Commentaires - La Citroën DS3 primée en Allemagne

Elle est vraiment extra et c'est perso une des plus belle voiture française du moment avec la RCZ!

Euh, le vrai titre ça devrait pas plutôt être:

La DS3 périmée en Allemagne ???

Il lui manque un léger restylage pour rendre la face avant plus fine et une boite double embrayage, et hop elle deviendra parfaite.

Ajoute aussi un pédalier correctement disposé pour quiconque chausse plus que du 38 et on commencera à y penser !

Oh ! Le bel appeau à trolls boutonneux !

Mouais ! Meilleure auto d'import , c'est à dire sans la concurrence de toutes les allemandes et dans une certaine catégorie puisque la Seat Leon est élue "meilleure compacte importée".

C'est mieux que rien, mais quand on voit que la Mito est en seconde position, ce n'est vraiment pas difficile ni tellement valorisant .

Enfin , ils se classent devant Rino, Pigot et Fiat ! C'est déjà ça !

D'accord avec 22h07, mais 22h06 la fiotte de collabo aime la sodomie par ses amis apatrides.

Bravo à Citroën, les Français sont heureusement une majorité à soutenir leur industrie, souvent ceux qui se plaignent du chômage ne se soucient même pas d'acheter Français.

D'accord pour se soucier d'acheter Français...

Mais quand même pas si cela doit m'imposer de rouler dans un bidule pareil !

Faut pas déconner non plus...

8% de pdm pour les voitures françaises en Allemagne (Dacia compris bien évidement...).

Dacia ??? Ah ouais, la belle marque française !!!

Au secours !!!

Encore un BOBO... décidément il ne seront jamais en voie de disparition ceux là!:ptdr:

Une petite victoire pour Citroën et le chic français

D'accord avec 22h07, mais 22h06 la fiotte de collabo aime la sodomie par ses amis apatrides.

Bravo à Citroën, les Français sont heureusement une majorité à soutenir leur industrie, souvent ceux qui se plaignent du chômage ne se soucient même pas d'acheter Français.

Entièrement d'accord!

Dacia ??? Ah ouais, la belle marque française !!!

Au secours !!!

Entièrement d'accord!

...P'tain, ça va mieux là !!!

Et aussi:

D'accord pour se soucier d'acheter Français...

Mais quand même pas si cela doit m'imposer de rouler dans un bidule pareil !

Faut pas déconner non plus...

Entièrement d'accord!

...P'tain, ça va mieux là !!! (qu'est-ce qu'on rigole, hein?)

Mon auto préférée avec la RCZ. Bien content pour la DS3.

Mon auto préférée avec la RCZ. Bien content pour la DS3.

On est 2!

@debe2004 Tu peux nous rappelez quelle est le % de chaque marques non allemande ?

Donc ta remarque n'a rien de pertinent

Ah oui !!! Avec ton avatar de Kéké, on mesure bien à quel point la DS3 et la RCZ doivent te faire bander...

(Il y en a quand même sur ce site... Enfin bon !)

Ah oui !!! Avec ton avatar de Kéké, on mesure bien à quel point la DS3 et la RCZ doivent te faire bander...

(Il y en a quand même sur ce site... Enfin bon !)

1/0 pour toi!

Attend que l'on se voit....Enfoiré.....:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Elle est quand même plus jolie que.... ton AX SPORT ou ta mégane en carton!

Ah oui !!! Avec ton avatar de Kéké, on mesure bien à quel point la DS3 et la RCZ doivent te faire bander...

(Il y en a quand même sur ce site... Enfin bon !)

Vient l'essayer tu me diras si c'est une voiture de KéKé avec UN V6 3.5 VVTL-I de 350 cv.... Petit joueur!

(je suis encore mort de rire avec ta phrase car c'est la première fois que l'on me dit que c'est une voiture de KEKE!)

C'est le genre de moteur qu'on peut trouver aussi bien dans une evora que dans une toyota camry....

Donc précise stp

C'est le genre de moteur qu'on peut trouver aussi bien dans une evora que dans une toyota camry....

