Commentaires - Electrique: Mia va être débranché

Un exemple parmi tant d'autres ! On est tellement riche que cela passera dans les pertes, pas de problèmes pour la reine de charentes poitou, la tradition du goût !

Vous oubliez l'apport majeur de cet affaire : avoir maintenu Royal sous les projo assez longtemps pour redevenir ministre

Curieux hasard : je viens de voir pour la première fois une Mia stationnée à Lyon.

Le concept n'était sans doute pas mauvais et le design p

"et le design p..."

...ue ?

Je viens de voir ma première Mia en stationnement à Lyon !

Le concept n'était sans doute pas idiot et le design de la voiture permettait plein d'adaptations. Le prix d'appel, les versions particulières ou professionnelles, de même que les possibilités de personnalisation pouvaient séduire un assez vaste public.

Mais tout cela est sans compter le pouvoir des politiques...

Si la bluecar est là ou elle est aujourd'hui et si Mia ( ex Heuliez !) termine de si triste façon, ce n'est pas par hasard ET cela n'est pas lié aux qualités des produits !

Les communes Françaises qui prônent l'électrique auraient très bien pu permettre à la Mia comme à la Bluecar de vivre, mais je suppose qu'en tuant Mia on espérait aussi couper les ambitions politiques d'une personnalité "dérangeante" pour certains.

C'est triste pour l'histoire d'Heuliez, c'est triste pour Mia, c'est triste pour les salariés, tout comme c'est triste pour une région.

Vous prônez la vente forcée ? Quand on confie des affaires industrielles à des politiciens, cela finit de cette manière ! Ces mêmes politiques qui osent s'attaquer à dassault, quelle comédie !

"Un gâchis pourrait-on dire à la française avec en fond d'écran une ambition politique, il faut bien le souligner, personnelle.

TOUT EST DIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ça aurait été un prototype de voiture digne de ce nom, nous aurions été copiés et les brevets auraient été monnayés à prix fort.

Projet de merde, tenu à bout de bras pour retarder la mise au chômage...

Comme d'habitude, les meilleures idées s'en vont ailleurs.

"en tuant Mia on espérait aussi couper les ambitions politiques d'une personnalité "dérangeante" pour certains."

Je ne pense pas, comme dit plus haut, une idée originale, des brevets géniaux ne se mettent jamais au panier, il y a toujours des repreneurs, ça ne dure qu'un temps, en attendant la délocalisation mais le projet en lui-même n'est pas enterrré!

Heuliez était un bon carrossier, le savoir faire jamais discuté, si le projet était vraiment innovant et surtout intéressant,ça n'aurait pas fermé!On ne parle pas ici de coût de productivité mais de valorisation du modèle produit, ce n'est pas la même chose.

Vraiment dommage parce que bientôt, on aura besoin de petits utilitaires pour livrer en centre ville !

Vraiment dommage parce que bientôt, on aura besoin de petits utilitaires électriques pour livrer en centre ville !

Si le produit avait été attrayant, mais avec un design de pot de yaourt...

Curieux de voir ces véhicules pour faire des économies, avoir une aéro digne de de dion bouton, aucun attrait, rien !

Si seulement on pouvait débrancher la Segolène avec!!!

super un Caddy avec une carrosserie et un moteur électrique de tondeuse...

En parlant de caddy, ils ont déposé eux aussi le bilan !

Il est tout de même étonnant que le groupe Bolloré, qui contrairement à Mia (Heuliez) n'avait jamais produit la moindre voiture, se soit vu attribué la totalité des marchés alors que la Bluecar n'était alors qu'un projet !

Difficile de penser que la décision de la mairie de Paris ( la première a avoir ouvert la voie à l'exclusivité Bolloré) ne soit pas teintée de guerres intestines... car il aurait sans aucun doute été possible de rendre les deux projets viables en n'attribuant pas le marché a un seul acteur !

Question : combien de bluecar appartenant à des particuliers ( faciles à reconnaître, elles sont peintes en bleu) avec vous croisé ? Sans doute aucune ... et pour les plus chanceux une ou deux (peut être la même).

