Par TDPeugeot
Mmmmmh le parfum so british
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Par TDPeugeot
Mmmmmh le parfum so british
Par roc et gravillon
Il semblerai que les 50 exemplaires programmés soient déjà tous réservés.
Comme quoi, quand on propose un produit léché en ayant soin de s'adresser à un large public ( la marque MG compte un nombre incroyable de clubs à travers le monde ), le frein du prix évoqué semble ne pas en être un.
Ne pas vendre son âme, tel est la ligne guide à tenir.
Par Anonyme
Une mécanique Mazda, dans une fausse MG.
Au secours...
Par narmer
Je suppose que c'est une MX-5 carrossée ?
Ce principe me plait car on peut la considérer comme une variante de ma MX-5.
Mitsuoka fait la même chose avec des berlines.
Le problème est le prix.
Par aegirson2
Je préfère mettre 20 k€ dans une MGB GT d'origine en parfait état que 60 k€ dans une copie récente avec un moteur sans aucune noblesse mécanique fut-il surpuissant.
Ce n'est vraiment pas pour moi !
Par Anonyme
Perso ça me plait bcp, alors c certainement très/trop cher mais c'est le prix de l'exclusivité, peu de chances de croiser la même. En plus ça n arrête pas de se plaindre (j'en fais partie) que les autos sont trop aseptisée... Cette news me fait penser à Singer en Californie qui propose sa propre interprétation de la 911 avec un flat-6 Cosworth, cela dit ils partent d une authentique Porsche 964 pour la construire et c est pas les mêmes prix. En France on pourrait faire de même avec la berlinette Alpine ça pourrait être sympa.
Par Anonyme
à part la mécanique pourrie qui pissait l'huile, je dois dire que j'aime le style (de l'époque). C'est sympa, exotique. Mais plus du tout adapté à la circulation moderne. Une autre époque où les voitures n'avaient pas totalement envahie les routes et les villes. L'époque où l'on croyait que l'automobile était synonyme de liberté.
Par §lol047ql
belle idée,
celui qui veut rouler dans une ancienne au quotidien, sans avoir des talents de mécano du Dimanche,abattre 800 km, et en démarrant au quart de tour par - 10° .....!!
mecanique MAZDA ca ne me gène pas vu la qualité et surtout la fiabilité au top de ces mécaniques.
c'est une autre clientèle que pour des "anciennes pur jus",un peu comme pour les motos,
mais moi j'aime !!!
Par Anonyme
génial!! à quand une plus grande série?
Par §dan040bL
En réponse à aegirson2
Je préfère mettre 20 k€ dans une MGB GT d'origine en parfait état que 60 k€ dans une copie récente avec un moteur sans aucune noblesse mécanique fut-il surpuissant.
Ce n'est vraiment pas pour moi !
Bonjour,
Si vous pensez que la mécanique d'une MGbgt est noble...désolé mais vous n'y connaissez rien en mécanique, en revanche ,ce moteur est très fiable!
certains l'utilisent encore au quotidien.
Cette nouvelle mouture ne fait que facilité l'accès (tout est question de moyens coté finances) à une voiture avec une ligne superbement bien réussi, mais cette fois doté d'une excellente mécanique et certainement des freins et des suspensions à la hauteur de ses prétentions question performances...
C'est une bonne initiative à mon sens !
En France les initiatives et l’innovation sont mal perçues...Cherchez l'erreur.
Par roc et gravillon
En réponse à §dan040bL
Bonjour,
Si vous pensez que la mécanique d'une MGbgt est noble...désolé mais vous n'y connaissez rien en mécanique, en revanche ,ce moteur est très fiable!
certains l'utilisent encore au quotidien.
Cette nouvelle mouture ne fait que facilité l'accès (tout est question de moyens coté finances) à une voiture avec une ligne superbement bien réussi, mais cette fois doté d'une excellente mécanique et certainement des freins et des suspensions à la hauteur de ses prétentions question performances...
C'est une bonne initiative à mon sens !
En France les initiatives et l’innovation sont mal perçues...Cherchez l'erreur.
Très bon commentaire danv8.
Disons que le Royaume-Uni reste un des dernier pays où il soit possible d'homologuer quelque chose de produit en petite série sans soucis majeurs.
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