Commentaires - Bugatti : il n'y aura ni super Veyron, ni Galibier, mais autre chose

Bugatti veut vendre toute ses veyron avant de passer a autre chose.

Bugatti A BESOIN de vendre toutes ses Veyron avant de passer à autre chose.

Question d'image et de statut.

Ils ont des journalistes chez top gear ?

SURPRISE

Il est un peu prétentieux le gars avec sa Veyron 1200 cv, certes, mais ca reste un pachyderme de presque 2 tonnes! En 10 ans, la hiérarchie a changée! ( surtout en circuit! )

Quand je vois le temps qu'il s'est passé entre la présentation de la veyron et la commercialisation, si le cahier des charges n'est pas arreté complètement en 2020 il n'y aura toujours rien en vente

Mais ma foi quelle voiture extraordinaire cette Veyron!

Ils nous ont vraiment sorti un condensé de savoir faire industriel et artisanal, inimitable et inégalable, ne serait ce que rien que pour couvrir les frais d'étude, d'industrialisation et de fabrication, il faudrait vendre des voitures à un prix où aucune marque ne peut réussir à trouver sa clientèle.

Oui c'est ça Wolfgang... En dehors des roi du pétrole qui l'ont acheté sans réelle motivation, personne n'en veut de ton hippopotame, en 10 ans t'as toujours pas réussi à écouler ton stock

La reference la Veyron ? et la Agera S Hundra c'est quoi ?

Ferrari et maclaren en rigole encore avec leur laferrari et P1 déjà toutes vendues et en se permettant de sélectionner leurs clients

Pourquoi tant de haine ? Cette voiture est superbe, elle a une V Max de 431 km/h et une accélération de F1. Elle fait le 0 à 300 plus vite qu'une dacia fait son 0 à 50. L'intérieur est superbe, le moteur est d'une souplesse incroyable et le tout est fabriqué chez nous!

Une voiture magnifique et sans égale.

Vous pouvez toujours cracher, les mecs...

La Bugatti n'a rien à voir avec une P1 ou une LaFerrari, Bugatti qui est une marque bien plus légendaire que les 2 précédemment citées.

Aujourd'hui, les supercars et hypercars ont changé depuis l'apparition de la Veyron, certes, mais c'est l'une, sinon la voiture la plus exclusive de la décennie, par son architecture (W16 quadriturbo 1001 Ch, en 2005) et sa vocation (hypercar de luxe ultime, vendu plus d'1 million d'euros).

Elle est peut être pas efficace sur circuit, mais ce n'est certainement pas le but de cette machine hors du commun.

Apparemment les acheteurs potentiels s'en branlent de la légendaire histoire de Bugatti...

Wolfgang peut continuer à faire le tour du monde pour vendre sont hippo, encore 10 ans et il aura peut être fini.

Autant l'esthétique de la Veyron ne me plaisait pas plus que ça, autant celui de la Galibier est vraiment très séduisant! Dommage.

Bugatti a beaucoup de crainte a se faire avec l'arrivé des nouvelles hypercar par exemple: Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Koennigsegg Agera S, Zenvo Zt1,etc... Et encore ses voitures non pas encore égalisé le W16 biturbo suralimente de 1200 chevaux de la Veyron SuperSports mais d'ici 2020 la Veyron passera vite seconde...

la reference ? laisse moi rire l'ami, ouais c'est la reference chez les petites gens qui n'y connaissent rien, mais les vrais savent qu'a l'heure actuelle la reference chez les super car c'est Laferrari, bugatti pionner avec la veyron mais depuis longtemps depassé, en 10 ans vous en avez encore en stock ca veut tout dire et c'est pas le prix qui rebute les milliardaires, juste le fait que ta veyron est un gros bac, jolie certe mais entre une veyron et une rouge de chez milanelo le choix est vite fais si j'avais les moyens.

Trouve toi 2 million et plus , pis si ta toujours été quelqun qui voulait une Bugatti . Bein tu l'auras ;) . Sinon venez pas dire que Bugatti c'est d'la scrap .