Commentaires - L'automobile en mode senior, de plus en plus

Il faut ajouter à tout cela la nouvelle lubie qu'ont les gouvernements de taper sans cesse sur l'automobiliste, le prix des carburants en constante hausse et le traffic toujours plus dense qui ne donne vraiment pas envie de conduire...

Faudra peut-être recommencer à produire des voitures fun (visuellement et à conduire), légère donc peu énergivores, et avec du CHARME. Le tout à prix correct, sans des équipements inutiles.

Franchement, quand je regarde ce qui existe en neuf aujourd'hui à des tarifs corrects, y a rien de bien bandant.

Et je pense qu'il y a un autre aspect: le jeune célibataire ou en couple sans enfant, même avec un salaire correct, prend plus de temps à payer ses impôts qui le matraquent qu'à penser à une nouvelle voiture neuve...

Tout à fait.

Je me sens privilégié car je ne vais pas travailler en voiture, mais en TEC ou même à pied.

Donc la voiture est pour moi un loisir, et quand je sors mon roadster british, c'est pour aller me balader là où on ne croise que très peu de voiture, de radars pour les +1km/h, et le tout en consommant tout juste 8l/100.

Mais à moins de 35ans, je vois bien autour de moi que je suis une exception.

Quoique, j'ai une petite citadine que j'ai eu neuve à 18ans (donc presque 16ans), et un roadster pour le plaisir qui a 14ans: malgré un assez bon salaire, pas de voiture neuve en vue...

Le problème quand on est jeune c'est que bien souvent l'achat d'une voiture neuve passe par la case crédit, et de mon point de vue s’endetter pour acheter quelque chose qui va perdre de la valeur est économiquement aberrant, du coup je préfère balancer 200€ / mois sur un compte épargne et changer de bagnole tout les 4 ans et ainsi conserver ma capacité d'emprunt pour un achat immobilier.

Vous comprenez pourquoi c'est une galère pour garder une caisse propre, intacte, sans coup de portière dans ce pays.

Car le jeune, même s'il s'en fout, quand il va acheter sa voiture d'occase, il va regarder les pocs et les rayures.

Un vieux de 41 ans.

Heureusement que les voitures sportives existe je roule en mégane 3 RS et quel banane que j'ai a chaque fois, quand j'essaye certaines voitures sa fait peur lol !

Bah moi je paye un crédit voiture, et je vais faire mon crédit maison et pourtant je gagne pas des masses, mais par contre les dépenses inutiles au macdo etc.... sa par contre sa y va ! Chacun ses priorités mais qu'il ne pleure pas non plus....

Complètement d'accord avec les commentaires du dessus, les propositions actuelle des constructeurs sont loin des attentes des jeunes comme moi (25 ans) cad fun (style et conduite), si on veut une caisse sympa neuve il faut déjà signer un chèque de 35000€ sans parler des assurances qui assassinent. Donc pour moi l'auto c'est vieille voiture pour le taff et voiture plaisir le week-end achetée (d'occaz) avec des économies.

Je n'aime pas les crédits auto, trop de décote (Vous perdez déjà 15-20% en sortant de chez le concessionnaire sisi).

C'est absolument juste !

Les jeunes ne s'intéressent plus a l'automobile, en tout cas beaucoup moins qu'il y a 20ans, car l'automobile ne fait plus rêvé:

La principale raison, c'est son cout.

Un smicard ne va pas (ou ne veut plus) mettre 1/3 de son salaire dans une auto.

Il va donc par tout les moyens réduire le cout tout en conservant un minimum de liberté de déplacement.

La deuxieme raison, les contraintes:

Pas d'endroits pour se garer (PV, fourriere), Vitesse reduite a la limite de l'acceptable (30km/h dans la ville de Grenoble, sur 1/3 de Paris), contrôle de plus en plus fréquent alors que les jeunes veulent de plus en plus se mettre la tête a l'envers (Alcool, fumette et autre) pour oublier leur soucis existentielles (Remarquez qu'avec ce qu'on leur montre quotidiennement, il y a de quoi ! )

La 3eme raison, ce sont les voitures par elles mêmes, qui sont trop "parfaite", trop "sérieuse"...Bref ! Qui sont d'un ennuie.(J'évoque les voitures de grande série)

Le soucis d'une entreprise actuelle, c'est de voir le marché uniquement sur le court, voir le moyen terme.

