Commentaires - (Minuit chicanes) Quand il faudra compter avec le sport auto en Afrique

Tu veux dire que l'homme africain n'est pas assez entré dans l'histoire du sport automobile Antoine ?

Je connais pas beaucoup de promoteur qui voudraient tremper dans le marigo africain. Avec les républiques tribales et autres dictateurs en puissance, c'est sûr, c'est tentant; non ?

Le développement du continent Africain, même avec des guillemets c'est pas crédible. Etant donné qu'il n'y a pas un seul pays stable ça aggrave la chose. Le moins pire serait l'Afrique du sud ou c'est déjà un beau bordel !!!! Donc pour le développement du sport auto ou de quoi que ce soit d'autre on repassera.

A part si on veut organiser des courses de pick-up avec mitrailleuses dans le désert.....

Et le programme Toyota au Dakar vient d'Afrique du Sud !

"A part si on veut organiser des courses de pick-up avec mitrailleuses dans le désert....."

C'est déjà le cas en mauritanie !

Qui peut dire ce que sera le monde dans 20ans, Qui aurait parié il y a seulement 20ans que la chine communiste serait le pays le plus capitaliste du monde en 201? Personne!

Alors les speculations comme certain peuvent l'écrire sont totalement infondées. Ce n'est pas parce que les europeens ne croient pas au développement des pays africain et qu'ils les voient comme d'anciennes colonnies que tous les pays développés ont la même vision des choses. Vu les investissements économiques Chinois dans ces pays, certains pourrait avoir bien des surprises dans 20ans

Oui, mais le problème est que l'on ne parle pas de divination, mais de réalité ! Je me fout de ce qui se passera dans 20 ans et je pense que les habitants de ce continent également !

Monsieur Dufeu,

Quand on ne sait pas de quoi on parle, on ne dit rien, au lieu de balancer des bêtises sur un site parcouru par des dizaines de milliers de personnes...

Kaleidos, beaucoup de gens avaient vu venir la Chine, détrompez-vous.

Kaleidos: vous ne semblez pas connaitre Alain Peyrefitte et son ouvrage internationalement connu "Quand la Chine s'éveillera… le monde tremblera".

Cet ouvrage est paru en 1973 !!

Alors quand vous dites que personne n'a vu venir l'essor de la Chine..... ARF!

la chine ou l'a bien vu venir ca c'est nous qui l'avons faite monté

l'afrique à part peut etre le maghreb t à l'exception de l'afrique du sud tout le monde lui maintient la tete sous l'eau

un gars veut pas vendre son pays à nos entreprise c'est un dictateur si il accepte c'est un président de la république démocratique validé par la communauté international sinon c'est un terroriste

donc le reveil de l'afrique noire ce n'est pas pour demain la veille

Désolé AD... Je chicane encore... Vous avez remarqué que vous avez des problèmes techniques avec le site? Articles qui disparaissent, commentaires impossible à visionner au delà de la page 1...

Ex: l'article sur la M6 (pas celui avec la vidéo) n'est plus là. Pour les commentaires, un exemple ici:

https://www.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Geneve-Ferrari-F12-berlinetta-76879.htm

C'était juste au cas où vous ne l'aviez pas remarqué. Encore désolé pour le dérangement... (oui, çà fait 3 fois, et à chaque fois sur ton minuit chicane... Car je sais que là, tu lis tous les commentaires).

C'est peut-être parce que la rédaction commence à se rendre compte de la "qualité" de ses """articles"""...

Merci aux modérateurs!

déjà que je trouve honteux que des pays où une grande partie de la population est pauvre, arrivent à sortir des millions de $ pour faire un GP (Inde, Chine,Brésil...), je pense aussi que l'Afrique doit d'abord régler des problèmes bien plus importants avant de s'intéresser à la compétition internationale (puisque nationale il existe déjà des petits championnats)

Chers Tous,

Soyons clairs face à cette situation scandaleuse et passze sous silence par nos chers journalistes!

Il y a l'Afrique du sud et Kyalami qui pourrait revenir au calendirer F1

Il y a le Maroc Marrakech et son circuit en ville WTCC

....et c'est tout!

Mais qui est LE responsable de ce désert?

Il porte un nom : JEAN TODT

Car il y a des fédérations en Afrique, il y a des Présidents de Fédérations aussi!

