Commentaires - Audi A7 restylée: à partir de 58900 €, en concession fin septembre 2014

Le jeu des 7 erreurs...

J'attends qu'elle soit à un pris abordable pour me l'acheter en occas'.

Par contre la font ils en jaune poussin ? Si vous avez des infos merki.

3.0 TDI biturbo clean diesel

lol

58 900 €.Pour un gros cigare, cela reste onéreux

Perso je préférais la face avant précédente, comme pour le restylage de l'A4/A5 que je trouvais mieux avant. Sinon bel exemple de marketing : une plate forme d'A6, un intérieur d'A6, des moteurs d'A6 le tout pour 10000 euros de plus!

elle reste malgré tout sublime cette auto

C'est désespérant, ils ne changent que 3 petits trucs mais c'est toujours plus moche qu'avant !

La Panamera du pauvre en quelque sorte.

Les franchouillards qui n'ont rien à proposer dans leurs marques feraient bien de la mettre en sourdine.

C'est quoi la grosse berline chez Rinoul déjà? Ah oui, la Latitude coréenne... Quel prestige!

Pas la même clientèle et pas le même tarif. Pas les même moyens de vie non plus.

Magnifique !!

Personne n'a agressé cette caisse en disant que c'était moins bien qu'une autre, la seule comparaison faite a été avec une Panaméra donc tu va te détendre mon grand!

J'ai jamais trouvé belle l'A7. Et même avec ce restylage, ça change rien. Elle est trop rectiligne et puis on dirait une sorte d'A5 SB en rallongée.

abasc ferme ta gueule c'est surtout ta gueule qui est moche pauvre connard...Et lis bien ce sue j'ai commenter sur toi ...

Je n'aime pas du tout l’arrière, comme les anciennes d'ailleurs. C'est tout triste. Après bonne voiture mais pour ce prix autant aller voir Mercedes et surtout Jaguar.

Ehhh le Niox, déjà oublié ses promesses?

"Moi, les voitures / marques qui ne me plaisent pas, je ne publie pas X centaines de messages sur les forum la dénigrant. Je la laisse de côté et je me préoccupe de ce qui m'intéresse."

Pour moi l'A7 n'avait pas besoin de restylage. Elle était très bien précédemment.

Et puis les nouveaux feux arrières se rapprochent trop de ceux de la Huracan.

Attention à ne pas mélanger les styles.

L'arrière est superbe, par contre elle perd de son identité avec sa face avant qui se rapproche trop de l'A6 à mon goût c'est dommage, l'A7 est une rare Audi qui se distingue le plus des autres modèles, par ce restylage j'ai l'impression qu'elle rentre dans le rang

"C'est tout triste"

c'est le petit point de détail qui fait que j'aime bien la gueule de cette caisse, comme quoi...

Ils ont emprunté les signature visuelle des concept Volvo à l'avant et repris celle de la Huracan pour l'arrière...de nouveau petits coup de ciseau pour les naseaux et...et c'est tout.

J'aime bien la A7 pourtant, elle dégage comme un parfum d'antan avec cette carrosserie tombante, mais voilà, sûre que face à la Panaméra, je choisi la Porsche.

le cls et plus jolie

Mais ça veut rien dire ce que tu dit avec la différence de prix. Donc si je suis ton raisonnement, une GT-R ne peut pas être comparé avec les 458, 991 turbo, Gallardo etc.. juste parce que son prix est inférieur à 100.000€ ?

"Avec une A7 et une Panamera, on ne parle pas de voitures à vocation sportive, on parle de luxe, et là clairement elles ne jouent pas dans la même catégorie."

De luxe ???

Sauf que ça dépend du modèle aussi. Une Panamera Turbo peut très bien être en concurrence avec une Aston Rapide mais également une CLS 63, RS7 ou autres.

Mais si nous prenons la version diesel 3.0 TDI alors là, elle peut être en concurrence avec une CLS 350 CDI ou même 640d GC.