Commentaires - PSA Peugeot Citroën démarre sa production en Russie

produire sur les marches dynamiques non pas sur des marches en declin comme l europe

Allez PSA !!! on fait fermé des usines en France et faire perdre leur boulot à des milliers de gens pour allé produire ailleur et y'a quand même des taches pour encouragé ça !!!

La tâche c'est toi. PSA démarre sur le marché Russe, et les taxes d'importation de véhicules sont élevées en Russie (ils sont moins cons que nous Européens qui laissons tout rentrer chez nous sans taxer). Jusqu'à maintenant les voitures vendues en Russie étaient fabriquées à Sochaux, partiellement démontées puis expédiées telles quelles, et réassemblées en Russie, pour échapper aux taxes (c'était moins cher de faire ça que de les exporter vers la Russie toutes montées, c'est ce qu'on appelle du SKD). Maintenant les modèles prévus pour le marché Russe (Condition de route difficile, grand froid...) seront directement fabriquées là bas ... A moins que tu veuilles acheter une 408 en Russie pour la ramener en France...

... et supprime 10 000 emplois en France !

Y a pas de tâches du con c'est toi la tâche ! PSA s'allie avec GM perd fiat et BM en associés et la famille doute de cet accord !!! Il est où ton problème de tâche ? ericjeune... Vieillis un peu ! Comment font les allemands ? Pourquoi ne met-on pas nous aussi des taxes ? Pose toi les vrais et bons problèmes !!!! PSA supprime 10 000 emplois en France ça c'est une réalité le reste c'est des conneries et les syndicats et surtout la cgt avaient averti il y a plus d'un an ! Ils avaient raison avant tous les économistes payés de fortunes pour pas grand chose voir venir.

Les économistes et le monde de la finance c'est de la merde qui croule notre économie et notre industrie ils pondent des millions de dossiers par an et des milliers d'étude et ça va de plus en plus mal ! Et le PS est entrain de tomber dans le panneau des enluminures de la droite et de ses compères friqués, il faut radicaliser tout ça !

Les Allemands produisent à ou c'est le moins cher en gardant la valeur ajoutée chez eux et en vendant avec de fortes marges. Ils sont beaucoup soutenus par leur gouvernement et le lobby Allemand de l'automobile en Europe est très puissant. En France, c'est pas la même chose, et pour les taxes c'est à Bruxelles que ça se décide ... Il ne faut pas confondre construire une Usine au maghreb pour vendre des voitures en France et construire une usine en Russie pour vendre des voitures en Russie.

PSA et Fiat c'est mort depuis 2 ans déjà depuis le rapprochement Fiat/Chrisler.

Moi je m’interroge sur le statut des partenariats tel que celui avec Mitsu.

Suite au rapprochement PSA/GM, la JV PSA / BMW fait la gueule. Il y donc de quoi se poser des questions sur les alliances PSA / Toyota et PSA / Mitsu.

"Le site de Kaluga est opérationnel depuis 2010 sous forme de production SKD. Jusqu’à maintenant, nous avons assemblé des Peugeot 308 et 4007, des Citroën C4 et C-Crosser – ce qui représentait la moitié de nos ventes en Russie – ainsi que l’Outlander de Mitsubishi. A partir de cette année, nous allons assurer la production en cycle complet, avec une capacité à terme de 125 000 véhicules en année pleine : 85 000 berlines du segment C et 40 000 SUV. Nous lançons la production CKD avec la Peugeot 408 cet été, puis, plus tard, la Citroën C4 en berline tricorps. En 2013, l’effectif total de l’usine sera d’environ 2 500 personnes.

"

et

" Pourquoi est-il important pour le Groupe de produire localement pour la Russie ?

Tout d’abord, pour être au plus près des clients et de leur mode d’utilisation des véhicules. Notre objectif est de devenir un des trois constructeurs de référence du marché en termes de satisfaction clients. Pour y parvenir, nous nous focalisons non seulement sur la production, mais aussi sur la formation, la gestion des processus internes, l’optimisation de la logistique, l’interaction avec les concessionnaires… Il est indispensable que nous coordonnions de façon stricte l’ensemble du cycle économique.

Ensuite, pour gérer au mieux les risques opérationnels et les variations de taux de change.

