Commentaires - Essai vidéo - Skoda Octavia Combi RS : top fuel !

4 anneaux et hop! ça fait une audi:ptdr:

Sinon bonjour le tape-cul, la conso élevé et la fiabilité douteuse... Une VAG quoi

Put1 l'intérieur sinistre et les jantes kéké:ptdr:

Une voiture certes avec des qualités mais malheureusement :

- bruyante

- peu confortable

Désolé, mais pour moi c'est rédhibitoire.

Normalement les jaloux roulant en marques françaises vont se déchainer dessus.

Faut dire que ça doit être dur d'argumenter quand on roule en clio made in turquie,ou en 208 made in slovaquie et venir ensuite nous donner des leçons de patriotisme.

Oui enfin pour une sportive (diesel ou pas) etre bruyant et ferme ca parrait normal non?

Dommage qu'il n'y ai que chez skoda ou audi qu'il y ait se genre de véhcule. Une passat RS pourrait être sympa.

Chez Seat, une version encore plus vitaminé, pour un prix pas beaucoup plus élevé que cette skoda serait top. Dommage que Seat n'est pas vraiment décidé d'investir le marché des berlines avec des véhicules plus abouti

"voiture sportive" avec un 2l diesel, faut quand même pas pousser. C'est surtout frustrant dès qu'on veut vraiment attaquer.

Quand au commentaire précédent, je roule tous les jours dans un break 180ch diesel made in France, avec le meilleur châssis du marché. Donc ça existe ailleurs que chez VAG... Il y a même du break 2l 220ch chez Renault (moyennant un passage chez un mandataire), il faut juste ouvrir les yeux

J'aime bien! Le style est là bien signée RS,et l'équipement est complet,le prix attractif.Voilà un break que je n'achèterai néanmoins jamais!

@anonyme de 19h16 : Il suffit de la prendre en version normale avec le tdi de 150 chevaux ou le tsi de 180 chevaux.

Le bruit sera sûrement moindre et le confort meilleur.

Aucuns intérêts en diesel. Rien que l'absence de bande-son agréable pour une sportive est rédhibitoire.

Enfin y a surement des gens qui aiment chacun son truc après tout.

le style skoda est très discutable, une fabia passerait bien mieu mais la mon dieu c'est horrible ...

Ils font une version essence quand même à côté? Non?

bonne caisse sympas et discrét...le TSI 220cv idéale pour fermé le clappé des blaireaux sur l'autoroute, quand il te colle au cul avec des appelles de phare. un coup de 4 eme et adios amigos...ça me rappel des souvenir se genre de chose avec ma BX GTI 16s ou les trou de mal pendait que tu roulais avec une TRD...

L'octavia fait partie du segment des golf, leon, C4, etc... Seat investit donc dans ce segment, il n'y a qu'a attendre la version Cupra!!! Le segment supérieur est occupé par la Superb chez Skoda !!! La ou Seat est présent avec l'Exeo, mais ce segment n'a jamais été la priorité de Seat... L'Exeo est d'ailleurs le premier véhicule de ce segment dans l'histoire de Seat.

ben y a aucune des voitures dont tu parles qui soit importée, vu Peugeot produit plus en France qu'il ne vend. Donc beaucoup part à l'export. Renseigne toi avant de dire des âneries anti-Françaises.

Mais pourquoi testé une version diesel a la con quoi...

et la Seat 131, c'est une voiture de poche peut être!

Au temps pour moi mais il y a eu beaucoup de temps entre les deux modèles, plus de 25 ans...

après, il au du les vendre que en Espagne, car c'est sous licence fiat. c'est comme les Dacia R12 sous licence Renault...

pourquoi ne pas avoir essayé la version essence ... y en a marre du mazout.

En tout cas ce n'est pas un modèle marquant!!!

" Une fois encore, Skoda assomme la concurrence avec un produit efficace, bien équipé, pratique et proposé à un tarif canon . "

What else ?

Anonyme de 20 h 37...

Parce que...

" c’est la version diesel qui devrait encore attirer 8 clients sur 10."

