Par Anonyme
et les véhicules de plus de 250g comme la mienne, ils ont représenté quel pourcentage ?
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Par Anonyme
et les véhicules de plus de 250g comme la mienne, ils ont représenté quel pourcentage ?
Par Anonyme
allez continuez bêtement avec votre vision aveugle se focalisant que sur le CO2 et votre illogique de favoriser la vente des diesels qui regettent en réalité des gazs largement plus poluants et nocifs qu'un essence de puissance égale!
Par roc et gravillon
Les immatriculations du mois de septembre de quel(s) pays ?
France, Monde, Europe, Vatican, Moldavie ?
Si on suppose que c'est de la France dont il est question, 0,18% des immats pour des véhicules < 60g co2/kil, ça nous donne 302 autos.
On ne doit pas être loin d'un article de la rubrique écologie/electrique par voiture immatriculée sur le mois dernier.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
et les véhicules de plus de 250g comme la mienne, ils ont représenté quel pourcentage ?
A nous deux on en est déjà a 3 voiture
Par Anonyme
On en a rien à foutre, personnellement je n'ai aucun scrupule à faire 700m avec ma voiture qui crache 290g... merde alors, on achète ce que l'on veut quand même ! ils commencent à nous emmerder ces cons qui nous gouvernent à nous dire ce que l'on doit faire. Et le plaisir de conduite restera toujours mon seul critère d'achat...
Par Anonyme
En fait plus sa va et plus je me plait a relacher du CO2. mais c'est juste pour faire chier !
Par §Pik405vl
Sinon, 99% des cancérigènes ont été rejetés par ces 32,7%.
Par §cas353vl
Il faut vraiment arrêter avec l'hypocrisie sur le CO2! Et c'est à la presse de donner l'exemple, en arrêtant de bêtement suivre la ligne éditoriale "du parti"! Un journaliste doit avant tout tendre vers l'objectivité! Comment? En s'intéressant aux vrais problèmes concernant la pollution!
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