Commentaires - Avenir de Seat : le plan de la dernière chance

Lorsque j'ai vu l'image avant de lire l'article, j'ai cru voir un concept Volvo

Dans les 10 ans à venir, surtout avec l'émergences des marques chinoises, on risque de perdre de nombreuses marques Européennes...

Je ne suis pas sur qu'en 2020, il y ai toujours de produit des Lancia, des Seat ou encore des Alfa...

Nos 3 constructeurs Francais on intérêt a bien se placer pour ne pas risquer de couler avec les autres...

Et je ne parle même pas des marques Américaines...

En même temps le marché automobile est devenu tellement concurrentiel, que c'est pas plus mal que certaines marques disparaissent. Puis si c'est Seat le prochain, ce ne sera pas une grande perte pour l'automobile, vu le retard qu'a accumulé Seat...

Il faudrait pour cela que les produits de la marque reflètent sa (soi-disant) philosophie. "Auto Emocion"! Ce n'est pas avec des Polo et des Golf rebadgées (ou pire: de vieilles Audi) que la marque va gagner en image... zéro coupé (qu'on ne se laisse pas berner par l'Ibiza 3 portes pompeusement appelée sport coupé), pas un roadster, même pas un cabriolet Ibiza ou Leon, une offre en SUV ou Crossover inexistante... Bref concurrencer Alfa Romeo (ce que claironne VW) avec des produits "zéro emotion" tels des monospaces turbodiesel n'est pas gagné et risque bel et bien d'entraîner la disparition de la marque

Entièrement d'accord avec corbu.

+1 pour le corbu aussi !! La gamme SEAT ne concurrence personne, trop peu de modèle, et pour les seuls modèles existants beaucoup trop de retard car de simple reprise des précédentes Audi, à la fois pour le design ou l'équipement... De toute facon on le voit bien, il y a de moins en moins de SEAT sur nos routes. Si l'Ibiza 3 s'est très bien vendu, la 4 est un fiasco total, quand à l'Exeo, n'en parlons pas. J'habite Bordeaux, je n'en ai vu qu'une seule depuis sa sortie... !!

+ 1 avec le corbu et st 225 . Peu d offre chez seat , faut sortir de nouveaux modeles , pas de promos non plus enfin tres peu . Dommage . Et pour l exeo c est vrai qu on en croise pas enorme , seulement 5 ou 6 seulement et toujours en blanc ( c etait pas la meme a chaque fois )

d accord avec tous le monde, mais je trouve que la leon et l'ibiza avec ça bocanegra n'est pas mal du tous, mais pour une marque sportive pas de coupé pas de cabriolet, pas de SUV, pas de roadster, et vraiment revoir l'estique interieur de la leon(attroce)

"Si l'Ibiza 3 s'est très bien vendu, la 4 est un fiasco total, quand à l'Exeo, n'en parlons pas. J'habite Bordeaux, je n'en ai vu qu'une seule depuis sa sortie... !!"

Heu déjà si les gens arrêtaient de faire de leur expérience perso des généralités ça serait pas mal...

J'habite pas à Bordeaux, et pourtant des Ibiza 4 j'en vois minimum 4 par jour (plus que des Polo ou des Punto par exemple), et l'Exeo j'en croise minimum une par semaine.

Est ce que ça me donne le droit, pour autant, de dire que l'Ibiza est un succès monumental et que l'Exeo marche mieux que l'A4 ?

Non...

Faut regarder les chiffres de vente.

Seat c'est peu comme Skoda, seulement des VW ou Audi rebadgés. Ce qui est dommage c'est que c'est plus interessant d'avoir une Exeo qu'une Audi A4, niveau budget... Apres y'en aura toujours qui acheteront une voiture juste pour les anneaux sur la calandre... VW a l'air un peu perdu comme Fiat avec ses différentes marques.

Faudrait deja que vous sachiez que c est VW le Patron,SEAT n a pas la liberté de s exprimer!Ils doivent vendre des voitures mais en meme temps ne pas faire de l ombre a VW....L Exeo est une idée de VW!Pas de SEAT.Je crois tout simplement que VW ne sais plus quoi faire avec SEAT,ce qui suivra avec Skoda certainement!La Superb est tres jolie et se vend bien,mais elle fait de l ombre a la Passat....VW est entrain de se mordre la queue!

La direction ne peut que s'en prendre à elle-même. Le design est moche, les publicités vaniteuses, l'attrait latino a fait son temps. Plus personne ne s'intéresse aux bronzées d'Ibiza dégoulinantes de sueur dans des relents d'alcool. Place à la haute technologie, au lounge, à la qualité.

J'ai déjà acheté une Seat neuve en 2007, je l'ai revendu 11 mois plus tard...

Leur gros problème : La finition pitoyable sur tous les modèles(même les plus haut de gamme, Leon FR..) autant le design extérieure est magnifique, l'intérieur fait toc et résiste mal au temps...

