Commentaires - Feu Vert veut aider les particuliers à vendre leur occasion : diagnostic et garantie sont proposés

voiture entretenue dans le réseau feu vert, véhicule a fuir....

@matrix71 Pourquoi serait-il moins compétant car comme les garages constructeur toutes leurs opérations sont défini par le constructeur.

Oui, mais pour que ce soit bien, il faut qu'elles soient faites et pas seulement facturées

Feu vert a une notion particulière de l'entretien par un professionnel :

J'ai fait faire l'entretien de ma 207 pour la première fois chez eux il y a peu. Ils m'avaient fait un devis pour des pneus michelin pilote exalto (ce que je voulais) et m'ont monté des michelin premacy (sans changer le prix du devis ni m'en avertir) quand je m'en suis rendu compte ils m'ont dit que michelin ne faisait plus les pilote exalto dans cette taille. ce que qui est faut... Probablement avaient-ils ces premacy en stock...

De plus, ils avaient oublié de me faire le bon de garantie des pneus et de m'informer qu'ils avaient casser mon adaptateur pour écrou antivol (c'était mentionné au bas d'une page d'un vague entretien... Leur réponse : "vous inquiétez pas, il en manque un bout mais il marche encore!"

J'ai fait une lettre de réclamation mais à part un mail standard pour dire qu'ils traiteraient ma demande rien.

Bref l'entretien chez Feu Vert à éviter et une occasion certifiée par eux à fuire!!! je suis d'accord avec matrix71

Feu vert a une notion particulière de l'entretien par un professionnel :

J'ai fait faire l'entretien de ma 207 pour la première fois chez eux il y a peu. Ils m'avaient fait un devis pour des pneus michelin pilote exalto (ce que je voulais) et m'ont monté des michelin premacy (sans changer le prix du devis ni m'en avertir) quand je m'en suis rendu compte ils m'ont dit que michelin ne faisait plus les pilote exalto dans cette taille. ce que qui est faut... Probablement avaient-ils ces premacy en stock...

De plus, ils avaient oublié de me faire le bon de garantie des pneus et de m'informer qu'ils avaient casser mon adaptateur pour écrou antivol (c'était mentionné au bas d'une page d'un vague entretien... Leur réponse : "vous inquiétez pas, il en manque un bout mais il marche encore!"

J'ai fait une lettre de réclamation mais à part un mail standard pour dire qu'ils traiteraient ma demande rien.

Bref l'entretien chez Feu Vert à éviter et une occasion certifiée par eux à fuire!!! je suis d'accord avec matrix71

Feu Vert et Delko, fuyez

Norauto et consorts ne sont pas mieux

Norauto à bien meilleure presse (je dis pas qu'ils sont irréprochables) que Feu Vert !

Feu Vert, c'est le roi de l'arnaque, du créateur de problème et du montage de pièces différentes du devis ! Sans parler de l’incompétence générale des mécanos...

Bref, (vécu inside) c'est le genre de truc où t'arrive avec une caisse impec pour faire une vidange, tu repars avec une jante défoncé ("Ah oui mais ça Monsieur, ça y était déjà") et 2 pneus à changer (une vis dans chaque).

Et surtout, parce qu'ils sont vachement pro quand même les gonz :

"Pour votre sécurité, on a contrôlé vos freins, les disques et les plaquettes sont à changer Monsieur." (Peugeot 207, 23 000km au compteur, 18 000km d'autoroute...) Le mec a pas comprit pourquoi je lui demandais si il me prenait pour un con !

les douille antivol made in PSA c'est de la quincaillerie de premier choix et franchement mettre des antivols(étant mécano)ne sert à rien.en quelque minute ils sont retirés avec un extracteur qu'on trouve pour 3 frans six sous dans le marché.parcontre ils aurait pu vous tenir compte de l'incident.

C'est justement qui ne faut pas les enlève au pétard , mes une clé Manuel .....

C'est justement qui ne faut pas les enlève au pétard , mes une clé Manuel .....

C'est bizarre, les miens sont toujours entier. Par contre, comme le dit matrix71, jamais de pétard. Le premier qui s'approche de mes roues avec ça prend ma main dans la gueule.

Je serais curieux de voir une démonstration de l'extraction de l'écrou antivol avec la douille à 3 francs 6 sous. Facile sur des jantes tôles, plus compliqué quand ils sont à 4 cm au fond du trou d'une jante alu.

Souhaitons que les diagnostiques soient mieux que leurs prestations d'entretiens...

est ce la raison de ce virage?

