Par Anonyme
Elle viendras sur le marché européen? Elle est pas villaine la chinoise... Il y a mieux, il y a pire
Nouvelle Geely GC9: l'offensive chinoise dans le haut de gamme
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Par Anonyme
Elle viendras sur le marché européen? Elle est pas villaine la chinoise... Il y a mieux, il y a pire
Par Anonyme
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Par Anonyme
En réponse à
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C'est vrais qu'il y a pire en europe
Par jaweshfcgb
Un détail se démarque de cette auto au style globalement insipide et pataud: la calandre. A la fois simple et originale, elle met parfaitement en valeur le logo et confère une vraie personnalité à l'auto vu de face.
A l'heure où Audi ne sait plus quoi faire de son "Singleframe" et BMW simplement gonfler toujours ses 2 haricots jusqu'à ce que cela en devienne grotesque, est-ce que l'inspiration ne pourrait pas provenir de Chine!? Ce serait quand même un combe...
Par §Oct588gS
En réponse à
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Quel commentaire utile ! Franchement Bravo !
Elle est plutôt pas mal, a voir en vrai. Je pense également qu'elle pourrait en séduire plus d'un en Europe ...
Par Anonyme
Vraiment très très belle.
Ils arrivent à ridiculiser la Kia K900 ou Hyundai Génésis (même si ça n'était pas difficile vu ces horreurs coréennes).
A surveiller même si je ne pense pas que la voiture arrive à titiller une 508 ou une C5.
Par matrix71
inspiration des BMW GT avec la praticité du coffre de Nissan Primera et GS, CX...
Elle se plie en combien sur les mur de l'adac?
Par Anonyme
Quand on pense aux pauvres chinois qui vont se croire obliger d'acheter ça pour soutenir leur industrie...
C'est terrible.
Par §Ars837tE
De profil, son arrière fait lourd.
On dirait une 5GT.
Par Anonyme
Préparez vous ,il se pourrait que dans quelques dizaines d'années , que les chinois auront racheté toute les marques euro et américaines (chinois= moitié de la dette americaine ) ,tellement l’Europe est fragile ,il suffit de prendre en compte le conflit russo ukrainien , et les élections en 2017,+ tout les problèmes interne en europe ....
Par §wiz107IW
En réponse à Anonyme
Quand on pense aux pauvres chinois qui vont se croire obliger d'acheter ça pour soutenir leur industrie...
C'est terrible.
http://blog.modernmechanix.com/jap-cars-shown-very-early-toyotas/
ce fut les premiers véhicules de Toyota, achetés par les Japonais pour "soutenir" leur industrie
Force de constater que le "sacrifice" de leur grands parents, 50 ans plus tard, a donné des résultats pas si mal que ça...
Par Anonyme
Elle est tres belle je trouve, y'a que la calandre que j'accroche pas...
Par §Whe413OQ
Elle a son propre dessin en tout cas, et c'est que sa calandre la rend identifiable au 1er coup d'œil, l'intérieur aussi
Ca change vraiment des copies que l'on a l'habitude de voir.
Geely n'est pas n'importe qui, ils sont déjà propriétaire d'une célèbre marque premium européenne...
Geely devrait être le concurrent le plus sérieux des marques asiatiques à terme (hors Japon).
A surveiller de près, de très très près...
Par §wiz107IW
En réponse à Anonyme
Préparez vous ,il se pourrait que dans quelques dizaines d'années , que les chinois auront racheté toute les marques euro et américaines (chinois= moitié de la dette americaine ) ,tellement l’Europe est fragile ,il suffit de prendre en compte le conflit russo ukrainien , et les élections en 2017,+ tout les problèmes interne en europe ....
http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20110209trib000599974/le-plus-gros-detenteur-de-la-dette-americaine-n-est-plus-la-chine-c-est.html
Si les Chinois détenait la moitié de la dette (publique) américaine, et que le FED en détenait davantage, alors il y aurait comme soucis de mathématique
Ensuite, cela voudrait dire qu'aucun autre pays détiendrait une dette américaine !!!
http://www.economiematin.fr/news-chine-reduction-dette-rachat-belgique
Ensuite, la Chine détient 1400 milliards $, 50% !!!
Et donc le total ferait 2800Mds $, soit à peine la dette française. Ce serait étonnant, vu les dépenses publiques de ce pays...
Oui, la Chine est le premier détenteur étranger de la dette (publique) américaine, et c'est autour de 1/4 de cette dette
quant à la dette privée, elle est difficilement quantifiée, vu l'obscurité des banques. De plus, la Chine (gouvernement ou banques....qui sont sous l'influence du gouvernement) n'intéressent pas trop à la dette privée américaine, via les banques américaines. Trop de risque, contrairement à la dette publique (sauf un méga séisme géopolitique)
Par Anonyme
Ca ou une dachiasse...
Par Anonyme
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Par Anonyme
" la finition de la carrosserie semble de bonne voire d’excellente facture. L’habitacle également semble respirer la qualité. "
Dufeu dans toutes sa splendeur, il juge de la qualité sur des photos ou on ne voit rien par dessus le marché.
La calandre est effectivement originale (mais je ne suis pas fan).
