Commentaires - En direct de Genève : Renault Twizy, en liberté dès la semaine prochaine

ça a au moins le mérite d'être "un nouveau concept de mobilité urbaine" mais peut-on appeler ça une voiture ?

Je n'arrive vraiment pas à m'habituer à un tel design...

"des portières en élytre en option"

Pas de portières en version de base, où est la sécurité dans un tel engin? Et en cas de pluie, de fortes ravales de vent ou d'hiver, il n'y a rien pour ne pas se les geler et tomber malade...

Pour le même prix moi je préfère prendre une Dacia

La plupart des photos sont floues

Privilegiez la qualité des photos et pas la quantité!

Sinon, sympa la petite Twizy

"Pas de portières en version de base, où est la sécurité dans un tel engin?"

Ben tu as tout de même une double ceinture (comme le BM C1 à l'époque).

Les déflecteurs sont suffisant sauf si ce n'est plus de la pluie mais une grosse averse avec du vent de coté.

Après c'est comme tout...ce véhicule ne conviendra pas à tout le monde (et c'est tant mieux...imaginez un monde uniforme...Brrrrr!)

Rolala, c'est vraiment hideux ce machin. Je m'y ferais jamais...

Par ericjeune le 07 Mars 2012 à 11h17

4 roues / 1 volant / 1 moteru.... c'est une voiture !

11h42: Pour moi elle tient plus du scooter à 4 roues, de la voiturette de golf des temps modernes, d'un quikstax de luxe ou d'un de ces véhicules pour l'entretien des parcs... Mais en rien une voiture.

alors selon vous, le Twizy c'est de la merde parce que c'est RENAULT, donc cela ne peut pas être considéré comme une voiture!

par contre, quand c'est audi, vw, opel, suzuki et d'autres qui en font un... là c'est super, c'est révolutionnaire, c'est trop de la balle de la mort qui tue... vous me faites pitié!

tes idée perso , on s'en tape mon grand.

... mais une voiture immobile.... t'as pas pensé à l'option location batteries

qui, après avoir acheté le cable et trouvé une prise alimentée, te permettront enfin de te voiturer et de découvrir le vaste monde à 60 km de chez toi.

11h47: Ta répartie de bas de plafond aussi mon petit

Renault72: "le Twizy c'est de la merde parce que c'est RENAULT" Bien résumé, bravo.

"par contre, quand c'est audi, vw, opel, suzuki et d'autres qui en font un... là c'est super, c'est révolutionnaire, c'est trop de la balle de la mort qui tue..."

Pas vraiment non mais au moins chez eux la qualité y est...

renault72, voilà, t'as tout comprit !

Guetta est un français de bon goût, normal qu'il roule en Renault!!! Achetez français!! Vive Renault!! Les concurrents se prennent des ch'touff!!!

Gérard

Sympa mais ouvert et plus large qu'un scoot, ça veut dire qu'en empruntant la route de saint-Denis, bloqué dans la circulation, n'importe quelle racaille peut vous détrousser à l'aise.

Saabylen: en effet pour les racailles, c'est pas faux.

La qualité ? c'est juste une belle finition et un joli tableau de bord selon vous ? Parce qu'ayant eu des vw et des audi, au niveau fiabilité, c'est vraiment très surfait... et je ne suis pas le seul à le dire... Et vu le prix d'achat de ces véhicules, on est en droit d'en attendre plus que les autres... et pourtant ce n'est pas franchement le cas

et en plus, il y croient dur comme fer chez renault....

ils nous avaient déja fait le coup avec leur scooter copié sur le c1..

Le Renault Fulltime n'était pas une copie du C1 car il existait avant (sous la marque Samsung). Certes il fut vendu en France après le C1 mais ne visait pas le même créneau. Le BM avait des ceintures de sécurité, un pare-brise bien épais et lourd tandis que le Fulltime avait un toit pour...protéger de la pluie et du vent. Casque obligatoire et jupe de protection pour éviter les mollets mouillés. Mais franchement pas le même prix non plus qu'un C1

Raté, c'est un quadricycle à moteur ça ...