Mais ils ne servent qu'à glisser leur bulletin dans l'urne tous les 4 ans , et en attendant vivent (grassement) de finances FIA déguisées en toutes sortes de primes, indemnités, voyages payés ou largement remboursés et autres cadeaux pour surtout ne rien faire.

Un Président de FIA bénévole comme le dit notre Jeannot français dans la presse toute aussi française (et tout le monde qui gobe ça sans rien dire!), des votants africains acquis à sa cause et vivant sur nos licences, et voilà le résultat.

Dois-je en dire plus sur le manque de motivation des dits présidents de fédérations africaines ?

Ce qui est triste c'est ce vide face à la passion des africains pour le sport automobile.

Mais est la passion qui guide la FIA dont la base financière est à Genève?

alors là je dis....mega-lol

Todt n'est là que depuis peu alors que la situation africaine-sport auto est LA MEME depuis des années et des années.

L'Afrique est riche dans bien des pays...ressources minières, diamants, or, pétrole, etc...mais l'Afrique a un problème...corruption et évasion de capitaux. Je ne sais plus pour quel pays d'Afrique de l'Ouest l'évasion de capitaux est (sous)évaluée à plusieurs dizaines de milliards de dollars. Milliards qui partent à l'étranger sur des comptes offshore des dirigeants au lieu d'aller dans le développement du pays.

Alors aller dire qu'un seul homme à la tête de la FIA est responsable de tout cela est un giga-lol

Mais je croyais que nous parlions ici de sport auto et des conséquences de la politique sportive de notre fédération de tutelle!

Ok le petit todt n'est là que depuis 2 ans et Max la menace n'a rien fait lui non plus.

Mais nous parlons de MAINTENANT et en 2 ans , ceux qui sont bien informés vous dirons que Jeannot n'a rien fait, et pas que dans ce domaine.

Il suffit de voir l'aide apportée aux jeunes (sauf Bianchi!) aux équipes (sauf Gp3/Gp2 & F1)

Il suffit de voir qui est aux commandes des droits tv ( et se retrouvent en tôle)

Il suffit d'entendre comment vivent les électeurs nababs de la FIA

Et concernant la corruption , oui vous avez raison, l'Afrique est unbien vilain exemple à ce niveau.

Mais il n'y a pas de corruption au Brésil et les pilotes sont légion

Il n'y a pas de corruption en Russie et un Grand prix un Team F1 et plusieurs pilotes dont un en F1 sont réels.

Il n'y a pas de corruption en France et Renault entre dans un scandale majeur depuis 24h.

Il n'y a pas de corruption en France et le circuit de Magny Cours est blanc comme neige

Il n'y a pas de corruption en France et L'Oreal a été sponsor de Schumacher pendant des années

Il n'y a pas de corruption en espagne et les dirigeants de la région de Valence n'ont pas eu de soucis à ce niveau

En fait seule l'Afrique est corrompue, n'est-ce pas ?

Allez dire ça à la famille Teixeira.

le porblème, c'est que l'Afrique n'a absolument pas une culture automobile!

qu'ils règlent déja leurs problèmes de famines, d'eau, de logement, de politiques, d'éducation... et après on verra, mais pour le moment, la priorité n'est pas le sport automobile dans ces pays!

et puis les constructeurs n'ont aucun intérêt a se promouvoir dans ces pays, car là bas, même les Dacia sont hors de prix!

la 504 pick up a encore de beaux jours devant elle...!

@wan186: merci! Des problèmes techniques nous en avons certes. Je transmets pour ce qui est de ceux-là

ad

De rien

@11h03: qui a dit que SEULE l'Afrique était corrompue?

En revanche les milliards d'évasion fiscale par les dirigeants sont plutôt endémiques au continent africain (et un peu sud-américain).

Et pour qu'il y ai du sport-auto il faut qu'il y ai un marché.

Vous pensez réellement qu'une course de F1 en Gambie sera rentable et boostera le marché local? ARF!

Regardez où sont les GP, là où les marchés automobile sont soit en pleine croissance (Inde, Chine, AMSUD) soit là où ils sont bien installés et génèrent un gros volume de vente (Europe, USA, Japon, Australie, etc.)

Enfin il faut aussi une volonté politique d'accueillir un GP (pour le prestige, etc.) comme à Monaco, Qatar, etc.