Commentaires - Dacia, bientôt rival de Skoda en Allemagne !

Faut dire que Dacia propose des véhicules de bonne facture, peu onéreux et où l'on trouve l'essentiel, avec des pneus de taille normale. Pourquoi dépenser plus pour, par exemple une Polo qui grince au bout d'un an, s'abonne au garage et finalement offre plus de désagréments qu'autre chose ? En plus la ligne Dacia évolue très vite.

parce que pour vous dacia est fiable ?

d'après que choisir OUI.

Oui, Dacia est fiable. On retrouve enfin un peu de sérieux dans la construction automobile, et de bon sens.

s'ils sortent celle en rouge, je dirai pas non

Peut-on réellement comparer les 2 marques? Skoda (même si son style manque un peu d'identité) propose des Volkswagen dégriffées au prix des coréennes... rien à voir avec du low-cost! Les Dacia (3 modèles avec le Duster et juste une variante pour la Logan) restent moins chères, mais plus rustiques, plus basiques avec souvent des pièces de Renault d'ancienne génération. Si Dacia développe tous ces beaux projets, il y a fort à parier que les prix vont prendre l'ascenseur (le Duster reste bon marché mais pour en avoir une version correcte, on se rapproche des coréens... il est aussi notablement plus cher que les rustiques Logan et Sandero). Moralité: Dacia ne va pas vraisemblablement pas rester low-cost longtemps... et vendre son âme. Qui irait acheter de sûr une Dacia plutôt qu'une Kia ou une Skoda à prix équivalent?

Hahaha, la comparaison entre la Polo et une Dacia c'est pas mal !

Si la Polo grince de partout, faudra qu'on m'explique les bruits d'une Clio? Ah c'est normal, ben oui les plastiques sont pourris...

Dacia = Renault low-cost = plus fiable que VW.. Ben oui la France est la meilleure ;)

HAHAHAH

VW ont bien vu qu'il perdaient des parts de marché et qu'il fallait se réveiller vite... Quoi que l'on en dise, Dacia c'est fiable, mais en plus l'entretien n'est pas exessif, alors que l'entretien entre une Audi/VW/Skoda, il n'y a pas énormément de différence en comparaison du standing des marques respectives...

@17 Mai 2010 à 20h09 et oui mon coco elles ne sont pas toutes parfaites, toutes sans zero defauts

"Pourquoi dépenser plus pour, par exemple une Polo qui grince au bout d'un an, s'abonne au garage et finalement offre plus de désagréments qu'autre chose ?"

Question conne...

Tu juges comment de la fiabilité de la Polo au bout d'un an alors qu'elle est sortie en Septembre 2009 ?

J'attend une réponse conne, ton raisonnement ayant déjà largement démontré tes capacités à ce loisir...

C'est pourtant simple, en réfléchissant un peu vous (pas de tu, désolé, je ne suis pas socialiste) pourriez par exemple deviner en moi un possesseur de Polo, celle d'avant septembre 2009 par exemple, et deviner que je n'en suis absolument pas satisfait. Le logo VW ne suffit pas à garantir la qualité. Enfin si vous aimez les grincements de plastique et les visites en concession, je peux vous la vendre. Vous seriez certainement très fier d'accéder enfin à l'univers gominé des concessions VW, avec le porte-clef en prime.

La grise est plus que sympathique. J'adore ces feux fins... Pourvu que Dacia ose !

Entre une VW Fox et une Dacia Sandero, je pense qu'il n'y a pas photo, la Sandero gagne.

Entre une Skoda Fabia et une Sandero, je pense que c'est moins tranché.

C'est bien beau de dire que les voiture allemande sont de meilleures qualitées, je pense que les françaises pourront faire la même chose c'est à dire des hauts de gamme qui ne seront pas accessible pour tout le monde! j'aimerai bien voir les gens qui disent que les allemande sont bien mais la plupart de ces gens la n'ont pas le moyen de s'acheter une allemande et roule sur une française! vous êtes bien marrant!

@20h09,ahaha ahaha.. Je roule allemand donc je suis intouchable surement.

VAG s'inquiette de la montée de Dacia mais toi,tu restes sur ton nuage.

Comparer une sandero à une Polo est sans doute exessif mais oui Skoda et surtout Seat ont du soucis à se faire.. ET VW ,eux,ils l'ont compris sans faire des grimaces sur le net.

Et désolé de devoir te confirmer que les Dacia sont parmi les voitures les plus fiables.Simples et minimalismes mais fiables.