Mais pas de souci pour te trouver dans la gamme une version essence à ta convenance... y'a le choix. Pas comme chez certains !

Tres belle auto alliant sportivité et habitabilité ...

Pour partir en vacances le top ... pour les frustrés roulant en franco-roumaine ne changez rien vous etes trop marrants. Vos arguments pitoyables n arriveraient pas a convaincre un débile.

Alors vos vacances en roumanie ... le reve!

Tellement fadasse cette caisse...

Autant l'ancienne avait une certaine prestance à l'avant, des rondeurs, mais c'est d'une tristesse ce nouveau modèle...

go en romanie

https://www.youtube.com/watch?v=wXAJhaEX5hM

https://www.youtube.com/watch?v=U7LwJSANLsA

:ptdr:

Pour les tristes franco roumains qui critiquent la fiabilité de Skoda ... Un fabia vient de réaliser 1 million de kilometres en 13 ans. Pas mal pour un voiture non-fiable ... c est certainement la jalousie de ne pouvoir vous payé une skoda RS je suppose ... la frustration rend argneux rarement tres malin.

https://www.youtube.com/watch?v=qnzkV5t-6Xw

Sinon, il est marrant ce Monsieur Marie.... il regarde quoi au début du reportage ?

Un gars qui lui passe des antisèches ?

Pour les papys il y a la 2CV ...

oui oui c'est ça cause toujours:ptdr:

1 million de km pour 1 million de réparations:ptdr:

"Put1 l'intérieur sinistre et les jantes kéké" tu préfères les enjoliveurs en plastic de ta logan ... tu as du gout mon keke.

Quand tu seras un homme tu auras peut etre une vrai voiture ... passe le permis d abord ...gamin

houa! 12 millions de KM en Renault

La grande époque des 504 en Afrique, increvable.

Aujourd'hui c'est reparti avec la 301, increvable

D'ailleurs au passage on peut la trouver en France via un mandataire, mais c'est pas très connu.

Sinon, les délicieuses petites routes autour de Goodwood, sans doute un des pires endroits pour essayer une caisse sportives. Etroites en diable avec de nombreux virages aveugles, surtout à cette période de l'année fortement végétalisée. Ajoute à ça l'usine Rolls à une portée de fléchettes. Va croiser une Phantom sur de telles routes...

La tu parles de ta logan d occaz payé sur 10 ans ...

Verifie l'ignard ...

J'aurais plus dit la rapid speaceback en face de la léon. La toledo en face de la rapid normale et l'octavia en face de l'Exeo. Et comme l'Exeo est une ancien A4 recarossé, voilà pourquoi je dis que Seat ne fait pas d'effort dans ce segment. Pour la toledo, c'est un poil mieux, mais sans plus.

Cette RS en essence ... ca doit etre quelque chose

Une daube tchèque, une de plus...

" Tellement fadasse cette caisse... "

Nous indique le gars roulant en Kia Ceed...

C'est de que pays Skoda déjà ?

Et tu es aussi le genre de type lucide et cultivé qui va nous expliquer que Dacia donne tout plein de travail aux français non ?

avec la marge que prend Audi et VW pour la même voiture à 90%, ils ont de quoi faire Skoda :)

pourtant c'est la réalité meme s'il est vrai que l'octavia est une grande compacte, elle partage la plateforme mqb avec le meme empattement que la golf. C'est une voiture particuliere dans ce segment le cul entre deux chaises mais tu pourras constater que lors de comparatifs ou d'essais elle est tjr comparée à une berline compacte

Suffirait surement de virer le poele a mazout et ses 40kg de trop, et rester en 17" pour qu'elle filtre encore un peu.

Je regrette toujours le changement de la planche de bord facon Passat, ni pratique ni sexy.

Deja la generation d'avant etait comparee a des Laguna voire Ford Mondeo...

Mais bon, les journalistes ils ecrivent ce qu'ils veulent hein.

parceque sa sera la plus vendue des deux rs

et je la trouve pas mal

Je préfère rouler en française que dans ça !

