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Par matrix71
on moins, on vois bien les compteurs et pas comme un certain constructeur pigeot avec son petit volant....
Commentaires - Actu de l'éco - Porsche: une 984 pour consolider la rentabilité de la 918 Spyder...
Actu de l'éco - Porsche: une 984 pour consolider la rentabilité de la 918 Spyder...
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Par Anonyme
ça fait fouillis tous ces boutons.Vieillot et archaïque...
Par Anonyme
En réponse à matrix71
on moins, on vois bien les compteurs et pas comme un certain constructeur pigeot avec son petit volant....
Quand tu arrêteras d'écouter les neuneus dans ton genre qui n'ont pas plus que toi, poser leurs fesses dans une Peugeot à petit volant et que tu franchiras le pas pour te rendre compte que ce dernier cache bien moins de chose que sur nombre de voitures à volant et combiné conventionnels, tu pourras l'ouvrir. A moins que ta mauvaise foi légendaire ne t'aveugle.
Par Anonyme
Nickel le volant, il cache juste la moitié de l'écran à droite.
Par Anonyme
C'est moi où l'écran du GPS va être aux 2/3 masqué par le volant et le haut de la console centrale ? 
Par mekinsy
améliorer la rentabilité ne veut pas dire rendre rentable...nuance..ca veut dire s'en mettre encore un peu plus dans les porsche... 
Par §sav362PU
Cool, le LT1 continue à exister...
Mais seul Morgan, Atom, Noble restent de vrais GB...
Par Anonyme
Encore ce gros volant façon tracteur, que c'est laid et archaïque!
Pourquoi est-ce que tous ces constructeurs pour vieux n'ont pas encore compris le plaisir subtil de piloter un volant façon kart, comme dans la nouvelle 308?
Il faudrait qu'ils renouvellent leur équipes de vieux ingénieurs attardés par des jeunes mieux qualifiés et qui savent les attentes du public et connaissent les sensations incroyables que cela procure.
Par matrix71
En réponse à Anonyme
Encore ce gros volant façon tracteur, que c'est laid et archaïque!
Pourquoi est-ce que tous ces constructeurs pour vieux n'ont pas encore compris le plaisir subtil de piloter un volant façon kart, comme dans la nouvelle 308?
Il faudrait qu'ils renouvellent leur équipes de vieux ingénieurs attardés par des jeunes mieux qualifiés et qui savent les attentes du public et connaissent les sensations incroyables que cela procure.
c'est sur que le volant de 208 et mieux...
http://www.noelshack.com/2013-37-1379235316-peugeot-208-volant.jpg
toi tu paye ta tranches.....:ptdr:
cette voiture est une meilleure hyper car au monde et tu viens ramené ta fraise....
Par Anonyme
+1 pour le volant tracteur, c'est laid, c'est gors, MAIS! ça fait des gros bras de camionneur!
AH le volant Kart des 208
Un vrai bonheur
Par Anonyme
En réponse à matrix71
c'est sur que le volant de 208 et mieux...
http://www.noelshack.com/2013-37-1379235316-peugeot-208-volant.jpg
toi tu paye ta tranches.....:ptdr:
cette voiture est une meilleure hyper car au monde et tu viens ramené ta fraise....
Je peux te faire la même avec n'importe quelle voiture et quelque soit le volant. Tout à fait le genre de photos que des neuneus dans ton genre prennent pour argent comptant mais si tu réfléchissais 2 secondes, à condition que tu en sois capable, tu comprendrais que quelqu'un qui a réglé le volant comme ça ne peut pas avoir les yeux à cette hauteur là, sauf s'il est complètement borgnole, ce qui est peut être ton cas, ce qui expliquerait que tu te plaises dans tes h/k tellement mal foutues.
Par matrix71
En réponse à Anonyme
Je peux te faire la même avec n'importe quelle voiture et quelque soit le volant. Tout à fait le genre de photos que des neuneus dans ton genre prennent pour argent comptant mais si tu réfléchissais 2 secondes, à condition que tu en sois capable, tu comprendrais que quelqu'un qui a réglé le volant comme ça ne peut pas avoir les yeux à cette hauteur là, sauf s'il est complètement borgnole, ce qui est peut être ton cas, ce qui expliquerait que tu te plaises dans tes h/k tellement mal foutues.
cherche pas les excuses, le volant est le levé au plus haut et la photo est prise a la haute d'une tète...chez pigeot ta des position de mono-espace.
