur travail, tout en s'occupant d'aller chercher les gosses si il faut, ils ont des parkings a leurs dispositions qu'ils ne paye pas.

Aujourd'hui, ce décalage entre la réalité de la vie de leurs citoyens et la leurs aboutit a des décision liberticide et contraignante.

Ceux qui ne comprennent pas les contraintes des banlieusards/parisiens et qui leur livre une solution miracle sur un plateau sont juste idiots.

Comme il est dit plus haut, l'Hidalgo va succéder à Delanoë les doigts dans le nez.... c'est juste la démocratie, et c'est donc que le bilan est jugé comme plutôt acceptable par une majorité.

C'est juste la démocratie donc... maintenant, vos histoires de chiards à récupérer obligatoirement en bagnole me font doucement marrer.

Eh...avant de se reproduire, on pose un brin les patates non?

Si votre vie n'est pas compatible avec votre envie de duplication, prenez vous en main, changez votre vie, changez de job, changez de coin : êtes vous une moule collée au rocher banlieusard ?

Je l'avais déjà posté, mais il existe au moins deux régions qui incitent les gens à venir les rejoindre, vous irez chercher lesquelles....

Toujours ces jérémiades ici...vos gniards, vous les préferez les poumons emplis de particules fines ?

j’espère que toi tu ne te reproduis plus sinon par réaction l'humanité risque le suicide collectif

Allons Roc, tu as déjà fais mieux. Vas y, essaye encore.

En mêmùe 48ppm de PM10 dans l'air de Paris, si on était logique on interdirait carrément les voiture dans Paris. Je vous rappelle pour info que le seuil dangereux, toxique décrété est de 25ppm. On est en train de battre la chine... pour une fois...

@18h10

C'est assez simple pourtant.

Si tu te passes de ta voiture, avec les économies par mois que tu fais sur son crédit, son carburant, son assurance, son garage, son parking, t'as de quoi amplement payer l'école à domicile pour 3 ou 4 gosses. Et si tu les inscrits à l'école sur internet, tu peux même en avoir 10...

@roc

Mais non roc, tu comprends, ça fait trop stylé de vivre à paris, c'est trop in, c'est le must-to-be, le lieu anti-loose, c'est chébran, trop de la balle (ou trou de balle), c'est wesh,c'est yes, on a de la conversation quand on dit en soirée privée qu'on galèèèree toouuut les joureeeees à allé chercher ses gossesssss à l'école à pariiiiis eeuhhhh... Nan, toi, t'es trop un paysan, roc et tu comprends rien au fun to be à paris, weyeeuuuh....

Pas faux anonyme nocturne de 2h23, et on trouve à Paris tant de nanas célibataires qu'il faut être un peu atteint pour vouloir se distraire là bas avec une bande de nains asthmatiques et pré-obèses.

et voila, deja que c etait le bordel quand c etait ouvert, alors la , ca va etre apocalyptique ...

prendre les transports en commun , comment , ils sont saturés ou en panne.

prendre un deux roue, pour se faire shouter par des automobilistes énervés du bordel occasionné.

merci mr le maire de paris, encore une decision intelligente et constructive qui va aider les citoyens. (ironie bien sur!!)

Cool ! encore un peu moins de voitures dans Paris ! Ah non...elles vont toutes se retrouver en haut des quais, dans les bouchons...Mais quand on regarde de près, il faut constater qu'une majorité de ces voitures sont des 75 ! Ils ne savent pas utiliser le métro ou quoi des parigots ? Il y a une entrée de métro tous les 200m quasiment à Paris !

Allez, patientez, ce ne sera pas la première fois que les bricoleurs qu'on appelle des politiques feront marche arrière.

Rien à ajouter à la déclaration de 40 millions d'automobilistes. Embouteillages, pollution et stress en hausse pour flatter deux-trois bobos imaginaires. MM. Delanoë et Baupin auront décidément fait beaucoup de mal à Paris.

Juste dommage pour ton aimable démonstration que cette équipe ait été élue et réélue, et qu'elle le sera encore l'an prochain.

C'est con la démocratie hein....

ATTENTION c'est le retour de la vache folle à la mairie de PARIS

Bonsoir,

Face au musée d'orsay, quai Anatole France, un parking dessert bon nombre de péniches animées non seulement le week-end mais aussi la semaine. L'une d'entre elles, le concorde-Atlantique, accueille depuis plusieurs années une association 1901 qui organise chaque dimanche de 16h à 22h : 3 cours de danse à 2 suivie de 3 soirées distinctes, pour le plus grand plaisir d'habitués et de petits nouveaux, pour une dizaine d'euros, à un horaire accessible aux parisiens et banlieusards (seuls, en couple ou covoiturés). Il est désormais impossible d'y accéder, de se garer dans le quartier. je ne suis pas sûr que, une fois que l'asso aura retrouvé un lieu adapté sans doute en banlieue, il y aura un quelconque bénéfice sur l'air que nous respirons : banlieue le dimanche = plus d'automobile sur un plus long trajet.

VIENDEZ TOUS AU GROLAND, notre pésident aime les autos, lui ....