Par Anonyme
96 g CO2/km en ayant la réputation d'être le meilleur motoriste hybride à l'heure actuelle? même une simple 107 à moteur 100% essence n'en rejette qu'a peine plus de 100 ...
La Lexus CT 200h hybride ? 96 g CO2/km !
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Par Anonyme
96 g CO2/km en ayant la réputation d'être le meilleur motoriste hybride à l'heure actuelle? même une simple 107 à moteur 100% essence n'en rejette qu'a peine plus de 100 ...
Par §X1A148zx
Tu veux qu'on compare ce que propose une 107 et une Lexus CT 200H ?
Niveau confort, habitabilité, equipement, luxe et performance c'est pas vraiment le même niveau.
Et tu oublies aussi que la 107 est motorisé par Toyota :p
Par Anonyme
Le poste précédent était pour 19h06
Par Anonyme
Pas la peine de s'insulter. Faire remarquer simplement qu'une 107 pese 800kg et une Lexus 1300 a 1400kg suffit a demontrer l'efficacite du systeme hybride Toyota.
Ensuite, est-il vraiment neccessaire de mettre 100kg d'insonorisants, 10 airbags et des pares-brises gigantesques pour ensuite hybrider le vehicule? Ne serait t-il pas plus simple d'avoir moins d'equipements futiles?
En fin de compte, la 107 aura probablement ete moins polluante car plus basique et plus simple a produire.
Ce qui ne veut pas dire que l'hybridation ne sert a rien et ne doivent pas etre developpee, mais utilisee a bon escient: avant d'hybrider des SUV (RX450h, au hasard), il vaut mieux penser a ne pas acheter de SUV, par exemple.
Par Anonyme
Bon déjà la version à 96 g aura des 18 pouces mais la version avec des jantes de 15 pouces aura bien un niveau d'emission de 89 g.
Donc si toyota est capable de produire une voiture championne du monde en matière de faible emission de co2,tout en proposant 136 ch, 10 airbag, et un silence de cathédrale dans la voiture, pourquoi s'en priver ?
Maintenant d'autres constructeurs ne peuvent pas faire (suivez mon regard) et offre soit une petite voiture sans rien comme équipement, ou plein d'équipement avec un niveau de CO2 qui dépasse les 150 g au bas mot.
Toyota propose le beurre et l'argent du beurre. Encore une fois pourquoi s'en priver ?
Par Anonyme
Cher anonyme du 14 septembre tu as raison. Achete-toi une 107 et laisse aux autres le plaisir de rouler dans une prius ou, plus chic, dans une lexus 200 hybride. N'y a t-il pas qui roulent en porsche et sont heureux de polluer ?
Par §viv835tt
Je l'ai vu au Mondiale. Elle est originale dans l'approche et bien finie. L'intérieur est réussi. J'aime moins la face arrière. J'ai demandé à faire un essai à la concession de MULHOUSE. Je suis en attente.
Je vous en reparle j'espère dans quelques jours.
A j'ouliais, mais le prix me semble contenu et correct pour une prenimum.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
96 g CO2/km en ayant la réputation d'être le meilleur motoriste hybride à l'heure actuelle? même une simple 107 à moteur 100% essence n'en rejette qu'a peine plus de 100 ...
rectification elle rejète 87 g de co2/km ce qui en fait la voiture la plus propre au monde et avec 136cv et un confort absolu. Je crois que la 107 ne répond ni au critère puissance ni au critère technologique ni au critère confort. La comparaison n'est tout simplement pas possible
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