Commentaires - BMW lance une version limitée de la Série 7 au Japon

Hé oui Abasc c'est par ici que se passe la puissance et la gloire

pas dans tes Kia/Huyundai ou des Citan-AMG a moteur Dacia

PEUT *

La gloire ?

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w222.flash.html#_int_passengercars:home:model-navi:w222

Pas tout fait mon cher Abasc c'est plutôt ça

http://m1.autonews.fr/wp-content/gallery/lancement-mercedes-citan/lancement-citan-1.jpg

et les fameux seulement 3 étoiles EuroNcap

http://www.teknikensvarld.se/Global/Nyheter/2013/04/24/Mercedes-Citan-Kombi-Euro-NCAP-krocktest.jpg

N'est pas BMW qui veut

pas très distingués les "V12" en surpiqures rouges sur les appuis têtes Nappa crèmes...

Tout tient dans les quatres 1ers mots de l'article ...quand on voit les photos on comprend pourquoi on n'en voit pas sur les routes .

elle est superbe !

Elle est pas mal, dommage qu'on la voit jamais. Personnellement je l'ai franchement jamais vu la dernière Série 7.

Cheum a donf oui, on dirait une voiture chinoise sorti de chez brillance ou donfeng !

Ridicule ces inscriptions "V12" sur les sièges et les bas de portes...

Ça fait un peu "Jacky touch"

Et 226000 $... ils ne doutent vraiment de rien les boches. :ptdr:

Et les autocollants de vainqueurs sur une Twingo Gordini DCI, c'est mieux peut être? Quand on est pro-françaises, franchouillard et anti-allemands et bagnoles allemandes, on vient pas la ramener sur les articles teutons. Mais bon, vu ton avatar, on comprend tout.

Et pas la peine de nous sortir ton couplet sur l'anonymat hein Kevin, tu es aussi anonyme que n'importe qui ici.

Sauf que la on est sur une bagnole à plus de 200k€... à ce prix la, le mauvais gout est inadmissible.

Alors, faire pareil que les stickers Gordini (ridicules) de Renault... c'est pas mieux.

Dixit l'Anonyme qui donne des leçons à un non-Anonyme.

"Sauf que la on est sur une bagnole à plus de 200k€... à ce prix la, le mauvais gout est inadmissible."

A parce qu'en plus tu crois avoir les meilleurs goûts du monde?! Ce que TU appelles le mauvais goûts en fait, c'est ce qui ne TE plait pas, hein Kevin...

Et sinon, juste pour la rigolade, dans quelle fourchette de prix le mauvais goût est tolérable, selon TOI? Dépêche, j'ai envie de rire...

Tu as affiché ta vraie tête? Et ton nom complet? Non. Donc tu es bien un illustre anonyme, autant que moi. Mais si le fait d'avoir un pseudo et avatar de lapin crétin te donne l'impression d'être quelqu'un, tant mieux.

rouge=couleur du drapeau chinois

Donc toi le seul argument valable que tu ait trouvé c'est que je me cache derrière un pseudo, ce qui fait perdre toute ma crédibilité. Je sais pas quel est le plus Kévin d'entre nous... mais bon n'oublie pas de te brosser les dents surtout.

Oui, cette surpiqûre "V12" sur les repose-têtes est de mauvais gout. Ça fait kéké, ça fait tuning du dimanche.

Sinon, pour le style général, c'est du BMW, on ne change pas une équipe qui gagne : c'est fade, ça innove pas, aucune audace stylistique, on se contente juste de petites retouches stylistiques et d'une débauche de cylindres, sans que cela suscite l'émotion comme chez les italiennes.

Tu m'as grillé ! Le type avec son chauffeur, qu'est ce qu'il en a foutre d'être transporté par un V12 ou un 4 pat' hybrid...

Il en a à foutre que dans un cas il devra supporter un bruit de moteur archi-commun et peu flatteur, et dans l'autre il sera bercé par une belle mélodie.

Ba non débile dans les deux cas il entendra pas le moteur. L'insonorisation tu connais ? Sur ces voitures là à moins de monter super haut dans les tours dedans t'entends que dalle. Le principe du chauffeur c'est la douceur donc les tours tu peux toujours les attendre si tu veux ta belle mélodie. Bref retournes dans ton épave.

Il ne faut pas en vouloir aux clowns, l'insonorisation, ils ne peuvent pas connaître, ils n'ont pas ça dans leur Twingo.

Selon ton raisonnement débile, alors autant mettre un trois pattes mazout dans cette BM, de toute façon c'est tellement insonorisé que tu ne l'entendras pas.

Alors les deux guignols qui n'ont visiblement jamais mis les pieds dans une voiture de ce segment.

Oui c'est hyper insonorisé niveau bruit d'air et de roulement, maintenant de là à dire qu'on entend pas du tout le moteur, faudrait peut être arrêter de raconter n'importe quoi.

L'insonorisation de ce type de véhicule est très bonne mais loin d'être aussi exceptionnelle que ce que l'on pourrait croire.

Aller s'imaginer qu'on entend pas le moteur...

A 130 km/h selon les mesures d'Autobild il n'y a que 1dB d'écart entre une Classe S (68dB) et une Opel Astra (69dB).

L'Astra J est la mieux insonorisée de sa catégorie et la Classe S est en fin de vie mais ça donne un ordre d'idée...

Mesure prise où et sur quel rapport ? ...

Ben c'est pris dans l'habitacle et sur le dernier rapport... ça me semble évident.

Ce serait quoi l'intérêt de faire la mesure en 3ème et depuis l'extérieur ?

Bon je suis jamais monté dans la Série 7 actuelle, mais dans une A8 ou une Classe S, oui, et clairement on entend le moteur, faut pas déconner. L'insonorisation a ses limites.

C'est aussi la couleur du drapeau japonais, tu sais, le rond rouge sur fon blanc....

K

BMW déçoit, après si les Jap aiment ca...

L'inscription sur les sièges, vraiment ridicule...

Et 544cv d'un V12 6.0L Bi-turbo, moins de 100cv au litre, pas digne d'une BMW...

200000€ O_o

On est sur une limousine, on cherche pas la puissance entre 7 et 9000 t/min, et 91cv/l bein c'est pas si mal.

Pour mémoire : 750 Nm dès 1500 tours et jusqu'à 5000 puis Pmax à 5200 et un début de zone rouge à 6500.

J'ai eu la chance de conduire à l'époque une s600 équipée du v12 biT 500cv, je pense pas que tu imagines à quel point ce gros mastodonte te colle dans le siège