Je me souviens d'un documentaire sur les traders diffusées sur Arte (Vous savez la chaine ennuyeuse), ou l'un d'entre eux expliquait que sa vision a court terme etait basé sur une seconde, a moyen terme sur une journée et a long terme sur une année.

Sur le plan environnemental, on ne serait pas dans une situation aussi dramatique que celle que l'on connaît actuellement si le monde avait eu une vision a long terme !

Mais bon, vue que ce sont les entreprises les plus puissantes qui ont la destinée du monde en main...il ne faut pas s'attendre a un miracle.

Bon apres, quand on voit ton avatar, on comprend pourquoi ton assurance t'assassine... :ptdr:

Encore un excellent article de Maître Jean.

Je lis ça :

" les prix délirants de l'immobilier .... "

Je viens de terminer un bouquin sur Zola, écrit par Paul Alexis, un de ses compères du temps.

Avec des données du moment.

Au début de sa carrière, le père Zola monta a Paris, se trouve une fort modeste chambre de bonnes, où il trouve tout de même la place de cloquer 6 chaises et son lit.

Il communique ses revenus de journaliste débutant. Une misère.

Eh bien, ce qu'il doit consacrer à son logement ne correspond qu'à.... 5 % de ses revenus.

Essaye en 2015 de te trouver un gourbi à Paname pour 5 % d'un SMIC net... soit 57 € par mois !

Bien entendu que cette source de dépense est devenue énorme pour nombre de ménages primo-accédants... dès lors, se cloquer le crédit d'une caisse neuve sur le dos, tu parles !

Et c'est un réel problème pour cette industrie.

Comme ceux qui n'ont pas de sous et s'achètent des tels à 500€, du peu que j'ai vu, ceux qui se foutent des voitures sont souvent ceux n'ayant pas les moyens, comme les mecs qui critiquent les acheteurs de sportives car il y a les limitations de vitesse, bref...

Tu reviendras nous causer de ce qu'est ta vie une fois que tu auras vraiment ton crédit baraque à raquer chaque mois sur le dos ( avec le reste, style taxes foncières et imprévus qui peuvent tomber sur le râble d'un propriétaire ).

On verra alors si c'est toujours en Meg' RS que tu te déplace...

Ah oui, autre chose, tu sais qu'il existe des alternatives phonétiquement identiques au possessif "sa" , et ça commence par la lettre C....

Euh... Ne généralisez pas à l'Europe ce qu'il se passe en France. En Belgique, Suisse, Allemagne la moyenne doit étre beaucoup moins élevée. Sûr qu'avec le culte français du diesel un mazout neuf n'est pas plus joyeux à conduire qu'un mazout de 10 ans d'âge... Je vous rassure, les jeunes aiment les voitures essence d'aujourd'hui!

Et oui les automobiles actuelles sont parfaitement adaptées aux attentes des séniors : position de conduite haute, sièges chauffants, plein de bip bip qui sonnent de partout, des écrans qui commandent tout, etc.

Ajoutons à ça des moteurs de 150 ch voire 200 ch mais aucune sensation de conduite... la passion automobile appartient désormais au passé.

Il y a eu l'époque Golf et 205 GTI, c'est fini, on vit désormais à l'opposé de tout ça !

Les rares "youngtimer" rescapés de la broyeuse seront bientôt interdit à la circulation.

En effet, je suis cadre 36 ans, sans enfant, un crédit immo pour un appart sur le dos et une femme avec des revenus modestes : bien sûr que je peux me payer une voiture neuve, mais si je le fais je vais grêver mes capacités à acheter une maison, grêver mes capacités d’investissement pour assurer une retraite correcte. Mes parents ont toujours achetés leur voitures neuves et remplacées tous les deux ou trois ans : mais avec un crédit immo peu onéreux, des voitures moins chères, 20% d’inflation dans les années 80, des retraites correctes sans avoir à se poser mille questions…

Alors pourquoi acheter une voiture neuve pour 20 bornes par jour ? Je préfère mettre cet argent dans un véhicule d’occasion plaisir et avec une côte qui ne va pas se casser la gueule dans 5 ans.

