Bornes de recharge squattées: la méthode forte australienne

Les autorités australiennes cherchent à encourager l’achat de voitures électriques, et cela passe aussi par le fait de faciliter l’accès aux bornes de recharge.
Ainsi que le relate The Guardian, la sanction appliquée aux automobilistes stationnant leur voiture thermique devant une borne de recharge électrique, en en empêchant ainsi l’accès, peut maintenant grimper jusqu’à 3 200 dollars (près de 2 000 €) dans quatre zones du pays, parmi lesquels le Territoire de la Capitale Australienne (Canberra), l’état le plus petit mais le plus densément peuplé d'Australie. 
« Pour nous assurer que la communauté continue d'avancer, nous voulons que les conducteurs de véhicules électriques aient accès aux bornes de recharge lorsqu'elles sont proposées », déclare ainsi la ministre des routes de l’Etat de Nouvelle-Galles du Sud.

« Les amendes envoient un signal clair et fort », renchérit un officiel, tandis qu’un représentant d’association de promotion de la mobilité électrique résume les choses ainsi : « personne n'aimerait que je gare mon véhicule devant une pompe à carburant et que je parte commander le déjeuner. Il faut reconnaître qu'il y a des endroits où vous pouvez vous garer et des endroits où vous ne pouvez pas. Et juste en face d'un chargeur est un endroit où vous ne pouvez pas. »

A quand en France?

Les sanctions sont également valables pour les propriétaires de voitures électriques qui se garent devant une borne sans y alimenter leur véhicule, juste pour profiter de l’effet d’aubaine que représente un espace libre. 
Un cas de figure d’ailleurs très fréquemment rencontré en France. C'est d’autant plus incompréhensible que les possesseurs d’électrique connaissent parfaitement le caractère crucial que revêt l’accès aux points de charge.
« Chaque chargeur disponible est essentiel et précieux pour la flotte d'environ 80 000 véhicules électriques dans le pays et nous devons nous assurer qu'ils ne sont pas bloqués, intentionnellement ou accidentellement », plaide un officiel australien. « Il y a de véritables erreurs commises par certaines personnes, mais nous devons faire en sorte que l'ensemble de la société reconnaisse que ces chargeurs doivent être disponibles pour les véhicules électriques afin que nous puissions en avoir plus sur nos routes. »
Il est intéressant de noter que les autorités australiennes prennent le problème à bras le corps alors même que le marché de l’électrique commence seulement à émerger dans le pays.

En France, où le parc de voitures rechargeables dépasse déjà le million et où les cas d’occupation indue des bornes se multiplient, il faut s’en remettre aux forces de l’ordre pour que soit dépêchée une dépanneuse, en application de l’Article R417-10 du code de la route sanctionnant notamment le stationnement gênant devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques. Mais encore faut-il que les forces de l’ordre soient réceptives, et que la dépanneuse arrive à temps…
Bref, rien qui fasse réellement peur dans un pays où le savoir-vivre est une valeur en nette baisse. Puissent nos pouvoirs publics s’inspirer de leurs homologues australiens, d'autant que le parc de voitures électriques augmente plus rapidement que celui du nombre de bornes.