Sinon l'isolation est super mal faite!! et avec un TDI de chez VW, je vous raconte pas le bruit sur Autoroute...

Pour info j'avais une Ibiza TDI 80, maintenant j'ai un Scenic DCI 105 c'est le grand Luxe à côté...

j'avais pourtant hésité avec une Leon ou une Altea au début, mais la finition était du niveau de L'ibiza... à mon avis c'est ça aussi qui trahit Seat.

Une chose est sur : Ce n'est pas à cause de leur design qu'elles n'ont pas la côte, personnellement je les trouve magnifique et je ne peux toujours pas m'empêcher de fixer une Leon dès que j'en voie une...

C'est mon avis...

J'ai possédé 4 Altea (dont un XL) et j'ai pris le dernier l'année dernière en haut de gamme.

C'est un bon véhicule, qui fait parfois tourner les têtes dans la rue, mais hélas quand on rentre à l'intérieur on se retrouve dans une allemande, le gps est made in germany, les grilles d'aérateurs sont made in germany, même le son du moteur est made in germany.

Je pense que Seat doit se forger un nouveau caractère, comme Audi qui malgré son style très répétitif est devenu une valeur sure. Seat souffre principalement de l'image que lui donne VW au sein du groupe.

Je pense même que VW essaye de rejeter ses fautes sur Seat pour se libérer la conscience.

Anonyme le 14 Mai 2010 à 10h54, Je ne fais pas une généralité simplement avec ce que je vois !! Comme tu le dis si bien, regarde les chiffres... Seat est bien en deçà de ses prévisions et très loin d'un "bon chiffre" de ventes!! Tu le dis toi même, tu ne vois qu'une Exeo par semaine, des A4, on en voit 20/jours !!

Après je suis d'accord avec les autres, SEAT ne doit sont déclain qu'à VW car ils ne peuvent être maitre de leur gamme, c'est les risques d'un si grand groupe... En tout cas, faute de l'un ou de l'autre, SEAT est voué à disparaitre. Dommage... Ma premiere voiture était une Ibiza II de 96, j'en étais plutot content!!

Vivement dans 5 ans alors que cette marque de kéké coule car seat est une marque de kéké qui se prennent pour des pilotes avec leur tdi pseudo-sportif !! moi jamais j'acheterai seat ! seulement Renault Peugeot ou Citroen mais les autres a la poubelle !!

Non ?! Y en a encore qui croient que Seat est espagnole ?

seat au debut c'etait espegnol et apres italien, puis allemand et enfin chinois et apres plus rien !!

M'etonne quand même que seat dispasse...vu le réseau que représente le constructeur en europe....Si VW lache seat, elle se fera reprendre par un autre constructeur asiatique ou autres qui cherche justement à mieux s'implanter et finalemnt ca ne sera pas plus mal.

"L'usine de Montmelo" ,J'aimerai franchement avoir vos sources pour cet article . Car seat n'a qu'une usine et c'est pas Montmelo , c'est a martorell que se situe l'usine "

Dacia c'est quoi?

Toutes les voitures du futur ne seront que des alliances de grands groupes... L'argent est le maitre mot.

Mais apres on roule dans tel ou tel auto pour quoi?

Apres quant a la position de VW face a Seat dans le groupe, ça change...lentement? trop tard?...

SEAT a sa philosophie dans le groupe... apres le groupe a mis le temps a lui en donner une.

Qui sait le nombre de titre constructeur dans les championnat mondiaux?

Qui sait qu'un Français a été champion du monde au volant d'une TDI, face aux succés d'un TDI aux anneaux en endurance... la renommée est là où l'on veut qu'elle soit.

suprimer seat du marché automobile serai vraiment dommage...

Seat m'a vendu un Altéa XL 27 000 Euros, ainsi qu'une assurance sur 5 ans. Cependant il n'ont jamais

accepté prendre en charge totale, la mise en conformité de leur véhicule. Malgré des conseils d'avocats

il a fallu que je solutionne le pb seul face au pot de Fer. C'est qu'après avoir découvert l'incompétence des services commerciaux et du responsable technique de Saint Etienne que je me suis promis ne plus jamais acheté de véhicule dans le groupe Wolkswagen. Quand le mot respect du client sera revenu dans le dictionnaire de ce distributeur, Seat n'existera peu être plus, dommage pour ceux qui auront tout de même

voulu faire confiance à une équipe de menteurs.

vous me faites TOUS rire....si seulement seat pourrait choisir la qualité des plastiques interieurs, des isolants phoniques ou même du moteur, ça se saurait !!!! d ailleurs pour infos, les blocs moteur utilisés sur les modeles de la marques sont TOUS des CRTDI et non plus les anciens tdi.....il est ou le retard maintenant ? si on enleve la qualité des plastiques de wv et les feux diurnes a leds de audi.....ben seat n'est pas loin du tout ! je dirais même que skoda est encore en dessous.

