Commentaires - En direct du salon de Shanghai - Volkswagen Beetle : moins glamour mais plus convaincante

On est loin de l'esprit originel...

Je ne suis pas d'accord avec toi sur ce point la rusty_vince .. L'ancienne monture etait loin de la Cox mais celle-ci s'en rapproche quand meme beaucoup plus ! Enfin c'est mon avis, et je ne dis pas que le tient est mauvais.

Bien sympa en rouge avec ces jantes la. Je la verra bien en 1,4 TSI et boite DSG

Autant Fiat et mini ont réussi à réssucité d'un point de vue style/proportion les 500 et mini, autant volkswagen n'arrive pas à faire renaitre l'esprit de la cocce dans la new beetle. Trop grosse, trop sèrieuse, il lui manque ce coté fun qu'ont les deux autres et qui font leur réussite.

tout à fait raccord..

la newbeet n' a jamais approcher la cox et ce n' est pas cette dernière mouture qui va changer la donne.. c' est plat, plan-plan..

de plus puisque l' article parle moteur, ah !! purée ! bauredelle !! le bruit ratatouille du moulin de la cox ! nom de dieu ! ch'comprends pas que des gens payer à faire du marketing qui représente une part colossale du prix final soit incapable de comprendre çà.. on peut les insulter ou ?

Je la trouve très Mignonne.

L'extérieur est pas mal mais l'intérieur avec la plaque en couleur carrosserie, je trouve cela hideux. après peut être que en noir ou en gris cela passerait mieux... L'avant lui choque un peu je trouve. Bel effort de VW sur ce modèle, l'intérieur fait moins jouet.

Je vois des portes sans montant, c'est nouveau çà !

Elle est vraiment sympa, bien plus réussie que l'ancienne( celle de 2000). La seule voiture sympathique du groupe VAG

Par contre l'intérieur fait bas de gamme...

On dirais le tableau de bord du PT Cruiser.

Putain ils sont soulant les boulets qui reviennent toujours avec leur flat four refroidi par air à l'arrière. Faut vivre avec votre époque les gars, les gens qui achète une beetle ne savent pas forcément utliser une propulsion avec moteur arrière sur chaussé glissante (oui faut penser aux clients qui vivent dans les régions froides en hiver...). Et puis le refroidissement par air, non merci, c'est tout simplement plsu compatible avec une utilisation quotidienne de nos jours! Et puis merde, la 500 et la mini n'ont rien de commun avec leur ancêtre, donc arrêtez de dire sortir des conneries. Tout comme pour la 500, la mini, la camaro et d'autres, le but est de rappeler la silhouette du modèle original, pas de reprendre leur technologie dépassée! Et cette beetle rempli sont objectif de neo-retro, n'importe quel clampin dans la rue te dira que c'est une cox MODERNE!

C'est une auto sympa. Je dis juste qu'en tant qu'amoureux de la cox, je trouve dommage d'utiliser l'aura de la grand mère pour facilité les ventes de la petite fille, sachant qu'il n'y a rien à voir... Je fais le même reproche à Citroen avec la gamme DS, bien que j'adore les modèles.

14h53

t' énèèèève pô !

non chuis pas d' accord, il pouvait trés bien avoir un moteur moderne ... à l' avant et te le faire avec un bruit de cox !

ils s' emmerdent à te faire un bruit de porte qui sonne costaud.. ils peuvent à minima te faire un " bruit " moteur qui soit en adéquation avec la chose.. ceci est valable pour VW comme le serait pour Alfa si il devait refaire une Alfasud..

le silence aprés une mélodie de Mozart et encore du Mozart..

Ils pourraient au moins mettre le moteur à l'arriere...

Et qu'il fasse le même bruit comme le 1600 original! :d

.........dans la mesure ou les gens ne supporte plus les inconvénients d'une ancienne, rien de surprenant qu'il n'y est plus de sonorité ou de fun..

par ailleurs nous ne sommes plus vraiment sur la même architecture moteur du bien valeureux Flat4 avec une mécanique facile,

aujourd'hui ce qui compte et le moussage du tableau de bord, les grincement des plastiques et qu'il n'y est pas de pète sur la carrosserie, la voiture d'aujourd'hui est ainsi......jolie mais pas fun du tout........même constat chez la concurrence d'ailleurs

Il est ou le vase pour les fleurs?????

