Commentaires - En direct du salon de Francfort : la nouvelle Honda Civic se dévoile en vidéo

La Civic, la seule Honda qui se vend en France

Pendant ce temps, PSA et Renault assurent sans se fatiguer. La classe à la française. La DS5 va éclipser les ventes de cette Civic sans trop de difficultés.

C'est pour les conducteurs masos, les chaines ?

Il n'y a pas de toute, toujours aussi sompteuse et bientôt dans mon garage.

"La Civic, la seule Honda qui se vend en France

Pendant ce temps, PSA et Renault assurent sans se fatiguer."

Quoi de plus normal des voitures françaises qui se vendent bien en france ?..... Quelle intelligence. Et elles sont où les françaises dans les classements internationaux par rapport à cette Civic ? Hmm ?

Et puis la DS5 LOL, c'est quoi encore ce truc ? L'horreur incranée avec la gueule de baleine ?

Putain c'est long 6 mois !!!!

L'autre troll qui se ramène déjà avec ses étrons merde in france à la fiabilité à chier sur un article Honda. Il y en a qui n'ont pas peur du ridicule.

belle auto. la concurrence renvoyée à leur planche de dessin. comme le faisait remarquer un journaliste suisse hier, voici une belle leçon de design envoyée aux autres constructeurs. elle va encore faire parler d elle nous pouvons en être sûre.

MAGNIFIQUE AVEC CE BLEU !!!!!!!

Le journaliste suisse et la planche à dessin, il faudrait qu'il se réveille, il a bien 50 ans de retard l'helvète.

Alors là je suis vraiment fan de l'avant mais l'arrière manque un peu de caractère je trouve mais ça reste sympa.

C'est une voiture très réussie dans l'ensemble qui surpasse une nouvelle fois les adversaires.

Elle est forcément moins originale que la Fk à sa sortie mais fait dans la continuité ...

L'interieur est toujours aussi bon et il semble qu'il ont encore amelioré l'habitabilité par rapport à la generation precedente ....

Un gros potentiel pour cette Generation !

"Pendant ce temps, PSA et Renault assurent sans se fatiguer. La classe à la française. La DS5 va éclipser les ventes de cette Civic sans trop de difficultés."

La Civic fait partie des voitures les plus vendues dans le monde !! Rappel nous quelle française fait partie de ce classement ?

La DS5 "la classe à la française " ne se situe ni dans la même catégorie de taille et de prix.

Vois plutôt du coté de la DS4 " la demi-classe à la française" si tu veux lui opposer quelque chose de crédible.

En noir elle a encore une plus belle gueule faut voir mais il faut avouer que honda a mis la barre tellement haute avec la 8G qu'il aurait fallu un sacré tour de force pour faire mieux.

Elle a un côté CR-Z qui plait beaucoup. Je vais certaine sauté le pas.

et en plus elle a les vitre arrière électrique ... elle et 3cm plus grande que la DS4 et sa lui suffit pour mettre 120litre de plus en coffre et avoir plus de place a l'arrière. vraiment y on rien compris c'est japonais ..on veu du long avec peu de place et pas de coffre..on a rien a y mettre >.> stop mauvaise fois

au vue de la forme du pavillon je suppose qu'on aura plus de place a l'arrière en hauteur. j'ai eu peur que le bouton "start engine" disparaisse mais y c'est cacher a coter des compteur et il est vert.

sa fait trait cocpit de formule 1 avec se bandeau qui va de la poignée de porte au levier de vitesse..c'est top. par contre le frein a main contre le siège passager c'est un peu loin.

y on éviter la surenchères pour les LED sa evite les guirlandes de Noël de PSA.

le volant et plus classique mais sa va, juste dommage la disparition des triangle arrière qui faisait office d'échappement sur les version essence, et déco sur les diesel mais c'était sympa.

I-Dtec 150 c'est bon sa... dommage que la boite auto soit pas terrible et pas proposer sur le mazout, est dire qu'il savent faire une boite double embrayage pour moto et qu ils ne propose que sa pour leurs Auto.

en tous cas vue que je suis ravie de la mienne et que le look de celle la et terrible j'attend la sorti officiel et hop je signe le cheque.

... ouaih, enfin, sans se montrer trop pinailleur, il y a quand même de sacrés imperfections sur la 8G .

Tu veux des exemples ?

Levier de vitesse en pur plastoc à deux balles, ajustement des cache-rétro présentant un jour monstrueux, essuie glace laissant une surface non essuyée coté conducteur de 10 bons cm, pas d'essuie glace-arrière, compteurs de tableau de bord se reflétant odieusement dans le pare-brise la nuit si tu mesures plus d'1 m 75, système GPS n'indiquant pas les radars.

Sans parler des problèmes qualité bien connus, type peinture capot très sensible aux gravillons et pédale d'embrayage qui souvent grince.

Autant d'éléments qui auraient très facilement pu être corrigés lors du léger restyling de mi-carrière car rien de structurel ni de fondamental n'était concerné.

Alors, puisque cette nouvelle version fait gagner deux étapes, souhaitons que ces éléments soient au niveau ( ce qui semble le cas au moins pour le pommeau de levier de vitesse ).

C'est objectif comme message et apparemment de la part d'un connaisseur.