Et surtout, pour éviter l’effet des taxes d’importation, qui sont extrêmement élevées en Russie (30% pour les voitures). C’est d’ailleurs pour cette raison que tous les grands groupes automobiles sont présents en Russie avec une ou plusieurs usines. La production en Russie pour le marché russe est donc, avant tout, un gage de rentabilité pour le Groupe dans la région. "

Voilà le pourquoi de cette usine.

"Pourquoi ne mettons-nous pas de taxes?"

Ben c'était le principe de la TVA sociale...

Mais il y en a quelques-uns le 6 Mai dernier qui n'avaient pas compris ça... ... ...

C'est pourtant pas compliqué à comprendre, la compensation de la hausse de la TVA par la baisse des charges salariales..................

Accessoirement, les économistes aussi avaient prévu la fermeture des usines... et depuis bien plus longtemps que les syndicats! ^^

Faut arrêter de soigner les conséquences, faut prendre le mal à la racine: le coût du travail en France, le coût de notre système social...

Parce que tu auras beau pleurer, ce n'est pas le gouvernement qui pourra empêcher quoi que ce soit dans une entreprise PRIVEE.

Et oui, PSA n'est pas Renault ou France Telecom.

Soit dit en passant : si ce n'est pas 10 000 maintenant c'est 100 000 personnes plus tard.

Objectivement : les plans sociaux sont toujours dramatiques mais sont bien souvent un mal nécessaire à la survie d'une entreprise.

Aulnay (entre autre) est déficitaire, et on peux comprendre qu'une boite comme GM fasse des coupes drastiques dans sa nouvelle acquisition pour assainir les finances. Alors oui, manque de bol, ca tombe sur nous. Mais quand on voit que PSA lance des plans sociaux même en Europe de l'Est, il y a de quoi se poser des questions.

Concernant le marché Russe : cette usine aurait été créée de toute façon avec ou sans plan social en Europe de l'Ouest, et ce pour les raisons expliquées plus haut.

Attention, GM n'est pas propriétaire de PSA.

7% du capital, 2ème actionnaire.

La famille Peugeot garde le contrôle.

Sinon, oui, Kaluga, au moment où la décision de construire cette usine fut prise, Aulnay n'avait aucune menace connue au-dessus de sa tête (c'était plutôt Rennes qui était dans le collimateur).

A OK. Je pensais que c'était plus.

M'enfin, sans être propriétaire, j'imagine qu'en étant 2ème actionnaire, GM a quand même un poids important dans ce genre de décision.

Hooligan1942:

Pour la fermeture d'Aulnay, GM n'a rien à voir. C'est un sujet qui est dans les placards de PSA depuis de nombreuses années.

GM aura une implocation lorsque la fabrication des berlines leurs sera confié et à PSA la fabrication des monospaces Opel. Là s'il y a fermeture ce sera lier à GM.

Donc si on t'écoute on ne produit localement pour les marchés étrangers?

Donc, si je poursuis ton raisonnement, tu vends en Asie et Russie des voitures produites en France (avec le coût de main d'oeuvre qui prend en compte les avantages sociaux),

puis tu mets tout ça sur des trains, des bateaux et des camions..

pour envoyer tout ça à l'autre bout du monde?

C'est sûr qu'avec des économistes comme toi on va en vendre des masses à l'étranger.

Entre la différence de main d'oeuvre et le transport, tu va vendre une 207 au prix d'une A3 et polluer comme un Airbus!

Intelligent!!

Tu as prévu d'être payé une poignée de riz pour qu'on soit compétitifs à l'étranger???

Allez réfléchis encore un peu

C'est tellement horrible et peu fiable PSA que je suis pas sur que les russe soient pret à changer leur lada et leur traban pour ça

Ceci dit apres 10 vodka ça peut signer des commandes sur un malentendu :ptdr:

@Hooligan1942 GM n'a aucun contrôle sur PSA. Le but de GM n'est pas de prendre le contrôle de PSA c'est de diminuer les coûts de fabrication d'Opel

PSA reste mettre de son destin car le contrat dur 10ans ensuite en revoir GM

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PSA a rien compris ils viennent trop tard.

Le marché est déjà occupé.

Allez sur la lune personne y est allé encore.

@Electroplat Le marché occupé ?? c'est pour ça qu'ils sont toujours en augmentation sur ce marché ?? t'es très fort en math

Occupé par qui? Pour le moment il y a que Renault....Donc......La Russie c'est un marché énorme.