Je ne fais pas de politique, je ne suis pas attaché à la région ou est fabriquée la Mia ( je n'y ai jamais mis les pieds) mais je ne peux que constater les faits !

Pour ce qui est du design de la Mia, chacun est libre de ses goûts, mais nul doute que la formule était intelligente à défaut d'être esthétique pour tous.

Une pensée toute particulière à tous ceux qui de près ou de loin ont participé à ce projet, à la vie de cette entreprise et subissent aujourd'hui les conséquences de sa disparition.

Un dernier mot pour les antimachin ou antibidule ... Si une personnalité politique venait à tenter de sauver votre emploi, lui en voudriez vous ? ;-)

cette voiture est moche, qui voudrait acheter ????

Je ne sais pas comment mme Segolène a pu aimer ce style ?

Les citadines de dernière génération Euro VI consomment 4 L /100 et coûtent moitié prix... même avec un litre d'essence qui approche les 2€, l'électrique n'est pas rentable, alors...

(sans compter qu'on annonce une hausse de prix du KWh de 50% à moyen terme).

Le mieux serait d'aider les constructeurs à rendre le thermique plus sobre.

" Si une personnalité politique venait à tenter de sauver votre emploi, lui en voudriez vous ? ;-)"

Je commencerais à chercher un emploi ailleurs et vite fait !

Vraiment dirigé par des Clowns !:ptdr:

"Vous prônez la vente forcée ? Quand on confie des affaires industrielles à des politiciens, cela finit de cette manière ! Ces mêmes politiques qui osent s'attaquer à dassault, quelle comédie !"

Sans les politiques la France n'aurait plus d'industrie propre dans les domaines de l’aéronautique militaire et civile, pas de spatial, pas d'industries leaders dans le domaines de l'energies, évidemment pas dans l'automobile...

C'est facile de venir ensuite taper dessus quand ca foire.

Mais moi aussi je suis certain que si le soutient de mme Royale a aidé au debut de l'aventure Mia. Sa fin regrettable est aussi certainement dut à l'animosité que genere Mme Royale surtout au sein du PS.

Dommage pour le savoir-faire technique et les compétences qui seront perdus ou vendus au plus offrant...

J'espère que ces salariés retrouveront tous à se caser.

A part bien sûr le responsable du design, qui mériterait d'être pendu haut et court par les pieds à la plus haute vergue du mât d'artimon pendant qu'on double le Horn (vers l'Ouest bien sûr).

"Les citadines de dernière génération Euro VI consomment 4 L /100 et coûtent moitié prix... même avec un litre d'essence qui approche les 2€, l'électrique n'est pas rentable, alors...

(sans compter qu'on annonce une hausse de prix du KWh de 50% à moyen terme).

"

Tu n'as aucune idée de ce que coute réellement la dependance au pétrole de notre pays et du monde.

La diversification des energies

est une necessitée imperieuse dés aujourd'hui

et dont nos enfants paieront au prix fort notre negligeance actuelle.

sa m'etonnerai

Encore un échec cuisant pour l'électrique... même en gonflant ça aux subventions, ça rate.

Il est vraiment temps d'arrêter les frais là. Les constructeurs devraient d'abord mener leurs recherches et s'entendre sur une infrastructure commune d'approvisionnement.

Le jour où une voiture "écolo" aura une autonomie de 500 km et une recharge rapide et accessible, pour un prix inférieur à 40 000 euros (sans aide d'état), alors on pourra commencer la commercialisation.

une bagnole avec 100km d'autonomie ... ça se vend pas, c'est tout.

Et dire que des c*ns d'écolos vote pour ça! faut pas s'étonner que la France va si mal !!! :ptdr: remarque cette caisse lui va si bien !

Formidable, des crétins fortunes vont pouvoir produire un truc similaire (car le concept correspond a une attente) en Chine et amasser du fric aux Bahamas ... Vive la politique française et son grand déclin ...

Bien d'accord, il ne faut surtout pas que des politiques (...politicards !) puissent influencer directement des choix d'entreprises. On voit bien comment l'Etat est géré pour comprendre que ce n'est pas leur métier.

Ca a coûté combien à la région et à l'état le caprice de la baronne du Poitou?

Et Vlan ramène pas ta fraise !

