Commentaires - F1 - Vers un retour de Ford et une arrivée de Dacia

Une Dacia qui poutre une Ferrari, la réalité pourrait bientot rejoindre la fiction

Je crois surtout que Dacia est une rumeur balancée par Kolles alors qu'il n'y a rien derrière, il suffit de voir les derniers projets de cette équipe pour comprendre qu'il n'y a rien de sérieux.

une F1 Dacia low cost sur base de Renault turbo des année 80....

Si une Dacia F1 parvient à terminer ne fusse qu'une course sur le podium, ça en fera jaser beaucoup.

Dacia avec des moteurs concues par des ingénieurs multiples champion du monde de formule 1

Le pique nique annuel est inclus pour les pilotes

J'ose même pas imaginer la réaction de M. Montezemolo s'il voyait Ferrari se faire poutrer par Dacia... Il va se pendre au fond du Motorhome

Après le sponsoring Lada, le fabricant de boisson au goût de malabar champion du monde des constructeurs, l'esthétique hideuse des F1 2014 et le bruit moteur en rapport, on pose une nouvelle brique à l'édifice...

C'est facile à faire,

ils prennent le moteur Renault et change le nom en Dacia by Renault. juste de la com.

Seul le Zemickey de base va croire que l'industrie Roumaine à fabriqué un moteur.

A la fin des années 80 certaines écurie étaient motorisé par Mécachrome qui est toujours le sous traitant de Renault pour la fabrication et l'assemblage des moteurs F1.

Et la suite logique sera de voir les DACIA / Red-Bull sponsorisées par INFINITI ! ???

Plus sérieusement : La F1 n'est pas faite pour les spectateurs (ça se saurait..) mais est exclusivement une vitrine commerciale. Il n'y a pas meilleure exposition technologique d'envergure mondiale.

La question est DACIA a-t-il besoin d'une vitrine mondiale pour vendre des voitures en Europe ? Ben,....non

Ensuite il peut y avoir des arrangements entre la FIA et les motoristes pour la fameuse "vitrine":ptdr: et là on pourrait avoir des FIAT, des DACIA, des SMART,....Mais là je rêve, tout le monde connait l'intégrité de la FIA...:ptdr:

Je vous souhaite la bonne soirée

le 1er avril c'était la semaine derniere

pour renault il serait plus judicieux de mettre Infinity face aux mercedes, honda et ferrari

mon petit doigt m'a soufflé qu'AIXAM préparait en grand secret une F1 a pédales

moteur bicylindres diésel et pilote installé au pédalier

Ça va le faire bientôt la F1, une Dacia Lidl en pole au grand prix de Saint-Pierre des corps

la Dacia ne va pas finir la cours, car il vaut embauché des roumain au noir et il voleront l'alu sur les Jante...manque plus le vol de cuivre et l’impossibilité de regardé la tv sur Canal a causse d'un groupe de romano en caravane au milieu des écuries et leurs super camion transformable en apart...

Matrix71

Politiquement incorrect mais +1 quand même

La F1, une vitrine mondiale:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Si Renault devenait le partenaire de Kolles, il suffirait de badger partout Dacia, à linstar de Infiniti avec Red Bull, ou Samsung sur la Lotus en Corée l'année dernière.

Reste avant tout à Renault de remonter le niveau de son bloc V6, parce que dans quelques temps ils risquent de ne plus avoir beaucoup de clients!

Red-Bull mécontent ( et Toro Rosso du coup); Caterham qui risque de quitter la F1; Lotus qui risque de mettre la clé sous la porte,...

" Caterham qui risque de quitter la F1"

Il y seraient un jour entrés ? T'es sûr ?

ce qui est à la traine, c'est la partie hybride

la partie thermique, le V6, est très bien

cela se voit avec les data

Les faits:

-a: pour finir la course, les redbull consomment quelques litres de plus que Mercedes

-b: dans les portions sinueuses, la redbull est très bien

-c: dans la ligne droite, la redbull se fait larguer par mercedes

b&c: ça s'explique par

-soit l'aéro est minable, et pour avoir davantage d'appui, la RBR doit braquer davantage les ailerons, et donc davantage de trainée, et donc moins vite en ligne droite. Sauf que les photos n'ont pas montré les RBR avec des ailerons très braqués, bien moins que Ferrari par exemple. De plus, la méthode de travail de Newey est simple. Lire le reglement de la FIA. Dessiner la voiture....après avoir interpreté en diagonal le reglement de la FIA. Puis démerdez vous pour y caser le moteur. Avec Newey, la question du manque aéro ne se pose pas.