J'aime beaucoup le commentaire "VW a vu qu'il perd des parts de marché et qu'il faut se réveiller"... Je ne suis pas du tout pro VW, mais quand même, là, c'est de la mauvaise foi caractérisée! VW est le groupe qui a le mieux traversé la crise et ses marques, hormis Seat (pour cause d'effondrement du marché espagnol et d'une gamme vieillote) ont GAGNE des parts de marché. Skoda a réalisé une année 2009 record et compte battre ce record en 2010. Depuis quelques jours, on lit dans toute la presse que VW veut repositionner Skoda face à Dacia avec un retour à des modèles plus simples. Alors que si on se rappelle d'il y a quelques mois, le PDG de Skoda avait en effet fait cette annonce, mais en expliquant qu'il y aurait aussi une montée en gamme de la marque sur certains marchés. En gros, là où Dacia attaque Skoda, la marque va proposer des modèles plus économiques, mais globalement, en Europe de l'ouest, la marque gardera son positionnement actuel, ni plus ni moins. Une très bonne stratégie au demeurant, comme l'applique Renault sur certains marchés où le constructeur,à côté de sa gamme traditionnelle, commercialise des Dacia badgées du Losange pour prendre des parts de marché. Et Citroën est aussi en train de montrer que sous une même marque peuvent très bien cohabiter différentes lignes de produit sans que cela ne perturbe le client.

Une marque n'est pas "fiable" ou "pas fiable", les ingénieurs savent tous faire fiable. Par contre il y a plusieurs voies, si on fait hightech la fiabilité passe par l'excellence (et les prix s'envolent), si on fait simple la fiabilité est intrinsèque (et on est lowcost). Sans compter que lorsque la panne va tout de même arriver, le conducteur de Dacia s'en tirera toujours pour beaucoup moins cher.

L'automobile devient triste, downsizing, course au lowcost, ça devient un vulgaire objet de consommation.

Perso, pour le comm' d'avant... j'acheterais jamais de kia ou de skoda... JAMAIS ! donc je pense que je prendrais la dacia... mais heureusement je n'en suis pas la...

"Pourquoi dépenser plus pour, par exemple une Polo qui grince au bout d'un an, s'abonne au garage et finalement offre plus de désagréments qu'autre chose ?"

Question conne...

Tu juges comment de la fiabilité de la Polo au bout d'un an alors qu'elle est sortie en Septembre 2009 ?"

hmmm... la polo est sortie bien avant septembre 2009

"L'automobile devient triste, downsizing, course au lowcost, ça devient un vulgaire objet de consommation."

perso s'ils pouvaient faire d'un coté des voitures electriques 80cv (2moteurs electriques a l'avant, les batteries dans le capot, le toit en panneau solaire, start and go et recup d'energie au freinage) qui monte a 150 avec 450km d'autonomie et des batteries garanties 10ans (bref une voiture qui coute rien une fois achetée...) pour aller au boulot, et à coté un bon v6 biturbo de 700cv pour le weekend, je dirais pas non...

"L'automobile devient triste, downsizing, course au lowcost, ça devient un vulgaire objet de consommation."

> Ca fait 65 ans que l'automobile est un bien de consommation. Il est grand temps de se réveiller.

Dacia est très intelligent. Il sorte un véhicule en enlevant presque tout dessus, ce qui fait qu'ils peuvent proposer un véhicule à très bas prix, ce qui attire le client. Mais quand le client voit la version de base, il se dit : bon je vais mettre quelques options pour la rendre plus agréable (a regarder et à conduire). 100€ par ci, 100€ par là et on se retrouve au final avec un véhicule pas si peu cher que ça! Dacia, c'est l'Audi low-coast

Pour ceux qui n'aiment pas, il y a d'autres voitures. Pour ceux qui aiment, c'est la voiture idéale qui possède tout ce qu'il faut. Je n'ai pas envie d'investir 20.000 euros dans une bagnole pour simplement rouler 40 min par jour en allant travailler, puis aller à l'océan le week-end. La carrosserie est rayée au bout de trois jours par tous ces cons de Français qui ne prennent pas garde, ou les racailles qui s'amusent.

Entièrement d'accord avec la fin de ton commentaire, ca m'a trop fait mal au ventre de mettre de la tune dans les bagnole avant, maintenant c'est fini...

Dacia n'est pas une marque française mais roumaine.

Dacia est l'une des marques les plus fiable en Europe.

Polo est sortie en 2009, tu es bon toi.

Il ne parle pas de la derniere generation.

Qui est le con. Reflechis Anonyme le 17 mai 2010 à 20h23.

des boutonneux qui se prennent la tête, sympas.

Juste pour vous rafraichir la memoire Mercedes est "associé" à Renault.

Renault est donc une marque de merde mais alors pourquoi cette association ?

Certainement parce que les cadres de Mercedes ne pensent pas la même chose que vous ? ? ?.

Généralement on parle de chose que l'on connait, arretez de parler de la voiture de votre pere comme si vous en etiez le propriétaire.