Tu racontes n'importe quoi. Les politiques d'aujourd'hui, nos contemporains sont tous des nuls. Regarde Montebourg avec Arcelor ou encore Alsthom ... Que des erreurs monumentales qui ont ou vont mener à la chute de ces entreprises en France.

Tu parles d'énergie ?! Mais sais-tu qu'EDF est en retard sur l'ensemble de son parc ... et pourquoi ? Parce qu'au lieu de réinvestir l'argent gagné depuis de nombreuses années en R&D (comme dans SOFINEL en l'occurrence) ils l'ont gaspillé en puisant dedans pour financer n'importe quoi ! EDF a pris plus de 10 ans de retard technologique. Nos EPR auraient du sortir et être opérationnel il y a 10 ans. Merci qui ? Merci les politicards car à cette époque là, EDF s'appelait EDF-GDF et était une entreprise nationale.

Et le transport ferroviaire ! Tu connais beaucoup de sociétés possédant un monopole national et ayant une dette de 41 milliards d'Euros ? Et bien la SNCF le fait ! Entreprise publique dont les grandes décisions sont toutes prises avec l'accord de l'Etat.

L'aéronautique... Mais ça fait belle lurette que ce n'est plus un fleuron Franco Françasis ! Mais un consortium avec les Allemands d'EADS. D'ailleurs, l'Europe y a fourré son nez il y a quelques années et a bien failli faire capoter l'A380 et par voie de conséquence tout Airbus. D'ailleurs, ils ne sont pas sortis de l'auberge car ils ont du mal à vendre leur A380 qui est sensé être l'avion qui redresse la barre d'Airbus. Et pourquoi ? Car il même s'il possède des qualités extraordinaire pour le long courrier, il est horriblement cher à l'achat car le prix de revient est exorbitant. Tu trouves ça normale que l'assemblage soit réalisé à Toulouse alors que la fabrication des moteurs est au Royaume Uni, les ailes en Allemagne. Pour pouvoir acheminer l'ensemble des pièces majeures, Airbus a même dû concevoir un autre avion au préalable : l'Airbus A300-600ST alias le Beluga ! C'est une GOUFFRE financier parce qu'aucun des 3 pays n'a voulu céder sa fabrication pour un autre. Une simple bataille de clocher entre Allemagne, RU et France provenant des politiques locales !

Je t'accorde pour l'aéronautique militaire. Et encore ! le NH90 consortium franco-Allemand et en-dehors de ces 2 pays, très peu de commandes. Le Rafale ! La grosse blague. Cela sert à quoi de faire le meilleur avion du monde si personne ne l'achète. Dassault se retrouve dans une telle merde avec ça qu'ils arrêtent l'activité militaire justement pour se concentrer sur leur 2 activités à forte valeur ajoutée : avion civile et les logiciels/progiciels.

la Politique ne doit JAMAIS entrer dans les entreprises, sinon c'est courir à sa perte. Un politique ne pense qu'à son intérêt mais en aucun cas à l'intérêt collectif. Les De Gaule et autres Pompidou doivent se retourner dans leur tombe (et je ne suis pas un vieux con, je suis né au milieu des années 80, c'est juste que je m'intéresse à la vie (la vraie) de mon pays au lieu de raconter des bobards comme toi)

De toutes façons il n'y a pas place pour deux fabricants de voitures électriques en France , puisque Renault perd déjà sa culotte avec la Zoé qui ne se vend pas malgré les 30% de subsides que l'Etat offre aux candidats acheteurs avec nos impôts !

Tant mieux que le rafale ne se vend pas à l'étranger. On sera les seules à l'avoir. Si tout le monde à le rafale, notre avantage sera ou en cas de conflit ? Il est et restera encore longtemps le best of best. Et c'est pas le F-35 qui va le détroner lol

"notre avantage sera ou en cas de conflit"

Ben, dans les pilotes, dans la stratégie militaire, dans le commandement, dans les effectifs, dans nos alliés... Dans l'armée quoi.

bravo Sego, bravo le gouvernement. toujours la meme bande d'incapables qui va finir par mettre le pays sur la paille.

Encore un petit effort, on y est presque !

