Commentaires - Nouveau Citroën C4 Picasso Lounge

  Le diesel dans un véhicule avec ce typede finition c'est n'importe quoi surtout pour le marché anglais où le prix du gazole est plus élevé que celui du SP98 et reste donc tres friand de motorisation au bruit feutré car un diesel meme tres bien encapsulé fait toujours un bruit désagreable pour le monde exterieur et ce à tous les regimes et donc on evite d'ouvrit la fentre à l'arret pour ne pas gacher le confort interieur....

belle initiative!maintenant on atten lexterieur!comment sa se fait quonest pas vu de prototype?

On ne peut pas être sur tous les coups à la fois :tourne:

l'extérieur est celui d'une Picasso normale...

Allons-y....continuons à alourdir nos véhicules: "Chaque fauteuil est réglable en hauteur, longueur ou inclinaison et les sièges avant disposent de commandes électriques conducteur et passager, à mémoire pour le conducteur"....j'imagine le poids!

"à une clientèle à la recherche de véhicules distinctifs, reprenant les attributs du monde du haut de gamme" Ouais bon en gros ils ont mis une sellerie cuir..  :bien:

Même BMW et Mercedes savent faire des diésels au bruit feutré.... Il suffit parfois juste d'une ligne d'échappement un poil travaillée côté acoustique en plus d'un peu d'isolant dans le compartiment moteur et des réglages soignés, ce qu'aucun français ne sait faire.. Rappelez-vous : combien de temps il a fallu pour que les portières des voitures françaises cessent enfin de claquer comme des casseroles et ce même sur ce qu'on ose appeler du "haut de gamme" ("haut de gamme à la française", ce qui veut tout dire :lol:). Mais 'faut pas pousser non plus : il faut tout de même que les actionnaires de PSA et les membres de la famille Peugeot puissent maintenir leur train de vie, les pauvres (c'est vrai, quoi, on s'rend pas compte, nous, des difficultés qu'ils ont ces gens-là :o )...

Je trouve ça un peu ridicule.

ahaha, un Picasso (le promène-boeufs par excellence, juste derrière le Kangoo - "c'est hideux mais c'est confortable") grand luxe. C'est tout simplement le summum du grotesque, bravo citroën !

:fresh: encore un mec qui parle sans réfléchier bravo math  

Finition LOUNGE Pourquoi pas mais par pitié arrêtez d'imposer des Boites 6 vitesses pilotées qui alourdissent inutilement  l'auto et le prix .                Une bonne boite 6 vitesses manuelles seraient la Bienvenue dans la gamme (la concurrence en propose déjà sur de nombreux modèles) et ne dites pas qu'il est impossible de faire du Manuel en Espagne  !!!!!!!     :ptdr:

ça doit faire un sacré moment que vous n'avez pas conduit de diesel messieurs, car le hdi 136 ch de PSA (j'ai le même sur ma 407) n'est pas du tout bruyant ni claquant...on peut peut être pas parler de bruit feutré et sportif comme sur le V6 hdi de 200 ch PSA mais faut dire que le C4 Picasso n'est pas non plus destiné à ça... par contre ce que je trouve dommage c'est que ce type de finition n'est disponible que pour des pays étranger et que sur ce véhicule... ensuite la prise de poids à tout péter ça doit être une dizaine de kgs... donc autant dire rien pour la conso....

Et pour conclure, une version existe déja en france sur les C8 et 806. La clientèle visée : les entreprises, les aéroports, les hotels, les transports de VIP, la location, etc... Les personnes qui passent leur journée dans leur véhicules travaillent dans leur véhicule apprécieraient aussi un bureau comme celui-ci. Et un Picasso en version longue, noire, jantes alu 18 pouces, et un intérieur comme celui-ci, ca doit avoir de la gueule. Sauf, pour ceux pour qui le luxe ne peut être associé qu'avec une marque allemande. L'originalité, c'est aussi ne pas faire comme tout le monde..   

Le C4 Picasso en version 5 ou 7 places offre déjà un bon confort, surtout associé avec la suspension pneumatique. Concernant l'argument du poids, on passe de 5/7 sièges à 4. Même avec un peu de cuir et d'électronique, ça ne doit pas chercher bien loin. Qui plus est dans un véhicule qui privilégie le confort, les passagers pèsent leur poids :D Le diesel 138cv donne des performances largement suffisantes sur cette voiture et si un V6 apporte le raffinement, il ne se justifie en rien si on raisonne en terme de consommation/usage (sauf sur les autoroutes allemandes si on décide de croiser à la vitesse maxi, mais ce n'est quand même par la seule façon de rouler en Allemagne!). L'argument, cité plus haut, du prix du diesel en Angleterre est bien plus pertinent. Là bas, le diesel n'a pas les avantages fiscaux que nous avons. La BMP6 est également un choix judicieux par rapport à la boite manuelle. Tous les tests lui donne la victoire. De plus, elle libère la partie centrale du tableau de bord et permet d'avoir un compartiment "réfrigéré" (refroidi on devrait dire) qui peut accueillir une grande bouteille ou des canettes. Elle participe également à l'image de véhicule moderne. L'article ne le précise pas mais je suppose que la version qui sert de base à ce modèle lounge est l'exclusive. Elle est pourvue de tout un tas d'équipements modernes qui participent au standing de la voiture. Certes, la concurrence germanique en dispose aussi mais il faut le souligner. Les jantes 18" donnent une allure "sportive" à la voiture, en revanche le taille basse qui vont avec raffermissent un peu le comportement. La tenue de route est encore meilleure mais la voiture est un poil plus sèche pour les passagers. Voila, c'était un avis de possesseur d'un C4 7 places, 1.6HDI 110 BMP6 (avec les jantes 18") exclusive (merci les mandataires!)

juste une precision les diesel de chez BMW  bocoup sont fait en collaboration avec PSA..et komme c PSA  car on l'oublie  souivant...le 1er constructeur ki a  fe  le  Hdi..apeler ossi  Tdci che ford..ou D che BMW...me  ca vien de che  nous  tous ca...hihihihihihihiiiiii

Je trouve l'initiative intéressante... mais je pense que ce sera qd même en série fort limitée.

Je trouve l'idée intéressante. Si il n'existe qu'en allemagne on ira l'acheter outre rhin. Quel en est ou sera le prix ? J'appréhende les jante de 18 pouces pour le confort.

Pourquoi pas? Mais possedant un c4 garnd picasso et voyant le prix je pense que les gens iront à la concurence.Car à 32000 Euros l'exclusive je n'ose même pas imaginer.Quant au boite auto robotisé, elle sont tres bien surtout lorsqu'il vous manque l'usage de la jambe gauche et le sequentiel permet tjrs de s'amuser.