Renault Laguna Estate Initial 220ch > ce machin !

Renault

T'es pas sur Auto-Rétro là.

Ça n'existe plus ton dinosaure... car personne n'en voulait.

Ou alors bourré....

Moi j'ai fait 400.000 km sur une Renault Mégane 2 en 5 ans.

Les marques françaises sont meilleures que tes marques allemandes/VAG en fiabilité maintenant mon garçon. (cf de nombreux magazines automobiles)

Renault

Depuis quand ça n'existe plus ? OLOL

On comprend mieux pourquoi tu as sombré dans l'alcool.

Kia Cee'd, s'il-vous-plaît.

La maison Rn'Ô n'aurait plus de site pour te répondre ou tes doigts tremblent trop pour aller vérifier ?

Je sais pas encore, faut déjà que je vois les touches du clavier... :/

Mais quelle honte de voire ce genre de voiture s'attribuer une appellation "RS"...

RS chez skoda, c'est l'équivalent du S-line chez audi. Ca ne change pas le véhicule un voiture de compet, c'est juste un survet pour faire sport (comme la laguna GT en gros). Stylistiquement ça se défend. Et puis si tu cherches les perfs, de toute manière tu prends pas un breck...

Excusez moi j'ai pas vu où c'était indiqué "Publireportage Skoda" :)

Hum la Audi RS6 en break marche très bien niveau performance !

Le break sportif ça se vaut.

Y'a aussi beaucoup mieux que cette Skoda: le Mégane Break de 220ch avec un châssis préparé par RENAULT SPORT.

Autrement plus efficace.

Monsieur roulerait-il en Skoda pour venter les mérites (certains avérés il est vrai) et glorifier ses modèles?

c'est pas possible, un jour les clients VAG se rendront compte à quel point ce sont des pigeons, non ?

tu es comme nixou,tu nous SAOULE!Aucune objectivité,toujours arrogant,et toujours entrain de sucer renault,es-tu au courant que caradisiac est un site automobile qui nous fait découvrir toutes sortes de vehicules,de TOUTES marques?Pourquoi tout ramener a Renault?!!C'est saoulant.VRAIMENT SAOULANT.

VAGins

Slowakische Qualität

la merde

Comparé Renault à cette sous-marque faut le faire

ça se compare plutôt à Kaka ou à Dacia

Je vois pas en quoi le commentaire précédent manquait d'objectivité.

De surcroit j'ai également parlé du Break Audi RS6 en répondant à l'autre personne au sujet des break et performances.

Alors apprends à lire et reviens me voir après, merci.

Toujours le même discours dans la vidéo dès que c'est un break sportif qui est présenté. Pour les papas qui ne négligent pas les performances.

Et pourquoi pas une maman pressée?

Ils ont des statistiques pour prouver que ce ne sont que des padre qui achètent des break sport?

Bla Bla Bla...... c'est juste saoulant de lire autant de conneries, du genre Renault c'est de la merde ou Peugeot c'est a chier ou Skoda c'est pour les pauvres. Ou dans le même registre ma Renault c'est le top, jamais sans ma wv et patati patata. Y pas un moment ou il y a quelqu'un de juste normal pour se dire "tient oui effectivement elle est sympa la Skoda ou j'aime pas tout simplement idem pour les autres marques d'ailleurs et ce quel qu'elle soit.

Sans être obliger d'être constamment dans l'insulte le dénigrement ou le chauvinisme avec des commentaires du niveau cm1/cm2.....

perso je roule avec une Skoda et.....et... une Renault et j'aime bien les deux mais j'aime aussi beaucoup d'autre marques sans "chier sur tout ce que je n'aime pas."

bon alors la a mon avis je vais me faire insulter mais franchement je m'en tamponne grave!

a bon entendeur

Tu nous parles là d'une série limitée essence.

Renault ne semble donc pas trop pressé d'en vendre.

Va trouver des clients pour une Megane break comme ça : vorace, malus 750 €, joli Tom-Tom émergeant péniblement de l'immonde bloc plastoc de la planche de bord...