Voila qui contraste fortement avec Tesla qui réussi parfaitement là où Mia s'est planté. La France est réputée pour son industrie du luxe, alors pourquoi avoir voulu sortir un utilitaire aussi moche et dont on savait dès le départ qu'il serait impossible à fourguer ? Surtout quand on voit le prix du machin! Encore une idée de socialo écolo idiot.

C'est tout de meme dommage de voir des projets sur des sujets aussi importants terriblement mal ficeles juste parce qu'une politique a besoin de se faire mousser. D'ailleurs, sur le papier c'est tout de meme un peu con de voir qu'une region prend, toute seule, l'initiative d'essayer d'innover dans un tel secteur. Les grands groupes mondiaux mettent des milliards sur la table mais Miss Royal s'est, semble-t-il, cru plus maline et a peut-etre espere qu'un coup de genie de ses partenaires allait la mettre sous les projecteurs.

L'ardoise que s'est pris sa region devrait lui etre reprochee et consideree comme une faute lourde, l'ejectant de toute decision a venir pour la moindre depense. Les chiffres ne sont pas indiques mais il est facilement imaginable que cela n'a pas ete donne. Les politiques sont des experts de la depense mais quand il s'agit d'innover, mieux vaut laisser faire les vrais pros, y compris pour le financement. Ou quite a mettre de l'argent publique dans ce genre de projets, autant en faire un grand objectif national et le financer en tant que tel. Comme dit l'article, cela s'apparente effectivement a du gachis. Reste a esperer qu'il y aura des choses a recuperer ou a exploiter. En tout cas, les salaries doivent l'avoir bien mauvaise.

La grosse aberration c'est la prime de l'état pour les véhicules électriques. Le but de booster ces véhicules pour qu'ils soient plus présent dans nos rues et ainsi rendre la voiture électrique comme une nécessité, un peu comme les mobiles, les tablettes....Un nouveau besoin.

Cette prime généreuse 6300€ aux dépends des véhicules thermiques est insoutenable. Un nombre excroissant de ventes de ce type de véhicule c'est la ruine pour l'état et pour nous citoyen obligé de financer par les impôts une telle hérésie.

Une voiture, moche, encombrante,qui transporte trois personnes seulement,un confort minimum, des performances qui lui interdises de si serrer dans la circulation, avec une autonomie ridicule et un prix exorbitant...

L'électrique est un tout petit marché mais déjà très représenté. (voiturette sans permis, imiev,ion,czero,zoe,future i3,leaf...) Donc un produit qui naporte rien au client, et qui et le pire en tout, disparait... c est pas étrange du tout! Dommage pour Heuliez, que les politique s en soit mêlé...

Bolloré, un homme d'affaire qui réussi dans les affaires, propose un produit adapté, d auto partage ( mais pas pour le particulier en achat, à cause des batterie chaude) et remporte des contrats et fais vivre l économie européenne, ça choque?

Cette prime n'est peut-être pas le meilleur moyen qu'aurait pu choisir l'état. Toutefois, c'est (sensé) être le plus efficaces rapidement.

Mais comme l'état n'a pas poussé dans le bon sens pour les installations de stations de recharge, il y a un décalage. Les voitures électriques sont sorties trop tôt par rapport aux infrastructures leur permettant d'être pertinentes.

Il faut pas oublier qu'une voiture comme une Zoé date de 2009 technologiquement. Les batteries sont plus récentes mais pour un prix "abordable", il fallait trouver le bon mix entre autonomie, coût d'achat et d'usage.

Autant une MIA est plus proche d'une voiture sans permis électrique, autant une Zoé ou Life ou Tesla sont assimilables à de vrais véhicules... mais en 2ème voitures principalement. Tout les foyers français ne peuvent se permettre un tel achat pour l'instant.

Mia sent la politique a plein nez, je pense que ce n'est pas étranger à son naufrage. Les intérets politiques et industriels ne font pas bon ménage, en tout cas si on vise la pérennité de l'entreprise (un changement de gouvernement, et hop les appuis qui faisaient tourner l'usine s'évaporent, et les emplois avec).

