Commentaires - La Clio Campus annonce sa retraite

Si seulement les trolls comme toi pouvaient nous épargner leur commentaires ô combien utiles et gratifiants...

La Clio 3 pourrait-elle devenir la prochaine Clio Campus après la sortie de la 4?

Ca m'étonnerait, la Clio 4 sera plus courte, plus habitable et moins chere, tout comme la 208 par rapport à la 207.

RIP Clio 2, on t'aimait bien.

Par Anonyme le 02 Janvier 2012 à 22h22 tres coooon

mais treeeeeees drole comme connrie

Les clio 3 sont vouées à disparaître afin de réduire la gamme Renault pour éviter une auto concurrence et de laisser le champs libre à Dacia pour le "low cost" et aussi pour des questions marketing à savoir pourquoi proposer une citadine de 15 ans quasiment a même prix à quelques centaines d'euros qu'une clio 3 en promo...

En tout cas c'est sympa qu'un constructeur termine un modèle en l'appelant bye bye un peu comme un déco pour services rendus...

Mais c'était encore aussi cher que ça une Clito de 98' !!!

Good bye clio 2, tu étais l'une des dernières que j'aimais bien chez renault..

Si tu pouvais suivre aussi, çà fera moins de trolls ...

Bon débarras!

Un véhicule qui a fait des heureux comme pour les Dacia...

Ooooh renault pourra plus tricher sur les chiffres de vente clio3/clio campus...

Bah ils trouveront surement un autre arrangement.

11h05

contrairement a ce que tu dis renault n'a jamais triché sur les chiffres de ventes de la clio 3 "LA seule pris en compte" contrairement a la peugeot 207 et la 206+ ou les 2 sont pris en compte .

Ca reste encore une valeur sûre, et une bonne affaire à ce prix-là. La sécurité (active et passive) est un peu datée, mais c'est une citadine bien motorisée, ultra fiable, dont la tenue dans te temps est très bonne, et au design qui n'a pas tant vieilli que ça. Bye bye Clio 2 ! Enfin pour l'instant je garde la mienne en seconde voiture. 11 ans, 190000Km, CT les doigts dans le pif, intérieur encore nickel et entretien au coût dérisoire. Que demander de plus ?

idem pour la mienne : 200000 km, 13 ans passés, moteur 1.2 8s impeccable, utilisée depuis 2005 comme seconde voiture. je ne regrette pas cet achat neuf quelques mois après sa sortie... J'avais à l'époque hésité avec la 206, mais niveau tenue de route et confort, il n'y avait pas photo

Je n'ai jamais compris pourquoi Renault gardait cette Campus au catalogue.

Sachant que pour moins cher il y a la Sendero juste à coté, dans la partie Dacia des concessions.

Et franchement entre la Sendero et la Clio Campus l'écart est très peu significatif.

La disparition du catalogue de cette ancienne Clio va aider à simplifier une gamme qui manque cruellement de cohérence.

Il faudra ensuite régler le cas Modus.....

La voiture qui illustre parfaitement le déclin de Renault. Comment essayer de faire du profit en mettant le moins d'argent possible sur la table ! Elle a été, d'après les coms, une très bonne deuxième voiture. Comme première voiture, il semblerait qu'il n'y ait plus personne pour en parler, probablement parce qu'elle est déjà complètement naze !!!

La Clio 2 naze comme première voiture ? C'est une blague ?

Elle et la 206 sont parmi les plus appréciées et les plus accessibles pour les jeunes conducteurs. On en trouve pour tous les goûts et toutes les bourses, logique qu'elle se soit nettement mieux vendue que la Clio 3.

La Clio 2 n'est pas toujours fiable et c'est une horreur à réparer. On en parle dans la section de FA adhoc, pas normal de retrouver des tares sur la Campus qui alors qu'elles étaient déjà là il y a 10 ans

Une Clio3 en rade ce sera direct la casse vu le prix des réparations et les possibilités d'intervention, une Clio 2 on pouvait encore se débrouiller vu qu'il y en a partout...

Une excellente petite auto la Clio II.

Elle avait viellie en terme de position de conduite, et d'espace à bord.

Mais pour les reste, vue le prix, encore tout à fait dans le cout.

Si tu avais bien lu mon com, tu aurais vu qu'elle a été la 1ere voiture du foyer de 1998 à 2005, et c'est durant cette période là que j'ai fait le plus de km avec elle, car tous les mois je faisais régulièrement des aller-retour région parisienne - province le week-end (+ de 1000 km), malgré son petit moteur. Et je peux t'affirmer que c'était à l'époque une excellente voiture (la meilleure de sa catégorie)

Elle est pas toujours fiable, comme les 206, comme les Punto 2, comme les Polo et comme toutes ses concurrentes. Elle est chiante à réparer mais sa grande concurrente de chez Peugeot l'est aussi, au passage, sans que ça ne dérange personne.

Clio 2 & 3 sont très fiables et tiennent très bien dans le temps.

Salut tout le monde; alors j'ai un problème dans mon clio campus lorsque je fait mon premier démarrage chaque matin, le moteur fusait un déroctage et semble qu'il va vers le déclassement et l’arrêt complet mais il reste allumé!!

en suite lorsque le véhicule se démarre le problème disparu mais il reviens à chaque fois

Ah bon la Supercinq a fait ses adieux en 1997?