Souhaitons que les diagnostiques soient mieux que leurs prestations d'entretiens...

est ce la raison de ce virage?

l'enseigne Feu vert : des amateurs en puissance ! Si vous avez envie de repartir de chez eux avec une roue mal vissée, allez y.

Ils aident aussi à revendre les chats blancs ?

Quand il pleut et que la boue arrive, c'est trop salissant...

qu ils commencent déja par ne pas flinguer les jantes en alu quand on fait monter des nouveaux pneus...des incapables...

Bonne initiative d'un côté mais bon, espèrons que leur garantie sera meilleure que pour leurs pneus montés chez eux.JE pense que les concessionnaires pourraient largement en faire autant.

également des arnaqueurs ...prétende des plaquettes arrière usées et à changer d urgence alors qu elles ont passées le ct avec succès 4 mois plus tard et 8000kms ...dailleurs elles sont encore sur la voiture ...j ai fait 15000kms depuis.donc pour résumer si vous voulez avoir des jantes alu niquée et etre arnaqué ou volé si vous préférez allé chez feu vert...

Je ne fais plus chez feu vert depuis la fois ou je les aient vu s'énerver pour changer une ampoule de phare....à se faire chier avec un miroir plutôt que démonter l'optique...

Autre détail, je demande une fois s'ils avaient du LDR pour Ford Fiesta ST, ils me disent "oui c'est le rouge là-bas", je regarde s'il respecte les préconisation Ford normal...et bah non. Je le dis à la personne, elle me répond "moi je mets ça dans la mienne"....

Dites vous bien qu'un mécano ou chef d'atelier de qualité trouvera sans trop de souci une embauche dans un réseau constructeur : formation complémentaire sur les produits assurée, quelques autos dans la gamme à connaitre et à pratiquer, salaire correct et horaires cadrés.

Dans les centres auto, on ne trouve la plupart du temps que du personnel technique débutant, ou n'ayant pas trouvé à se vendre ailleurs.

Le turn-over est très important ( pression du chiffre, travail épuisant... ).

Et comment voulez vous acquérir des tours de main indispensables sur un parc de véhicule daont l'amplitude tourne autour de 30 ans... c'est juste impossible tant le panel est devenu vaste.

Dès lors, ne vous étonnez pas si les embrouilles arrivent en laissant votre caisse chez eux, sauf modèles hyper courants sans doute, pour des opérations simples, et avant les départs en congés : sachez anticiper.

ou assez souvent sans formation, à part avoir changer 2 jeux de plaquettes sur le parking en bas de l'immeuble

Donc chez feu vert le plus compétent c'est le chat c'est ça ? ça donne envie ..

Le jour où ils arreteront de ns prendre pour des jambons ..

A l'heure actuelle 90% des enseignes de ce type de réseau ce sont des brêles, on peut rajouter carg*ass concernant le changement d'optiques dans le cadre des bris de glace, une fabia 2008 en bonne finition sans rien de tuning ni option particulières (phares directionnels et corners light d'origine), les mecs ont commandé 3 fois des optiques et pas les bons et ils sortent à ma femme : "vous êtes sûr que la carte grise est bonne ?" ... il y a winner.

Feu vert c'est les mêmes, quitte à payer plus cher je préfère aller chez le concessionnaire.

carglass, ceux qui montent mal des pare brise fins, bah oui, ça coûte moins cher, qui ne sont pas foutus de remettre correctement les bras d'essuie glace et qui massacrent les capteurs de pluie.

Vous faites de la généralité, tous les centres ne sont pas à mettre dans le même panier.

Il y a des bons et des mauvais comme dans le réseau constructeur.

Norauto m'avait fait une bonne ya quelques années :

Vidange / filtres / bougies sur une mégane 1.4e

En reprenant la voiture, plus aucune pèche ... max 60 - 70 km/h.

Je m'arrete et j'ouvre le capot ... une bougie non rebranchée. Je fais demi tout en laissant comme cela et je fais le cake face au responsable d'atelier.

Le mec m'a soutenu que tout marchait sur la voiture et que c'était probablement moi qui avait débranché la bougie ...

Il y a quand même largement plus de mauvais que de bons

"Concernant le premier service, Feu Vert se place en tant qu'expert automobile"

Merci pour le fou rire.

Je vais chez FEU VERT pour l'entretien courant de mes voitures ( 270 000 et 170 000 km): zéro problème, tarif nettement inférieur à celui des concessionnaires.

Je pense que la qualité du travail dépend de la qualité des mécaniciens et de l'encadrement. Si un atelier n'est pas bon, il faut aller voir ailleurs, que ce soit chez FEU VERT, NORAUTO ou un concessionnaire.