Dacia est fiable parce que les ingenieurs n'utilisent pas d'éléctronique de merde et utilisent des pieces qui ont fait leurs preuves.

tant quils ne proposent pas un ESP ca reste des auto de seconde zone, si ils le proposent sur leurs futurs modeles ce sera un pretexte pour sauter le pas surtout que le design est pas mal meme si un peu mastoc et special mais au moins on a une auto fiable et qui marche

c est pour l instant les options securité qui font cruellement defaut je trouve

160000 km logan mcv et juste les pneus et une rotule en 3 ans

je n'ai rien contre dacia qui permet de pouvoir s'offrir une voiture moins chere.

Je roule en vw et je roule en skoda, j'adore ma fabia tdi 105, c'est la meilleure voiture que j'ai pu avoir ( j'en ai passé 7), quant à ma polo tdi 75 de 300 000 kms de janvier 2000, je ne l'ai jamais entendu grincer...c'est du très solide.

Skoda proposera des autos pour contrer commercialement dacia, mais la gamme skoda restere telle qu'elle est, seuls des produits d'accès arriveront, la fabia restera la fabia, idem pour la superb etc...

Nous ne sommes pas dans la même catégorie de véhicules chez skoda, mais tant mieux s'ils en sortent des moins chers accessibles à tous, cela permettra peut être à skoda d'être mieux connu encore.

Bonjour à toutes et à tous,

Chauffeur professionnel VIP depuis maintenant 16 ans avec 12 véhicules à mon actif et Renault depuis toujours je peux vous assurer une chose, je roule depuis 15 mois avec une Skoda Superb 2 toute option d'une valeur de 40 000 euros et sachez que c'est bien la première fois que je possède une voiture ou je n'ais eu vraiment, mais vraiment eu aucun soucis !!!

Cessez de critique la marque en elle même, testez les plutot !

Cordialement.

Je ne doute pas de la bonne fiabilité de Skoda (j'ai eu une Seat TDI et pas trop de souci,mais quand meme) , mais il faut savoir que le groupe VAG a comme toute les autres marques on des soucis, turbo hs, volant moteur, debimetre, vanne EGR etc... Comme dernier exemple un ami avec un TDI 130 a eu un probleme de clim et il se prend 900 euros dans la tete quand meme car hs!

J'ai commandé mon Dacia Duster en DCI 110 Laureate pour 16900EUR et c'est le prix d'une polo a motorisation equivalente et pour avoir testé les 2 , Dacia est loin devant....

PS: Quand a la personne qui a acheté son vehicule 40000 euros je trouve ça un peu normal qu'a ce prix et au bout d'un an vous soyez content de votre vehicule.

tu sors de ou monsieur ? tu sais pas que les Polo elle existent depuis pres de 20 ans.......

Bonsoir,

Est je bien lu " Quand a la personne qui a acheté son vehicule 40000 euros je trouve ça un peu normal qu'a ce prix et au bout d'un an vous soyez content de votre vehicule " Normal et bien sachez qu'avec toutes mes auto de marque Française les problème sont arrivée au bout de 9 mois, la dernière en date, une VelSatis 3.0 Dci V6 premier soucis au 7ème mois avec le changement de la rampe d'injecteurs suivi de la pompe à injection et j'en passe.

Tous les 45 jours la voiture était immobilisé pour une durée de 3 / 4 jours. A titre d'information, entre vous et moi, 16 injecteurs ont été changé sur ma VS que j'ai revendu au bout de 17 mois " même Renault n'en a pas voulus " pour reprise.

Maintenant, je ne crache pas dans la soupe, si Dacia nous sort une grosse berline d'un minimum 4m90 je suis preneur afin de la tester.

Quelque soit la marque choisi, c'est comme les jeux de hazard il suffit de tomber sur le bon numéro.

Skoda progresse, fini les félicia de l'époque et ce n'est pas encore fini.

Sincères salutations à tous.

Mais pourquoi ils comparent entre la Dacia et la Skoda ?

C'est quoi ces images demarques :???:

Pour les Felicia, mes parents en ont eu 2 :D Ils ont eu leur première neuve et leur premier diesel en juin 1998, il s'agissait d'une Felicia Combi phase 2 1.9D GLX, elle a aujourd'hui + de 260 000 km d'origine: moteur, embrayage, boite, batterie, amortis, alternateur, .... Le souffert de cardan, une rotule,... ont été changé à 235 000 km, la ligne d'échappement à 220 000 ou plus et un catalyseur à 245 000 environ...

:D

Et mon père a racheté une berline phase 1 Confort i (1.3i 68 ch moteur skoda)de 1996, en 2002 alors elle avait 75 000 km environ et il l'a donné à ma soeur un an après. Mes parents avaient fait environ 55 000 km en un an, 0 problèmes, 0 pannes! Elle a été rendue en mi 2004 alors elle avait plus de 150 000 km d'origine à part le pot d'échappement, c'est tout! :D

Par contre la skoda et la dacia n'ont rien à voir, la Dacia est une marque low cost commelada, elle est très rustique commelada! elle est défaut de fabricant!