Donc précise stp

Mes compliments Exactement il provient d'une Evora accidenté et son avantage c'est qu'il est monté en position central (arrière) transversal!

http://www.youtube.com/watch?v=ykq9-1RFrWo

Voici le lien qui te fait découvrir à quoi cela ressemble question panache et son ( même si je suis arrivé à mieux avec une ligne entière en inox sur mesure!)

Je ne l'ai pas encore passé au banc mais d'après une source sur je suis environ à 365 cv mais je le croirais que lorsque je la verrai tourné sur un banc d'essai!)

Ca rentre ça dans une mr2 ???

Faut que tu me presente le savant fou qui te sert de garagiste alors...

Beau bruit...

Elle t'est revenue cher la prepa si c'est pas indiscret ?

Oui et non en tout environ 9000 euros mais préparé de A à Z avec les feux de célica à la place de feu fixe de la MR2, plus intérieur refait entièrement chassis désoxyder, traité... etc.

Mais tout à été fait au portugal ( question tarif) mais 3 mois de travail quand même pour la réaliser sur mesure!

Alors pas cher payer pour le résultat que tu vois si tu vas sur mon profil!

Ca rentre ça dans une mr2 ???

Faut que tu me presente le savant fou qui te sert de garagiste alors...

Avec plaisir!

Obrigado

Merci à toi aussi... mais je suis pas porc tout guai!

Portougaich, footcheball

:ptdr::ptdr::ptdr:

QU'EST CE QUE TU NOUS FAIS CHIER AVEC ACHETER FRANCAIS?tes bagnoles française entre guillemet sont justes montées en France.les pièces eux ne le sont pas.made in france c bon pour les pigeons.

Toujours plus françaises que les voitures allemandes sont allemandes

Les allemandes non plus, va voir ce que fabrique Faurecia (une marque du groupe PSA pour ton info),

http://www.faurecia.fr/presse/dossiers-presse/PieceJointeDossierPresse/2012/DP_Mondial2012_FR_BAT_web.pdf

Bon ça ve te faire un peu mal au cul que Faurecia fabrique pour la plupart des constructeurs Allemand, mais au moins ça t'apprendra un truc, vu qu'à priori tu n'y connais rien en automobile.

A l'heure actuelle ce sont les équipementiers qui font une marque et non l'inverse, après ce n'est qu'un question de cout, on met un volant moteur de telle marque dans la voiture (pour une Passat il y en a déjà 4 modèles, ce qui est drôle c'est que l'on peut retrouver la même marque de volant moteur sur une VW, une PSA ou une Renault). Mais pour un abruti comme toi, le même volant moteur dans l'allemande sera meilleur.

Je travaille dans un joint venture a côté de Rennes et l'on fabrique pour un paquet de marques, nos concurrents sont Faurecia, Bosch, Continental, Valeo, keiretsu, Delphi.

Si tu étais dans le milieu tu comprendrais mieux l'automobile, tu serais moins stupide, c'est comme pour l'informatique, tu achètes un HP parce que tu crois que c'est mieux, sauf qu'aucune pièce électronique ne provient d'HP, le disque dur est le même que la plupart des concurrents, la carte mère provient souvent de de fournisseurs comme foxconn, le chipset graphique d'AMD ou Intel, l'écran il n'y a que 2 ou 3 constructeurs, et bien l'automobile c'est pareil.

Bon j'espère que tu apprendras et que tu seras moins stupide à l'avenir, et cultive toi, tu n'as peut-être que 12 ans, et tu es déjà bourré de préjugés, quand je lis des posts comme le tient, je me dis que l'on est mal barré.

Les constructeurs français n'ont pas mauvaise réputation en Allemagne. La presse automobile y est par contre moins objective qu'en France, ce que dénoncent régulièrement ses lecteurs de l'autre côté du Rhin! Difficile en Allemagne de voir remporter des essais comparatifs par d'autres modèles que des voitures allemandes, celles du groupe VAG en particulier, Skoda inclus!... Renault est réputé assez sérieux, Peugeot plutôt sportif, et Citroën le plus prestigieux et le plus respecté des trois.