Ce qui est surprenant dans les commentaires précédents, c'est la qualité de l'orthographe des mécontents : plus ils sont insatisfaits, plus leur orthographe est lamentable. Est-ce un hasard?

ouai toa T kri bien T 1 markeuteu de chez Norototo?

fo pa konfondre: Feu vert et veux faire

allez quitte ton PC et va bosser a l'atelier voir comment ils bouffent tes filets lorsqu'ils te font la vidange

ou bien comment ils utilisent leurs pieds pour faire tomber tes roues alors que ta voiture est sur le pont à 1 metre de hauteur... G pa osé essayer les bougies avec eux

Ce qui est lamentable chez toi c'est ta fausseté de jugement associée à une croisade pou la défense de ces pauvres enseignes critiquées sans raisons motivées sous prétexte que tu fais moins de fautes que certains (comme tous ceux qui nous gouvernent, ou presque)

monsieur l anonyme de 22h39 se prends pour un prof de français??????ici on parle de mécanique auto et Ce qui n est pas surprenant dans votre commentaire ici . c est que des gens comme vous avec les mains blanches vous etes imcapable de changer une ampoule...alors allez chez feu vert ou autres vous faire arnaquer !!! de plus monsieur le prolo quand on roule avec des autos de 270000kms et 170000kms?????????????????????vaut mieux faire des fautes d orthographe et gagner bien sa vie que d etre comme vous un prolo qui c est écrire sans faire de fautes car moi je fais des fautes mais je roule en jaguar stype 3.0 v6 de 2006 acheté neuve 55000euros !!!!prolo vas!!!

Non, les filtres non changés, l'huile inadapté mettent un peu de temps à produire leur effet

"je roule en jaguar stype 3.0 v6 de 2006 acheté neuve 55000euros" C'est super, tu veux une médaille ?

Pour avoir travailler dans les deux types de structure, je peu affirmer que l'Anonyme du 23 Mai 2014 à 22h39 à raison : la qualité des prestations dépend des mécaniciens et de l'encadrement.

alors de une ta médaille tu te la mets où je pense ....de deux la réponse était exclusivement pour l anonyme de 22h39, à moins que l anonyme de 22h31 soit le même que celui de 22h39 là je comprends mieux le pourquoi du comment.

Chez feu vert j'avais eu un soucis avec ma vanne EGR, ils l'avaient décrassé puis plus j'ai eu encore un soucis lié à la vanne EGR alors j'ai été à un garage partenaire yakarouler, et on m'a dit qu'ils le changeraient et du coup j'ai commandé chez eux. depuis je fais tous les entretiens via le site de yakarouler grace au garages partenaires, j'en suis très satisfait

ps: j'ai trouvé la pièce ici http://www.yakarouler.com/cicerone/cicStep1?group_id=003&family_id=52&criteria_id=6&criteria_label=Vannes

Avant de se diversifier il serait souhaitable de maîtriser ce que l'on fait. Le service client est absolument lamentable. En effet non content de faire des erreurs, il n'y a jamais de réponse et encore moins d'excuses (malgré mail, téléphone et recommandé)

FEU VERT définitivement rayé de ma liste. Je ne leur laisserai pas un euro et même en cas de panne, je pense que je préfère pousser mais il n'auront plus rien de moi ni de ma famille.

Le diagnostic Feu Vert est bidon. Ces gens sont des criminels. Suite à un CT et des bruits que j'entendais, au CT on m'avait dit que les coussinets de la barre stabilisatrice étaient morts. Je vais chez Feu Vert pour 2 pneus et qu'ils me fassent un devis pour ces coussinets. Ils me font un devis et me disent qu'il faudra refaire le parallélisme, soit disant obligatoire après ce remplacement. De plus, suite à un diagnostic de sécurité offert suite à un changement de pneus, ils m'indiquent que mon niveau d'huile moteur est correct alors que je savais qu'il était juste en dessous du mini. Ils me disent entre autres que mes biellettes de barre stabilisatrice et que mes flexibles hydrauliques de freins sont bons.

Sceptique, je vais chez Norauto et j'assiste à leur diagnostic à eux. Ils me disent que les coussinets de barre stabilisatrice ne sont pas beaux mais n'ont pas à être changés. Le bruit que j'entends viendrait d'ailleurs. Ils prennent la biellette de la barre stabilisatrice et elle fait clac clac rien qu'en la touchant à la main. Ils me montrent mes flexibles de freins entièrement craquelés. Tout ça était bon chez Feu Vert. Un tel comportement est criminel.