Renault... limité.

L'association de mot sonne bien je trouve.

encore une fois, dès que l'on parle de Skoda, tout le monde se déchaine dessus...mais combien de personnes ont déjà utilisé une skoda qqes jours avant émettre un avis??? pas beaucoup je pense...

si ce constructeur est si pourri, pourquoi dans les pays germanophones, l'octavia se vend si bien??? oui, dans ces pays où VW, Audi, BMW et Mercedes sont des rois...ouvrez un peu les yeux: les allemands, suisses, autrichiens ne sont pas connus pour acheter des boites de conserves....

surtout que maintenant les nouvelles skoda beneficient des avancees presentes chez audi, vw...pr des milliers d'euros en moins...alors c'est sur si tu veux 4 anneaux au fesses (pas de contrepetries ici svp!)et payer 10 000 de plus....c'est votre affaire

Pourquoi t'insulter tout ce que tu dis est vraie mais le problème sur ce site ses que c'est trop tard.

Moi-même je suis un troll parce que j'en ai marre que certaines personnes sens prennent tout le temps aux voitures françaises.

si ce constructeur est si pourri, pourquoi dans les pays germanophones, l'octavia se vend si bien??? parce que Skoda appartient à VAG voila pourquoi

Les françaises sont des sous-marques. à une époque on pouvait les comparer aux skoda, mais les skodas sont bien devant renault et psa. Faut juste se reveiller.

La bonne blague l'anonyme :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Vous avez beau critiquer:

- d'une en qualité percue cette voiture est mieux qu'une Laguna (soyez objectifs 2sec dans votre vie Renault ne fait aucun effort la dessus)

- de deux VAG a au moins l'intelligence de proposer un moteur "un minimum sportif" en diesel ET en essence pour satisfaire tout le monde

- trois, les abrutis qui critiquent le 2.0 TDI, on sait tous qu'il est fiabilisé depuis des années maintenant faut arrêter d'utiliser des arguments du siècle dernier (il est élu meilleur moteur pour rien à chaque fois c'est vrai)

- quatre, la boite DSG reste la meilleure de sa catégorie en rapport de son prix... agrément, rapidité, on est loin des boites auto à la francaise (l'EDC je ne l'ai pas essayée mais elle n'est pas encore dispo sur une Laguna)

Vous comparez l'octavia à la mégane GT, mais messieurs, c'est pas le même gabarit... et pour moins cher!

Le chassis est meilleur, vous faites beaucoup de circuit avec votre mégane estate ? Niveau d'intérêt... zéro

Mais vous avez raison, continuez de cracher sur VAG de la sorte, la Golf a encore été élue voiture de l'année pour rien, elle est naze...

Sauf que 180ch chez Rino correspond à 120ch chez vag

MAIS, je préfère tout de même acheter la 320d d'occasion, pour ma part y a pas photo...

De la critique facile sur Skoda de la part de gens qui ne testent jamais rien... c'est risible.

Soyez un minimum objectif et deplacer votre cul de plomb en concession pour faire des essais et donner un avis.

Perso j'aime essayer toutes les marques et modèles, cela me permet de me faire une bonne idée de comparaison et de choisir car je change souvent.

Skoda est une excellente marque et pour le moment je suis heureux de faire des km avec.

Peut etre que cela changera mais pour l'instant l'onctuosité de mon 3.6 V6 Dsg 4x4 me convient parfaitement.

C'est vrais la qualité du châssis n'a aucun intérêt, on reconnait bien la le client Vag...

Très belle voiture, sobre, habitable, pratique et ... performante.

C est vrai que ca change dee nos monospace ...

La ligne n est pas bling -bling, tout en sobrieté de plus elle respire la qualité de fabrication ce doiit etre un très bon investissement.

Pour ceux qui critiquent ... vous l avez essayé ? Non .

Retourner jouer avec votre reno DCI 60 Ch faire les kékés des bacs à sable.