...Joli commentaire dont je partage les éléments.

Bon, dommage tout de même d'avoir une auto 5 cm plus longue pour un coffre un peu poil moins vaste ( d'autant que la double sortie d'échappement semble avoir disparu sur la version qui pendouille du toit).

Pour le bouton start, regarde mieux : il est à droite à présent, le vert de gauche semble être celui du start/stop ou d'un programme économique .

Et en effet, quel retard dans la mise sur le marché d'une boite à double embrayage performante. Je serai pas bien fier si j'étais PDG de la marque que des marques prolétaires comme Renault, Fiat, Skoda, Seat, Ford et très bientôt Kia ou Hyundai proposent cette solution et de devoir offrir à mes clients des boites auto à-la-papa ou même nada sur la version diesel.

Toi tu sais me caresser dans le sens du poil 17H47.

Merci.

eeeuuuh ben oui ça s'appel des défauts comme toute les autres voitures et à part les problèmes de peinture au capots sur certaines finitions le reste n'a pas été très répandu. et je pense que monsieur à 17h13 faisait surtout allusion au design donc tout le baratin inutile de votre post on aurait pu s'en passer non ?

Je vous rejoins pour les triangles que j'ai trouvé très beau sur les huitième génération. Dommage qu'ils les ont supprimés.

Tres joli de l'avant mais l'arriere avec ses protuberances rouge trop hautes et encore plus grosse que sur la 8G ,desolé mais ça passe pas pour moi ,alors que sur la 8G ca passe super bien .

En gros cette honda civic 9G est "juste" lissé par rapport à la 8G.

vue les tunnel sur les compteur cela aurais evité le reflet s'il n'etait pas brillant, pour le reste vue que j'ai une 8G je confirme tous se qu' a dit gros ours, y on agrandi la hauteur de l'ouverture de la porte arriere se sera plus pratique on se fera moin mal a la tete, l'airbag et enfin déconectable a l'avant. les essuies glace on l'ere d'etre similaire.

j'espere vue leur forme bien revue que le faisceaux des feux avant sera plus performant.

pour la peinture malheureusement plus un seul constructeur ne fait quelque chose de bien.

PS exact je l'ai vue apres pour le bouton rouge.

@trolleur de 16h21

La concurrente de la DS5 existe chez Honda c'est l'Acura ZDX.

300 ch je ne crois que chez Citroën ils aient autant.

Je me demande ce que honda va mettre en face des nouveaux coupe toyota/subaru car la ft-86 2 fout une claque magistrale sur toute la concurrence niveau design. Je verrai bien une nouvelle integra type R hybride....

ou civic type R ;)

deja faut laisser arriver le CR-Z cabriolet (cr-x?) la futur S2000 arrive mais surement hybride

Oui ils le proposent sur leur voiture mais pas en Europe. La Acura TL SH AWD aurait l'une des meilleures boite robotisée au monde, il faut à tout pris que je retrouve lien c'était paru sur un site canadien en Mai dernier. Et pas sur un mazout mais sur un V6 VTEC. Voici pour l'instant la voiture en question http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TL

Une bonne boite séquentiel que l'on a pas eu non plus est le SportShift. Là aussi bien dommage.

@16h42

"belle auto. la concurrence renvoyée à leur planche de dessin. comme le faisait remarquer un journaliste suisse hier, voici une belle leçon de design envoyée aux autres constructeurs."

Purée +10000 coco !!

J'ai pas eu la chance d'avoir la fk à cause de certaines prblm de budgets mais là je ne vais pas louper ma chance !! C'est un **tain de coup de crayon !!

Pas mal de débats succités par le lancement de ce nouveau modèle.

Quoi de plus normal avec une esthétique aussi tranchée.

On voit aussi que certains se contentent de savourer le design d'un modèle.

Les bienheureux ! Il leur suffit de les observer dans la rue ou chez le concessionnaire pour les remplir d'aise.

Pour les autres, quoi de plus normal que de pester contre des éléments pas bien réalisés, dont l'évidence devrait sauter aux yeux des metteurs au point dès les premiers kilomètres.

J'ouvre un débat : après chaque entretien de mes caisses réalisée dans un réseau constructeur, je reçois quelques jour après un questionnaire me demandant par le menu mon sentiment relatif à la prestation réalisé par l'établissement en question. Comme si une vidange, le changement de 2 ou trois filtres et un peu d'air dans les pneus devait provoquer en toi un sentiment d'amour ou de haine exacerbé. L'affaire t'allège généralement de quelques billets de 100 €, mais tu te dis que c'est le prix de ta quiétude et tu penses à autre chose.

Mais ais-je une fois, une seule petite fois, reçu un questionnaire me demandant ce que je pense de l'AUTO en question ... JAMAIS, au grand JAMAIS!

Conclusion : les constructeurs sont certainement les premiers à tancer leurs concessionnaires ( voire à baisser leur rémunération ) si ils ont le malheur de ne pas avoir lavé l'auto avant de te la rendre, mais se fichent bien de connaitre l'avis du pauvre cochon de client qui devra s'accomoder tant bien que mal durant des dizaines de milliers de kilomètres de trucs mal gaulés sur leur caisses . Ils doivent sans doute les trouver impeccables.

