Commentaires - Future Alfa Romeo Spider: appelons-la Duetto!

Attention d'ici la VAG aura racheté, vous aurez bien une Duetto mais ce sera une Eos rebadgée avec un TDI blue motion, vendu 35 000 € elle est pas belle la vie?

... Dans tes rêves ^^^ ou dans ceux de caradisiac aussi, qui annoncent toutes les semaines le rachat d'Alfa par vw.

Si VW rachetait Alfa Romeo, ce dernier verait ses ventes doubler, tribler, quadrupler!!! C'est ce qui leur arriverait de mieux depuis des années!

Serieusement, qu'est ce que vous avez tous contre volkswagen ? Vu le nombre de leurs ventes, ils ne font pas que de la merde. Une audi R8 n'est pas un scirocco rebadgé. Ça devient lourd ! Aucune objectivité dans les commentaires, et toujours les même arguments inutiles.

"Si VW rachetait Alfa Romeo, ce dernier verait ses ventes doubler, tribler, quadrupler!!! C'est ce qui leur arriverait de mieux depuis des années!"

Des "Alfa Roméo" TDI avec des chassis fadasse VW, des injecteurs a 2000€ qui tombent en rade, des auto hors de prix pour une raison qui échappe à tout passionné d'auto qui se respecte, bref des VW rebadgé pour le plus grand plaisir des beaufs amoureux de marques teutons recarrossé, un cauchemar pour les amoureux de voitures authentique et de voitures Italiennes, car même si les Alfa sont plus des Alfiat qu'autre chose, elles gardent leur origines et le savoir-faire Italien.

Un 2.0l TFSI au lieu du 1.8 TBI ? Non merci, que les Alfa gardent au moins leurs âmes, leur essence Italienne.

Je préfère qu'Alfa Romeo reste dans le groupe Fiat mais c'est vrai que le groupe vw est un très (grand et) bon groupe ! Personne ne peut dire qu'ils font de mauvaises voitures ! 2 nouveaux coupés sports Alfa ça peut donner, wait & see!!

VW fait de bonnes voitures, mais des voitures germaniques. Alfa est et reste une marque latine, avec un caractère particulier. Seat a perdu son âme en intégrant le groupe VAG en rebadgeant des Golf, Polo, A4, cela me chagrinerait qu'Alfa suive le même chemin...

Vous êtes bien trop naïf. Moi je suis Alfist est j'attends depuis bien longtemps le retour des vraies Alfa ainsi que leur retour aux Etats-Unis. Après plus de cinq ans toujours rien. La 8C Competizione était bien trop cher pour moi. Il n'y a que Ferrari, du goupe FIAT qui reçoit les moyens, et même comme ça il ne valent pas une Porsche niveau quilité et fiabilité. Quant à Maserati et Alfa Romeo, ce sont les pires voitures de leurs catégories, le V8 Maserati et le V6 Alfa mis à part. BMW était appelé "L'Alfa Romeo Allemande". Ce n'est plus le cas depuis bien longtemps. J'en ai marre de la qualité et de la fiabilité des Alfa actuelles. Il y trop peu de models, que deux maintenant, et elles ne sont pas les meilleures de leur catégorie. Maintenant je veux que VAG rachète Alfa, pour en faire des véhicules "prémiums". En offrant la propulsion, ce que Audi ne peut pas faire, Alfa doté de moteurs Prosche pourrait concurrencer BMW. Ma 145 Boxer était équipé d'un moteur "Porsche". J'en veux un nouvelle mais en propulsion avec une qualité Audi et fiabilité Prosche.

On s'en fout que VAG veuille racheter et de savoir si oui ou non ça serait bien qu'Alfa passe sous contrôle allemand.

Sinon une Duetto sur base MX-5 ça pourrait le faire, on a connu bien pire comme base. Par contre, j'espère qu'ils feront bien deux voitures au style différent, parce qu'une Alfa avec un look de Mazda...

Je pense simplement que nombre d'internautes aiment certains mots comme "rebadgé", "moussay" et quelques autres. Ils se précipitent à chaque occasion pour étaler toutes leurs connaissances(!) en les citant à chaque phrase. ça devrait leur passer à la puberté, lorsqu'ils seront capables de donner un avis construit et non copié sur de précédents messages. Il est également de bon ton ici de critiquer les diesel, pourtant plébiscités par les consommateurs (et également par des constructeurs comme le groupe FIAT dans son ensemble). Mais surtout, il faut aduler l'authenticité. Le problème, c'est que leur faible expérience en automobile ne leur permet pas de savoir ce que c'est exactement.

Ils n'étaient pas nés lorsque les "puristes" ont crié au scandale lors des premiers TDS chez BMW par exemple. Ils ont avalé sans le savoir le flat six refroidi part eau chez Porsche, ...