-soit parce que le groupe motopropulseur n'est pas très puisant. Suffisamment puissant pour que la voiture passe à fond dans les courbes. Mais pas assez dans la ligne droite

a&c: dans la ligne droite, il faut le maximum de puissance pour atteindre la vitesse maximale. Donc puissance maximale du bloc thermique, ET puissance maximale en provenance du bloc électrique

Un mauvais mélange air+essence a pour conséquence une mauvaise combustion, et donc un rendement moindre ou encore une conso plus élevée pour une puissance similaire. Or, on peut faire confiance à tous ces motoristes pour maitriser le mélange air+essence. Cela ne leur avait pas posé de problème sur les anciens moteurs tournant à 20000tr/min. Alors à 12000rpm, c'est les doigts dans le nez, tellement que c'est facile

Donc si le bloc Renault consomme davantage de carburant pour la course, alors ça veut dire que le bloc thermique a produit davantage de puissance. Or, le groupe motopropulseur (thermique+électrique) manque de puissance dans la ligne droite, cela veut donc dire que c'est la partie hybride qui n'a pas fait son boulot par rapport aux 160ch disponibles et/ou la durée de fonctionnement autorisée... (soit le MGU-H ou MGU-K qui ne récupère pas assez d'énergie, soit la batterie n'est pas capable de stocker suffisamment d'énergie, soit elle n'est pas capable de délivrer une forte puissance électrique, soit l'onduleur n'est pas capable...)

Rien qu'en voyant le titre je me suis dit que sa ne pouvais qu'être du dufeu.

Oh put.... vite un doliprane !

Que Renault dégage et laisse la F1 aux écuries sérieuses, quand on a McLaren, Ferrari et Mercedes-AMG on a pas besoin de Renault et de ses partenariats à la con et en carton du style Kolles-Roumanie-Dacia-Lada-Russie-Lotus-Genii-Infiniti-Red Bull-Catheram-Alpine.

Dans chacune de leur écurie cliente ils nous soulent avec un partenariat à la con qui ne mènera à rien. Entre la Catheram-Alpine qui ne verra jamais le jour, le Vettel "directeur de la performance" chez Infiniti qui te dit publiquement que le V6 Renault est de la merde, le Lada qui sponsorise la Renault qui l'année d'après devient une Lotus mais sous contrôle de Genii sans aucun lien avec les vraie Lotus et maintenant un HRT roumain sponsorisé Dacia pour faire des donuts sur les pique-niques annuels de prolos amoureux de leur MierDacia.

Ce Renault de Ghosn fait passer la F1 pour un panneau publicitaire foireux, alors que Mercedes, Ferrari et McLaren assurent le prestige et l'histoire de la F1.

Heureux que Mercedes-AMG domine, au moins ils mettent tout le monde d'accord.

Meilleur châssis, meilleur moteur, meilleure fiabilité, meilleurs équipiers et meilleur management (ils nous ont laissé le spectacle à Bahrein) !

et il suffit de trois fois rien pour que ça fasse le meilleur accrochage entre équipier, et faire le meilleur double zéro pointé...

oui, je sais, c'est trop pour tes 2 neurones...

Et toute cette domination chez Mercedes s'est construite depuis 2010 ils n'ont pas hésité a mettre les moyens, Schumacher et Brawn sont à la base de ce succès. Et 60 plus tard quand Mercedes-Benz c'est pour tout raffler et ils ont le prestige et la légitimité au même titre que Ferrari pour dominer toute une saison.

C'est autre chose que la pleureuse blonde sponsorisé par les canettes au goût de Malabar.

Même quand une légende telle que Schumacher en Mercedes abandonnait ils retournaient au boulot sans jamais se plaindre, voila le professionnalisme exemplaire.

C'est ce qui fait défaut à Ferrari depuis le départ de Todt d'ailleurs.

Et alors il n'y a rien eu ce sont des professionnels. Ils se sont battus dans les limites de ce qui leur était possible.

* 60 ans plus tard

Trop de changements en F1. Je n'aime pas le bruit de tronçonneuse des V6.

une F1 avec des restes de Kangoo, ça vend du rêve !

Dachiasse pourquoi pas, comme Infiniti le nom en plus de Renault... Ford c'est une blague, ce sont des loser incappables de rien gagner depuis 30 ans. Ils vont se ridiculiser.