Alors, de grâce, visiteurs de ce site, faites comme moi et comme tant d'autres : exprimez vous !

Qui sait, il est peut être quelques gars du milieu automobile à peu près intéressés par leur job (soyons fou) qui pourraient vous lire et ameliorer leurs prestations imparfaites.

Qui aime bien châtie bien.

J'ai rien compris mais bon il me semble qu'il y a Forum-Auto pour lancer des débats.

Conquis par les photos, je attend de la voir dans une concession et la version hybride mais surtout la CTR.

Et oui, Mitsuru Kariya vient de confirmer la future Type R !

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/259188/

Je voulais te signaler que ces 2 marques assurent que en France mais dans le monde Honda est loin devant, rien qu'aux states Renault et Citroën ne vende pas une voiture alors que Honda est la voiture étrangère la plus vendu. Une preuve que c'est une réaction de beauf que je lis là

Pour ta gouverne la planche à dessin existe toujours même au 21émé siècle...

J'attends avec impatience de la voire en concession tout en espèrent que Honda présentera une Type R. Rien que en 5 portes elle en jette un max j'imagine en 3 portes ce que le résultat risque d'être.

On est toujours le con de quelqu'un, mais au moins ais-je su m'identifier ici, ce qui me semble être la moindre des courtoisie .

Sans doute n'en as tu pas eu le temps, occupé que tu es à remplir les multiples questionnaires consommateurs que tu as encore reçu aujourd'hui...

je sais très bien idiot, ce qu'est un panel de consommateurs.

Retourne à tes citronopipo c'est mieux et laisse les connaisseurs s'exprimer.

C'est une très bonne nouvelle mais j'ai lu sur d'autres sites qu'elle passe au turbal

Pour la CTR il faudra patienter encore un an En version standard elle est déjà à tomber, donc en R, ça va chier !!!

Je commence à mieux l'aimé. Autant au départ je trouvé l'arrière catégoriquement râté, autant je le trouve maintenant plutôt sympa.

logiquement oui turbo... norme de pollution oblige mais t'inquiete y savent jouer avec les turbo les ingénieur honda, formule 1 et autre on fait la preuve de leur savoir faire.

tlm passe au downsizing c'est une des solution. mon petit doit me dit que de belle surprise son dans les cartons des ingénieur nippon, faut juste qu'il se remette un peu de Fukhushima et qu'il enlève leur peur de ne pas vendre un véhicule trop décaler.

pour le plaisir d'entendre un V8 honda rugir a nouveau

http://www.dailymotion.com/video/xbni0d_fia-gt-test-honda-hsv-010-gt_auto

Pour la Type R nous venons en effet d'apprendre qu'il s'agira d'un éco-turbo, une première sur une GTi. Cela nous fera deux Vic, la berline normale pour la chérie et la version sportive for me

"pour le plaisir d'entendre un V8 honda rugir a nouveau

http://www.dailymotion.com/video/xbni0d_fia-gt-test-honda-hsv-010-gt_auto"

Aaaahh la fameuse HSV qui devait voir le jour en 2008. Elle tournait sur le Ring et effrayait même la Gt-r alors qu'elle n'était qu'en phase de proto. Mais elle était surtout en concurrence avec la LF-A et Mon Dieu ce V8 Honda mais quel son ! ! Cela nous aurait assurément donné un très beau duel. La prochaine arrive en 2013/2014 en hybrid.

une bien belle bête cette NSX 2. En tout cas les mecs de chez Honda nous préparent quelque chose de bon là.

pour la civic type r je regrette aussi énormément le passage au turbo, fini les 8000tr/min qui te faisait jouir derrière le volant et qui chatouillait l'oreil. mais quand on voit les accord v6 et autres honda à turbos aux states et le chant qu'elles dégagent, je pense que nous n'avons rien à craindre pour les qualités de ce prochain moteur surtout venant de là part du plus grand motoriste.

J'attends de la voir en vrai, car pour l'instant je suis assez déçu.

On en sait plus sur cette la version Type R ?

Rien ne filtre pour le moment de toute façon il faudra être patient car les variantes sportives arrivent toujours entre 8 et 12 mois après l'arrivé du modèle de base sur le marché.

Euh, pourquoi le turbo ne serait-il pas compatible avec des hauts régimes ?

Prenez la RX8 par exemple.

Bien vu pour la RX-8 ! Mais une Honda sportive avec un turbo ce n'est plus une Type R D'ailleurs elle n'aura apparemment pas l’appellation Type R mais Hybrid R. Je ne doute certainement pas de la capacité de Honda dans le plaisir de conduire même à l'aide d'une assistance respiration mais si vraiment il y a une perte de plaisir par rapport aux précédentes générations, et ben je passerai simplement mon chemin et me contenterais du futur 1.6 compresseur prévu pour plus tard.

c est honda de toute façon et pour moi ça ne fait aucun doute qu une type r malgré un turbal restera un véritable régal à conduire y compris dans le sinueux.