La seule chose qui me gêne aujourd’hui : l’ambiance actuelle qui veut que l’on cogne à tout va sur les automobilistes, avec la COP21, on va bien trouver de nouveaux prétextes pour en remettre une couche.

Au final comme disait un expert immobilier, la génération des babyboomers ont absolument tout eu : mais maintenant ils sont propriétaires de biens qui valent plus que le pouvoir d’achat de la génération suivante. Il va bien falloir un jour que le marcher se réajuste… L’automobile ne pourra y échapper : soit les gens achèteront des voitures low-costs utilitaires pour ceux qui n’ont pas de transports en commun dignes de ce nom, soit des voitures « plaisir » pour ceux qui en ont les moyens. Finalement c’est la voiture de milieu de gamme qui y perd, d’où la volonté des généralistes de monter en gamme…

Il est clair que les jeunes vont pas taper dans des véhicules neufs à 25 30K euros et vont aller sur des voitures style citadines, clio etc en majorité. y en aura tjs pour vivre dans leur bagnole et d'autres qui achèteront des déplacoirs. Chacun son slip, chacun sa bagnole, chacun investi dans ce qu'il veut et c'est bien là le plus important, LA LIBERTE!

Et la majorité des jeunes ne sont pas prêt à acheté Dacia juste pour avoir du neuf...

Ne t'inquiète pas tout est calculé dans la vie il faut savoir anticipé ;) , on s'en sort toujours, "Quand on veut quelque chose très fort, on finis par l'obtenir".

De plus je compte me rapproché de mon boulot ;)

Et pour finir, je m'en fou de ton orthographe :p

Très sincèrement je crois que de nos jours pour acheter une auto neuve quand on est pas débarrassé de son crédit immo il faut avoir de belles ressources ou ne pas savoir compter ses sous.

Il faut voir aussi l'attitude des vendeurs en concession quand vous êtes "jeune", j'ai 30 ans et ai été dans 2 concessions différentes pour acheter une auto neuve et autant vous dire que vu l’accueil que j'ai reçu ils ne sont pas prêt de me revoir. Le premier essaye de me vendre une auto de démonstration plein pot sans me la faire essayer, le second pareil il me met sa calculette sous le nez en me faisant une reprise minable et me dit c'est ça ou rien (toujours sans essayer la caisse).

Déjà pb de tarif, voiture neuve -> tarif délirant, il n'y a qu'à voir le prix d'une 208 ou clio de base...

La décote est difficile à assumer en plus.

Offre pas vraiment alléchante et pb de revenus pour les plus jeunes.

Pb de répression routière, même s'il en faut, mais là c'est du délire..

Sans compter que dès qu'on a une voiture on la retrouve rapidement avec coups de portière etc etc... Si en plus cette voiture est une voiture qui sort du lot alors là je vous dis pas les factures de carrosseries et débosselage... La France est un pays fortement autophobe. J'habite à Londres depuis quelques mois maintenant et quand je vois des aston/rolls/ferrari/bentley/gtr etc etc garées dans la rue sans bouger pendant 1 semaine et quand je vois qu'elles sont nickel (à paris pour trouver une voiture nikel mission impossible), je me dis que je vais rester ici un peu plus longtemps que prévu.

2030 c'est la date d'expiration de mon permis... à croire que même l'état ne crois plus en l'avenir de l'automobile

Bien vu le troll, mais rien à voir ! :) Je n'ai jamais eu d'accident depuis que j'ai eu mon permis ! Mon avatar c'est juste comment devrait être toute bonne Audi qui se respecte CAD écrasée :D

Pour ma part 40 balais, baraque payée et situation stable, mais zéro envie d'entrer chez un concessionnaire pour du neuf.

La raison est simple: Avant j'aimais rouler, et maintenant ça me gonfle, entre le trafic de plus en plus important et la foire aux radars dont le véritable objectif est de s'engraisser sur les petits dépassements de vitesse qu'on peut tous faire si on ne fait pas assez attention.

Du coup j'économise... Des fois qu'une boîte quelconque lance un modèle de téléporteur

Aaaaaaaah, quand je lis "Quant au design extérieur, ses valeurs - agressivité, domination, enfermement, virilité exacerbée, futurisme martial - sont aux antipodes des goûts et des valeurs des générations montantes", comme je bois du petit lait !!! Enfin quelqu'un le dit ! Merci !!!

