Commentaires - BMW M3 E92 EAS, simplement démoniaque

les jantes ne lui vont pas mais alors pas du tout

grave, et il utilise de la pièce japonaise sur une allemande alors qu'il y a surement plus de pièces d'aussi bonne qualité pour moins cher venant d'europe !

Pareil les jantes casse vraiment tout ...

Pour Rappel mon cher Serge :

"Le châssis a lui aussi droit à des évolutions avec des ressorts courts B&G S2 ainsi que des étriers de frein Project Mu Euro Mevius 6 pistons."

Ressort, Etrier, Suspension n'ont rien d'un chassis ...

Donc AUCUNE évolution chassis pour cette BMW, juste une évolution de la liaison au sol.

L'à-peu-près et le court terme vont de pair. Seule la rigueur dure.

+1 ;)retourne bosser tes bases mécaniques serge lol

Pour info avec la même prépa elle ne sort toujours pas ses 420ch, je vous invite a aller sur Facebook et entrer dans la page de Dijon Auto Racing. Ils ont passé une M3 E92, il y a peu et résultat au banc la puissance n'est toujours pas au rendez-vous!!

Bizarre , DM Performance un des meilleurs préparateurs de France sort 455 cv simplement avec une reprog' passage au banc et preuve à l'appuie ( c'est pas ce qu'il manque sur les forums BMW les mecs qui montrent la fiche du dyno ) mais bon si Dijon Auto Racing dit que c'est faux ....

Bas perso, je trouve que les TE37 lui vont très bien

Non non, niveau look l'arrière reste correcte, mais l'avant est trop "lisse". Les jantes n'en parlons pas...

Une bonne prepa donnerais 4 RM ce qui eviterait de se planter, etonnant qu'aux US on laisse encore des engins aussi dangereux sur la route.

Mais va te cacher grotroll65, on a compris que tu kiff payer des Golf à 40000E !

Sinon +1 avec un peu tout le monde, c'est dommage d'avoir choisi ces jantes !

C'est toi le danger! Quand on sait pas doser, on roule en 4Tl.

Tu parles de 4RM, tu en a déjà piloté une ? Tu en l'as déjà envoyée dans ses dernier retranchement ?

Les 4RM de papa sur la A4 TDI Quattro n'a rien à voir avec un 4RM de Sub par exemple. Et un BMW 4RM, c'est pas une BMW

krissg60 , une BMW traction n est pas une BMW ? Parceque ça sera bientôt le cas ... Une 4RM c est pas une BMW ? Il y en a plein les rue ....

Je vais t ouvrir les yeux :

BMW en à strictement rien a foutre de faire des propulsions , tractions ou 4RM le principal c est de vendre ...

D ailleurs le x drive était à 1 euros , il y a quelque mois ...

les jantes sont belles, mais la couleur avec le rouge, ça ne va pas

magnifique sauf les jantes

A ton avis pourquoi je pisse à la raie des voitures d'aprés 1998 ? Parce qu'à partir de cette date, les voitures sont devenue des chars consommable aseptisé.

Quand on est passionnés de voiture, on s'en fou royalement que sa caisse à 15ans ou 20ans. Y a que les ados pré-pubert en mal de compensation qui ont besoin d'avoir des Rolls de 5T avec des V8 Turbo de 1000cv.

Un mec qui aime le plaisir de conduire une caisse qui va lui en faire baver si il joue avec, n'a pas besoin de beaucoup de chevaux, une M3 E36 ou E46 font largement l'affaire.

Y a qu'un mec qui n'y connais rien en mécanique, ni en voiture pour dire que les caisses neuves sont ce qu'il y a de mieux. Pour Papa avec sa femme et ses 3 enfants oui, normal, mais pour papa qui veut un jouet, il le trouvera pas au catalogue de caisse neuve ;)

11h27 je te parle de puissance donnée au banc!!! Pas une puissance annoncé par un constructeur plus la reprog.

C'est ce que font les préparateurs pour donner envie. Regarde 390ch + 25ch que donne DM performance et oui ce n'est pas 455ch comme tu l'annonces eux ils se basent sur le gain apporté.

M3 E92 donnée constructeur 420ch+25ch que Dm Performance =445ch le score qu'ils proposent au client au final mais en réalité sur le Banc avant et après la puissance de base n'est pas celle qui est annoncé par le constructeur. 420ch qui passe plus ou moins 390ch en règle générale a 415ch aprés remap.

Les préparateurs comme Dm Performance, DAR(Dijon Auta Racing) et Shiftech sortent exactement la même puissance au final.

DAR est pour moi la référence et je suis pas le seul.

Y a pas mal de voiture comme sa dont la puissance sur la fiche est bien gonflée. Quelques fois c'est l'inverse, la puissance déclarée est inférieure à la puissance réel, comme à l'époque VW avec ses TDI IP.

L'eternel concours de celui qui a la plus grosse ...

Je préfère une vrai propal' au plaisir authentique qu'une traction ou une 4WD aseptisé...

01h25 quand tu serras mort après une perte de contrôle du a un abruti qui se surestime avec et met la vie des autres en danger dont font partie beaucoup de proprio en Bm oui bon débarra