HONDA n'a malheureusement pas eu le choix pour le turbo sur sa sportive à cause des normes. Il restera quand même de très bonnes alternatives avec la future Beat 2 qui fera un carton comme sa devancière en reprenant la technologie des motos de la marque sans passer par la case turbo. Mais messieurs très franchement, ça aurait pu être pire pire pire pire pire pire pire !!!

http://www.321auto.com/Actu/Actu/Honda-Civic_Type_R-286.asp

Remerciez le Ciel que ça n'est jamais arrivé, chez HONDA ils ont tout simplement refusés l'idée de cet ingénieur.

Pour ma part je décide d'attendre cette Vic R qui sera peut-être ma première voiture à turballe(oui oui toute les HONDA et BMW que nous avons eu dans la famille étaient tous des Atmos et c'est toujours le cas pour mon Integra Type R et mon E60 SMG7 actuels).

Acheteur du segment, j'attendais avec impatience le lancement de la nouvelle mouture! Je regretterais presque de n'avoir pas opté pour la version précédente... Cette fois hélas en termes de style, c'est du grand n'importe quoi. Cette Civic devrait vieillir assez mal. Pourquoi, diable, certains constructeurs s'évertuent-ils à détruire ce qu'ils avaient si bien réussi? Incompréhensible.

Même restylée, elle reste toujours aussi moche, et le volant gêne toujours la visibilité dse compteurs en pur plastoc. C'est marrant, cet étron ici personne ne l'achètera, mais il faut que les intégristes Honda postent 50 commentaires tous plus illuminés les uns que les autres pour se rassurer entre eux. Objectivement, elle est super moche et ça n'est qu'un restyling de l'actuelle qui était déjà pas terrible (c'est peu de le dire) question design et finition.

Mais serieux tu es lourd toi, on s'en fout de ton avis de talibans à 2 balles, pourquoi ne vas tu pas te frotter sur une Golf ou une Megane, une Civic c'est original, décalé et fait pour durer, t'as meme jamais du en voir.

Question design tu n'y connais rien, la Civic 8 g a remporté de nombreux prix et question finition, à part une audi A3 de la même année y a rien de mieux en 2006 (C4, Megane2, Focus 2 Serie 1... toutes derrieres), même la Golf 5, aller retourne dans ta niche au lieu de baver de la merde.

Sinon moi je n'aime pas cette nouvelle Civic je la trouve ratée, je regrette presque les banales EP ou EK, voir même la Civic US coupé, elle est trop torturée et finalement ça deborde de partout, l'interieur est tres beau, visuelement de meilleur qualité, quand à une version Type R, je n'y crois pas ou alors pour le Japon, Honda vend trop peu ici et comme ils misent sur le mazout et l'hybride pour cette caisse.

Cette marque a arreté les sportives pour l'ecologie, une epoque est revolu et faut l'accepter au lieux d'attendre pour rien sur des rumeurs sans fondemments qui n'amenes que des deceptions, dans ce domaine la faut voir du coté des Allemands ou bien de quelques exception Françaises

@ericjeune.

Mouai je crois que la première fois on avait compris. Moche pour vous, belle pour d'autres. Enfin bon on parlera de mocheté lorsque la concurrence arrivera au moins au niveau de ses ventes. Une Golf, une Ibiza, une A3, une C4, une 308, une mégane : ça c’est moche, c’est tellement stylistiquement semblable et arriéré que ça n’a aucun intérêt comme bagnole …

En dehors de HONDA & Alfa Romeo, aucune autre marque (hors supercars) n’avance de modèles qui sortent du lot sur nos routes. Et l'actuelle n'était pas terrible ? C'est une blague ? Avez-vous vu ses ventes ? Elle a en plus été la seule compacte au monde a avoir reçu un titre de Design International. http://www.autodeclics.com/actualite_voiture/11212-la_honda_civic_remporte_un_prix_tres_red_hot.html Le Design International 2006 et juste le plus bel objet industriel dessiné et aucune autre compacte ni 'voitures abordables' n'avaient reçus une telle distinction.

Question Design et Qualité ben c'est simple, élue meilleure voiture par JD Power ces 5 dernières années, sois pendant toute la génération.

Merci pour le fou rire.

La Type R est confirmée et pour l'Europe.

Et moi je viens de manger de la purée de pomme de terre

wooaaa la réaction de boeuf à 10h34. ca pue le rageux. quand on roule dans les pires excréments automobilistiques on a forcément des goûts de chiottes et après il vient parler de design.:ptdr::ptdr: honda innove, sort de nouvelles lignes et pas une bagnole fade ou réchauffée depuis les années 1990, ca se vend et c est reconnu pour ses designs. et en plus c est fiable et robuste le tout pour moins de 30k€. mais bon vu que tu roules en crêpe à fromage made in france et que tu es donc ignorant, tu es pardonné

Je suis globalement d'accord avec toi mais sans être aussi catégorique...

Je ne trouve pas les compactes actuelles moches mais il est vrai qu'il n'y a guère que Honda et Alfa (parmi les généralistes et premiums)pour nous sortir des voitures hors du "commun" et c'est ce qui plaît... et tant mieux!

J'espère juste, comme annoncé par les représentants Honda, que la finition fasse un bon en avant car sur la G8 et autres CRZ, Insight... ça n'est vraiment pas folichon... Mais soyons enthousiastes...