Toujours pas de vraies portes?

ça doit être super :

- de respirer le pot d'échappement des mazouteux.

- d'en prendre plein les oreilles avec le bruit de la circulation. Au moins en moto avec un casque, on limite un peu le bruit

- de se geler en hiver.

- de prendre la pluie les jours de vent fort.

Non sérieux, c'est quand même une évidence que pour attirer les automobilistes sur ce produit IL FAUT DE VRAIES PORTES!!!

Vu que l'air est plus pollué à l'intérieur d'une voiture dans les bouchons qu'à proximité (études sérieuses d'air parif, de l'ademe, etc.) avoir une aération valable c'est pas mal non plus.

Question : est-ce que l'on reproche à un cabriolet de ne pas avoir de toit ? de laisser passer l'air ? les gaz, les bruits, etc... ? hm?

"Vu que l'air est plus pollué à l'intérieur d'une voiture dans les bouchons qu'à proximité (études sérieuses d'air parif, de l'ademe, etc.) avoir une aération valable c'est pas mal non plus."

C'est vrai mais la plupart des automobilistes ne se poseront pas cette question au moment de l'achat. C'est le confort qui prime. En plus la voiture pour un automobiliste c'est sa "bulle", sans porte cela me parait difficile.

"Question : est-ce que l'on reproche à un cabriolet de ne pas avoir de toit ? de laisser passer l'air ? les gaz, les bruits, etc... ? hm?"

En hiver, je vois rarement des cabriolets décapotés... Un twizy l'été pourquoi pas, un twizy l'hiver bon courage si on vient d'une auto.

Tous ces désagréments parce qu'on a pas jugé utile de mettre 2 portes, c'est bien dommage.

Les gars en scoobit se fichent un peu de savoir s'il fait froid ou pas. Ceux qui préféreront la sécurité de 4 roues plutôt que 2/3 seront tentés.

Pour les portières, elles existent, en 1/2. Pourquoi 1/2? car si on les met complètes (les tests ont été faits avec des portes complètes) il y a les problèmes de buée qui apparaissent...et donc buée = ventilation ou chauffage et donc...cela pompe sur la batterie (sans parler d'un petit sur-poids).

Les demi-portes peuvent s'acheter et se poser (ou déposer) en après-vente donc si on veut on les prends pour la mauvaise saison (ou un tablier de scooter cela fait aussi bien l'affaire).

Donc c'est bien ce que je dis, et toi aussi d'ailleurs, le twizy c'est pour attirer les gars en "scoobit". Au lieu de viser les automobilistes très nombreux on vise les 2/3 roues.

Donc il risque pas de s'en vendre tant que ça , vu le prix , l'impossibilité de remonter les files de voitures et le nombre de clients potentiels (les 2/3 roues).

ça n'est que partiellement vrai, je m'étais penché sur une de ces études et l'itinéraire n'étais pas le même pour le piéton et la voiture (pour schématiser périph et tunnels pour la voiture, et petites rues et zone piétonne pour le trajet piéton) et en effet le piéton respirait un air plus "pur" que l'automobiliste, mais pas en empruntant le même trajet. Imagine le piéton sous un tunnel en RP, en voiture ça dure quelques secondes voire quelques minutes si ça roule mal,à pied tu en prends tout de suite pour 20 minutes de gaz d'échappements sour le tunnel et sans recyclage d'air... Ces études sont donc à nuancer.

Sauf que à Paris (I-M) les 2 roues représentent plus de 200 000 véhicules.

En IDF et en PACA les déplacements des 2RM représentent 4% des déplacements quotidiens. Si Renault capte même 5% du marché français de 2RM avec Twizy cela représente plus 15 000 véhicules par an rien qu'en France ;) (auxquels s'ajoutent ceux qui cherchent un VE d'appoint pour la ville)

Pour info le MP3 se vend à entre 12 et 13 000 en France

Curieux d'essayer pour ressentir les sensations de conduite...

sensation de conduite à 45 km/h. emprunte un 103, des sensations t'en aura plus.