Et pourtant je suis plutôt dans la génération descendante, vu que j'ai 64 ans. Mais ça fait plus de 10 ans que je me demande vraiment pourquoi, alors qu'on nous incite de toutes parts à avoir une conduite apaisée, pacifique, pacifiste, voire ramollo, endormie et gnangnan, les constructeurs, eux, font surenchère d'agressivité, avec des looks sans cesse plus "ôte toi-de là que j''y mette" ! Apparemment ça plaît, puisque les gens achètent ces monstres dont le summum s'appelle BMW X6 (à laquelle il ne manque qu'un canon pour servir de Panzer), ou bien d'autres, hein... Y'a le choix !

Après, effectivement, il y a les chromes, le clinquant (même à l'intérieur : ça augmente la sécurité, peut-être, quand le soleil cogne sur le laqué et les chromes des tableaux de bord ?)... et les prix. Je suis positivement affolé. Du coup, maintenant que Dacia s'est décidé à sortir une boîte robotisée, moi qui n'ai jamais pu blairer les Dacia, ben je me tâte pour une Sandero. Beau résultat, non ?

Une question certainement bête : ce désamour des jeunes pour l'automobile se vérifie-t-il aussi pour les magazine automobiles ou les sites comme le CARADISIAC ?

Cordialement

EW

Tout à fait d'accord avec toi !

Il faut voir le mépris des concessionnaires envers les "jeunes", les vendeurs arrogants préfèrent nettement les couples de séniors jugés à plus fort potentiel.

Sans compter le discours marketing appris par cœur et récité sans enthousiasme, pour diminuer les reprises et caser les modèles de démonstration martyrisés par les promeneurs du dimanche (elle a juste 1500 km, c'est comme une neuve, mais bien sûr !).

Et je ne vous parle pas des supers offres de crédit couplées aux extensions de garantie et entretien inclus qui leur rapporte bien plus que la vente en elle-même ... à croire que la voiture en elle-même n'est qu'un accessoire des services associés.

A 30 ans, j'ai acheté une automobile neuve mais suis passé par un mandataire : économie d'argent et économie de baratin commercial

Et économie des packs entretien offerts le tout bénéficiant d'une garantie douteuse Bien joué !

"D'ici là, comment redonner envie aux 20-40 ans de s'acheter des voitures neuves ? Il faudrait jouer sur un registre moins éculé que celui qui a conduit à l'impasse actuelle. Pour convaincre quelqu'un d'accomplir un acte irrationnel -dépenser six mois ou un an de salaire pour un bien qui perd la moitié de sa valeur en trois ans en est un - on ne peut qu'agir sur l'affectif, l'émotion, le désir ou au minimum le plaisir. Il faudra repenser le rôle du design, remettre à l'honneur les sensations mécaniques, réconcilier l'agréable et le pratique, renouveler les solutions techniques (et non plus seulement la forme des plastiques) et bien sûr revoir certaines équations économiques."

Complètement inutile.

Si les "djeun's" n'ont pas de fric parce que pas de travail/smicard/CDD avec des loyers exorbitants (en bref, la norme actuelle), que la voiture soient typée "djeuns" ne changera rien: ils ne l’achèteront pas. Et les constructeurs n'ont donc aucun intérêt à essayer de séduire spécifiquement cette clientèle, ça serait se tirer une balle dans le pied.

Exactement ça. Avec l'impôt sur le revenu +la taxe d'habitation+ ... force est de reconnaitre que même si on a les moyens d'acheter une voiture neuve à 30000€, le matraquage fiscal ôte tout envie de se lancer dans un tel achat, sachant que l’État empoche 6000€ de TVA sur les 30k€ et le reste dans le carburant...

Mais le plus marrant est que les publicitaires continuent à nous servir des d'jeunes propres sur eux au volant de toutes ces caisses qu'ils veulent nous vendre, quel qu’en soit le prix ( du Rosberg dans son break Mercos, aux gars dans la Renegade, en passant par le pt'it couple qui sort du cinoche dans un coin paumé pour monter dans le 4jar pour aller camper dans la pampa etc etc ... ).