j'en suis a ma 3émé seat neuve ( 1 ibiza 1l9 tdi 100ch, 1 leon 1l9 tdi 105 et en ce moment 1 leon fr 2l crtdi 170ch ) et bientot acquereur d'une cordoba vario de 1999, si je prend en compte l'ibiza de ma femme,, on en est bientot a 3 seat pour 2.....

je me demande si un seul d'entre vous observe le monde automobile + loin que chez renault, peugeot et citroen.....

pour finir, y a peyt etre que des kékés chez seat mais avec nos tdi, on est jamais emmerdés avec.....

maintenant pensez a des marques comme peugeot et citroen avec leur c1 et la 107....exactement la meme voiture et pourtant des prix differents....je me demande quel constructeur se mord la queue la......

cedric victime ( et oui ! ) de l'autoemoçion !

très bon débat ..... SEAT c'est du VW rebadgé comme SKODA ..... et alors? c'est le même groupe!

et Peugeot et Citroen c'est pas les mêmes models? c'est pas les mêmes chassis? et Renault et NISSAN? et KIA et Hyundai? et FIAT/ALFA/LANCIA?

franchement, vous y connaissez qqchose dans le monde automobile? on parle de politique industrielle là, pas de mécanique!

maintenant revenons à ce marronier (pour les incultes, info bidon qui revient chaque année ou cycliquement) qu'est la disparition de SEAT ..... chaque année on nous la ressort .....

ben moi je peux vous annoncer que de toute façon d'ici quelques année il y aura moins de constructeurs européens, car il y en a trop de toute façon! Les chinois arrivent (merci peugeot/RENAULT et consorts d'être allés fabriquer des voitures là bas avec des transferts de technologie ......) et ils ont de bonnes voitures ...... ça va faire mal et "acheter français" ne changera rien .... le mal est fait!

en tout cas moi j'ai été propriétaire d'1 peugeot, d'1 ford, de 2 SEAT et utilisateurs de 3 Renaults pour le boulot (voiture de fonction) ...... je garde pour moi mes préférences, qui sont purement subjectives!

Cela fait maintenant des années que VW cannibalise Seat ! On a vraiment l'impression qu'ils ne savent pas quoi faire de cette marque pourtant il y a un sacré potentiel.

Quand je lis certains dénigrer l'intérieur d'une Ibiza ça me fait doucement rigoler, j'ai une Ibiza haut de gamme qui a maintenant 5 ans et si il y a bien une qualité à donner à cette voiture c'est son intérieur qui ne bouge pas (j'ai connu des françaises de même catégories pour comparer et c'était pas brillant niveau usure) alors ok les plastiques sont pas beau mais c'est résistant.

Seat est une sous-marque de VW au meme titre que ED, Leader price, et j'en passe . Quand on veut de la qualité VW on achete une Polo, Golf ou Passat et pas une ibiza, leon ou exeo qui ne sont que des VW rebadgés a bas prix ou la qualitée et l'image de SEAT laisse a désirée !

La Direction de VW n'est pas contente des résultats de SEAT, mais que fait-elle pour relancer SEAT???

Depuis la disparition de l'Arosa, il n'y a même plus de petit modèle d'accès. Il ne faut pas oublier que SEAT est (ou était) une marque populaire et jeune et qu'on a essayé d'en faire arbitrairement une sorte d'Alfa-Roméo, ce qu'elle n'est pas.

Si on veut relancer SEAT, donnons lui les moyens. Qu'y a-t-il au programme prochainement? Pas grand chose malheureusement... Point de SUV, point de petit coupé abordable, encore moins de break dans la catégorie des compactes, pas de 4X4, pas de cabriolet...

Il faut revenir aux racines : simple et abordable.

Que des commentaires de mauvaise foie : "seat marque de kéké" etc

Bref, j'ai eu 3 Seat à ce jour et je n'ai jamais eu le moindre souci mécanique avec une des 3.

Toujours des bons rapports dans les garages de la marque.

Après, sur l'avancé technologique, Seat n'est pas en retard et pour preuve avec l'ibiza fr et cupra qui sont équipé des boites dsg 7 rapports à double embrayage. chez renault et peugeot c'est introuvable a moins de se consoler avec une bonne vieille bva4 en option a plus de 1000€ dont la conception date de 15 ans et je ne vous parle même pas de la reactivité de la boite.

Puis entre une ibiza, une clio et une 207, je pense que le choix est vite fait et qu'au niveau du rapport qualité prix, l'ibiza est largement plus abordable.

Alors marque de kéké ou marque en retard, je ne pense pas !

Après Seat est une marque a fort potentiel est VW l'a compris et il y a qu'a voir le designer qu'ils ont mis chez seat pour le comprendre et je pense qu'on peut s'attendre à voir la gamme se develloper dans les 5 ans a venir avec des SUV et des coupé sport digne de ce nom sur des base audi !

En tout cas, je suis confiant et depuis le temps qu'on annonce la fin de Seat, la marque ne devrait plus exister mais elle est toujours la aujourd hui !