Par Anonyme
Encore une nouvelle bombe chez Peugeot! Pendant ce temps, chez le cric, on se gargarise avec des Clio4/Captur/Twingo mal fichues. :ptdr:
Peugeot
Mondial de Paris 2014 - Le concept Peugeot Exalt revisité
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Encore une nouvelle bombe chez Peugeot! Pendant ce temps, chez le cric, on se gargarise avec des Clio4/Captur/Twingo mal fichues. :ptdr:
Peugeot
Par eodias
C'est vrai que ce concept était juste magnifique. Si Peugeot osait sortait un tel véhicule, la concurrence se mordrait les doigts, et peut être pas que du côté des généralistes.
Par §ZYX630Uf
pas mal du tout!
Par §Max742yf
Magnifique !!!
Une commercialisation serait la meilleur idée
Aller le Lion !!!!
Par Anonyme
Peugeot est de retour, la concurrence va morfler!
Par Anonyme
C'est autre chose que les insipides allemandes bradées à 25% dont les pièces détachées se vendent 12 fois le prix de fabrication...
Par Anonyme
Autant l’avant est magnifiquement travaillé, que l’arrière donne l’impression qu’il manque quelque chose et que l’on a pas eu le temps de terminer le projet, bref, il y a, selon moi, un gros déséquilibre entre l’avant et l’arrière ,en somme ,l’inverse de la RCZ ,qui est plus belle de derrière que de devant ,peut-être qu’en réunissant les deux ????
Par Anonyme
Toujours beau les concepts de PSA. Depuis toujours, ils sont magnifiques luxueux.
MAIS
Toujours en attente les concepts de PSA. Depuis toujours, ils sont attendues.
Bien sur, il n'y aura rien de tout cela. Leur haut de gamme restera un haut de gamme Peugeot. Il est difficile de croire à un haut de gamme au dessus de la 607. C'est un haut de gamme propre à PSA. Les nouvelles LADA sont des haut de gamme chez LADA mais pas ailleurs.
Par Mustang04
Sublime!
Je n'aime juste pas la peau de requin derrière.
Par Anonyme
Par Anonyme le 04 Septembre 2014 à 10h51
Toujours beau les concepts de PSA. Depuis toujours, ils sont magnifiques luxueux.
MAIS
Toujours en attente les concepts de PSA. Depuis toujours, ils sont attendues.
=============================================================================
Tiens juste un contre-exemple :
https://www.caradisiac.com/Une-308-epicee-a-Francfort-Peugeot-308-RC-Z-18400.htm
Par Anonyme
Il faut vraiment que Peugeot sorte ce vehicule. Il mise sur une montee en gamme (deja commence avec la 308 II). Ce qu'il leur faut c'est un vehicule reference, haut de gamme de ce type pour que lorsque les gens pensent a Peugeot ils pensent a ce coupe, puissant, race... allez courage !! Ce type de vehicule ne peut que faire du bien a nos constructeurs ;-)
Par Anonyme
J'aime pas du tout la partie arrière perso. Le bombage du toit juste avant le hayon, la hayon lui-même en 2 parties superposées, les feux arrières dans une bande horizontale ultra 80's, le changement de matière... Que du beurk.
J'espère qu'avec le passage en série tout ça va être lissé.
L'avant par contre ça va, mais en même temps il apporte pas de grosses évols par rapport aux avants Peugeot actuels donc bon.
Par Anonyme
Les trollion ne savent même plus quoi inventer comme proto ils sont obligé de reprendre les même. Pour l'exposer bien loin de leur stand, tellement ils en ont honte
Par Anonyme
ca va couter trop cher a peugeot pour la sortir,
et si elle devait sortir, elle sera moins jolie..comme d'habitude
Par Anonyme
Sans doute la plus belle peugeot de tous les temps.
Par Anonyme
Ce n'est qu'un prototype de salon, rien avoir avec celle qui sera ou pas de série. Les motorisations, on les connait, rien de révolutionnaire, tous les HDi puants, pas fiable et patauds. Il y a bien l'essence qui se résume au 1.6 THP en HDG svp. Mais cette grosse berline aura droit aussi au e-THP 1.2, le PureTech qu'ils disent.
9a fait rêver!
Par Anonyme
Le Design se tourne autour des feux, toujours les même, une griffe à l'avant, 3 à l'arrière. Il serait temps de changer de style preuve d'un manque d'innovation et de créativité de ce constructeur.
Par §vol753XJ
Moi je dis : chiche.
Par Anonyme
De 0 à plus de 250 km/h à bord du RCZ-R :
https://www.youtube.com/watch?v=v8U4i_GGH3Y
NB, la vitesse est limitée électroniquement.
Par §Rby184XY
Damage qu'il faudrait un train Audi pour des voies aussi larges
Par §Dou356OP
Qu'elle gueule !!! J'adore. ça nous changera du 407 coupé très élégant mais aux port à faux interminables ... Enfin un digne successeur de la 406 coupée
Par clefdedouze
Dommage que l' réinterprétation ne soit qu'un changement de matériaux et non pas une version breack de chasse
Par Anonyme
Entre la peau de morue et de requin peut importe ça sent le poisson
Par §KWC576zq
C'est très sympa, mais Mister Tavares réussira-t-il à convaincre tous les vieux cadres poussiéreux qui encombre les bureaux de PSA?
Personnellement je le souhaite de tout cœur mais je reste sceptique...
Par Anonyme
En réponse à §KWC576zq
C'est très sympa, mais Mister Tavares réussira-t-il à convaincre tous les vieux cadres poussiéreux qui encombre les bureaux de PSA?
Personnellement je le souhaite de tout cœur mais je reste sceptique...
l'idée de 408 gt ayant gfermé bien avant que tavarez soit la, oui, elle sera commercialisée ;)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le Design se tourne autour des feux, toujours les même, une griffe à l'avant, 3 à l'arrière. Il serait temps de changer de style preuve d'un manque d'innovation et de créativité de ce constructeur.
Ca tourne autour des mêmes feux depuis combien de temps?
Rappel moi depuis combien de temps Audi et VAG tournent autour du même design et dis moi chez qui ça lasse le plus.
Par Anonyme
comme dab il y manquera un moteur ''noble'' au moins un v6........pour le v8 et au dessus, n'y pensons pas, le thp est performant mais un 4 cylindres est un 4 cylindres et sa fais rêver qui?
Par Anonyme
Punaise quoi PSA a le pouvoir et la connaissance pour bouffer les allemands et sa nous sort quoi ? Des 308, 108, 208 et 508 au goût de 305 et sans moteur.
Oui sa vous fait rager que je dise sa, mais face à un V6 3l TDI de 300cv y a quoi chez PSA ? Sa vous suffis un 1.6 HDI de 206 dans votre 508 ? Désolé moi il me faut un moteur qui ne va pas s'enfuir si je met une caravane au cul ou si je dois prendre le col d'aspin la voiture chargée à mort.
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?