Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Commentaires - Jaguar F-Type: en transmission intégrale dès 2015!

Antoine Dufeu Le 31/07/2014 à 13:30

Jaguar F-Type: en transmission intégrale dès 2015!

Déposer un commentaire

Par axoxyxousLe 31/07/2014 à 15:40

Elle est déja assez lourde comme sa pour vouloir rajouter une transmission intégrale :roll:

Par AnonymeLe 31/07/2014 à 16:45

Ils devraient faire comme VAG : un Jaguar Evoque rallongé Diesel quattro :ohill:

Par §Jac452dPLe 31/07/2014 à 17:15

Un 4 cylindres turbo dans une F-Type? Je n'y crois pas une seconde.

Par goldskinLe 31/07/2014 à 17:37

4 RM..

Effectivement, ça ne va pas précisément dans le sens de l'allégement, mais sachant que certains marchés l'exigent et que plus de la moitié des 911 sont des 4 ou 4S, la messe est dites...

4 Cylindres Turbo.

La question ne se pose plus : ce sera le 4cylindres Ingenium ( Turbo) dans sa forme la plus puissante soit environ 300 ch.

Ce sera suffisant et ce moteur pèserait 80 kg de moins que le lourd V6 Compresseur de 3L.

Avec sans doute une perte d'image et de noblesse mécanique..

Par AnonymeLe 31/07/2014 à 21:24

Elle est magnifique mais trop lourde, dommage elle a tout pour elle

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §wiz107IWLe 31/07/2014 à 23:35

L'étape suivant, on augmente la garde au sol

La dernière étape, on augmente le volume de la carrosserie

Résultat final: Jaguar au club des SUV

Par §did572ffLe 01/08/2014 à 00:55

ils peuvent faire tout ça, et pas trouver le moyen de faire un peu plus de place pour une brosse a dent...quelle concurrence á Porsche? cotè sportif peut être, á la limite, mais pour ce qui est de la praticalitè, cout (consommation, service, pieces detachèes) et facilitè d'utilisation (en ville, visibilitè lors d'un creneau, ou en marche arriere, etc...) ben c'est bien á cotè de la plaque! alors NON, Jaguar Tata, ça reste un brouillon, un essai, mais une concurrente, NON!

Par AnonymeLe 01/08/2014 à 14:08

Pourtant, ils ont un bon châssis, ils n'ont pas besoin de 4RM comme certains

Par §Jac452dPLe 01/08/2014 à 22:26

En réponse à Anonyme

Pourtant, ils ont un bon châssis, ils n'ont pas besoin de 4RM comme certains

Allez-y, développer un peu votre idée. Comme qui par exemple??