@22h46: ké 45km/h ? Ca c'est la version Twizy 45 (dès 16ans). L'autre "file" à 80km/h (comme un 125 basique) bref de quoi déjà voir ce que cela donne en sensations de conduite (et non sensations!).

Perso j'attends mon essai fin mars ou début avril.

Putain, tu vis en grand seigneur toi .

T'offrir un essai à 80 km/h pour fin mars/début avril.

Chapeau le pilote. Comme on t'envie. T'as des relations haut placé ?

Tu connais des ministres ?

pauvre tâcheron!

Je te plains...ta vie doit être bien pourri pour que tu trolles sur des sites comme caradisiac.

Tu as LE gout absolu? Mazel Tov!

Tu est capable sans essayer d'avoir un avis sur un véhicule? Bravo...

Pauvre tâcheron!

Elle sort trop tôt. Le tout électrique n’est pas pour maintenant. La production de la volt vient d’être stoppée faute d’acheteur. Ca risque de couter cher à Renault tout ça.

L'avenir...dommage que le haut des portes ne soit pas fermé par un plexi (pour les versions demis portes)...j'ai hâte de l'essayer...!

Portes complètes = buée = chauffage nécessaire = autonomie en moins.

Les premiers protos avaient des portes complètes mais il est vite devenu évident que ce ne serait pas possible.

J'ai roulé en twizy par 3°C et sous la pluie. Pas eu spécialement froid, pas été mouillé. Par contre il faut un minimum d'équipement -normal quand on est dehors en hiver- c'est à dire un bon blouson, des gants et des chaussures montantes -rien de rédhibitoire-

Aucun intéret car elle n'a pas de portières, et le coût de la location des batteries est dément au regard de l'autonomie/capacité d'emport/practicité.

Il est idiot de ne proposer aucune option LOA/LLD sur la twizy, qui en gros vous fait acheter une voiture ET vous fait prendre un abonnement comparable au coût d'une LLD. Pigeon...

Pour un véhicule destiné à être stationné en milieu urbain, si c'est pour retrouver "l'intérieur" vandalisé, bof. Ce n'est pas un scooter, alors avoir jojo le clodo endormi sur son siège le soir, bof ! Cela atténue l'idée de sécurité en cas de choc/en cas de pluie, bof, en cas de vent, rebof/dans les bouchons kof-kof-kof, bref... Même si pour des raisons de désignation administrative (quadricycle), il ne fallait pas de circulation d'air, il y avait moyen de faire à peu de frais deux minces portières...

Les concurrents l'ont bien compris, leurs concept proches de dates de commercialisation auront des portes, très légères, qui forment un vrai habitacle... Même symboliques, en toile ou en fibre, elles participent à l'idée que ce sont de vraies voitures, et pas des modèles évolués des petits manèges à pièces à l'entrée des supermarchés où l'on met nos enfants...

Pour ceux qui ont assez de fric pour s'acheter ça juste pour le boulot je trouve que c'est pas mal. Ca sera un marché de niche, mais il fallait oser tout de même. Les voitures toujours de plus en plus chère et grosse ne pourront pas continuer leur balais indéfiniment.

Donc bravo pour cette initiative, certes l'autonomie n'est pas terrible mais ne faut il pas passer par la pour évoluer ???

C'est du moins ce qui ce fait depuis la nuit des temps ...

trop cher cela vaut 3000€ batteries comprise.

Dommage que le service commercial de renault n'arrive pas a comprendre des evdences.Cela Nn'a pas d'avenir à moins de r

Comprenez qu'avec 7000€ plus 50€ de location de batterie il est moins cher que d'acheter une smart d'occasion avec un plein à 50€ET EN PLUS AVOIR UNE VRAI VOITURE.

dacia c'est de la merde