La SKODA est une vraie marque historique d'existence! La skoda n'est pas une marque low cost, elle est normale par contre la skoda des très bonnes qualités de fabrication/finition/matériaux/.... mieux que les marques "prémium"!!

Ils font tout pour salir la marque Skoda, en l'associant vulgairement cette image "Low cost" alors que c'est une marque généraliste abordable (sa definition la plus exacte), ce qui est totalement differents.

Skoda qu'on le veuille ou non, c'est 115 ans d'histoire, avec ses hauts et ses bas. On ne peut pas réduire une marque centenaire a des marques comme Dacia, Kia, Lada, ... ça prouve une fois de plus que les Français (oui oui, les Français) sont des imbéciles finis.

Les Allemands, les Anglais, les Suedois, les Hongrois, ect... bref les autres pays europeens ont tous une très bonne image de Skoda (de l'ensemble des Skoda, ancienne comme nouvelle), considéré a sa juste valeur sauf les Français qui critiquent/confondent sans cesse pour se rassurer.

Dacia fait des efforts, le Duster et la Sandero en attestent, mais ce sont des véhicules low cost. Il suffit de monter dedans pour s'en convaincre.

Montez dans une Skoda, par exemple une Octavia ou une Superb, et juste apres dans une Laguna, une 407 ou une Passat, elle n'a pas à rougir. En terme de motorisation, c'est la même chose.

Pour revenir a Skoda vs Dacia en Allemagne, surtout en Allemagne quand on sait que les Allemands sont fan de Skoda, c'est tout bonnement impossible pour un Allemand d'hésité entre une Dacia et une Skoda puisqu'une Skoda est déjà plus recherché qu'une Renault, une Peugeot, bénéficie aussi une meilleure image de marque.

Heu ben ... les polo de précédentes générations nous ont deaj montrées ce qu'elles savaient faire....

Boite de vitesse en carton pate

, grille d'aeration intérieur idem,

bouton de réglage rétro electrique idem,

moteur de vitre electrique idem.

Sinon en effet grâce aux anciens TDI il était impossible d'entendre le tableau de bord grincer.

Vue les progrès annoncé des derniers... ca devrait changer.

Je parle pour celui qui demandait comment on pouvait affirmer que la polo se desagregeait au bout d'un an...

Cela dit tout le monde peut s'ameliorer et devir exemplaire pour la fiabilité.... Dacia le demontre.

Vous comparez 2 marques qui n'ont rien à voir!

Comparez Skoda et Dacia, c'est comparer Bentley et Renault.

Dacia est low cost mais Skoda non.

Je roule en Roomster TDI 105cv depuis 2 ans et j'en suis ravi à tous points de vue, 0 problème et voiture trés agréable.

J'ai vu aussi un Duster de prés, ben franchement, pour du low cost c'est vraiment pas mal du tout. On peut avoir un crossover sympa pour moins de 15000€ et c'est tant mieux.

Maintenant, chacun fait selon ses besoins et ses moyens.

moi je dis bravo Dacia, grace à vous je vais avoir une voiture fiable (4x4) et sans me priver autour, ;)

Oui, DACIA va certainement encore gagner des parts de marchés.

Fini la 1ere DACIA sans confort...

La voiture a toujours été un bien de consommation, elle roule d'un point A a un poit B, moi, c'est tout ce que je lui demande

Le reste est du confort personnel (Marques, prestiges...)

Un moteur Fiable, et qu'elle demmare !!! (j'ai fait les frais d'autres marques francaises pas plus fiables ...)

Pour comparer la DUSTER avec les autres Autos, il faut regarder les autres 4X4, dont pas un n'est inférieur a 28K€ !!

C'est un moteur Bas de gamme NISSAN sur un ersatz de plate forme quasquai.

8000 €uros de différence, c'est une 2eme voiture, une sandero "gratuite"

Les entretiens sur SKODA sont moins chers qu'une VW/AUDI!! C'est une certitude!

Après quand ta DACIA te fera au cul et te donnera mal au dos à la fin de ton trajet... tu regretteras certainement ta SKODA ou ta POLO.

Puis il faut comparer ce qui est comparable!

On compare pas un low-coast avec une vrai voiture!

Le confort n'est pas le même... on reste un con de français avec sa marque française à deux balles ou on change et on mûrit...

Pour ma part je comparerai une DACIA a une FAVORIT de l'époque qui avait comme DACIA juste une carroserie fible avec 4 roues (pneu normaux) et tout ce qu'il faut de basic à l'intérieur pour rouler.