Coffre un poil moins vaste (477l contre 485l) certes mais toujours au-dessus de la mêlée (bien emmené celle là)... Et s'il y a 5 cm de plus, c'est probablement pour des raisons d'optimisation de sécurité passive!

N'oublions pas qu'elle n'avais que 4 étoiles à l'EuroNCap avec des normes à l'époque moins drastiques qu'aujourd'hui!

L'effort a j'imagine aussi été porté la-dessus (rien n'est à négliger)

Lui parle pas, il a essayé de me draguer.

(Je suis un homme)

on a apprit aussi dans la foulée que la dernière ctr euro avec plus de 14 364 exemplaires en angleterre, 8 275 en suisse et au luxembourg ainsi qu'un peu plus d un millier en allemagne, cette auto est une nouvelle fois la hot hatch la plus vendue du vieux continent et que c est l une des nombreuses raisons pour laquelle le nouvel ingénieur en chef de cette new civic, mitsuru kariya, a décidé de ne pas lâcher les nombreux fans européens ! ! et ça ne sont que les chiffres européens, la fn2 a été distribuée à singapour, au japon l an dernier et en océanie(australie, nouvelle zélande). comme quoi on en apprend tout les jours.

Ce pourrait t-il qu'il s'agisse d'un V-tec turbo ?????

Ca s'annonce encore plus appétissant et plus méchant que la FN2 Mugen j'en salive d'avance

petite question a quoi sert se petit déflecteur sous le feux arriere de la civic bleu?

j'imagine pour une optimisation du flux d'air mais je suis pas ingenieur aero

Les Honda Type R ont toujours étés les petites sportives les plus populaires et les plus répandues du globe. C'est Honda qui a ouvert la voie. Rien de bien étonnant. Et ces chiffres étaient déjà connues depuis la fin de la production de la dernière FN2 en Octobre 2010

Mais si la 8 G te plait tant, il te reste quelques mois pour en faire l'acquisition... et aux prix proposés en ce moment dans le réseau qui tire la langue, il y a de bonnes affaires en vue.

Bon, m'est avis ça risque quand même de faire pas mal à ajouter au bout si tu demandes au concessionnaire de reprendre ton Astra.

On va surveiller l'arrivée de ton Opel sur le Bon Coin-Coin région Lyonnaise.

Les compactes avec des supers moteurs sont elles condamné à avoir un allure horrible?

@18h02

vtec turbo il y a des chances, ça doit envoyer du lourd !!!

Je viens de voir la ch'tiote vidéo .

3 points :

- Il a une belle voix Manuel Cailliot

- Il a des yeux aussi, pourquoi a t'il choisi une photo prise avec le soleil

dans les mirettes pour accompagner sa signature ?

- Et enfin, mais c'est le moins important, la Civic semble cette fois encore condamnée à un toit vitré qui reste désespérement fixe. Au pays du soleil levant, on n'aime pas le voir autrement que fumé ?

Salut tout le monde, alors Vtec Turbo on ne sait pas mais le VTEC est bien toujours présent avec de nouvelles suspensions indépendantes.

je crois que nous sommes tous ravi à propos de cette new type r !

J'aime toujours Et cette couleur "Woodland Green Pearlescent", j'adore! Je crois que celle-ci que je vais choisir... D'ailleurs suis-je le seul à la voir bleu profond?!.

Sinon Honda vient de confirmé 2 choses aujourd’hui:

-Comme je l’avais déjà dit sur un autre commentaire, un nouveau bloc moteur, spécifique pour l'Europe le 1.6 diesel 110cv sortira courant 2012.

-Une version plus "musclé" sortira par la suite. Mais elle ne s'appellera pas "Type r".

Pour la version hybride pas d'info pour l'instant, mais elle avait été confirmée avant la présentation de la nouvelle Civic... Wait&See

Les tarifs seront présenté en fin de ce mois.

?

Pour ta gouverne sache que le "Woodland Green Pearlescent", n'est pas vert, mais es un bleu profond. Alors avant de traiter les autres d'imbécile instruit toi un minimum, car pour le coup...

Il me demande de m'instruire mais pour lui woodland green signifie bleu "profond"... sombre crétin.

La type R aura sans doutes un moteur a appoint electrique comme le CRZ et pourrait donc s'appeler Hbrid R, ou Type RH à voir, d'ailleurs rien n'est définitif.

Sinon elle me plait bien, surtout en couleur foncé et avec le pack qui ajoute le diffuseur arriere, ce serait tout de même interressant de voir la gamme s'agrandir, on pourra la juger de façon définitive

Tiend voilà le "Woodland Green Pearlescent": http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/slideshow/honda_civic_frankfurt_sep_2011/civic_4.jpg

Pour toi, c'est vert?!

C'est pourtant pas compliqué à comprendre, si ça avait été bleu ça se serait appelé "blue". Et pas vert du pays des bois... Bête type.

+1, moi aussi ça me débecte ce genre de type !

HONDA est en train de se rattraper sur le marché très restreint du diesel de l'Europe du sud.

Car ailleurs, les moteurs essence HONDA sont tout simplement parmi les meilleurs du monde ...

Je trouve qu'elle est pas mal.. merci aux designers japonais de nous faire autre chose que des pauvres megane ou golf totalement banal!