En plus la voiture électrique c'est tout pourri actuellement, pas d'autonomie, hyper cher à l'achat (mais avec les sous publics ca passe!), look pot de yaourt (sauf chez Tesla et consors, mais la c'est un autre monde), bref tout pour plaire face à la concurrence pétrolière établie...

Rappelons quand meme que c'est Madame Royal, qui pour des raisons extrêmement obscures, a décidé d'octroyer à cette entreprise dont le business plan était plus que douteux, plusieurs dizaines de millions d'euros pris directement dans les poches du contribuable. Espérons qu'une commission d'enquête - ou un juge - se saisisse du dossier pour éclaircir les raisons de ce financement que je qualifie bien volontiers de douteux !! voire suspect.....

+ 1 pour madame Royal !!!

Il y a 2 jours elle nous annoncait qu'elle allait à nouveau dilapider l'argent du contribuable en faisant construire 1 station de charge électrique pour 7 habitants !!!! un nouveau gouffre financier en préparation.... à l'heure ou Toyota nous annonce le sortie cette année de la voiture hydrogène.... l'électrique est mort, Mia l'a prouvé, le contribuable a payé.... mais paiera encore tant que ces socialo marxiste dirigeront encore le pays.

Au fait, il n'y aurait pas un Royal à la tête d'une entreprise d'installation de bornes électrique ??? moi je dis ca, je dis rien.... :-)

Déjà, de un : le design de l'auto (très bof, voir laid...ça dépend des goûts de chacun); de deux : son prix de départ (pas donné); de trois : son confort et sa finition assez spartiate; de quatre : sa sécurité (crash-test de cercueil roulant); de cinq : autonomie très bof, limitée à la ville.

Comment voulez-vous que cette auto ait une chance de percer sur le marché automobile dans de telles conditions ?

Pour avoir participé au démontage d'un exemplaire il y a maintenant quelques années (comme quoi cela fait longtemps que cela dure cette histoire) voici ce que beaucoup des gens présents en ont retenus :

- Architecture véhicule douteuse

- Visibilité latérale et arrière compromise

- Ergonomie inexistante

- Autonomie ridicule

- Finition au rabais (mais vraiment)

rajoutons a cela

- Business plan louche

- Aucun réseau de vente / Apres vente (même avec un bon produit, cela fait fuir le client, rappelons nous Venturi ou Voxan)

- Design.... particulier (La Laideur se vend mal - Raymond Loewy ...)

Bref, malgré le talent historiquement reconnu des ingénieurs / techniciens ex-Heuliez ou ex-FranceDesign, voici le parfait exemple du projet désiré par des politiciens, piloté par des technocrates, vidé de son sens et des ses budgets par des cabinets de consultants en financement de projet /usurpateurs pour qui "plus ça dure plus y'en a a prendre"

Bref, aucune chance et c'est bien dommage... Heuliez méritait mieux que cela.

"- Architecture véhicule douteuse

- Visibilité latérale et arrière compromise

- Ergonomie inexistante "

Ces seuls trois points démontrent à quel point

tu n'as en réalité jamais approché une Mia.

Les avantages de l'architecture en terme

d'accessibilité, d'espace à bord et de visibilité dans tous les sens sont evidents pour quiconque a deja monté dans une Mia.

Je dirais même qu'a ma connaissance la Mia est la première voiture

conçue pour tirer tous le partie et tous les avantages d'une motorisation électrique.

Parmi les critiques stupides lues ici certaines sont plus fondées.

L'absence de réseau digne de ce nom

et l'idée que pour réussir la voiture 100% électriques

doit être en premier un véhicule de luxe pour inspirer plus tard la plèbe,

et flatter les grands de ce monde.

Le problème majeur était d'ajouter un générateur électrique thermique pour augmenter l'autonomie bcp d'artisans, commerçants et particuliers aux vues des bonus et faible TVTS auraient été acheteurs!!!!!!

Les canards de Challans pourront trouver d'excellents nichoirs si leurs éleveurs se déplacent à la vente aux enchères de septembre.

Franchement... quelle personne avec deux sous de bon sens aurait pu parier un kopeck sur le succès à cet aventure. Sauf a avoir une fois encore asséché les budgets étatiques et régionaux...