Commentaires - Bugatti Galibier: feu vert pour la production

A chaque fois que je vois le cul de cette voiture, ça me fais rigoler...

8 sorties d'échappement....................... TOUJOURS PLUUUUUUUUUUUUUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ptdr::ptdr::ptdr:

Bugatti, ou l'art du Jacky milliardaire !

@Antoine Dufeu Bah justement il parait que la dernière veyron a été produire

Mouais bof moi je trouve ça pas mal dans la mesure où les sections sont pas trop grosses. Tu préfère l'énorme sortie des Lambo ou les 4 sorties de la GTR comme lu récemment?

On est tous le jacky de qqun alors autant être milliardaire

St 225: hommage à la Atlantic ;)

Oui mais l'Atlanic n'en avait que 4 groupées si je me trompe pas, là c'est vrai que 8 ça fait un peu beaucoup... ça se rapproche plus de la Samara Break Tuning Russe que de l'Atlantic.

"On est tous le jacky de qqun alors autant être milliardaire"

Parfaitement d'accord, je préfère rouler dans une galibier avec 8 sorties que dans une GTR de gros joz

"Bugatti, ou l'art du Jacky milliardaire !"

Si Bugatti est une marque pour les jacky milliardaire, alors j'accepte sans hésiter de passer pour une fois pour un Jacky

18h08, je suis d'accord avec toi.

La dernière Veyron a effectivement été produite. Il s'agit de la version classique d'origine.

Mais il reste encore des Veyron Super Sport et Grand Sport à produire... jusqu'en 2013/2014 justement.

En effet, les 270 Veyron classique et les 30 Supersport sont toutes vendues, il ne reste plus que des Grand sport.

Les 8 sorties d'echapements sont discrets, loin du jacky, et donnent de l'élégance... ! Moi j'aime bien

Je met ma main à couper que si cette daube n'était pas badgée Bugatti, quasiment tout le monde en aurait parler en mal. Il y a qu'à voir ce qui se dit déjà sur Lamborghini et la GT-R ici..

au temps la veyron étais super classe au temps cette auto m'inspire rien à la limite se serrai plus existez à l'ider de voir d'ici 1 ans r-space sur nos routes !

ENFIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

les classe S série 7 et A8 peuvent allé se faire voir car je le rappelle Bugatti était est et restera un constructeur FRANÇAIS

j'avoue avoir du mal à considérer que Bugatti serait une marque française...même si c'est peut-être vrai juridiquement, et encore elle appartient au groupe allemand VAG. Marque d'origine française serait plus exact non ? En tout cas, la période 2012 / 2014 va être riches en nouveautés de grand luxe : Bugatti Galibier, nouvelle limousine Maybach, sortie des modèles Lagonda (SUV puis limousine sur châssis Maybach)... Il ne reste plus qu'à TATA de relancer sa marque Daimler en sortant une nouvelle limousine à calandre cannelée !!!

Maybach? ça se casse la gueule...

"Je met ma main à couper que si cette daube n'était pas badgée Bugatti, quasiment tout le monde en aurait parler en mal. Il y a qu'à voir ce qui se dit déjà sur Lamborghini et la GT-R ici.."

C'est moi qui ai parlé de Lanmbo et GT-R ici et je voulais dire que c'était pas plus 'jacky' que leurs sorties d'échappement.

Les sorties d'échappement sont souvent ostentatoires sur ces marques/modèles je ne trouve pas ça 'jacky' pour autant.

" je le rappelle Bugatti était est et restera un constructeur FRANÇAIS "

Il n'y a que le logo de français, tout le reste c'est 100% Allemand. Aucun beauf de franchouillard ne pourra égaler ni même imaginer une telle ingénierie

Nous ne sommes plus dans les années 30 donc cesse de vivre dans le passé

Vive l'Allemagne

Non, même si la première Maybach n'a pas rencontré le succès escompté en terme de ventes, Mercedes et Aston Martin sont en train de développer un projet commun qui va confier la réalisation de la prochaine Maybach par Aston Martin tandis que Aston va pouvoir utiliser des composants Mercedes pour ses modèles Lagonda !!!

Et pour toi, SAAB est suédoise?

On aura sans doute aussi une supersport GTS, une black edition et enfin une 'final series'. De quoi donner du temps aux designers pour refondre le cachalot.

@22h18 Ah oui c'est vrai que les pneus sont made in Germany !!

C'est pas une question de compétence mais d'occupation, tu vas pas payer des ingénieurs de pointes pour qu'ils te sortent une voiture tout les 10ans & qu'entre ils se tournent les pouces ??

ya que les gens qui traine sur le bon coin qui cherche des twingo a 300 euro pour trouver cette marveille moche

De la bonne grosse bouse en plastique bling bling de ligne droite pour imbécile heureux qui n'a rien compris à l'automobile

Bonne nouvelle !