Sauf que le TDI de VAG est superieur, jusqu'a 500ch en V12 .

Hein ? Euh je crois que tu t'es trompé d'article mon gros

Sauf que le TDI de VAG est supérieur, jusqu'à 500 ch en V12.?????

C'est tout wv plutôt que de faire des diesels fiables et pas préhistoriques,il sorte un mazoute de 500 ch,alors que seul un moteur essence peut donner du plaisir à ce niveau de performence DU GRAND MENDES

qui a vu turbo ce dimanche de pire en pire il faut qu'il arrête Chapatte de recevoire des dessous de table par les marques allemandes il n'y en avait que pour eux et toute c'est bouze made in germany depuit qu ils ont enlevé les chenilles et la tourelle,mais pas un mot sur les Japonaises les plus vendues au monde??? turbo plus jamais ce n'est fait que pour les prolos QUI NE SAVENT PAS FAIRE LA DIFFERENCE ENTRE UN CHEVAL ET UN ANE directe auto eux en ont parlé c'est ça un vrai journaliste auto, et surtout intègre

Excuse moi mais faut arrêter de critiquer les allemandes aussi non ? Elles sont loin d'être les meilleures mais de là à les traiter de "bouzes". Et pour ce qui est de turbo, c'est une émission FRANCAISE destinée au public français il est normal que vous ne verrez que du peugeot, renault, volkswagen, audi. Il n'y a plus de tests et d'émissions pour passionnés automobiles en france c'est fini, il faut regarder du côté de BBC ou Discovery Channel avec Top Gear, Motortrend, Autocar, et j'en passe qui sont de VRAIS émissions pour passionnés auto. Malheureusement il n'y a jamais eu et il n'y aura jamais ce genre de reportage en france, pays qui est devenu d'ailleurs encore plus autophobe qu'il ne l'était déjà. M6 turbo (et c'est pareil pour auto-moto) ne sont rien d'autre que des émissions de télévision hebdomadaire pour aider les petits franchouillards lambdas Monsieur et Madame Michu à faire leur futur petits achats. Il est tout à fait naturel que vous ne verrez jamais de vrais marques automobiles comme BMW Motorsport, Honda, Pagani, Subaru, Toyota/Lexus(les vraies, pas les yaris Merde In France) Koenigsegg et j'en passe. N'oubliez pas que TF1 et M6 sont tenus par l'Etat et les marques nationales. Il faut surtout vendre les bousins.

petit interlude dans tous c'est mots personnes ne sais pour se ptit appindice sous les feux arrieres de la civic? aerodynamic?

2 eme chose il on garder la mini LED au plafond et sa c'est TOP, pour ceux qui on une G8 c'est la petite lumiere bleu sur le plafonnier sa cree un leger hale sur le levier de vitesse et la console centrale sa evite le noir totale et c'est super bien penser. y on les yeux a tout c'est japonais encore un bon point.

Parce qu'il y en a qui regardent encore turbo ???? Hé les mecs sans déconner quoi :ptdr: T'es trop fort anonyme de 18h16. En effet direct auto est sûrement le seul programme tv français consacré aux voitures qui vaut le coup d'oeil. Sinon si t'as canal sat ou le cable, il y a de réelles émissions pour vrais amateurs de voitures comme sur les chaines citées par m5powadu73.

@fifty999

Bien vu pour les LED par contre pour le truc en bas des feux arrières je me pose aussi la question de savoir ce que c'est.

Par m5powadu73 le 18 Septembre 2011 à 20h45

Excuse moi mais faut arrêter de critiquer les allemandes aussi non ? Elles sont loin d'être les meilleures mais de là à les traiter de "bouzes".

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100% d'accord avec toi et très content de te l'entendre dire, je trouve ce jenre de propos lamentable et pas digne de passionné automobile!!

je ne roule qu'en Japonaise sportive depuis bien longtemps mais celà ne m’empêche pas de m’arrêter regarder une Porsche, une AUDI TT ou coupé RS5, une Z4 ou M3 et d'en prendre le volant si un vendeur ou un amis m'invite à le faire et à redescendre avec le sourire!!

Bien sure cette guegerre n'est pas finit puisque des que l'occasion se présente, des rageux anti-jap déboulent sans véritables arguments pour cracher bêtement leur haine mais nous ne devrions pas rentrer dans leur jeu de crétins

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M6 turbo (et c'est pareil pour auto-moto) ne sont rien d'autre que des émissions de télévision hebdomadaire pour aider les petits franchouillards lambdas Monsieur et Madame Michu à faire leur futur petits achats. Il est tout à fait naturel que vous ne verrez jamais de vrais marques automobiles comme BMW Motorsport, Honda, Pagani, Subaru, Toyota/Lexus(les vraies, pas les yaris Merde In France) Koenigsegg et j'en passe. N'oubliez pas que TF1 et M6 sont tenus par l'Etat et les marques nationales. Il faut surtout vendre les bousins.

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+1000

surtout quand je vois certains journalistes venter une Toyota Yaris made in France:ptdr:par exemple et critiquer certaines Japonaises reconnu comme des références dans la plupart des autres pays

Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 22h00

"Salut tout le monde, alors Vtec Turbo on ne sait pas mais le VTEC est bien toujours présent avec de nouvelles suspensions indépendantes."