Pas belle, pas fiable (98 au RI)

Surtout ça tue nos emplois. Donc à éviter. En plus c'est moche, et ça consomme trop, donc pas de regrets.

2013, la presse française préfère essayer la version sportive en mazout plutot qu'en essence

...

bon cara et l'essai de l'essence???

Enfin une voiture émotion tout en étant pratique ... la quadrature du cercle.

Bravo skoda, Bravo Vag

j'ai du mal a comprendre votre article

d'un coté vous dites : "La gamme de prix de l’Octavia RS s’échelonne en effet de 29 900 (2.0 TSi BVM 6) à 32 890 € (2.0 TDI DSG 6)"

et dans votre tableau ca débute à plus de 31000€, faut m'expliquer la :(

sinon pour moi c'est clair, ca sera la RS en TSI !

encore un frustré en rino !

surtout pour un break qui est plus utilisé pour emporter de la marmaille que de faire du circuit :)

Comme quoi en lisant certain commentaire ici, on comprend bien que beaucoup de troll non plus franchie une concession Renault, Citroen et Peugeot depuis plus de 25ans!

Ils sont vraiment fort pour fidéliser autant leurs clients avec toutes leurs pannes qui émergent de leurs modèles. Ce ne serrait pas une secte?

+1 ! et j'irais même jusqu'à dire que Skoda va cartonner avec cette Octavia RS dans le sens où il n'y a aucune concurrence ...

Quant à la boite EDC sur Laguna, elle existe bien, mais uniquement sur le 1.5l DCi 110ch car elle ne supporte pas les moteurs coupleux

La DSG ne supporte pas grand chose non plus en ce moment malheureusement...

jolie ! mais trop grande pour manœuvrer easy...

tiens v'là du boudin pour les 180 poneys de renault qui correspondent aux 120 mûles de vag(ue)

http://www.zeperfs.com/match3254-2009-2751-2511-2019-1423.htm

Vraiment laide et pas fiable.

Mais qui peut vouloir acheter ça? C'est affreux et ça ne correspond à aucun besoin. IL y a tellement mieux et plus adapté. Sans compter que la réputation de Skoda est médiocre et la fiabilité mauvaise. ça veut dire une très grosse perte directe à l'achat et de grosses difficultés à la revendre...

parler de fiabilité alors que personne n'en possède une içi c'est du trollage d'ignorants.

Elle fait déja un peu "passe partout"même si ,quand même, élégante,à part les jantes d'un gout douteux (il en faut pour tout le monde)

à l'heure du choix,j'hésiterais quand même....

Maintenant que les "gamins" se sont défoulés...Est ce que le modérateur pourrait filtrer toutes les conneries que l'on peut lire en commentaire? Il en resterait 4 ou 5 plutôt que ce "taper" 10 conneries pour 1 commentaire recevable!!!

Moi qui roule en AUDI A4 S-LINE TDI, l'OCTAVIA RS mérite réflexion. Je la trouve très réussi et à 10.000euros de moins que mon A4, elle mérite quelques petit sacrifices. Je trouve que la ligne est réussie même si elle n'a pas ce côté "shooting break" de l'A4. Design sportif et sobre, ligne élegante. Pourquoi DIESEL? Parce que je suis un gros rouleur! Pourquoi un break? Parce que j'aime les break! Pour cette finition? Par ce que j'aime les finitions sport. Bravo à SKODA!!! Il me tarde de l'essayer!!!!

Curieux, il y a une pub en allemand sur le site pour des pièces en argent massif. Et après on dira qu'il n'est pas sous influence?

@vespino1, en ce qui concerne la fiabilité il y a le Reliabilty index, où la gamme Skoda Octavia est mal notée. Pouquoi veux-tu que celle-ci échappe à la règle?

