Commentaires - Lagonda Concept : ou comment enlaidir un Mercedes GL

En même temps quand on se souvient des Lagonda des années 70 on se dit que les designers ont tout à fait réussi ce concept, ils ont réussi à recréer ce style totalement horrible et kitsch de la grande époque.

ah non même pas, à l'époque ça avait de la prestance ....

 On retrouve l'influence du X5 Sportback, qui n'a pas fini de produire des clones, ici à la sauce Berline Rapide des Années trente (décrochement de malle et calandre hypertrophiée.) La production en série très limitée serait envisageable, car le coût de l'exclusivité n'effraie pas les adaptes très fortunés, lassés des banales Rolls Phantom et des trop galvaudés 4 x4 Mercedes, Porsche, Range, dont les versions défraîchies encombrent désormais les parkings des supermarchés de banlieue.  Je ne la trouve pas si mal, (un peu comme les Infiniti FX actuelles ou les Reliant Scimitar, Triumph Stag, voire Bristol Beaufort, Jensen Interceptor (les jantes en particulier) , qui sont toujours désirables 40 ans après leur sortie.  Le futurisme Bling Bling des Aston Martin Lagonda "wedge design" des années 70-80 était  plus excentrique. Les Britanniques raffolent des voitures capitonnées comme des chaises à porteurs. 

 Les sièges arrières avec repose-cheveux en moumoutte, fallait y penser ! 

la dernière Lagonda était une voiture hallucinant, dont la ligne futuriste et kitsch dégageait au moins une sportivité totalement inhabituelle à l'époque - il ne faut pas oublier qu'elle était contemporaine des jag XJ12, mercedes 450 et autres BM 745i. Vous les alignez aujourd'hui, la Lagonda parait 15 ans plus jeune. Bref: une prestance incroyable! Là, c'est juste un vieux pudding dont la graisse de boeuf ne parvient à retenir le gros cul qui s'affaisse, les paupières qui s'effondrent ni le menton qui pend. Sans doute bel hommage à la royauté... allez les mecs, on oublie tout, on rebadge la Rapide en attendant de trouver l'inspiration et si on veut un SUV, on en sort une version break surélevée à la Sbarro des années 80? ça pourrait être drôle non?

Je confirme les dires de PG, elle est surement la plus laide et la plus "hors sujet" des autos du salon de Genève et pour avoir pu l'approcher , elle n'est même pas bien finie...si Aston a voulu faire parler d'elle , c'est réussie , si c'est pour prévenir de son arrivée sur le marché des SUV, c'est vraiment raté, par contre pour faire voir que Lagonda va être présente sur le marché des "light trucks" , je ne dis pas ....:lol: ! Tout le monde attendait autre chose, et il valait mieux se retourner les l'agressive One77 ou la sublime DBS Volante  ! Là c'était du bonheur ,pas de l'horreur .....

Franchement, je ne la trouve pas si horrible que ça.. Vous exagérez ! Un Cayenne reste plus laid !!!

Moi je l'ai pas vu le premier jour à Genève (apparament c'est pas une grosse perte), est qu'elle aurai pris la place de One 77 sur le plateau tournant ou de la Vantage V12 RS???

@speed: je ne crois pas qu'elle ait remplacé l'une des voitures que tu évoques: on distingue la One-77 à gauche sur la photo ou le concept est de profil et à droite, on voit l'avant de la Vantage V12 et peut-être la DBS Volante à l'arrière plan... J'y vais demain, on verra si cela se confirme...

Aux journées presse, il a pris la place du démonstrateur technique châssis de la One-77 exposé le premier jour.

Je crains pour la suite : il suffit qu'Aston Martin commence à collaborer avec Mercedes pour que la beauté de ses modèles se perde dans un concept aussi horrible que celui-ci... Cette coopération devait se contenter des plate-formes et des motorisations : preuve est faite qu'elle doit s'arrêter à ces éléments de base !

 SI si ... elle a bien etait remplacé ... sur le "rond gris", il y a ( ce WE en tout cas) le concept car Aston. Ce devait etre a la journée presse ... enfin je ne l'ai pas vu ce WE ... 

 C'est définitif, les Britons ont vendu leur âme automobile aux allemands ! Quoi ? Les anglais ne savent plus faire de voitures ? Seulement les schleux le savent !? On m'aurait menti !

 Perplexité. Je commence à m'habituer un peu au design de ce Concept Lagonda, mais je suis quand même un peu déçu. J'espère surtout que ce premier "échec" ne remet pas en cause la renaissance de la marque ! Et que de prochains prototypes ou modèles verront le jour ! 

Laid, ostentatoire, sans charme ni originalité ... un flop.