Je suis persuadé qu'un film montrant un couple de pré-retraités, mettant en avant des qualités objectives qu'ils attendent sans doute ( type position haute, caméra de recul, silence de roulement ou économie d'usage ...) ferait un carton.

Quand ils veulent vendre des couches Confiance, de la colle à fixer les dentiers ou un fauteuil électrique monte-escalier, ils évitent tout de même d'illustrer ça avec des ados, alors, puisque ce ne sont quasi-plus que des vieux à pouvoir commander des tires neuves, pourquoi ne pas leur causer direct ?

Pilote de machine ;) et je fais pas des fautes à chaque mot non plus, sa se sent plus mais quand on a pas d'argument on ne parle pas....

Dans les années 60, 70, la voiture représentait la liberté. La possibilité a 18 ans de s'échapper du milieu

familial. Le permis était le rêve de tout jeune de 18 ans. Les performances des voitures s'amélioraient d'année en année. la moitié de la production nationale n’atteignait pas la vitesse limite sur autoroute.

Dorénavant un monospace diesel ordinaire réalise les perfos de la DS21 reine de la production francaise.

Aujourdh'ui la répression retire toute envie de tester les perf de sa voiture. Le climat francais est particulièrement autophobe. Nous en avons le résultat de cette politique (que je ne juge pas).

Je comprends les jeunes, pas de possibilité d'exploiter les voitures sur route, contraintes législatives , difficulté de parking pour un pourcentage plus important de population qui habite les agglomérations et à coté beaucoup d'autres loisirs fun dispo comme VTT , sky surf, surf, etc avec des sensations à moindre cout. Il ne faut pas chercher loin les raisons du désamour automobile.

Enfin.... le jeune qui prenait le volant dans les années 60/70 avait sans doute dix fois plus de risque qu'actuellement de ne pas pouvoir fêter vivant la seconde année de son carton rose... en 2015, s'échapper et revenir vivant du milieu, comme tu dis, c'est peut être pas mal non plus...

.... si t'as pas un Trafic à 60 ans... c'est que t'as pas réussi dans la vie....

@RG L' Infiltré de la vagnérienne cie J'avais une Porsche à 24 balais, à l' époque où ça valait encore qqe chose, moteur refroidi air..!! J' ai possédé plus de voitures, Vul, motos et de ..vélos que tu n'en rêveras jamais..!! Pose tes pinces à vélos et rentre chez ..maman..!!

Je suis jeune, célibataire et avec un salaire honnête et je n'ai pas du tout les moyens de mettre 25 ou 30 k euros pour une auto neuve... À part casser l'épargne et y perdre en assurance et entretien.

Et je suis d'accord qu'en concession, j'ai été accueilli comme un malpropre car je n'ai pas la tête grisonnante. Du coup je me suis tourné sur l'occasion, avec des options que je n'aurais pas pu avoir neuve. Quand je vois un cactus "essentiel" qui flirte avec les 20 k euros.. Avec un GPS moyen et deux ou trois options pour compléter sa voiture, et bien ça fait drôlement cher !

Il faut avant tout comprendre qu'avec l'immobilier comme placement, la voiture ne peut pas lutter. Les reprises des constructeurs sont ridicules.. Et voilà comment on tue ce superbe outil

"Qu'ils cessent de se tourmenter, c'est déjà fait. Il n'y a qu'à voir comment est déluré, créatif, audacieux, innovant l'habitacle d'une Renault Espace ou Talisman, d'une Peugeot, Audi ou BMW pour comprendre que le cœur de cible a tous ses points de retraite et bientôt sa convention obsèques."

+10000

"Prendre le volant d'une berline de 2015 donne une idée du vieillissement des sociétés occidentales : sensations de conduite gommées, embourgeoisement palpable - ah, le culte du plastique moussé - et obsession sécuritaire avec anti-dérapage et airbags à tous les étages. Et en plus, même avec 150 chevaux sous le capot, ça n'avance pas. Conduire ce genre de voiture est devenu moins rigolo qu'agiter la manette d'un jeu vidéo et fait presque moins de bruit."

Je pense n'avoir jamais été autant en accord avec un article de Caradisiac.