ATTENTION Vtec ne veux plus forcément dire chez HONDA, très sportif!!

...on l'a vu avec le coupé CRZ, même si celui-ci offre de bonnes perfs pour sa puissance tout en restant particulièrement amusant, son Vtec ne prend malheureusement que 6500tr début de zone rouge donc ne vous réjouissez pas trop vite de cette nouvelle car je suis persuadé que vous ne verrez plus jamais chez HONDA de compte tours afficher fièrement 10000tr dans une sportive de série comme comme c'était le cas avec une S2000!!

Si les ingé HONDA retiennent la formule "Turbo", souhaitons qu'ils sortent quelque chose de vivant car le Turbo gomme malheureusement les sensations au profit de l'efficacité... pour cette raison que je préfère une Intégra type R à une SUBABU Impreza GT 211cv, toutes 2 ayant des performances semblables

Pour ce qui est des émisions automobiles c'est vrais qu'Honda est souvent absent, mais Honda et sont propre ennemis pour cause un manque de communication en France, presque pas de pub? un tout petit résaut, et surtout pas de vraies grandes nouveauté ! quand les européens enchaine les nouveaux modèles à tour de bras comme,audi,bm,citroene,ect,ect,que fait Honda une nouvel Civic c'est bien mais trop peut pour intéresser le public,au salon de l'auto à Paris si tu voulais respirer faut aller chez honda,car les stands européens noirs de monde,à part pour la fiabilité Honda n'intéresse plus grand monde en France,et ce n'est pas avec la nouvel Civic trop lisse à mon gout que sa va changer,il serait temps qu'il se réveille chez Honda en ésperent qu'il ne soit pas trop tard?

Bien d'accord avec le commentaire ci-dessus. Je voyage beaucoup dans pas mal de meetings surtout aux Etats-Unis d'Amérique et au Dubai Motor Show. Un simple constat est que l'européen est quelqu'un de très coincé. En France, peu importe ce que sortira Honda, même avec le meilleur diesel du monde comme c'est le cas, ou une type R de 300chevaux à 20 000 euros, Honda restera Honda, c'est à dire une marque inconnue pour l'européen (et surtout le français) moyen.

Honda fait partie de l'amalgame avec Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti, Hyundai bref toutes ces marques japonio-koréennes dont les français se foutent. Et ça ne date pas d'aujourd'hui. Lorsque vous allez dans les salons Internationaux(dernièrement pour moi le SEMA Show), les stands de marques Japonaises, accessoires comme marques automobiles, sont les plus blindées. Pareil au Dubai Motor Show. Et là ce n'est pas n'importe qui vu qu'il y a surtout des célébrités dans ce genre de salon. Au North American International Auto Show en janvier dernier, la nouvelle Civic US, la Volt, la Fit/Jazz Electric, le Veloster et les nouvelles hybrides Toyota étaient juste les seules stars du salon, celles qui faisaient le plus parler surtout. C'est à dire de vrais produits qui apportent du nouveau aussi bien technologiquement et designement dans le monde de l'automobile. Dans notre petit bout de france périmé pendant ce temps là au dernier salon, tu avais surtout des jeunes qui bandaient sur la dernière audi tdi et le stand ferrari pour admirer des....euh....ben je ne sais pas en fait....des barbecues ? Et puis non mais sérieux audi quoi... C'est justement le résultat des émissions auto nationales ni plus ni moins. à force de baratiner sur le "achetez français" ou "soutenez notre production européenne", ben la majorité des français finissent par ne voir que leur daubes et ne savent même pas qu'il existe infiniment mieux ailleurs. Par contre je ne met pas toute l'europe dans le même panier car il reste sur ce continent autophobe des pays passionnés. Les Anglais, les Suisse et certains Allemands(pas les jeunes malheureusement mais les plus vieux). D'ailleurs, grâce à ces mêmes pays, avec plus de 14 364 exemplaires en angleterre, 8 275 en suisse et au luxembourg ainsi qu'un peu plus d un millier en allemagne, la Civic Type R FN2 est la hot hatch la plus vendue du vieux continent. Et il faut dire que le stand Honda à genève était bien rempli comme chez les autres Nippons, je ne suis pas allez à Francfort mais lorsque l'on regarde les vidéos et des photos autour de cette Vic, on est quand même (TRES) loin de ce que décrit l'anonyme de 20h41. Par contre à Paris il est clair que c'était pas tip top...et quand j'ai vu le stand Lexus avec la LF-A et la première compacte Full hybride au monde presque vide et le stand audi avec sa banale Quattro et son A1 pourtant bien rempli(fin surtout par les jeunes), j'ai toute de suite compris que Chapatte et les comédiens de chez Auto-Moto avaient fait correctement leur petits boulots...

+ + + 100 !

pourvu que ça continu ainsi... croiser des HONDA à chaque feu prouverait d'ailleur que HONDA est devenu une marque banane en France comme TOYOTA a fait!!