Le 23 novembre 2012

http://www.zonebourse.com/PLASTIC-OMNIUM-4784/actualite/Plastic-Omnium-va-cesser-sa-production-de-pare-chocs-en-Allemagne-15539639/?countview=0

Plastic Omnium va cesser sa production de pare-chocs en Allemagne

23/11/2012| 15:52

L'équipementier automobile Plastic Omnium (>> PLASTIC OMNIUM) a annoncé vendredi qu'il cessera sa production de pare-chocs, à l'été 2013, sur son site allemand d'Eisenach, en Thuringe, arguant de surcapacités de production en Europe de l'Ouest.

L'usine fabrique des pare-chocs pour le modèle Astra de la marque Opel, filiale de General Motors (>> General Motors Company), qui transfère sa production en Pologne et au Royaume-Uni, selon un porte-parole de Plastic Omnium. L'équipementier construira les pare-chocs dans son usine polonaise, a-t-il ajouté.

Ce changement pourrait avoir un impact sur une centaine d'emplois sur le site d'Eisenach, qui emploie 200 personnes.

-Mimosa Spencer et Marc Daniel, Dow Jones Newswires; mimosa.spencer@dowjones.com; marc.daniel@dowjones.com

vive la qualité allemande........

Ah oui, c'est vrai qu'à la réflexion, en plus du coté kéké, t'as également un sacré coté Jacky...!

Je suis étonné que ne te l'aies jamais entendu...!

Enfin bon, du moment que tu prends ton pied, c'est pas si grave, hein.

Mais tu veux pas plutôt nous expliquer sereinement comment tu as fait pour faire homologuer le V6 ?

(J'espère quand même qu'il l'est...)

J'arrêtrais pas d'applaudir cette auto qui montre qu'avec du serieux et une once d'originalité on arrive à faire une voiture qui plaît.

Bravo Citroën (pitié ne nous chie pas le restylage)

Non t'imagines; ils ont déjà réussi à chier la bagnole, alors le restylage, ça m'étonnerait beaucoup qu'ils le chient pas !!!

Par Anonyme le 24 Novembre 2012 à 13h20

Ah oui, c'est vrai qu'à la réflexion, en plus du coté kéké, t'as également un sacré coté Jacky...!

Je suis étonné que ne te l'aies jamais entendu...!

Enfin bon, du moment que tu prends ton pied, c'est pas si grave, hein.

Tu m'étonnes venant d'un guoguol comme toi je ne peux prendre cela que comme un compliment au moins cela te fait parler!:ptdr::ptdr::ptdr:

Mais bon je suis bon joueur..!

Pour ce qui est de l'homologation du V6 tu as 2 possibilités!

1: Tu trouves une adresse à l'étranger ( Allemagne, belgique, Angleterre...) la plus facile!

2: Tu la passes à la DRIRE en France ( voir coût, attente) et si c'est accepter elle inscrit comme modifié à titre isolé!

3: Si tu es en Suisse tu as un centre près de Payerne qui teste ta voiture sur 2 semaine voir 3 et si tous fonctionne correctement et quelle passe haut la main ils homologuent la voiture avec marquer sur ton permis de circulation (carte grise en France) en véhicule modifié! Cela se fait aussi pour les motos mais si cela est trop compliqué pour toi il y a un centre qui s'en occupe!

Encore des question?

Ils ont de la merde dans les yeux les Allemands alors !

@ 14h37

Question de point de vue bien sûr, tout le monde n'est pas obligé d'aimer. A comparer avec la C3 première génération, tu ne peux nier qu'il y a du progrès.

Idem pour toinou996

J'en ai eu une à prêté par mon concessionnaire. Toutes options, noire complet sauf les retro "chromé". C'était le plus gros moteur si je ne m'abuse, le 120 ou 125cv.

Je l'ai trouvé magique, pour un célibataire ou couple sans enfants

Confortable, bien équipé, agréable à l’œil, flatteuse. Elle accélère bien mais aucune sensation de poussé comme dans les anciennes générations de petites voitures, j'ai trouvé ça malheureux.

C'est une vrai réussite, après ça reste du domaine du jouer, au prix ou c'est facturé juste pour déplacé une ou deux paire de fesses...