Bref, ils confondent authenticité et immobilisme. Un comble pour une automobile.

Petite question à tous: qu'y a-t-il encore d'authentique chez Alfa? Le design? (tiens, n'y a-t-il pas eu de transfuges Alfa-VW?) L'absence de diesel? Alors que c'est une spécialité Fiat et que ces moteurs ont été à la pointe? Un passé glorieux en compétition? (mais bien, bien lointain)?

... Alfa, c'est actuellement des problèmes financiers récurrents. Ce genre de problèmes passe au-dessus de la tête de soi-disant passionnés, mais ça veut dire peu de développements possibles (modèles, moteurs ou innovations techniques) et donc aller puiser dans des banques d'organes extérieurs, ... d'où encore plus de perte d'authenticité.

Hélas, mais c'est la dure réalité économique.

Mais quand est ce que vous comprendrez que si Alfa rejoint Volkswagen ça ne sera certainement pas pour profiter des moteurs Porsche ? Vous pensez que VW va en faire une sorte de sous-Porsche ?

Y aura toujours dans la gamme une citadine, une berline et une familiale, au mieux avec un coupé et des déclinaisons sportives mais ne rêvez pas. Il a été dit par certaines rumeurs que si Vag rachetait ils comptaient doubler voir tripler la production en peu de temps, d'après vous c'est en fabriquant des sportives à moteur Porsche qu'ils vont y arriver ?

oui vivement qu'alfa appartienne à vw blabla blabla . Pourtant ce genre de véhicule est typiquement ce qui fait rêver les alfistes d'autrefois. Propulsion ,moteur assez puissant , caisse légère (souhaitons des échappements retravaillés). Si alfa se retrouve chez vw, c'est aussi un peu de Ferrari qui meurt...

"Alfa doté de moteurs Prosche"

:ptdr:

IL y a quoi d'Alfa Roméo la dedans ?

C'est ça que vous voulez ? Des Allemandes avec le logo Alfa ? :ptdr:

Je rappelle aux puristes d'alfa que leur cher v6 arese a été remplacé par un v6 jts GM Holden austtalien. Pas tres italien tout ça non ???

Pas du tout italien et pas du tout réputé!

j'ai grandi avec des alfa (d'autres aussi, mais mon coeur était alfiste).

Le permis obtenu, ma voiture a été une afasud Ti, puis un coupé gtv.

Mais déjà alfa en proie à des difficultés financières ne pouvait plus innover et sortait de nouveaux modèles sur des bases inchangées ou presque.à mes yeux alfa roméo ne savait faire alors que des moteurs.

je cite les modèles à partir des années 80: Alfa 6,Arna (surnommée Arnac,en réalité une Nissan, Alfa 90 une bourgeaoise laide, Alfa 75 (chassis dépassé), Alfa 164 (encore elle pouvait plaire, mais pas top), bref une décennie sans cuore sportivo !

Si aujourd'hui Alfa propose la gamme la plus interessante du groupe, je dois le dire vite, tant cette gamme se résume à peu de choses. certes il y'a encore le savoir faire du motoriste, mais à côté de cela Alfa ne propose pas grand chose d'interessant.

Ou est le coupé digne descendant de l'alfasud sprint (et qui existe chez vw avec la scirocco) soit un coupé abordable, où est la descendante de la gtv et du spider duetto. (certains me diront que cela va venir et c'est tant mieux).

Bref je suis toujours alfiste, mais plus par nostalgie que par mon exaltation pour la gamme actuelle qui ne me fait pas vibrer.

Et demain si je dois acheter une auto sportive (berline trois portes ou coupé aux alentours de 30 000 €) et bien j'airai hélas pour alfa la chercher là ou l'on en propose et donc pas chez alfa roméo.

Pour moi, Alfa Roméo dans le giron de vw, et bien je donne mon aval !

Alfa Roméo dans le giron de vw, c' est le pire qui puisse arriver à Peugeot Citroen.Immanquablement c' est sur ce créneau que serait positionné Alfa. Saviez vous que à l' origine de Alfa il y avait un français Alexandre Darracq?

Visiblement, mon commentaire n'étant pas apparu, je fais une nouvelle tentative.

A tout ceux qui ne jurent que par la nationalité italienne d'alfa, je me permets de rappeler que leur cher et adulé V6 arese a été remplacé par un V6 jts GM Holden australien... pas très italien tout ça...

Le concept car en photo donne vraiment envie en tout cas !!!

Question de nostalgie: Fiat doit se sortir les diogts du *** et relancer alfa qui (comme Peugeot, que jaime beaucoup) a un enorme potentiel sil est expliote. Alfa Romeo DOIT rester italien!!!!!!!!!!