Il parait même qu'elle est bien au dessus de la Rolls Royce Phantom niveau finition, qualité des matériaux et autre ! Moi en tout cas j'adore.

Et pour ceux qui doute de la nationnalité de la marque, pour vous ça voudrait dire que Lamborghini, Rolls Royce et Bentley sont Allemand ? C'est une marque française point barre. Les allemands eux même le dise.

Attention, les pro-Renault vont dire que c'est une copie d'un de leur modèle...

C'est pas parce que une marque est rachetée que tous les employés sont remplacés.

Vous pensez que dans l'écurie de F1 RedBull, tous le monde est autrichien?!

Quand le savoir faire existe, on le garde en général je pense.

Après effectivement la politique de la marque est très certainement influencée.

@ 02h20 : j'organise un dîner de con sous peu, je serai ravi d'entendre ce que, toi, tu as compris de l'automobile.

@22h18

moteur allemand en effet, mais vitres finlandaises, roues italo-russes, transmission anglaise, chassis monocoque italien, pneumatiques français, etc... plus aucune marque ne peux se prévaloir d'une seule identité nationale.

"plus AUCUNE marque ne peux se prévaloir d'une seule identité nationale"

Aucune, comme tu dis, à part Daimler,Honda,BMW,Toyota,subaru

Perso je m'en fous d'où sont fabriqués les pièces de Bugatti mais les ingénieurs restent Allemands

LEs allemands de Volksawagen n'ont pas "racheter" Bugatti Automobile comme ils l'ont fait pour Bentley ou Lamborghini !

Bugatti n'existait plus depuis 1963 et le rachat des usines (et du nom "Bugatti") par Hispano-Suiza qui les reconverties en atelier aéronautique.

Jusqu'en 1987 il n'y a plus d'automobiles Bugatti.

Puis en 1987 un homme d'affaire italien rachète le nom "Bugatti" et recréé des automobiles Bugatti qu'il fait fabriquer en italie... jusqu'en 1995 où la marque disparait à nouveau.

Malgré tout ces Bugatti "italienne" respectaient bien plus l'esprit des Bugatti d'Ettore que la grosse Veyron.

En 1998 Volkswagen rachète les droits de la marque "Bugatti" et, pour faire plus vrai, fait construire une nouvelle usine en Alsace.

VW a recréé de toute pièce cette marque.

Il n'y a que le lieu de production qui soit français... mais les Bugatti sont allemandes de A à Z !

Sinon il faut considérer que la Yaris est une voiture française (pour une partie de sa production) que les mercedes classes R et GL sont des voitures américano-mexicaines, idem pour les BMW X5 et X6, et que l'Honda Accord est une voiture américaine ... ou chinoise !

@le_skeud

Oui tout ça je le sais parfaitement et d'accord avec toi à 100%! Mais va expliquer ça aux anonymes du 05 Avril 2011 à 20h51 et 23h24.

oui, dsl, j'ai cliqué sur te répondre par erreur.

Dans ce cas Dacia est français de A à Z...

C'est marrant, on reproche -sur un sujet Bugatti- la "beaufitude" des Lamborghinis, bon okay, même si je trouve que Lambo fait preuve d'une certaine sobriété/élégance, mais alors pourquoi, mais oui pourquoi, si on se met à attaquer n'importe qui dans n'importe quel contexte, n'attaque-t-on JAMAIS le constructeur qui le mériterai le plus: FERRARI!

Franchement, quoi de plus jacky qu'une de ces répétitives merdes esthétiques, aussi ramassées et sportives qu'un bus sans roues et aussi raffinées qu'un menu du mcDo?

Franchement, pour en revenir au débat, je pense que dans une certaine mesure, n'importe quelle voiture qui dispose de plus d'équipement que le strict nécessaire peut être considérée comme jacky, il faut maintenant voir à qui ces engins sont destinés, quand on vit dans l'excès grâce à un excès d'argent, on veut des voitures excessives... Car ne nous faites pas croire que c'est par amour de l'automobile qu'on achète un... monstre pareil.

11h08: Tu peux ne pas aimer Ferrari, mais t'abuses quand même en la comparant à "un bus sans roues"... Sinon, je vois pas ce que "l'amour de l'automobile" fait dans tes arguments. C'est justement cet amour qui fait acheter une caisse type suréquipée, moche, horrible à conduire ou dont tu n'as pas forcément besoin. Tu l'aimes, donc tu vas la chercher. C'est comme l'amour pour une femme, tu peux pas pas l'expliquer, personne à part toi le comprend, tu t'en fous, tu saisis ta chance et puis c'est tout.Ou pas, vu qu'il y aura toujours les éternels jaloux pour râler et critiquer le bonheur qu'ils ne savent éprouver. Sinon, je suis d'avis qu'un passioné de l'automobile est en mesure d'apprécier chaque voiture quelle que soit la marque, les origines ou les motivations qui ont conduit à sa conception.