Ta mr2 v6 de 350ch n'a aucune chance d'être homologuer en France, donc si en suisse,ils sont libre, et bien tant mieux pour toi ici en France, ce n'est pas le cas.

Par contre, si c'est si facile d'homologuer n'importe quoi en suisse, pourquoi tu n'a pris un plus gros moteur, car même avec le simple 2 l turbo, tu peux y arriver assez facile a 350 ch, tu va me dire que c'est pour le bruit, ok.

Mais bon c'est comme en Angleterre ou on peut faire homologuer n'importe quoi mais ce n'est point chez nous aussi.

La ds3, c'est normal qu'elle marche bien même si je pense qu'elle est trop chère a mon gout.

Par contre, il y a énormément de femme au volant de ds3, c'est super flagrant, c'est la majeur partie des conductrices de ce véhicule d'ailleurs.

Elle a un bon design 3 portes pour une citadine.

Ta mr2 v6 de 350ch n'a aucune chance d'être homologuer en France, donc si en suisse,ils sont libre, et bien tant mieux pour toi ici en France, ce n'est pas le cas.

Je suis pas sur... mais bon! sinon comment fais tu pour homologuer une R34 ou R35...etc! comme certain font homologuer leur Elise avec un moteur 2.0 VTEC! (eh oui cela existe!)

Par contre, si c'est si facile d'homologuer n'importe quoi en suisse, pourquoi tu n'a pris un plus gros moteur, car même avec le simple 2 l turbo, tu peux y arriver assez facile a 350 ch, tu va me dire que c'est pour le bruit, ok.

Non cher collègues, j'ai tous simplement une préférence pour les atmos!

La ds3, c'est normal qu'elle marche bien même si je pense qu'elle est trop chère a mon gout.

Par contre, il y a énormément de femme au volant de ds3, c'est super flagrant, c'est la majeur partie des conductrices de ce véhicule d'ailleurs.

Elle a un bon design 3 portes pour une citadine

Euh tu m'expliques ou j'ai dit le contraire ou critiquer la DS3?

Mr Doche, ce n'est vraiment pas votre truc le français :

"on semble apprécier ce qu'il advient de notre industrie automobile."

Allez une petite définition :

Advenir : survenir par accident / résulter de

Vous admettrez que cela n'a aucun sens dans votre phrase. Par hasard, ne vouliez-vous pas dire "provient" ?

Belle remarque moisie. Si tu cherhches le Made in France, tu peux te débarrasser de la moitié de l'équipement de ta baraque.

La DS3 a au moins le mérite d'être produite en France et les fournisseurs se doivent d'être à côté (ou avoir du stock) pour assurer le montage.

Donc la DS3 a plus de pièces françaises que ton smartphone!

Je suis content que les allemands apprécient la DS3 au point de la désigner comme "la meilleure citadine importée" mais, en même temps, quel crédit accorder à ce suffrage?

je veux dire que de la même manière, la nouvelle Leon, la nouvelle Golf 7, la nouvelle Clio 4, ont chacune recueilli le votre de "la meilleure machin chose".

Mais... qui sont ces allemands avisés qui donnent leur avis sur des voitures que personne n'a encore eu l'occasion d'acheter?...

On m'aurait menti?

Salut

quand on voit la qualité des commentaires, on peut se demander si les constructeurs Français ont raisons de faire des produits 'haut de gamme', ils ne seront de toutes façons jamais en phase avec leurs goûts et encore moins avec leurs moyens (intellectuel et financier),trop de 'bof' bien pensant décident à notre place, ces gens , en nombre croissant nous agressent par leur vulgarité,leur ignorance et leur mauvaise foi, doit t'on donner de l'Art aux cochons!

Oui! la ligne DS mérite une attention particulière, mais par une minorité seulement, et tant mieux si les DS4 et DS5 ne sont pas très nombreuses sur nos routes ,l'exclusivité vaut mieux que la banalité, c'est pourquoi j'ai abandonné mon A3 tdi pour une DS4 thp 200 sport chic, sans regret après 15 000km,c'est ma première Citoen, et sans doute pas la dernière! même si mon Audi était une très bonne voiture, aujourd'hui ma jubilation est réelle.