pas la peine de trouvé des excuse, les constructeur allemand porsche/BMW font les meilleures position de conduite
Par Anonyme
En réponse à matrix71
cherche pas les excuses, le volant est le levé au plus haut et la photo est prise a la haute d'une tète...chez pigeot ta des position de mono-espace.
pas la peine de trouvé des excuse, les constructeur allemand porsche/BMW font les meilleures position de conduite
A la hauteur de tête d'un petit qui baissera le volant
Par Anonyme
j'aime les gens qui critique le volant porsche alors qu'il n’ont jamais mie leur cul dans une porsche !
osef du volant de kart de la 208 c'est bien beau d'avoir une juste un "impression" de kart, c'est mieux d'avoir la réaliter de la porsche bande de nul !
Par matrix71
l’intérieur d'une 911 est comme bien mieux que ta 208....
http://www.noelshack.com/2013-37-1379248094-1288371162350-widescreen.jpg
même il y a 30 ans, elle était déjà beaucoup mieux..
Par Anonyme
tableau de bord pour un conducteur de grue.
Par Anonyme
tableau de bord pour un conducteur de grue.
Par Anonyme
En réponse à matrix71
l’intérieur d'une 911 est comme bien mieux que ta 208....
http://www.noelshack.com/2013-37-1379248094-1288371162350-widescreen.jpg
même il y a 30 ans, elle était déjà beaucoup mieux..
Ils auraient pu économiser les 2 indicateurs du combiné qui sont cachés par le volant, c'est vrai que c'est beaucoup mieux qu'une 208. Va te cacher, blaireau.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
j'aime les gens qui critique le volant porsche alors qu'il n’ont jamais mie leur cul dans une porsche !
osef du volant de kart de la 208 c'est bien beau d'avoir une juste un "impression" de kart, c'est mieux d'avoir la réaliter de la porsche bande de nul !
Perso, j'ai posé mon cul dans des Porsche que tu n'as fait qu'apercevoir de loin.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ils auraient pu économiser les 2 indicateurs du combiné qui sont cachés par le volant, c'est vrai que c'est beaucoup mieux qu'une 208. Va te cacher, blaireau.
+1 en plus faut se pencher pour lire à travers le volant. C'est très dangereux ce vieux système archaïque. Vive le petit volant, beaucoup plus agréable et qui permet de piloter tête haute.
Par Anonyme
Comparer une magnifique Porsche à une merde de pejo à volant playmobile ... il faut le faire. La Pejo trouverait bien sa place sur la gay-pride!
Par Anonyme
Pejo est juste bon à produire des moulins à café ... et encore!!!!
Par Anonyme
Le volant de 208 est un volant de nanas anémiée !!!
Pejo n a trouvé que ca pour se faire remarquer. La qualité de fabrication c est les Allemands .... pour les Français c est un petit volant pour nain
Par Anonyme
Volant d auto tamponneuse .... c est pas tres sérieux, voir minable ces économies...
Par Anonyme
La seule marque à etre aussi ridicule ... un peu prétentieux le lion en papier maché
Par Anonyme
Porsche à toujours été une voiture passion .... comme beaucoup de voitures ALLEMANDES.
Par Anonyme
Peujo c est pour les cyclistes dopés
Par Anonyme
Le niveau des commentaires ici me laisse sans voix...
On sent la passion ici (ironie bien-sûr)
Par Anonyme
ouech ouech mon volant est plus petit que le tien! j vais te faire un inter au pronchain virage le porschiste!
Par §man221bi
En réponse à matrix71
on moins, on vois bien les compteurs et pas comme un certain constructeur pigeot avec son petit volant....
T'es déjà monté dans une 208? Perso j'en ai une et je vois très bien les compteurs... alors avant de la ramner pour rien dire...
Par Anonyme
Magnifique ! Splendide ! Comme toute la production allemande !!!!
Par Anonyme
PORSCHE ... un mythe !!
Par Anonyme
J'ai bien plus confiance dans l'ergonomie de Porsche que dans celle de Peugeot. (Je ne me suis jamais installé dans la 208, seulement dans des plus anciennes, c'était juste normal, sans plus).
A l'inverse, je me suis installé (sans pouvoir conduire) dans une 911 997, et je peux juste vous assurer que l'on voit tout très bien et les boutons sont très bien placés. Il n'y en a pas trop. C'est OK
Je viens de voir la pub pour la nouvelle 308, et la console centrale, elle, elle fait cheap. Un gros plastique moussé avec une fente horizontale et 2 boutons ....... Il manque quelque chose (le minimum à dire vrai).
