Commentaires - La Renault Clio IV à Paris l'an prochain

La future star et référence de la catégorie. Certains devraient s'en inspirer

Plus basse, plus "sportive" d'aspect, options de personnalisation, système tomtom bien intégré, ca promet !

par contre, la RS, j’espère qu'elle sera en 3 portes!!!

La version RS sera donc une 5 portes ? Dommage...

Sinon en effet ça promet !

Caradisiac toujours le premier sur les "scoops" renault mais par contre pour annoncé que le prix de la location du Twizy augmente de 11.25% là rien du tout !

la future référence comme à chaque génération

par contre la petite phrase "gros travail sur la qualité perçue" m'attire l'attention, en effet l'actuelle est déjà très bien au niveau de la qualité perçue alors qu'est ce que ça va donner maintenant? j'ai l'impression par la description qu'on se rapproche de la gamme supérieure.

"et qu'une version Renault Sport à moteur turbo est déjà programmée"

Oh non calmez vous les gars quand même, une clio plus rapide qu'une porsche ou qu'une audi R8 sur le ring ça rime à quoi?!

une version sport qu'en 5 portes ?!

la loose...

Une sportive a 5 portes, c'est la loose? C'est quoi une Audi RS4 alors? La decheance totale?

J'ai eu une 3 portes. Une 206 S16. Bon, OK, question ligne, c'etait sympa. Mais question aspects pratiques, c’était nul. Et puis on arrive maintenant a faire des 5 portes qui ressemblent a des 3 portes en masquant les poignees!

Oui mais niveau rigidité, la 5 portes est moins bien qu'une 3 portes. A moins que tout ceci cache en fait que la sauce mégane sera repris sur la clio (coupé racé plutôt qu'une banale ablation des 2 portes arrières)

hum hum ... merci de ne pas comparer l'incomparable ...

ptdr

On dirait la logan sur la photo. mdr

Une sportive 5 portes, c'est une très bonne chose. C'est pasx parce qu'on aome les sensations qu'on apprécie pas deux portes derrières. Il conviendrait aussi de dévelloper une sportive économique, ce créneau étant totalement délaissé aujourd'hui.

Pas moyen en effet de trouver un véhicule avec un bon moteur à moins de 9 cv fiscaux et consommant moins de 8-9 litres en ville à moins de 15000 euros. La sportivité ne passe pas seulement par la puissance, mais avant tout par la maitrise du poids et la conception du duo chassis/moteur.

Vu la situation économique actuelle, un modèle de ce genre est plus que jamais d'actualité

16 Septembre 2011 à 13h04: "l'ancienne est déjà très bien au niveau de la qualité perçue": Ouaih, ça c'est toi qui le dit; et les marques Françaises d'ailleurs.

Rien qu'en Choisissant le terme "Qualité perçue", ça montre comment les marques Françaises veulent donner "l'impression" de qualité et non de la qualité "tout court".

En tout cas, nul doute que cette clio marchera car elle a déjà le carnet de commande plein grâce aux loueurs...français.

mdr !!!

""l'actuelle est déjà très bien au niveau de la qualité perçue alors qu'est ce que ça va donner maintenant? j'ai l'impression par la description qu'on se rapproche de la gamme supérieure.""

Ca sent un peu le foutage de gueule non ?

Des plastiques bas de gamme, qui se rayent, des finitions approximatives, des moteurs de tondeuse à gazon... bienvenue à bord d'une rinot !

C'est le client qui demande de la "qualité perçue" ! Pour un constructeur, une planche de bord coulée d'un seul bloc dans un plastique dur serait probablement l'idéal en termes de qualité réelle (i.e. durée dans le temps, résistance aux chocs, etc...).

L'inconvénient, c'est que ça ne donne pas du tout l'impression que c'est de bonne qualité. Du coup, il faut en rajouter pour que le client en voie et en touche pour son argent, quitte à ce qu'il paye plus cher...

16 Septembre 2011 à 15h22: tout le monde te rejoindra dans l'idée qu'un matériau de bonne qualité tiendra toujours plus longtemps qu'un vieux plastique bas de gamme et fera forcément plus qualitatif. Mais ce n'est pas tout.

La qualité perçue, c'est aussi et surtout (pour les connaisseurs) la vision que l'on a des jeux et affleurements en tournant autour de la voiture (exterieurement). Et contrairement à ce que l'on pourrait croire, même si "numériquement" il est facile d'avoir des écarts de jeux tout à fait constants, les formes, galbes...cassent cette valeur et demande à trouver le bon compromis entre tous les angles de vues. Plus les formes sont compliquées, plus c'est difficile à réaliser. Le principe s'applique également à l'interieur dans une mesure différente car le choix des matériaux prend içi une très grande place. Les marques allemandes excellent là-dedans car elles ne font jamais le choix, comme citroen, de formes bizarres, de lignes de style trop marquées, de galbes ultra-prononcés, de multi pièces (des ajouts de chromes içi et là...).

Et ce n'est pas non plus les moyens techniques en terme de design (logiciels 3D etc...) qui font la différence, ce sont exactement les mêmes !

Faut dire que une Clio ou une Twingo "sport", ça ne fait pas sérieux face à de vraies sportives. Le gars dans son Apéri-cube qui se prend pour un pilote parce qu'il a une Clio RS c'est assez risible. Pas parce que c'est une Renault mais parce que un citadine ne sera jamais une sportive dans l'âme. Sur le papier peut être mais pas matériellement parlant. Le gars qui se dit amateur de sportive et qui s'achète une RS franchement... (et cela est valable pour les polo GTi et autre Fiat 500 Abarth... etc...).

16 Septembre 2011 à 18h23: C'est la différence de l'appelation "sport" interprétée par le marketing des marques et sa véritable signification.

Pas de trois porte, encore une idée de femme ca. Tout le monde qu'on a besoin d'une M3 pour vendre des series 3 diesel, des mégane RS pour vendre des mégane... se n'est pas qu'une question de vente, mais une questions d'image.

Oui moi l'actuelle j'en suis très content mais il faudrait qu'ils revoient la qualité de cuir sur le volant et le pommeau de vitesse. Leur cuir c'est une pellicule qui ne dure pas dans le temps !

Ce sera sans doute une bonne auto, en espérant qu'elle ne prenne pas trop de poids...

Et ben ça se touche ici... Même pas une photo rien et vas-y référence de la catégorie, très bonne auto, encore plus de qualité de finition ? Pas possible elle est déjà au top... et j'en passe...

pfff toujours aussi pauvre de l'intérieur et finition pas a la hauteur des allemandes.....sa sera pas pour moi lol

C'est quoi cette nouvelle mode de jantes style DS3, c'est vraiment affreux...

Berk, berk, berk,....