Mince Mouldu...avoir commencé dans la vie avec un 6 à plat et finir avec un 4 qui fume... décidément, pas facile la vie de livreur de plantes que personne ne connait.

Dès lors, on comprend un peu mieux ton agacement envers ceux qui réussissent... enfin, de boites qui réussissent...

un tueur !!

" Et en plus, même avec 150 chevaux sous le capot, ça n'avance pas. "

Une classe C de 136 ch roule à 217 km/h.... celle de 211 ch à 250.

Il en fallait combien de chevaux dans les années 70 pour taper de telles v-max....et avec quel bilan conso ? deux....trois fois plus de carburant ? plus ?

Il y a des petites exceptions tout de même genre 208GTI by Peugeot sport dans le domaine du plaisir de conduite...mais on flirte avec les 30000 euros !!!!

Pourquoi ?

Parce qu'une 208 GTI by Peugeot sport a trop d'équipements de série !

Moi j'enlèverais déja la clim puis l'écran multifonction aussi...et l'insonorisant. (Entre autres)

Je trouve que c'est bien d'avoir le choix entre une 208 GTI "confort" et une 208 GTI "sportive" mais cette derniere ne pousse pas le concept assez loin, ce qui lui aurait permis de s'afficher au même prix que la 208 GTI "confort".

Pourtant en son temps la 106 rallye fut un succès (Surtout en seconde main, donc décote assez faible).

Ceci étant, on ne peut pas demander a une 208 GTI by Peugeot sport d'étre a un prix équivalent a une 106 Rallye (En prenant en compte l'inflation), le niveau de performance n'a aucun rapport (+ 40KM/h en pointe, -4secondes sur le KM DA), ainsi que le niveau de sécurité !

Je sais que les airbags ne servent heureusement quasiment jamais, mais j'ai un pote qui si il n'avait pas eu d'airbag conducteur au moment de son accident avec une volvo S40 (Endormissement au volant), n'aurait plus de dents a l'heure qu'il est.

mouais.. y a jeunes célibataires et jeunes couples avec des gosses.

et pour ces derniers, je doute que les transports en commun, blabla car, le scooter ou d'autres solutions à 2 balles soient privilégiés. et pour une raison simple: ce n'est pas pratique et ça coûte cher à l'usage dès qu'on le fait pour plusieurs individus.

après, quand on a 20 ans et qu'on est célibataire, en oui, avec toutes les ristournes disponibles, le côté je me déplace seul, le pouvoir d'achat au plus bas, les études dans une grande ville, et tout ce qui caractérise le jeune d'aujourd'hui, il est clair qu'une caisse n'est pas spécialement un choix judicieux.

bah! ils auraient pu faire une 108 rally 110cv à 13-14000€.

mais avec la répression routière actuelle, ça serait un pousse au crime.

La Suzuki Swift Sport s'en rapproche... avec un niveau d'équipement et une qualité de fabrication pas mal du tout en sus, et correctement garantie.

Pourquoi si puissant ?

Pour qu'elle soit inassurable ?

Avec moins de 900 kg sur la balance, la version turbo essence pourrait etre une vraie petite sportive

avec 90ch et un comportement moteur et châssis optimisé.

@maître yoda lol: un tueur !!

Un vrai, un tatoué..!!

"je suis jeune, célibataire et avec un salaire honnête et je n'ai pas du tout les moyens de mettre 25 ou 30 k euros pour une auto neuve" No problems, tu la loues.., à 103 ans, il y a bien longtemps que je n' achète plus mes autos..!! Sérieux, ton capital, c'est ta jeunesse, culpabilise pas pour une auto, surtout celle qui fume..

exactement! +1

Les moyens financiers y sont pour bcp aussi

Je suis complètement d'accord avec l'article, j'ai 22 ans et même en vivant chez mes parents et avec un salaire je n'aurai pas eu de quoi me payer une voiture neuve qui ne ressemble pas à une boite en carton.

Au final je me suis tourné vers l'occasion, j'ai acheté une Subaru Impreza GT pour 7000 euros, tarif auquel j'aurai à peine pu espérer une Dacia neuve. Les seuls que je vois acheter du neuf ce sont effectivement les plus âgés, perso j'en ai rien à faire d'un écran 8 pouces trololol multifonction, de sièges massants/chauffants, de 50 000 capteurs qui font clignoter des voyants dans tous les sens et des arguments "oui mais elle fait du 0,5L au 100".