Tout a fait d'accord avec Matrix71 et Arsenal*972 pour l'aspect gros popotin de la BMW GT. (pas gracieux du tout à mon goût).
De profil les feux avant font un peu "allemand" (genre un peu Audi A4?).
Après on peut jouer longtemps au jeu des influences!
Concernant la marque en elle-même, tout comme Qoros, si elle se démène pour sortir du premier coup en Europe une voiture bien finie, pas trop moche (pas une Fiat Multipla quoi), fiable et SURTOUT peu chère, les gens reviendront vite sur le vieux préjugé "Made In China" = "c'est de la m****" (les mêmes qui s'extasient d'avoir un Iphone....Made In China).
Et alors effectivement les constructeurs 'traditionnels' auront du souci à se faire.
Car c'est triste à dire, mais en France notamment, on cherche apparemment à tuer le plaisir et la passion automobile (suivez mon regard...vers l’Élysée).
Il n'est donc pas surprenant que les gens s'orientent de plus en plus vers du low-cost et du "pas trop cher". A ce jeu là les Chinois ont une longueur d'avance (à quelles conditions de travail locales est un tout autre débat...les droits de l'Homme? C'est quoi ce truc?).
Et ne vous y trompez pas, la Chine n'est pas qu'une photocopieuse géante, ils innovent.
Et quand ils n'ont pas les compétences, ils rachètent les marques (Volvo par exemple) et débauchent le personnel (design chez Qoros)!
Par Anonyme
Pâle copie d'une A7!
Décidément, tout le s'insprie du design Audi, comme le nouveau concept de DS: Divine...
Par Anonyme
Pâle copie d'une A7!
Décidément, tout le monde s'inspire du design Audi, comme le nouveau concept de DS: Divine...
Par §lol047ql
meme si ils profitent de la technologie VOLVO, les chinois n'ont pas vocation à verndre de la berline statutaire.
comme les français (C6,508, Latitude), ils en mettent une à leur catalogue, mais .....les ventes sont symboliques et au bout du compte ça sert à rien , car souvent ils ne rentabilisent meme pas leurs investissements.
9a fait joli sur un catalogue !!.
Les clients sont bien plus attirés par l'attrait sans contexte des Premiums qui offrent bien mieux.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Préparez vous ,il se pourrait que dans quelques dizaines d'années , que les chinois auront racheté toute les marques euro et américaines (chinois= moitié de la dette americaine ) ,tellement l’Europe est fragile ,il suffit de prendre en compte le conflit russo ukrainien , et les élections en 2017,+ tout les problèmes interne en europe ....
"Préparez vous ,il se pourrait que dans quelques dizaines d'années , que les chinois auront racheté toute les marques euro et américaines (chinois= moitié de la dette americaine ) ,tellement l’Europe est fragile ,il suffit de prendre en compte le conflit russo ukrainien , et les élections en 2017,+ tout les problèmes interne en europe ...."
Pas besoin de se préparer, ils ont déjà commencé et c'est la seule alternative pour sauver notre industrie automobile en perte et c'st quasiment le seul marché aujourd'hui viable pour tout constructeur...
Par Anonyme
C'est peut être la seule alternative qui va nous rester pour rouler dans une voiture haut de gamme. En 1980, je roulais en Audi 200 turbo, je suis ensuite passé à l'audi 100 2.8, puis la A4 pour continuer avec une Volvo V40, une 407, une Megane 2 et maintenant une Chevrolet Cruze...
Je fais toujours le même métier et mes revenus ne suffisent plus a garder le même train de vie... alors si un Chinois m'offre de rouler dans une véhicule de gamme supérieure c'est avec plaisir que bondirait sur l'offre
Par mustapha 1
l'empattement,est franchement trop court.
Par Anonyme
geely ne sera jamais un produit de luxe pour ceux cherche les "marques" de luxe . c'est le syndrome de BIC et son parfum ..................
Par Anonyme
Si les Chinois éternuent, c'est l'industrie automobile mondiale qui s'enrhume... s'ils se mettent à faire des efforts sur la qualité et que les Chinois se mettent à bouder nos premiums, ca sera le déclin de l'industrie automobile... par ricochet, fermeture de ses branches et les Chinois seront maître de l'industrie automobile mondiale et pour rouler luxe, on aura plus le choix.
Par §rab361LY
Je trouve les roues toutes petites, c'est ridicule !
Par Anonyme
Les Français riaient lorsqu'ils ont vu les premières voitures japonaises, mais une douzaine d'années plus tard, les Français riaient jaune!
Les Français se bidonnaient quand ils ont vu les premières voitures coréennes, mais une huitaine d'années après, les Français riaient encore plus jaune!
Les Français se moquent carrément lorsqu'ils voient les premières voitures chinoises, mais dans quatre années les Français...
Par Anonyme
Bah je vois qu il y a bcp de jaloux ...bla bla nla tandis que les Chintok travaille
Par §Hyb450jZ
En réponse à Anonyme
Elle viendras sur le marché européen? Elle est pas villaine la chinoise... Il y a mieux, il y a pire
Pourriez vous écrire correctement votre langue?
"elle viendras..." elle VIENDRA
"villaine" VILAINE
Vous avez tout pour vérifier.
Sans rancune.
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