Bonjour,

un Spider comme ça , je prends!

Une info pour les commentateurs:je crois bien que ferrari était un ingénieur chez Alfa.

Pour l'histoire de vw : je me demande effectivement pouquoi il veulent tant acheter Alfa.Car pour refaire des Alfa propulsion i faudrait aller vers porsche.Et là je serais bon pour Alfa mais pas pour les marques du groupes vw.Sinon des Golf rebadgés y a pas de quoi insister comme ça surtout que le groupe en a déjà pas mal....

Ok on l'aura tous compris alfa a perdu de sa superbe depuis la disparition de son V6 arese et son remplacement par les moteur Holden. Néanmoins lorsque l'on interroge les allemands sur les voitures qu'ils préfèrent, ils répondent unanimement Alfa Romeo... Peut-être un début de piste pourquoi VAG s'interresse de prêt à ce concurrent ...

Je suis un pro fiat depuis 16 ans et je tiens à le rester et pour défendre alfa je vous donne THE argument:

Quelle est la seule marque encore aujourd'hui qui sort à chaque fois une nouvelle voiture avec un nouveau nom ou un nom qui est un rappelle à son histoire, et un nouveau design latin ?

Si Fiat ne fait que décliner sa punto à toutes les sauces à l'image de VW qui pond la golf à chaque fois sans grandement la changer au demeurant, alfa lui n'hésites pas à re-designer une caisse toute nouvelle à chaque fois.

Avec la 4C on ne peut pas dire qu'ils soient sur le déclin heureusement, et le duetto me tenterait bien. Leur véritable défaut est qu'ils sont lents à sortir un véhicule après son annonce.

Actuellement j'aimerais bien me reprendre un nouveau véhicule sportif italien, bah ça sera forcément pas une alfa (je préfère toujours la 147 gta en perfs pures et en mélodie à la giulietta QV tbi), heureusement il reste abarth, (Malheureusement) avec des 500 et des punto mais avec des prix attractifs comparé à la concurrence... En attendant un roadster sur base de 4C ...

Quoiqu'il en soit le groupe FIAT est leader au Brésil, il risque fort de manger du terrain en Chine, ils reviennent sur le continent amériain e nforce, et ce nouveau partenariat avec Mazda annonce du tout bon. Le groupe peut paraître en mauvaise posture en France (ou en Europe), force est de constaté qu'au niveau mondial, ils sont sur tous les créneaux et bien placés.. Forza Fiat.

Personne ne dit qu'Alfa a fait que des ventes positives ces 3 dernières années avec une année 2011 proche de 1982 donc proche du maxi de vente.2012 moins bon certes mais je pense que c'est une année charnière : en 2013 Mito 5 portes,4c puis Crosswagon, Gulia en 2014 et enfin ce Spider qui a l'air très bien comme ça.On est loin de PSA avec sa gamme complète et sa 208 récente.

moi perso ce spider je le trouve terrible, si il sort comme ca et bien ils ont pas fini d'en vendre

effectivement les anciens v6 alfa( pas les holden actuels) etaient formidables avec une sonorité inoubliable.

Si elle sort comme ça! C'est un BEST SELLER. Ou alors un MUST HAVE.

Par pitié, que les Alfa restent surtout bien italiennes et que VW aille jouer ailleurs... pas d'anti-allemandes là-dedans, juste l'envie de déboulonner les certitudes de certains qui pensent que seules les allemandes sont fiables, après des VW Polo, des Audi A2 et des Audi TT dont la fiabilité reste à prouver, je préfère et, de très loin, le charme des italiennes et du spider intemporel qui est au moins aussi fiable que la plupart des allemandes ( d'ailleurs le spider a une injection Bosch, ha ha ha la mondialisation ) Vive le Spider Alfa, une des voitures les plus intemporelles avec la 2CV et la Porsche 911, après on peut tirer l'échelle ou presque... sans rancune pour les autres et à chacun sa passion !!!

Par pitié, que les Alfa restent surtout bien italiennes et que VW aille jouer ailleurs... pas d'anti-allemandes là-dedans, juste l'envie de déboulonner les certitudes de certains qui pensent que seules les allemandes sont fiables, après des VW Polo, des Audi A2 et des Audi TT dont la fiabilité reste à prouver, je préfère et, de très loin, le charme des italiennes et du spider intemporel qui est au moins aussi fiable que la plupart des allemandes ( d'ailleurs le spider a une injection Bosch, ha ha ha la mondialisation ) Vive le Spider Alfa, une des voitures les plus intemporelles avec la 2CV et la Porsche 911, après on peut tirer l'échelle ou presque... sans rancune pour les autres et à chacun sa passion !!!