Par Anonyme le 19 Septembre 2011 à 20h41

Pour ce qui est des émisions automobiles c'est vrais qu'Honda est souvent absent, mais Honda et sont propre ennemis pour cause un manque de communication en France, presque pas de pub? un tout petit résaut, et surtout pas de vraies grandes nouveauté ! quand les européens enchaine les nouveaux modèles à tour de bras comme,audi,bm,citroene,ect,ect,que fait Honda une nouvel Civic c'est bien mais trop peut pour intéresser le public,au salon de l'auto à Paris si tu voulais respirer faut aller chez honda,car les stands européens noirs de monde,à part pour la fiabilité Honda n'intéresse plus grand monde en France,et ce n'est pas avec la nouvel Civic trop lisse à mon gout que sa va changer,il serait temps qu'il se réveille chez Honda en ésperent qu'il ne soit pas trop tard?

+1

OUI SOUHAITONS QUE HONDA NOUS SORTE UNE CRZ-R, UNE NOUVELLE S2000 OU NSX-R2 POUR ANIMER LES SALON CAR MEME MOI QUI SUIS TRES HONDA COMENCE A VRAIMENT M'ENNUYER DU MANQUE DE NOUVEAUTE DE LA MARQUE DANS NOTRE PAYS ET SURTOUT LA DISPARITION DE LA PLUPART DES MODELS QUI ONT FAIT LE SUCCES DE HONDA ET QUI RISQUE DE LES CONDUIRE AU FOND DU GOUFRE S'ILS NE REAGISSENT PAS RAPIDEMENT!!

PS: CE N'EST PAS DU TROLLING, UN AMERE CONSTAT

Mouais pas terrible le design, préfère largement une DS5 .

pouaahh une ds5 sérieux ? eh ben mon cochon c est vraiment ce qui s appel avoir de la m**** dans les yeux...bon c est vrai les goûts et les couleurs.....

tout à fait d'accord avec Anonyme le 19 Septembre 2011 à 20h41

ce qui manque à Honda c'est des nouveaux modèles,un monospace dommage pour le frv il était pas mal, un petit suv et une micro citadine,c'est très à la mode, un choix de motorisation diesel plus grande et surtout une sportive comme Honda c'ait les faire qui met la pige aux européenne et voila

Franchement, si j'étais allemand, je n’achèterais pas une civic.. chacun a son point de vue mais je comprend totalement les allemands qui achètent leur production.. de plus, leur voiture sont meilleur.. à part le prix, on ne peut pas comparer une bmw série 1 et une civic.. non?

pour y avoir été, pour le marché américain, canadien ou autre, il est normal que les japonaises font un tabac dans ces pays, leur prix de vente étant largement inférieur aux allemandes..

Aux US, vous pouvez vous payer une japonaise 30% moins cher qu'en europe du fait que les japonais ont implantés plusieurs de leur usines, mais pour une allemande, c'est 30% plus cher qu'en europe..

euh je crois que t'as pas saisi. les américains achetaient beaucoup américain, jusqu'à ce qu'ils comprennent que leur production est à la ramasse. ils ont compris ce que sont des voitures fiables, de qualité et qui sont robustes. des voitures qui procurent énormément de plaisir et l'image parfait des constructeurs japonais et de la culuture japonaise en général a eu une très forte influence.

"de plus, leur voiture sont meilleur"

eeuuh c'est du second degré là aussi ??

ar vbenjy le 22 Septembre 2011 à 23h22

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Franchement, si j'étais allemand, je n’achèterais pas une civic.. chacun a son point de vue mais je comprend totalement les allemands qui achètent leur production.. de plus, leur voiture sont meilleur.. à part le prix, on ne peut pas comparer une bmw série 1 et une civic.. non?

pour y avoir été, pour le marché américain, canadien ou autre, il est normal que les japonaises font un tabac dans ces pays, leur prix de vente étant largement inférieur aux allemandes..

Aux US, vous pouvez vous payer une japonaise 30% moins cher qu'en europe du fait que les japonais ont implantés plusieurs de leur usines, mais pour une allemande, c'est 30% plus cher qu'en europe..

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ça c'est toi qui le dis qu'une voiture Allemande est meilleur qu'une Japonaise!!

OK, ils font de jolies voitures, confortables et performantes très bien finnies... mais commence aussi à comparer des voitures de meme game et de prix semblable et ça remmettra sèrieusement tes dires en question!!

Je te l'accorde, il n'y a moins de tableaux de bord moussey sur les Japonaises mais si c'est ça que t'appels faire une meilleur voiture!!

Compare une HONDA ACCORD par exemple à sa concurrente Allemande de meme game tarif proche, je ne vois vraiment pas ou la HONDA est infèrieur?

Si tu vois une, n'ésite pas à nous en faire part.

Et ta mauvaise fois envers les Japonaise va juste me faire répondre ceci; tu vas devoir m'expliquer comment les ALLEMANDES qui sont si chères ne sont meme pas capable d'etre régulièrement dans le top 3 des voitures les plus fiables ou bien d'etre 1er dans les classement indice satisfaction clientelle.

Je finnirais sur une remarque concernant leur entretient hors de prix et leur fiabilité assez souvant mise en cause, alors je ne sait pas sur quels critères repose ton affirmation "les voitures Allemandes sont meilleur" que les Japonaises???... c'est certainement ironique je suppose!! semblable en certains point, peut etre