Dacia à déjà démenti en Janvier les rumeurs de sont association au projet de Kolles... Pourquoi persister ? Ca parait franchement peu crédible !

D'autre part :

" associer Dacia à un projet de F1 naissant n’est sans doute pas une si mauvaise option stratégique et marketing. "

Je trouve au contraire que c'est d'une débilité monstre d'un point de vue Marketing. Dacia est à l'antipode de ce que représente la F1, à savoir, le sport et luxe (du moins l'argent) ! Partant de ça, quel intérêt la marque peut-elle avoir dans une telle implication ?

Il faudrait peut être pas oublier que la "domination Mercedes AMG" s'appuie surtout sur l'ancienne structure Honda F1.

Parce que la Brawn GP championne du monde aurait du s'appeler RA 109

Débile comme commentaire...

D'une part, Renault a, de par son palmarès, une légitimité tout autant mérité que ceux que tu cites à sa présence en F1.

D'autre part, Vettel n'a jamais critiqué le moteur Renault. Il a seulement parlé du bruit DES moteurs. A aucun moment il ne cite directement Renault !

Quant à cette phrase :

"Même quand une légende telle que Schumacher en Mercedes abandonnait ils retournaient au boulot sans jamais se plaindre, voila le professionnalisme exemplaire."

Je sais pas où t'as vu que Vettel se plaignait et partait faire la fête quand Red Bull avait des problèmes... Si tu suivais un peu le personnage au lieu de te baser sur ta haine et des préjugés à la con, tu saurais qu'il est reconnu pour son professionnalisme et son implication au sein de l'équipe !

Dernier exemple à Bahrein où il est resté, la veille des qualifs, jusqu'à pas d'heure pour travailler avec ses ingénieurs alors que la plupart des pilotes étaient partis depuis un moment !

Je comprendrais jamais cette haine et ce mépris qu'attise Red Bull et Vettel. Depuis quand on blâme une équipe parce qu'elle est (ou a été) meilleure que les autres ? C'est le fait que ce soit Red Bull et pas votre constructeur auto préféré qui vous fou les boules à ce point là ?

laisse tomber ce type Elrifiano est un inutalien idiot de plus.

Ca pullule sur les forums français.

Les inutaliens, c'est comme la saleté, plus tu la laisses, plus elle s'incruste.

Ils n'ont que deux mots à la bouche depuis leur naissance, Ferrari et Fiat. Tu leur dit que c'est de la merde, que tout le monde fait mieux qu'eux, leur existence elle-meme est menacée car ce sont les deux seuls mots qu'ils connaissent sinon ils n'ont plus rien à dire et sont ignorés.

Et toi alors, tu es quoi?

Venir cracher son venin sur un mec qui a un pseudo qui sonne tout sauf italien..

De plus, dis moi où un seul instant il a parlé de Ferrari ou Fiat dans son post ?!

Dis-moi, la petite affiche là, au niveau plus bas que les pâquerettes, elle ne serait pas de toi par hasard?

https://pbs.twimg.com/media/BRVlb8XCYAAPzTI.jpg

Alors s'il te plait, à l'avenir, arrête de venir poster de la merde, il y en a déjà suffisamment venant des autres.

C'est sympa l'ambiance ici...

pour moi la F1 a intérêt à prendre un sacré virage sinon elle court à sa perte...peu d'équipes vont pouvoir supporter encore longtemps ce système et en plus les spectateurs et téléspectateurs se lassent. Et franchement, ou ira le prestige de "la meilleure série de course auto au monde" avec Dacia????

" Ils vont se ridiculiser."

Pour toi, c'est déjà fait.

dufeu, dacia, F1, ok tout est dit :D

De toute façon gromachin 65 a des oeilleres concenant le sport auto. De plus il ridiculise avec son pseudo un grand pilote qui a donné du fil a tordre à S. loeb...

Mes 2 neurones, elles n'aiment pas les posts chiants , c'est curieux, ta tartine, personne n'y a répondu, ton coté j'me la péte ingénieur F1 peut-etre ?

Te fatigues pas à repondre, si c'est pour de nouveau insulter !

Ce n'est pas parce que la technique ne vous intéresse pas que c'est le cas de tout le monde mon cher.

nein

tes 2 neurones ne sont pas capables de comprendre, et donc pour toi, ça se résume par "c'est chiant"

on dit que l'école est obligatoire en France. Mais pour toi, ce fut simplement faire du présentéisme. Tes parents t'ont mis à l'école juste parce que ça leur coute moins cher qu'une nounou