Sur le site du journal allemand Autobild vous pouvez trouver des autres photos dont des gros plant de la planche de bord.

Pour ma part, j'ai une préférence pour cette version. Elle est plus courte que la version actuelle. Elle fait moins massive également.

Franchement je la trouve MAGNIFIQUE ! et surtout plus masculine ENFIN ! elle a un vraiment une ligne sublime c'est vachement bien réussi et ça change de l'ancienne beaucoup trop ronde ! BRAVO

Pour le gars qu'a un peu trop forcé sur le "gros plant" de 20 h 08 :

Elle est pas plus courte mais 15cm plus longue ( des autos d'un gabarit redevenant raisonnable, c'est de l'ordre de l'utopie de nos jours ).

Et la scirocco alors ?

Certe un peu + masculine et estétiquement "proche" des cocinelles 1ere du nom mais l'ensemble est vraiment pas terrible. Cela ne sera sans doute pas un best seller, loin de la.

Pouquoi comparer la Beetle, la 500 ou la Mini à la DS??? Citroen et sa DS soit disant "anti-rétro"??!! Donc elle ne devrait pas être comparée à celle qui font justement du néo-rétro, si Citroen critique la démarche...non??!!

Mais alors pourquoi l'appeler DS, si c'est pas pour vendre plus?...Si Citroen l'avait appelé par exemple..."aileron de requin qui nage en marche arrière", ça aurait pu coller, mais là....

Ou comment dénigrer ce que font les autres constructeurs, tout en faisant finalement pareil (sauf que c'est plus facile de dessiner une voiture qui sort de nul part, que de dessiner une VRAIE Neo-DS , à la sauce 2010) Au final c'est bien Citroen qui se fout de la tronche de ces clients crédules. Et qui surfe sur une vague qu'elle ne dit pas prendre...Ah le marketing...

la patate-mera des pauvres...

Imitation du groupe Fiat pour ce qui est des inserts couleur carrosserie sur le tableau de bord.

9h06 Pas imitation réinterpretation. Les américaines des années 30 l'été déjà comme ca.

super sympa ! moi je trouve qu'elle est tout à fait dans l'ésprit néo rétro ! l'intérieur trouve le juste milieu entre fun et sérieux. J'adore ! la mini prend un sacré coup de vieux !

j'éspère juste que les prix seront moins scandaleux que la précédente version !

elle est vraiment moche l arriere ressemble plus a rien ces vraiment dommage on s eloigne grave de notre bonne vielle cox car ses grace a ces forme qu elle a tant de succes

pour info l'ancienne la new beetle avait aussi des inserts couleur carrosserie à l'intérieur....alors VW qui va piquer ses idées chez Fiat, j'y crois moyen tu vois...enfin je me marre plutôt..

la patate-méra des pauvres?...tu veux m'expliquer le rapport entre cette niounioubeetle, et une panamera?...à part qu'elles ont 4 roues et un volant chacune, je pense que ça s'arrête là.

Ce qui est dommage, c'est de voir des abrutis , qui, pour le besoin de critiquer, vont chercher à dire des conneries plus grosses qu'eux.

Il paraît que la FIAT 500, c'est le camion-grue du pauvre....ou je me trompe?! Et que le Renault Kangoo c'est la Ferrari FF du pauvre....

allez bonne route, et petit conseil, quand tu parle de qqch, essaie de connaître le sujet d'abord...moi je post jamais du commentaires sur les forums consacrés aux machines à coudres...;)

oui, on est loin de l'esprit originel comme tu dis, mais en même temps, on est en 2011 aujourd'hui...donc...

C'est une réussite, pas un clone de la cox et cela me va très bien!

Un peu comme si une Cox s'était faite "visiter" par une 356

Il n'y a plus qu'à attendre les tarifs.

Forte option en noir avec jantes Twister...

Craquante ! J'aurais jamais imaginé pouvoir dire cela d'une VW moderne...Comme quoi, tout est possible.

Selon moi, c'est le mix parfait entre une Golf et un Scirocco au Q extra large !

ils sont vraiment nul chez WV !!!!!