Au moins avec l'Impreza j'ai trouvé ce qui manque aujourd'hui : une voiture dépouillée (pas d'airbag, pas de clim, aucune électronique excepté l'injection) donc plus accessible, avec un très fort capital plaisir et des perfs largement à la hauteur.

Et je ne parle même pas du matraquage "sécuritaire et préventif" organisé par l'Etat, à chaque accélération on risque limite la prison ... Pas étonnant que la majorité se déplace avec des moyens alternatifs.

@ammoniak Ah que c'est bon un petit gars qui achète une Impreza à 7000 balles et qui vous vend l' idée de l' imiter..!! Ce qui se fait de mieux.. Je sens là un petit qui ira assurément loin dans la vie..!!

Caisse d'occase et jeune gazier vivant chez papa-maman ( qui raquent probablement tout ou partie des dépenses d'assurances et carburant XXL sur cette auto car on croit comprendre qu'il n'est pas salarié le coco )....

Bref, hors-sujet direct.... ou pour mieux dire, très bonne illustration : un jeune n'achète plus une caisse neuve, et y'a plein de raisons à ça.

Pour clore ce HS-qui-ne-voulait-pas-en-être-un, désolé de vous décevoir mais si je suis salarié et oui je paye toutes les dépenses liées à mes véhicules ;) D'ailleurs je suis également motard et je roule en 1000 GSXR, un soucis :p ?

Bref pour en revenir au sujet, mon exemple ne se voulait pas polémique (mais visiblement on ne m'a pas donné le choix) mais illustrateur du cas de nombreux jeunes qui choisissent l'occasion plutôt que le neuf pour éviter de raquer 15 ou 20 kE (dans le meilleur des cas) pour avoir ne serait-ce qu'une caisse "de base".

@amonniak Et motard qui plus est.., définitivement un homme de goût.. Je te salue fraternellement motard..!!

Le souci principal finalement, c'est que l'automobile est victime de l'arbitrage budgétaire nécessaire afin de gérer un budget mensuel basé sur un salaire pas mirobolant mis à mal par l'augmentation des différents postes de dépense depuis plusieurs années maintenant.

Cet arbitrage devient facile à faire sur l'automobile car tout a été fait pour transformer cet outil de transport individuel en contrainte... (primes d'assurances, réparations, entretien, répression, taxes en tout genre, fluctuation des prix du carburant ces dernières années, la pollution, la circulation réglementée, les ralentisseurs-casseurs, le CO2, les bouchons, les péages d'autoroute etc...). Bref, au quotidien, conduire une auto relève de la galère plus que du plaisir...

Choix vite fait, une contrainte, on l'évite ou si on ne peut pas faire ça, on se l'enquille en faisant en sorte que ça coûte le moins possible tout en faisant le job.

La majorité de la population jeune habite en agglomération, synonyme de loyer/achat immo cher et comme il faut avoir un toit, le budget est déjà mis à mal... et il faut assumer le reste des charges qui découlent de cet abri (eau, électricité, assurance, impôts locaux qui flambent)...

Le marché automobile se meurt à petit feu à cause du contexte du "tout qui est trop cher", la bulle immobilière qui peine à se dégonfler (scénario préférable à une explosion de cette bulle), les normes contraignantes qui malgré leur mérite contribuent à alourdir la facture de part leur évolution toujours plus contraignante... les charges fiscales (contribution, impôts, taxes en tout genre toujours plus importantes pondue pas l'imagination sans limite des pontes cupides de Bercy),

Avenir combiné à un aspect toujours plus aseptisé et "has been" de ce mode de transport...

En même temps acheter une gazout à 22 ans ça n'a aucun intérêt... si au moins ils proposaient des hybrides plug-in fun et pas trop chères ça pourrait relever légèrement l’intérêt. Les voitures neuves qui sortent sont toujours les mêmes, d'un ennui mortel avec une technologie du 20eme siècle, mis à part qqs sportives de + en + rares et de toutes façon hors de porté financière à la plupart, ça donne pas très envie d'investir 20 à 30K€ dans une caisse neuve souvent très moche bardée de gadget inutiles qui tombent en panne pour faire du $AV, jeune ou moins jeune ça ne change rien... à force d’être con-servatrice à outrance et de ne pas investir dans des technologies d'avenir l'industrie automobile est en déclin.

