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Par Anonyme
Les GT vont adoré... 
Commentaires - Eclairage laser pour Audi aux 24 Heures du Mans
Eclairage laser pour Audi aux 24 Heures du Mans
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Par Anonyme
bonjour a vous je suis mr chris reinke, le groupe Audi Gmbh et moi souhaitons remercier notre concurrent Bmw Gmbh pour cette technologie de laser sans eux nous aurions jamais acquérie autant d'experience technologique. Bmw nous vous idolatrons merci d'avoir partager, vive bmw le 1er groupe allemand mondial nous chez audi on se paluchent sur vous :-(
Par Anonyme
Un article qui va attirer les petits trolls franchouillards et autres proRenault frustrés comme Lagunataliban (il se reconnaîtra)... Bravo Audi!
Par Anonyme
apprends à écrire d'abord, t'essayeras de faire des blagues après 
Par Anonyme
Des feux laser, quelle bonne idée...
Disons dans 10-20 ans, quand ce sera démocratisé sur les voitures de Mr Tout le monde, j'imagine déjà les joies de croiser des autos aux feux mal réglés de nuit. Les ophtalmos vont apprécier.
Par Anonyme
Ils vont peut être arrêtés d'éblouir les autres
Par Anonyme
Lol pas faux, Audi a présenter leur "innovation" au CES 2014.
BMW l'avait déjà fait au CES 2011 et ces feu sont de série sur la i8.
Audi... chacun son rythme.
Par Anonyme
Il faut dire que BMW avait déjà présenté un concept similaire en 2011 avec leur « BMW Vision Efficient Dynamics » et que les deux constructeurs se disputent la place du premier à intégrer cette technologie dans les automobiles de 2014. BMW a ainsi indiqué qu’elle serait en place dès mars de cette année dans ses modèles hybrides BMW i8 alors que Rupert Stadler, le CEO de Audi s’est contenté d’annoncer qu’ils prévoyaient être les premiers a intégrer cette technologie sur un modèle en vente cette année, sans dire lequel ni quand. - See more at: http://www.geeksandcom.com/2014/01/12/ces-2014-audi-bmw-se-battent-au-phare-laser/#sthash.nFzVXRtf.dpuf
Par §ab2608Lj
" Lol pas faux, Audi a présenter leur "innovation" au CES 2014.
BMW l'avait déjà fait au CES 2011 et ces feu sont de série sur la i8.
Audi... chacun son rythme. "
Sauf que BMW et Audi ont présenté cet éclairage laser en 2011 à Francfort... 
Par Anonyme
Nan mais vous êtes benets ou quoi ?
Les feux et autres technos annexes ne sont plus développés par les constructeurs mais par les équipementiers qui proposent leur panel d'innovations aux constructeurs qui choisissent soit une utilisation exclusive (très chère) soit une utilisation normale (mais qui fait que le concurrent peut la reprendre).
Par Anonyme
et être les premiers dans la fiabilités cela ne serait pas mieux pour audi plutôt que sur l'éclairages?
Par §ab2608Lj
En réponse à Anonyme
et être les premiers dans la fiabilités cela ne serait pas mieux pour audi plutôt que sur l'éclairages?
Dans le dernier classement fiabilité auto plus , BMW est derrière Audi...
Par Anonyme
http://blogautomobile.fr/ladac-davoile-bilan-fiabilita-une-franaaises-meilleures-ne-veut-vindicte-populaire-187553#axzz2r2bdSZ5x
le classement francais est tres curieusement a l'avantage des francaises via autoplus!!
alors que le classement de l'adac (voir lien ci dessus) lui ne dit pas toute a fait la meme chose, meme si les francaises sont toujours bien placées!!on note que bmw est toujours bien placées c'est etrange
les francais ne prennent t'il plus soin de leur auto allemandes on dirait bien
Par §ant872uB
Avec de phares comme ça, se sont ceux qui seront devant qui apprécierons d'être éblouis...
Par Anonyme
Les feux matrix sont déjà commercialisés sur l'A8, BienMocheW peut aller se cacher avec leur pseudo sportive i8. Quelle chouette sportive quand même, avec un monstre comme moteur, un 3 cylindres. Vive les vibrations. Une Tesla sera encore plus émotive ...
Par Anonyme
franchement vous vous intéressez vraiment aux phares ? c'est le principal segment d'innovation automobile ces dernières années (un nouveau type tous les 2 ans) mais m'en tape un brin des phares à titre perso, après je vois bien que mon avis n'est pas des plus rependus 
et puis en face les nouveaux phares super génial de la mort et bien ils te pètent quasiment toujours les yeux, tu parles d'une innovation 
Par Anonyme
les feux led a matrice sont commercialisée sur l'a8 debile 
mais ce sera bien bmw qui aura le 1er un modèle a feux laser sur le marché eh oui!!! ne pleuré pas les audicapé :-)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
franchement vous vous intéressez vraiment aux phares ? c'est le principal segment d'innovation automobile ces dernières années (un nouveau type tous les 2 ans) mais m'en tape un brin des phares à titre perso, après je vois bien que mon avis n'est pas des plus rependus
et puis en face les nouveaux phares super génial de la mort et bien ils te pètent quasiment toujours les yeux, tu parles d'une innovation
Le problème ce ne sont pas les phares "high-tech" de série, qui eux éblouissent bien moins que des halogènes, sauf quelques cas rares (passage de dos d'ânes un peu raides, route très défoncée) quand le correcteur d'assiette n'est pas assez rapide pour réagir.
Non le vrai problème ce sont les kékés qui s'inspirent de ces fameux phares de série et montent des kit xénon achetés 30€ sur ebay sur leur merde de Scenic 1 avec des phares à réflecteurs (par exemple).
Autrement j'en suis à ma deuxième Opel Astra avec phares AFL et ce serait vraiment difficile de revenir en arrière tant le confort en conduite nocturne est appréciable... et c'est vrai un plus question sécurité, j'ai déjà évité des bestioles que j'aurais sûrement vu trop tard en halogènes! Mais ceux qui n'en ont jamais eu ou essayé ne peuvent pas comprendre.