C'est moche de voir autant de commentaires sans objectivité avec des personnes qui se disent amateur ou passionné d'auto. Pour moi un véritable passionné va essayer la voiture et oublier tout a priori qu'il a avant de donner son avis. Perso, j'ai roulé en BMW 530d E39, puis en 535d E60 et maintenant je roule en Skoda Superb Combi V6 FSI. Je suis passé de propulsion à 4 roues motrices. Certes le chassis et le comportement n'est pas le même, mais toutes ces voitures m'ont apporté une grande satisfaction. Ce qu'il en ressort de tout ça, c'est que j'ai toujours choisi ma voiture en fonction de mon besoin, de mon budget et de mon utilisation. Je suis passé de 35000kms/an à 17000. Chaque constructeur a des clients cible et oriente l'équipement de ces véhicule en fonction de ce dernier. Pour ma part, le choix du véhicule se fait avec ma femme et doit répondre aux critères suivant:

capacité de réglage du poste de conduite (on ne fait pas du tout la même taille avec ma femme).

Sièges électriques à mémoire (plus pratique pour 2 utilisateur au quotidien).

Boite automatique.

Possibilité de choisir entre essence ou diesel (même si mon choix reste l'essence par rapport à notre utilisation).

Plus de 200ch.

Déjà rien que ces critères élimine une bonne partie du parc auto dont les française hélas.

Ensuite pour les questions de fiabilité tout véhicule peut être criticable. Et vous pouvez avoir une kia garanti 7 ans et avoir des enmerdes.

Pour les questions de confort c'est aussi une question de point de vu. Certain trouve ferme un range rover sport (2014) avec des jantes de 22" d'autre ne mettrons pas de veto vu qu'il y a la suspension pneumatique. Et si vous avez bien écouté, le confort reste bon sauf sur route dégradé et la je pense que c'est la cas de bon nombre de voitures typé "sport".

PS: Désolé pour l'ortographe, je n'ai pas le temps de me relir.

Et il y en a qui se croient malins en parlant de fiabilité en se basant sur RI et là on rigole ... (déjà qu'ils apprennent à le lire le RI)

Pas de skoda au dessus de 100 à par la superb1 vendue avant 2008, regardez maintenant sur RI concernant les notes des françaises (entre autres) ... c'est bon vous avez vu ? je vous fourni les mouchoirs ?...[mod Troll : OFF]

Maintenant que ça c'est fait sur la prétendue non fiabilité Skoda, l'octavia est grande, on peut être à 4 à l'aise (surtout aux jambes) tout en ayant 610L de coffre (la megane n'est pas dans la même catégorie donc essayez de faire fonctionner le cerveau et comparez ce qui est comparable).

Le comportement routier n'est pas aussi affuté qu'une laguna GT au niveau de l'essieu arrière mais est excellent dans sa catégorie avec le chassis MQB avec un empattement plus long que la golf (ça c'est pour celui qui disait que la golf7 et l'octavia3 étaient dans la même catégorie).

L'octavia n'est pas un voiture bling bling en design et l'intérieur est tristoune (mais bon l'intérieur des autres marques ne sont pas plus gai sauf si on excepte les voiture à oui-oui genre le captur) mais bien assemblé, avec des matériaux de bonne qualité (bon le cuir je le trouve largement moins bien que dans les 508), l'équipement de base de la RS est assez généreux, et l'entretien est beaucoup moins cher qu'une bmw (normal), vw ou audi (va comprendre Charles alors que c'est les mêmes pièces...).

L'octavia combi est le break le plus vendu en europe et la voiture la plus vendue en suisse en 2012 je crois, Skoda est la marque étrangère la plus vendue en allemagne (donc si c'était des caisses si pourris il y aurait pas ces références) et pour finir le terme RS pour la gamme sport de skoda date de 1974 avec la 130RS 180RS et 200RS.

Tout est question de gout, certains n'aiment pas, c'est leur choix et je le respecte, MOI, je ne suis pas là pour tenter de faire changer les gens d'avis (je ne suis pas abasc).

Donc avant de critiquer et de faire les talibans-tifosis mononeuronaux, essayez ou renseignez vous et surtout comparez à ce qui est comparable.

Vous avez des renseignement dans ce que j'ai marqué, cela sera bénéfique à votre culture générale, si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à consulter les articles concernant les modèles de la marque sur tout support. bonne fin de journée.