+1

Si on s'y connaît un tant soit peu en mécanique, que l'on a un minimum le sens des affaires, que l'on s'intéresse a l'automobile...On peut faire d'excellentes affaires en occasion.

Mes parents ont acheté en 2005 une Renault safrane modèle 1998 2.5l 5 cylindres de 165 chevaux en 2005 en excellent état de 175000 km, ce qui peut paraître considérable niveau kilométrage au premier abord...

Sauf que...sauf que...La dite Safrane etait une voiture de direction et la personne ne faisait que de l'autoroute, donc vous imaginez un des moteurs les plus robustes au monde pour ce qui connaisse ce fameux 5 cylindres 2.5l d'origine Volvo et parfaitement entretenue car suivi par une entreprise, ne parcourant QUE de l'autoroute.

La voiture cotait en 2005 6800 euros, la personne en voulait 6500 et je l'ai négociait a 5000.

Prix de la voiture en 1998 ? 224000 Francs soit 33000 euros.

Mes parents l'on toujours, ils roulent assez peu, elle affiche actuellement 325000km.

Le moteur tourne comme une horloge.

Donc, un conseil...continue !

L'occaz pour celui qui sait y faire, c'est magique !

J'oubliais la dernière trouvaille des con-structeurs = la voiture autonome, qui va définitivement tuer le peu de passion automobile qui reste et qui rendra nos voitures archaïques encore plus chères...

Avec les normes anti pollution qui viennent.. acheter une voiture maintenant est risqué. elle sera valable 4 ans ou 5 ans.. apres faudra en changer.. donc aucun interet pour les jeunes d'acheter neuf..

Les voitures c'est fait pour les vieux qaund on voit qu'avoir un ecran de 5 pouces et une prise USB, c'est la revolution!!: ahahah ca fait marrer les jeunes.

à PSA, ils ne vont pas créer un nouveau moteur juste pour une 108 rally.

et à ce jour, leurs moteurs essence sont:

- 68cv

- 82cv (déjà sur 108)

- 110cv

- 130cv

- 165cv

- 200cv

- 270cv

d'où ma proposition du 110cv 1.2 puretech, cad le 82 atmo en version turbo.

mais il me semble avoir cru lire que ça n'était pas possible sur la 108 par manque de place...

oui, pas mal, mais un peu chère: compter 16000€ pour une 3 portes, ristourne et malus déduits.

pour un jeune, ça reste tout de même assez onéreux, surtout en tenant compte des frais d'assurance.

surtout qu'il s'agit d'une 133cv, beaucoup trop pour les assureurs.

oui enfin, d'un autre côté, je pense qu'il n'y a guère que 10% de gens passionnés par l'automobile et 90% de simples utilisateurs du produit automobile.

donc la voiture autonome est essentiellemet proposée pour ces derniers, pas spécifiquement les premiers.

maintenant, perso j'aime conduire, masi je vais la semaine prochaine me taper 500 km d'autoroute en voiture de service pour un déplacement professionnel, et disposer d'une voiture autonome pour rester à 130 continu ne m'aurait pas déplu.

inversement, je rentre d'un week-end où je me suis tapé du réseau secondaire sans personne sur la route, et là, oui, j'ai aimé conduire moi-même.

donc perso, Oui à la voiture autonome, Mais Uniquement quand ça a du sens.

Et le Bled?... non, pas celui-là, l'autre, ... le livre pour apprendre l'orthographe, tu connais?...

Les voitures actuelles ont une conduite aseptisée sauf à investir dans un rapport poids puissance qui va couter à l'achat et à l'usage largement plus que ce qu'une majorité de jeunes peut se permettre, on y ajoute une répression active avec des sanctions lourdes pour les conduites à risque, sans parler du coût scandaleux du permis, logique que les jeunes se désintéressent de l'automobile, la considère au mieux comme un mal nécéssaire et trouvent d'autres dérivatifs. Trop nombreux sur la route, trop cher, trop polluant, c'est la voiture actuelle qui est en train de tuer la voiture.